Port Temryuk: ιστορία, τοποθεσία

2024 Συγγραφέας: Harold Hamphrey | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:11

Σίγουρα κάθε άτομο τουλάχιστον μία φορά άκουσε το όνομα της περιοχής ως Tmutarakan. Για κάποιο λόγο, θεωρείται κοινό ουσιαστικό. Και οι συνειρμοί με αυτή την ονομασία είναι «backwoods», «outback» ή «κουφή επαρχία». Μάλιστα, ο οικισμός που φέρει αυτό το όνομα υπήρχε στο έδαφος της σημερινής χερσονήσου Ταμάν. Το οικόπεδο που χωρίζει τις δύο θάλασσες (Μαύρη και Αζοφική) έχει εσοχές από πολλές εκβολές ποταμών. Και υπάρχει μόνο μία περιοχή εδώ - το Temryuk. Το διοικητικό της κέντρο είναι η πόλη Temryuk.

Ιστορία

Ήδη από τον 14ο αιώνα, η Κόπα, μια γενουατική αποικία, βρισκόταν στην επικράτεια της σύγχρονης πόλης. Στα τέλη του 15ου - αρχές του 16ου αιώνα, αντικαταστάθηκε από την πόλη Tumnev, η οποία ανήκει στο Χανάτο της Κριμαίας. Πριν από αρκετούς αιώνες (το 1556), ο Καμπαρδιάνος πρίγκιπας Temryuk Idarovich έχτισε ένα φρούριο και το ονόμασε από τον εαυτό του. Σε λιγότερο από είκοσι χρόνια, το φρούριο πέρασε και πάλι στον Κριμαϊκό Χαν και μετονομάστηκε - τώρα αυτή η περιοχή ονομαζόταν Adis. Τρεις αιώνες μετάιδρύθηκε, ο οικισμός έλαβε το καθεστώς της πόλης. Παρεμπιπτόντως, σε μόλις 10 χρόνια ο πληθυσμός της πόλης έχει σχεδόν διπλασιαστεί: το 1860 ζούσαν εδώ 4.500 χιλιάδες άνθρωποι και το 1970 - ήδη περίπου 8.500.

θαλάσσιο λιμάνι Temryuk

Μόλις 4 χιλιόμετρα από την πόλη Temryuk βρίσκεται το ομώνυμο λιμάνι. Βρίσκεται όπου ο πιο άφθονος ποταμός της περιοχής Kuban ρέει στη Θάλασσα του Αζόφ. Αυτό το λιμάνι εμφανίστηκε με διάταγμα του Αλέξανδρου Β' στις 31 Μαρτίου 1860. Στο έγγραφο, ο αυτοκράτορας λέει ότι ένα λιμάνι ανοίγει στην Αζοφική Θάλασσα και δίπλα του δημιουργείται η πόλη-λιμάνι Temryuk.

Η εμφάνιση της θαλάσσιας πύλης ήταν μια ισχυρή ώθηση για την ανάπτυξη της πόλης. Ένα ταχυδρομείο άνοιξε εδώ το 1861 και ένας τηλεγραφικός σταθμός εμφανίστηκε τέσσερα χρόνια αργότερα. Πέρασαν άλλα πέντε χρόνια και μια δημόσια τράπεζα της πόλης ιδρύθηκε στο Temryuk. Την ίδια περίοδο άρχισε να λειτουργεί στην πόλη ο ινδοευρωπαϊκός τηλέγραφος. Η ενεργά αναπτυσσόμενη ναυτιλία έγινε ο λόγος που διατέθηκαν 450.000 ρούβλια για την κατασκευή του κλειστού λιμανιού. Κατά τη διάρκεια των εργασιών, ένας κλάδος του ποταμού Κουμπάν περιφράχθηκε από το κανάλι και συνδέθηκε με τη θάλασσα. Όταν ολοκληρώθηκε η κατασκευή του λιμανιού, 15 χιλιάδες άνθρωποι ζούσαν ήδη στην πόλη. Το λιμάνι του Temryuk έχει γίνει η κορυφαία επιχείρηση σε αυτόν τον τομέα. Εδώ έχουν ανοίξει γραφεία αντιπροσωπείας εταιρειών από την Ελλάδα και τη Γαλλία.

Προβλήματα πλοήγησης

Για αρκετές δεκαετίες, το κύριο πρόβλημα του λιμανιού ήταν το υψηλό drifting. Λόγω σημαντικών παρασυρμάτων άμμου, το λιμάνι ήταν προσβάσιμο μόνο σε πλοία με αβαθή βύθισμα. Προσπάθησαν να εμβαθύνουν τον πυθμένα επανειλημμένα, αλλά τα επιθυμητά αποτελέσματαδεν έχουν επιτευχθεί. Χρειάζονταν κεφάλαια για να λυθεί αυτό το πρόβλημα. Επιπλέον, το ποσό ήταν τόσο μεγάλο που ήταν δυνατό να κατασκευαστεί ένα νέο λιμάνι σε αυτό. Ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος, η επανάσταση και η οικονομική κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης καθυστέρησαν την επίλυση των προβλημάτων των λιμανιών.

Για δεκατέσσερα χρόνια (από το 1935 έως το 1949) το λιμάνι του Temryuk ήταν ιδιοκτησία του Υπουργείου Ναυτικού της ΕΣΣΔ. Το καλοκαίρι του 1949 μεταφέρθηκε στο Υπουργείο Αλιείας. Εννέα χρόνια αργότερα, το λιμάνι καταργήθηκε, ενώ συγχωνεύτηκε με το εργοστάσιο ψαριών της πόλης Temryuk. Ήταν δυνατή η επιστροφή της κατάστασης μόνο το 1994.

Μοντέρνα λιμάνι

Σήμερα το Temryuk (λιμάνι) συνεχίζει να επεκτείνεται γρήγορα. Έχει τα πάντα για την οικονομική ανάπτυξη. Από χρόνο σε χρόνο αυξάνεται και ο συνολικός τζίρος φορτίου. Το πρώτο εξάμηνο του 2016 ανήλθε σε 1 εκατ. 400 χιλιάδες τόνους φορτίου. Οι ειδικοί σημειώνουν σταθερή ανάπτυξη στη μεταφόρτωση υγρών χημικών φορτίων και αδρανών υλικών που απαιτούνται για την κατασκευή ενός αγωγού φυσικού αερίου από το Κουμπάν στην Κριμαία.

Οι κουκέτες 19 είναι έτοιμες να υποδεχθούν σκάφη με μήκος που δεν υπερβαίνει τα 140 μέτρα, πλάτος 17,5 μέτρα και βύθισμα όχι μεγαλύτερο από 4,6 μέτρα. Το λιμάνι του Temryuk είναι ανοιχτό όλο το χρόνο.

Port Kavkaz

Στη σούβλα με το αστείο όνομα Chushka, που βρίσκεται στο στενό Kerch της Θάλασσας του Αζόφ, βρίσκεται το λιμάνι του Kavkaz. Αυτό είναι το πέμπτο λιμάνι της Ρωσίας από άποψη τζίρου φορτίου. Η χωρητικότητά του είναι 400 χιλιάδες επιβάτες ετησίως. Επιπλέον, σας επιτρέπει να λαμβάνετε σιδηροδρομικά πορθμεία.

Το λιμάνι του Καβκάζ χτίστηκε στα μέσα του περασμένου αιώνα. Τότε ο κύριος σκοπός τουυπήρχε υπηρεσία πορθμείου και διατροπική μεταφορά. Το 2004 το λιμάνι ανακατασκευάστηκε. Έκτοτε, ο αριθμός των πλοίων και ο τζίρος των εμπορευμάτων δεν έπαψαν να αυξάνονται. Από το λιμάνι πραγματοποιούνται περίπου 30 πτήσεις την ημέρα - το πλοίο αναχωρεί κάθε μισή ώρα. Η αναμονή για φόρτωση, που δεν ξεπερνά τη μία ώρα, θα περάσει απαρατήρητη στην ευρύχωρη αίθουσα όπου λειτουργεί το καφέ. Το μόνο πρόβλημα είναι η εξάρτηση του λιμανιού από τις καιρικές συνθήκες. Η θέση σε λειτουργία της γέφυρας στο στενό του Κερτς θα το λύσει.

Οι λάτρεις των ταξιδιών στο νότιο τμήμα της χώρας ανησυχούν συχνά για την απόσταση από το Temryuk στο λιμάνι του Kavkaz. Υπάρχουν μόνο 55,1 χιλιόμετρα σε ευθεία γραμμή μεταξύ αυτών των δύο σημείων στον χάρτη. Ωστόσο, η πραγματική απόσταση είναι μεγαλύτερη από 66,8 km. Μπορείτε να καλύψετε αυτή την απόσταση με αυτοκίνητο σε μία ώρα. Οι πεζοπόροι θα χρειαστούν περισσότερο χρόνο - το ταξίδι από το Temryuk στο λιμάνι του Kavkaz θα διαρκέσει λίγο περισσότερο από 13 ώρες. Επιπλέον, μπορείτε να φτάσετε εκεί με λεωφορείο.