Αεροδρόμιο Vantaa (Ελσίνκι). Κάτι παραπάνω από ένα αεροδρόμιο

2024 Συγγραφέας: Harold Hamphrey | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:11

Το Ελσίνκι, η πρωτεύουσα της Φινλανδίας, το γειτονικό κράτος της Ρωσικής Ομοσπονδίας, προσκαλεί ευγενικά στην επικράτειά του όχι μόνο τους ίδιους τους Φινλανδούς, αλλά και ταξιδιώτες από όλο τον κόσμο. Οι φιλόξενοι δρόμοι, τα σκιερά πράσινα πάρκα και η φιλική στάση των κατοίκων της περιοχής εντυπωσιάζουν όλους όσους βρίσκονται εδώ για πρώτη φορά. Οι Ρώσοι τουρίστες εδώ αντιμετωπίζονται σαν αδέρφια. Για περισσότερο από έναν αιώνα, η Φινλανδία ήταν μέρος της Ρωσικής Αυτοκρατορίας, ξεκινώντας το 1808, όταν ο αυτοκράτορας Αλέξανδρος ο Πρώτος ανακοίνωσε την κατάκτηση αυτής της γης. Κάθε χρόνο όλο και περισσότεροι συμπατριώτες μας επισκέπτονται τη χώρα. Κάποιος έρχεται για τις διακοπές της Πρωτοχρονιάς, κάποιος απλώς κάνει βόλτες στην πρωτεύουσα και για κάποιον το Ελσίνκι είναι μόνο η αρχή της κρουαζιέρας. Σχεδόν σε όλες τις περιπτώσεις, τα μονοπάτια καθενός από τους παραθεριστές οδηγούν εδώ - στο διεθνές αεροδρόμιο Vantaa (Ελσίνκι).

Δορυφόρος της πρωτεύουσας

Η πρωτεύουσα της Φινλανδίας αυξάνεται κάθε δεκαετία. Το Μεγάλο Ελσίνκι περιλαμβάνει ήδη σχεδόν μια ντουζίνα από τις δορυφορικές πόλεις του. Τα μεγαλύτερα από αυτά είναι το Espoo και το Vantaa. τελευταίοςβρίσκεται κοντά στον Κόλπο της Φινλανδίας στην επαρχία Uusimaa. Βασίζεται στον ομώνυμο ποταμό και είναι η τέταρτη μεγαλύτερη πόλη της Φινλανδίας. Η Vantaa φημίζεται κυρίως για το γεγονός ότι εδώ βρίσκονται οι μεγαλύτερες πύλες αέρα της χώρας: το διεθνές αεροδρόμιο Vantaa (Ελσίνκι). Ένας μεγάλος αριθμός επιχειρηματικών πάρκων έχουν κατασκευαστεί στην πόλη, με κορυφαίες αλυσίδες ξενοδοχείων της Σκανδιναβίας ανοίγουν τα διαμερίσματά τους στους επισκέπτες που βρίσκονται σε άμεση γειτνίαση με το αεροδρόμιο. Η μικρή απόσταση από το αεροδρόμιο και ο ελάχιστος χρόνος μεταφοράς προσελκύουν μεγάλες εταιρείες σε αυτήν την περιοχή τόσο για τη διεξαγωγή διαλέξεων και σεμιναρίων, όσο και για την εγκατάσταση των υποκαταστημάτων τους εδώ. Στο δρόμο προς το αεροδρόμιο Vantaa, μπορείτε να δείτε τα φώτα νέον παγκόσμιων εμπορικών σημάτων όπως Valio, Onninen, Alfa Laval-Fincoil, Finair, Uponor και πολλές άλλες.

Ιστορία

Ο πρώτος διάδρομος του αεροδρομίου άνοιξε το 1952 και μόλις τέσσερα χρόνια αργότερα - ο δεύτερος. Το ίδιο 1956, το αεροδρόμιο Vantaa (Ελσίνκι) έκανε ένα τεράστιο βήμα προς τα εμπρός στη διασφάλιση της ασφάλειας των πτήσεων εγκαθιστώντας ένα σύστημα ελέγχου ραντάρ για αεροσκάφη. Το 1969, η πρώτη εμπορική επιβατική πτήση αναχώρησε από το νέο τερματικό σταθμό. Τέσσερα χρόνια αργότερα, η αεροπορική εταιρεία ξεκίνησε υπηρεσία ασφαλείας και επιθεωρήσεις διεθνών πτήσεων πριν από την πτήση. Το 1984 αποφασίστηκε η επέκταση του επιβατικού τερματικού σταθμού και αυτό έπρεπε να γίνει χωρίς να σταματήσει τη λειτουργία του. Τρία χρόνια αργότερα, η ανακατασκευή ολοκληρώθηκε και το αεροδρόμιο έφτασε σε ένα νέο επίπεδοο αριθμός των επιβατών που γίνονται δεκτοί και η ποιότητα των υπηρεσιών τους.

Περαιτέρω ανάπτυξη

Το 1993, ένας νέος τερματικός σταθμός άνοιξε για την εξυπηρέτηση πτήσεων εσωτερικού. Τρία χρόνια αργότερα, οι τερματικοί σταθμοί συνδέθηκαν με ειδική κλειστή διάβαση πεζών. Την ίδια χρονιά άνοιξε ξενοδοχείο και συνεδριακό κέντρο στην είσοδο του αεροδρομίου Vantaa. Επεκτείνεται ο χώρος στάθμευσης ΙΧ επιβατών. Μια νέα γκαλερί καταστημάτων έγινε διαθέσιμη στους αεροπορικούς τουρίστες. Ένα χρόνο αργότερα, το 1997, άνοιξε μια αίθουσα VIP για να δέχεται επίσημες κυβερνητικές και προεδρικές αντιπροσωπείες. Την ίδια χρονιά, το αεροδρόμιο αναγνωρίστηκε για πρώτη φορά ως το καλύτερο στον κόσμο. Δύο χρόνια αργότερα, άνοιξαν νέες αίθουσες αφίξεων και αναχωρήσεων στον διεθνή τερματικό σταθμό. Το 2001 λειτούργησαν νέα σημεία ελέγχου διαβατηρίων. Έγινε δυνατό για τους επιβάτες να εκδώσουν επιστροφή φόρου (αφορολόγητο) όχι μόνο μετά, αλλά και πριν από το check-in. Το 2002 ανοίγει ο τρίτος διάδρομος. Όλες αυτές οι δραστηριότητες επέτρεψαν στο αεροδρόμιο να αυξήσει τη ροή επιβατών σε περισσότερα από 10 εκατομμύρια άτομα το χρόνο.

Νέα εποχή

Το 2009 ήταν μια χρονιά αλλαγών. Το αεροδρόμιο Helsinki-Vantaa έχει ανακατασκευάσει πλήρως τον τερματικό σταθμό εσωτερικού Τ1. Μέχρι το τέλος του έτους ολοκληρώθηκαν οι κατασκευαστικές εργασίες στην αίθουσα αφίξεων, χώρο αποσκευών, με γκισέ check-in. Οι επιβάτες έχουν πρόσβαση σε νέα καταστήματα και πιο βολικά γκισέ ενοικίασης αυτοκινήτων. Στον διεθνή τερματικό σταθμό του αεροδρομίου, βελτιώθηκε το υπάρχον σύστημα εξυπηρέτησης επιβατών και κατασκευάστηκε νέο κέντρο αποσκευών. Μερική βαθμολογία του αεροδρομίου Vantaaεκσυγχρονίστηκε, αντικαθιστώντας μέρος των ηλεκτρονικών με ένα πιο σύγχρονο.

Με τρένο

Για να ξεφορτωθεί η υπηρεσία μεταφοράς με λεωφορείο με την πόλη, αποφασίστηκε να κατασκευαστεί απευθείας σιδηροδρομική σύνδεση από το Ελσίνκι. Το υποκατάστημα επρόκειτο να ανοίξει τον Σεπτέμβριο του 2012, ωστόσο, λόγω μιας σειράς τεχνικών προβλημάτων, χρειάστηκε η αναθεώρηση του έργου. Το πρώτο τρένο με επιβάτες αναχώρησε από το αεροδρόμιο Vantaa την 1η Ιουλίου 2015, με κατεύθυνση τον κεντρικό σταθμό της πρωτεύουσας.

Προς Ευρώπη

Στο πλαίσιο της οικονομικής κρίσης και της νομισματικής αστάθειας, οι άνθρωποι μαθαίνουν με επιτυχία να αποταμιεύουν. Οι πτήσεις προς την Ευρώπη από τη Ρωσία γίνονται πιο ακριβές κάθε μήνα. Η κατάσταση επιδεινώνεται από τη συνεχή αύξηση του δολαρίου και του ευρώ. Οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους προσφέρουν κατάλληλες συνθήκες μόνο για άτομα που ταξιδεύουν μόνοι και χωρίς αποσκευές. Για τους οικογενειακούς τουρίστες, το κόστος ενός εισιτηρίου με όλες τις πρόσθετες χρεώσεις για τις τυπικές ανέσεις, κατά κανόνα, δεν είναι πολύ φθηνότερο από τους ναύλους γνωστών αερομεταφορέων. Ο συνδυασμός αυτών των παραγόντων ανάγκασε τους Ρώσους τουρίστες να πάνε στο κόλπο. Φτάνουν στη Φινλανδία με το δικό τους αυτοκίνητο, αφήνουν το αυτοκίνητο στο πάρκινγκ και πετούν στην Ευρώπη με τη μεσολάβηση ευρωπαϊκών εταιρειών σε χαμηλές τιμές. Εάν ταξιδεύετε με όλη την οικογένεια, τότε μια τέτοια μεταφορά είναι πολύ πιο κερδοφόρα από μια απευθείας πτήση. Η στάθμευση στο αεροδρόμιο Vantaa (Ελσίνκι) για 18 ημέρες κοστίζει 52 ευρώ. Πτήση Ελσίνκι-Βαρκελώνη, για παράδειγμα, στην περίοδο αιχμής - περίπου 30-60 ευρώ ανά άτομο. Το όφελος μιλάει από μόνο του. Για όσους δεν επιθυμούν να καλύψουν την απόσταση προς ΒορράΟδηγώντας από την Παλμύρα από την πρωτεύουσα μόνοι σας, οι Russian Railways προσφέρουν μια υπηρεσία για τη μεταφορά προσωπικών οχημάτων. Δηλαδή πας ταξίδι με το τρένο με το αυτοκίνητό σου. Και κατά την άφιξη, θα υπάρχουν μόνο πέντε ή έξι ώρες οδικώς μέχρι το Ελσίνκι.