Κάθε χρόνο υπάρχουν όλο και περισσότερα αυτοκίνητα στη χώρα και κανένα οικονομικό πρόβλημα δεν αποτελεί εμπόδιο σε αυτή την τάση. Σύμφωνα με εκτιμήσεις στις αρχές του περασμένου έτους, στη Ρωσία υπάρχουν 288 αυτοκίνητα ανά 1.000 πολίτες. Τα υψηλότερα ποσοστά, φυσικά, είναι στις μεγάλες πόλεις. Στην ίδια Αγία Πετρούπολη, υπάρχουν 319 αυτοκίνητα ανά 1.000 άτομα. Φυσικά, αυτός είναι ένας καλός δείκτης της αύξησης της φερεγγυότητας του πληθυσμού, αλλά από την άλλη πλευρά, υπάρχει συνεχής κυκλοφοριακή συμφόρηση στους δρόμους, ειδικά στα κεντρικά σημεία των μεγάλων πόλεων.
Μεταφορικά έργα στην Αγία Πετρούπολη
Η Αγία Πετρούπολη είναι μια μεγάλη πόλη της Ρωσίας, η δεύτερη πρωτεύουσα του κράτους. Φυσικά, υπάρχουν πολλά προβλήματα με τους δρόμους και ένα τεράστιο όγκο συγκοινωνιών. Έτσι, στο τέλος του πρώτου τριμήνου του τρέχοντος έτους, σχεδιάζεται να ολοκληρωθεί η κατασκευή μιας γέφυρας στο νησί Sulfur στο Malaya Neva. Αυτό το έργο στοχεύει να συνδέσει τα νησιά σε δύο περιοχές της πόλης:
- Το Vasileostrovsky είναι το νησί των Decembrists, όπου ζουν περισσότεροι από 62 χιλιάδες άνθρωποι.
- Petrogradsky - Petrovsky Island.
Η νέα γέφυρα στο νησί Sulfur θα πρέπει να λύσει το ζήτημα της παράκαμψης συγκοινωνιών στο κεντρικό τμήμα της πόλης. Η γέφυρα είναι επίσης στρατηγικό αντικείμενο στο πρόγραμμαπροετοιμασίες για το Παγκόσμιο Κύπελλο FIFA 2018.
Σύντομη περιγραφή
Ο σχεδιασμός της γέφυρας στο νησί Sulfur ξεκίνησε το 2003. Στο μέλλον, λόγω έλλειψης πόρων, η κατασκευή αναβλήθηκε συνεχώς, με φόντο το επερχόμενο πρωτάθλημα, οι εργασίες συνεχίστηκαν αμέσως.
Όπως μπορείτε ήδη να δείτε από την οδό Uralskaya, η γέφυρα προέρχεται από τη Μικρή γέφυρα Petrovsky. Στη συνέχεια διασχίζει τον ποταμό Zhdanovka. Στη συνέχεια περνάει από το νησί Sulfur, διασχίζοντας τη Malaya Neva στη θέση όπου η δίοδος του ποταμού έχει το μικρότερο πλάτος. Τερματίζει στο νησί Vasilyevsky, στην οδό Uralskaya.
Γενικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά της κατασκευής στον παρακάτω πίνακα.
| Διάβαση γέφυρας, μήκος σε μέτρα | 1 227 |
| Ράμπες, μήκος σε μέτρα | 215 |
| Συνολικό μήκος πτήσης στην αριστερή όχθη | 208, 5 |
| Συνολικό μήκος αεροπλάνου στη δεξιά όχθη | 314 |
| Μήκος καναλιού | 357 |
| Διαστάσεις για μεταφορική μεταφορά, σε μέτρα | 100X16 |
| Μεταλλικός πυλώνας, ύψος, σε μέτρα | 89, 5 |
| Η μεγαλύτερη κατά μήκος κλίση, σε % | 4 |
Η ίδια η γέφυρα θα έχει 6 λωρίδες, ποδηλατόδρομο πλάτους 3,5 μέτρων και τριών μέτρωνπεζοδρόμιο.
Νησί του θείου
Αυτό είναι ένα μικρό κομμάτι γης από πολλές νησίδες στο δέλτα του ποταμού Νέβα. Δεν υπάρχει κτίριο σε αυτό. Βρίσκεται κοντά στο νησί των Decembrists (στα βόρεια) και στα νότια του νησιού Petrovsky. Το όνομα δεν εμφανίστηκε αυθόρμητα, τον 19ο αιώνα υπήρχαν αποθήκες με θείο και ασβέστη.
Τροποποιήσεις στο έργο και προβλήματα κατά την κατασκευή
Όπως με τα περισσότερα μακροπρόθεσμα κατασκευαστικά έργα, υπήρξαν πολλά προβλήματα με την κατασκευή της γέφυρας στο νησί Sulphur.
Το ίδιο το έργο εγκρίθηκε μόνο την περίοδο από το 2005 έως το 2007. Το 2008, ο διαγωνισμός κατασκευής κέρδισε η Mostootryad-19 με εκτιμώμενη αξία σύμβασης 10 δισεκατομμυρίων ρούβλια. Όμως η κρίση δεν επέτρεψε την υλοποίηση του έργου και η κατασκευή πάγωσε μέχρι το 2012. Τότε ήρθε ένας νέος κυβερνήτης και εγκατέλειψε τελείως την ιδέα να φτιάξει μια οδική διάβαση.
Το 2013 και το 2014, έγιναν τροποποιήσεις στο έργο κατασκευής της γέφυρας. Αλλά οι εργασίες συνεχίστηκαν μόνο το 2015 και αποδείχθηκε ότι το ύψος σχεδιασμού του πυλώνα θα έπρεπε να μειωθεί στα 44 μέτρα. Εκείνη την εποχή, είχε ήδη εγκριθεί ένας νέος νόμος για την προστασία των πολιτιστικών χώρων της βόρειας πρωτεύουσας.
σύγκρουση 2015-2017
Καταρχήν, η σύγκρουση με τους κατοίκους του σπιτιού στην οδό Remeslennaya 3 προέκυψε σχεδόν αμέσως μετά την επανέναρξη των κατασκευαστικών εργασιών στη διάβαση στο νησί Serny. Άρχισε η αλληλογραφία των κατοίκων του σπιτιού με κυβερνητικούς αξιωματούχους. Ως αποτέλεσμα, συνήχθη το συμπέρασμα ότι το κτίριο δεν φέρει καμία ιστορική αξία και βρίσκεται στοκατάσταση έκτακτης ανάγκης. Αργότερα, το συμπέρασμα αυτό διαπιστώθηκε ότι ήταν ψευδές. Η δίκη ξεκίνησε. Αποδείχθηκε επίσης ότι δεν είχαν ληφθεί όλες οι άδειες για την κατασκευή της γέφυρας, συγκεκριμένα, δεν υπήρχε άδεια από την Κρατική Εποπτική Αρχή Κατασκευών.
Οι κάτοικοι του σπιτιού κατάφεραν να κρατήσουν την «άμυνα», αλλά στο τέλος όλοι εκδιώχθηκαν σε εθελοντική-αναγκαστική βάση. Πολλοί ιδιοκτήτες κατοικιών υπολόγιζαν αξιοπρεπή αποζημίωση, αλλά στην πραγματικότητα έλαβαν ακόμη λιγότερο από την κτηματολογική αξία. Πληρώσαμε περίπου 50 χιλιάδες ρούβλια ανά τετραγωνικό μέτρο σε αγοραία αξία 300 χιλιάδες.
Το σπίτι κατεδαφίστηκε σχεδόν σε μία μέρα και η κατασκευή συνεχίστηκε παρά την έλλειψη αδειών.
Χρηματοδότηση
Το συνολικό εκτιμώμενο κόστος κατασκευής μιας γέφυρας στο νησί Serny (Αγία Πετρούπολη) είναι 8,9 δισεκατομμύρια ρούβλια. Η κατασκευή πραγματοποιείται από την επιχείρηση Pilon. Το 2015 χρηματοδοτήθηκε το 23,4%, καταβλήθηκαν δηλαδή 2,4 δισ. στον ανάδοχο, το 2016 - 2,1 δισ. Η ημερομηνία ολοκλήρωσης των κατασκευαστικών εργασιών είναι το τέλος Απριλίου 2018.
