Τι πρέπει να γνωρίζετε κατά την άφιξή σας στο Διεθνές Αεροδρόμιο Schönefeld του Βερολίνου

2024 Συγγραφέας: Harold Hamphrey | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:11

Το Βερολίνο είναι μια ιδιαίτερη πόλη. Πράγματι, κατά τη σοβιετική εποχή, μοιράστηκε μεταξύ των δύο χωρών. Το ανατολικό τμήμα ήταν η πρωτεύουσα της πλέον ανενεργής Λαϊκής Δημοκρατίας της Γερμανίας. Το Δυτικό Βερολίνο, που περιβαλλόταν από όλες τις πλευρές από τη ΛΔΓ, είχε ένα ειδικό καθεστώς. Με βάση αυτό, ακόμη και τότε η πόλη χρειαζόταν δύο αεροδρόμια. Έτσι, στο Δυτικό Βερολίνο το 1948, κατασκευάστηκε ο διεθνής κόμβος Tegel και το 1960, ο διεθνής κόμβος Tegel έγινε διαθέσιμος για την πολιτική αεροπορία. Λειτουργεί ακόμα και φέρει το όνομα του Otto Lilienthal (Flughafen Berlin-Tegel Otto Lilienthal). Για την πρωτεύουσα της ΛΔΓ, το Ανατολικό Βερολίνο, χτίστηκε το δικό της αεροπορικό λιμάνι τα ίδια χρόνια. Πήρε το όνομά του από την πόλη κοντά στην οποία βρίσκεται. Αυτό το άρθρο εστιάζει σε αυτό το δεύτερο, μικρότερο και μικρότερο διεθνές αεροδρόμιο στο Βερολίνο, Schönefeld. Πού βρίσκεται, πόσα τερματικά υπάρχουν και πώς να φτάσετε στο κέντρο της πόλης ή στον κόμβο Tegel - διαβάστε για όλα αυτά και περισσότερα παρακάτω.

Ιστορία

Έχουμε ήδη καλύψει εν συντομία τις προϋποθέσεις για τη δημιουργία αεροπορικού λιμανιού για το VostochnyΒερολίνο. Αλλά προέκυψε το 1948 όχι από την αρχή. Ήδη από το 1934, το εργοστάσιο Henschel άρχισε να λειτουργεί στο Schönefeld, όπου κατασκευάστηκαν περισσότερα από δεκατέσσερα χιλιάδες αεροσκάφη μέχρι το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Τον Απρίλιο του 1945, καταλήφθηκε από τα σοβιετικά στρατεύματα. Ό,τι δεν μπορούσε να μεταφερθεί στην ΕΣΣΔ ανατινάχθηκε από τους νικητές. Όμως ήδη το 1946, μετά από μια σειρά πολιτικών συμφωνιών, οι νέες αρχές αποφάσισαν να αναπτύξουν ό,τι είχε απομείνει από τη βιομηχανική ικανότητα του εργοστασίου αεροσκαφών. Τρεις διάδρομοι αποκαταστάθηκαν και αποκαταστάθηκαν οι σιδηροδρομικές συνδέσεις. Το 1947 εκδόθηκε το διάταγμα της σοβιετικής στρατιωτικής διοίκησης για την κατασκευή του πολιτικού αεροδρομίου Βερολίνου-Σένεφελντ. Κατασκευάστηκε σε χρόνο ρεκόρ. Αργότερα, μέχρι το 1990, αυτός ο κόμβος ξαναχτίστηκε, εκσυγχρονίστηκε και επεκτάθηκε επανειλημμένα.

Νεωτερικότητα και το μέλλον

Όταν έπεσε το Τείχος του Βερολίνου και όλη η Γερμανία ενώθηκε σε μια χώρα, ήρθαν δύσκολες στιγμές για τον Σένεφελντ. Η κύρια αεροπορική εταιρεία της ΛΔΓ, η Interflug, η οποία θεωρούσε ότι αυτό το αεροδρόμιο ήταν η βάση, έπαψε να υπάρχει. Οι υπόλοιποι αερομεταφορείς προτίμησαν να απογειωθούν και να προσγειωθούν σε ένα πιο άνετο, μεγάλο και μοντέρνο Tegel. Το αεροδρόμιο Schönefeld του Βερολίνου χρησιμοποιήθηκε για πτήσεις τσάρτερ μέχρι το 2003. Αυτή η περίοδος έληξε όταν οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους εισήλθαν στη διεθνή ταξιδιωτική σκηνή. Οικονομικές εταιρείες όπως η EasyJet, η Ryanair, η Private Wings και η Condor Flygdinst άρχισαν να θεωρούν το Berlin-Schönefeld ως το βασικό τους αεροδρόμιο. Η επιβατική κίνηση ως αποτέλεσμα αυξήθηκε σε 18 εκατομμύρια άτομα ετησίως. Αλλά πίσω στο 1996 οι αρχέςΤα ομοσπονδιακά κράτη αποφάσισαν να χτίσουν ένα νέο κόμβο κοντά στο Schönefeld. Τα εγκαίνια του διεθνούς αεροδρομίου Βερολίνου-Βρανδεμβούργου. Ο Willy Brandt έχει προγραμματιστεί για το 2017. Μετά από αυτό, οι Tegel και Schönefeld θα είναι κλειστές. Αλλά προτού συμβεί αυτό, ας δούμε τις ανέσεις στον ανατολικό κόμβο της γερμανικής πρωτεύουσας.

Τερματικοί τερματικοί σταθμοί και εγκαταστάσεις αεροδρομίου Βερολίνου-Schönefeld

Το συγκρότημα αερολιμένων αποτελείται από τέσσερις τερματικούς σταθμούς. Δύο από αυτά - το Α και το Β - βρίσκονται στο κεντρικό κτίριο. Το αεροδρόμιο Schönefeld εξακολουθεί να χρησιμοποιείται κυρίως από αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους. Ως εκ τούτου, ο τερματικός σταθμός Α τίθεται στη διάθεση της αεροπορικής εταιρείας Rianair και ο Β εξυπηρετεί αποκλειστικά την αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους EasyJet. Το C δημιουργήθηκε για αεροπορικά ταξίδια στο Ισραήλ και τώρα χρησιμοποιείται για ειδικές πτήσεις και τσάρτερ. Ο τερματικός σταθμός D, ο οποίος άνοιξε το 2005, σχεδιάστηκε για να βοηθήσει τους τρεις πρώτους να αποφορτίσουν τη μεγάλη επιβατική κίνηση. Εξυπηρετεί κυρίως αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους όπως η Norwegian Air Shuttle και η Condor. Παρά τον φόρτο εργασίας, όλες οι διαδικασίες στο αεροδρόμιο πραγματοποιούνται γρήγορα, με γερμανική ακρίβεια. Παρέχονται όλες οι ανέσεις. Υπάρχει σημείο επιστροφής ΦΠΑ, πολλά σημεία εστίασης, καταστήματα (συμπεριλαμβανομένου του αφορολόγητου), ΑΤΜ, ταχυδρομείο πρώτων βοηθειών, δωμάτιο μητέρας και παιδιού.

Πού μπορείτε να πετάξετε από Schönefeld

Παρά το γεγονός ότι το εναέριο λιμάνι επιλέγεται από αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους, εδώ προσγειώνονται και πλοία αρκετά αξιόπιστων αεροπορικών εταιρειών. Έτσι, αεροπλάνα φτάνουν εδώ από τη ΡωσίαAeroflot (από Μόσχα-Σερεμέτιεβο και Αγία Πετρούπολη). Όλες οι πτήσεις εμφανίζονται στον πίνακα αποτελεσμάτων. Το Berlin-Schönefeld δέχεται αεροπλάνα από την Αίγυπτο, τη Λευκορωσία, την Ουκρανία, τη Γαλλία, το Ισραήλ, την Τυνησία, την Ελλάδα, για να μην αναφέρουμε τσάρτερ που πηγαίνουν στα πιο διαφορετικά θέρετρα στον κόσμο. Περιττό να πούμε ότι αυτός ο κόμβος χρησιμεύει ως ενδιάμεσος σταθμός για ταξίδια στη Γερμανία.

Πώς θα πάτε από το αεροδρόμιο Schönefeld στο Βερολίνο

Το εναέριο λιμάνι βρίσκεται 18 χιλιόμετρα νοτιοανατολικά του κέντρου της πόλης. Το να φτάσετε στο Βερολίνο με ταξί δεν είναι δύσκολο. Όμως το ταξίδι θα διαρκέσει την ίδια ώρα με το τρένο, και θα κοστίσει περίπου 60 ευρώ. Υπάρχουν άλλες, πιο οικονομικές επιλογές για το πώς να φτάσετε από το κέντρο στο Βερολίνο-Schönefeld. Υπάρχουν έως και οκτώ ημερήσιες και δύο νυχτερινές διαδρομές λεωφορείων που εκτελούν δρομολόγια από διαφορετικά σημεία της πόλης προς το αεροδρόμιο. Εάν δίνετε προτεραιότητα στην ταχύτητα, τότε μπορείτε να φτάσετε στο Βερολίνο όσο το δυνατόν γρηγορότερα με το τρένο Airport Express. Φτάνει στον κεντρικό σταθμό και από εκεί αναχωρεί ένα άλλο express - στο αεροδρόμιο Tegel. Από τον σιδηροδρομικό σταθμό Flughafen Berlin Schoenefeld, ο οποίος βρίσκεται κοντά στους τερματικούς σταθμούς, αναχωρούν τα περιφερειακά τρένα S9 και S45.