Το παιχνίδι Vybirayka είναι δημοφιλές στο κοινωνικό δίκτυο Odnoklassniki. Περιέχει μια ερώτηση με πολλαπλές απαντήσεις: "Πού είναι εγκατεστημένο το σπινάερ: ένα γιοτ, μια τρύπα πάγου;" Το επίπεδο ερωτήσεων 345 μαρτυρεί την πεποίθηση των δημιουργών του παιχνιδιού ότι σπάνια κάποιος γνωρίζει τη σωστή απάντηση σε αυτό. Ας προσπαθήσουμε να κατανοήσουμε την ουσία αυτού του όρου και τις σχετικές έννοιες.
Βασικές έννοιες
Πριν μάθουμε τι είναι το spinnaker, πού είναι εγκατεστημένο και γιατί χρειάζεται, ας στραφούμε στους ορισμούς. Από την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια "Wikipedia" διαπιστώνουμε ότι ένα σκαρί είναι ένα επιπλέον πανί για ένα γιοτ ή άλλη κολυμβητική εγκατάσταση, το οποίο είναι κατασκευασμένο από ελαφρύ και ανθεκτικό ύφασμα, έχει κυρτό σχήμα και χρησιμοποιείται σύμφωνα με την αρχή του αλεξίπτωτου.
Πολλά γιοτ είναι εξοπλισμένα με spinnaker, ειδικά τα racing cruising. Η χρήση τους σε ρεγκάτες ιστιοπλοΐας ενισχύει τον ανταγωνισμό και τον κάνει θεαματικό καθώς είναι ένα όμορφο, μεγάλο και εντυπωσιακό πανί. Δεν είναι χωρίς λόγο ότι συνήθως τοποθετείται διαφημιστικό υλικό σε αυτό.
Spinnaker whereεγκατάσταση;
Αυτό το ελαφρύ πανί δίνει καλό αποτέλεσμα σε πλήρεις διαδρομές από τον άνεμο μέχρι τον κόλπο. Κατά την έξοδο από τα αγκυροβόλια, συνήθως χρησιμοποιούνται μόνο τα κύρια πανιά - το κυρίως πανί και το πανί. Το spinnaker, από την άλλη πλευρά, ρυθμίζεται στις περισσότερες περιπτώσεις κατά την κίνηση του γιοτ για να επιτύχει τη μέγιστη ταχύτητα όταν μετακινείται από απότομη σε πλήρη διαδρομή ή ήδη όταν ακολουθεί πλήρη διαδρομή. Η περιοχή αυτού του πανιού είναι συγκρίσιμη ή υπερβαίνει τη μετρούμενη περιοχή των τυπικών πανιών του γιοτ. Ως εκ τούτου, και λόγω των σκληρών συνθηκών εγκατάστασης σε πλήρη ταχύτητα, το στήσιμο ενός κλωστή είναι μια επικίνδυνη επιχείρηση. Δεν είναι περίεργο που ο ναύτης που συμμετέχει σε αυτή τη διαδικασία πρέπει να είναι ντυμένος με σωσίβιο και να είναι δεμένος με πετονιά.
Προετοιμασία του κλωστήρα για ρύθμιση
Για μια επιτυχημένη εγκατάσταση ενός κλωστήρα, είναι απαραίτητο να το προετοιμάσετε προσεκτικά τοποθετώντας το με ειδικό τρόπο σε μια προπαρασκευασμένη σκληρή σακούλα από αδιάβροχο ύφασμα, μια προσαρμοσμένη τσάντα-κουτί ή έναν πλαστικό κουβά. Υπάρχουν δύο βασικές μέθοδοι styling.
Στην πρώτη μέθοδο, ξεκινά από τη μέση του κάτω μέρους του πανιού, ώστε οι κάτω γωνίες του να βγαίνουν πρώτα από τη συσκευασία και η γωνία του κεφαλιού από πάνω. Ένας ναύτης που στήνει ένα κλωστήρα δεν πρέπει να κάνει λάθος όταν αποσυναρμολογεί τις γωνίες και τοποθετεί σωστά το στήριγμα και τα σιδεράκια. Ένα σωστά συσκευασμένο πανί spinnaker στήνεται εύκολα και χωρίς καθυστέρηση.
Στη δεύτερη μέθοδο, το ξεδιπλωμένο κλωστήρα συναρμολογείται σταδιακά στην κεντρική ραφή με προσεγμένες κάθετες πτυχές σε ένα μακρύ λουκάνικο, το οποίο στη συνέχεια τοποθετείται σε μια σακούλα με ένα φίδι ανάλογα με το μέγεθος της συσκευασίας. Αυτό το πακέτοβάλτε σε μια σακούλα, αφήνοντας δύο κάτω γωνίες να προεξέχουν και μια πάνω γωνία από πάνω. Είναι καλύτερα να δέσετε τη συσκευασία με μια λεπτή αλλά δυνατή κλωστή, κάτω από την οποία τοποθετείται μια γραμμή. Αφού σηκώσετε το κλωστήρα σε διπλωμένη μορφή γύρω από τη γωνία της κεφαλής, η πετονιά τραβιέται, σπάει το νήμα - και το πανί ανοίγει, γεμίζοντας με αέρα.
Ο πρώτος τρόπος για να ρυθμίσετε ένα spinnaker
Λοιπόν, πού είναι εγκατεστημένο το spinnaker; Ο πρώτος τρόπος είναι από το κεφάλι. Αρχικά, βγάζουν το σακουλάκι με το διπλωμένο πανί στο μπροστινό μέρος μπροστά από το κεφαλοστάσιο και το στερεώνουν στο κατάστρωμα. Στη συνέχεια, το στήριγμα, το στήριγμα και το φύλλο στερεώνονται στις αντίστοιχες γωνίες του πανιού που προεξέχουν από την τσάντα. Βεβαιωθείτε ότι αυτοί οι σύνδεσμοι δεν μπερδεύονται με άλλα εργαλεία. Το ένα από τα πόδια της μπούμας του κλωστήρα συνδέεται με τον ζυγό στον ιστό μέσω ενός δέσιμου «ράμφους» και πυροδοτείται από την προσήνεμη πλευρά μπροστά από τα σάβανα. Στο άλλο σκέλος της μπούμας, προσαρτάται ένα στήριγμα ή κρένγκελ της γωνίας πρόσφυσης του πανιού με ένα στήριγμα στερεωμένο στο ράμφος του. Εάν υπάρχει γραμμή τύπου και κορυφαίο, τότε είναι επίσης συνδεδεμένα με το μπούμα του spinnaker. Μετά από αυτή την προετοιμασία, με την εντολή "Βάλτε το κλωστήρα!" ο ένας ναύτης επιλέγει γρήγορα και στερεώνει το μανίκι, ο άλλος ναυτικός, όντας στο μπροστινό κάστρο, κρατά το πανί κατά την ανύψωση, εμποδίζοντας το πρόωρο άνοιγμα και πτώση του στο νερό. Ταυτόχρονα ισιώνει τη βδέλλα. Αφού επεκταθεί πλήρως η ράβδος του κλωστή, η μπούμα του κλωστή ρυθμίζεται οριζόντια με τη χρήση ταχυσύνδεσης και ανύψωσης. Ταυτόχρονα, το στήριγμα και το σεντόνι τραβιέται, βοηθώντας το πανί να γεμίσει με τον άνεμο.
Άλλος τρόπος
Υπάρχει ένας πιο βολικός τρόπος για να εγκαταστήσετε ένα κλωστήρα. Πού είναι εγκατεστημένο σε αυτήν την έκδοση; Απάντηση απόπαιδιά. Για τα σκάφη τρόπιδας, το spinnaker τοποθετείται στα σκέπαστρα, για τις λέμβους - στο χώρο μεταξύ των σάβανων ανέμου και του ιστού. Ταυτόχρονα, η παρουσία ναύτη στο προπύργιο απαιτείται μόνο για την τοποθέτηση μπούμας με σπινάερ. Ναι, και αυτή η λειτουργία μπορεί συχνά να εκτελεστεί εκ των προτέρων. Η ευκολία αυτής της μεθόδου έγκειται στο γεγονός ότι το κυρίως πανί που το καλύπτει εμποδίζει το πρόωρο άνοιγμα ενός επιπλέον πανιού.
Περπάτημα κάτω από μια ράβδο
Είναι αδύνατο να κατανοήσουμε πλήρως το ερώτημα του τι είναι ένας σβούρας σε ένα γιοτ χωρίς να καταλάβουμε πώς να το φορέσουμε. Και αυτό είναι ένα αρκετά δύσκολο έργο. Είναι απαραίτητο να προσαρμόζετε συνεχώς το φύλλο και το στήριγμα αυτού του πανιού, τώρα επιλέγοντας και στη συνέχεια διευκολύνοντάς τα έτσι ώστε να γεμίζει με αέρα. Ακολουθώντας την πορεία του jibe, είναι απαραίτητο να δολώσετε το φύλλο όσο το δυνατόν περισσότερο και να επιλέξετε το στήριγμα έτσι ώστε η μπούμα του κλωστήρα να κατευθύνεται σχεδόν στην ίδια ευθεία με την κατεύθυνση της κύριας μπούμας. Σε αυτή τη θέση, το σπινάερ βγαίνει πίσω από το πανί και λειτουργεί καλύτερα. Σημάδι για ένα καλό πανί είναι ότι πηγαίνει πολύ μπροστά και γίνεται κοιλιά. Σε αυτή τη θέση, το γιοτ αποκτά καλή ταχύτητα. Σημάδι ότι δεν είναι πλέον δυνατό να διαλέξετε τιράντες είναι η κατάρρευση του προσήνεμου λούφα του κλωστή και η επιδείνωση της κοιλιάς του. Από την άλλη πλευρά, εάν το φύλλο μετακινηθεί, τότε η υπήνεμη άκρη του πανιού πλησιάζει πολύ το πανί, ο αέρας που ρέει από αυτό παρεμποδίζει τη λειτουργία του πανιού, το οποίο ξεπλένεται, γεγονός που αναγκάζει το φύλλο μπούμας να παρέλαβε. Ως αποτέλεσμα, η ταχύτητα του γιοτ μειώνεται.
Αλλαγή τακ
Όταν ο άνεμος είναι ελαφρύς, ένας στροφέας σε ένα ρολό μπορεί να μην γεμίσει με τον άνεμο και να σταματήσει. ΣΤΟΣε αυτές τις περιπτώσεις, είναι επιθυμητό να αλλάξετε την κόλλα. Εάν αυτό δεν κάνει το πανί να λειτουργήσει, τότε θα πρέπει να ακολουθήσετε ένα μάθημα παραμονής. Η διαδρομή του γιοτ επιμηκύνεται, αλλά το κέρδος είναι εφικτό αυξάνοντας την ταχύτητα του σκάφους, αφού σε αυτή την πορεία το σπινάερ εμποδίζεται λιγότερο από το πανί και λειτουργεί ακόμα και σε ελαφρούς ανέμους. Στην οπίσθια πίστα, προσαρμόζοντας το στήριγμα και το φύλλο, η μπούμα του κλωστή ρυθμίζεται σε μια ενδιάμεση θέση μεταξύ του προσήνεμου καλύμματος και της βάσης.
Η αλλαγή της πρόσφυσης κατά τη μεταφορά ενός κλωστήρα πραγματοποιείται με τη μέθοδο jibe. Αυτό απαιτεί ξεκάθαρες συντονισμένες ενέργειες σχεδόν ολόκληρης της ομάδας - του τιμονιού και των ναυτικών που ελέγχουν τον ιμάντα και το πανί. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι δυνατό να αλλάξετε το χτύπημα χωρίς τραντάγματα, χωρίς να χάσετε την πληρότητα του ανέμου του σπινάερ και, επομένως, χωρίς απώλεια ταχύτητας. Αλλά ένα τέτοιο αποτέλεσμα μπορεί να επιτευχθεί μόνο μέσω επαναλαμβανόμενης εκπαίδευσης των μελών της ομάδας υπό την καθοδήγηση ενός έμπειρου κυβερνήτη.
Αλλάξτε την πρόσφυση όταν μεταφέρετε ένα κλωστήρα.
Αφαίρεση του κλωστή
Αν είναι απαραίτητο, αλλάξτε πορεία πιο απότομη από το backstay, και αυτό συμβαίνει συχνά κατά τη διάρκεια των αγώνων, πρέπει να αφαιρέσετε το spinnaker. Δεν είναι εύκολη επέμβαση, ειδικά σε δυνατούς ανέμους. Το πανί αφαιρείται κατευθείαν στο πιλοτήριο, διευκολύνοντας γρήγορα το στριφογυριστή, ενώ ένας ναύτης με τα μέσα ασφάλισης πρέπει να αφαιρέσει τον πολτό του πανιού, αποτρέποντας το να γεμίσει ξανά με αέρα. Εάν ο ναύτης δεν συμβαδίσει με την ταχύτητα της μεταφοράς, το πανί θα πέσει στο νερό. Σε αυτή την περίπτωση, η παρόρμησή του είναι δυνατή, ή θα πνιγεί. Η ανύψωση του πανιού στο κατάστρωμα πρέπει να γίνεται μόνο σε μια γωνία και γρήγορα. Διαφορετικά θα το κάνειλειτουργήστε ως πλωτή άγκυρα και η ταχύτητα του γιοτ θα πέσει.
Ποικιλίες κλωστών
Στην πρακτική του yachting, υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τύποι αυτού του πανιού, που διαφέρουν ως προς το σχήμα, το κόψιμο, την περιοχή και άλλα χαρακτηριστικά. Για το ίδιο σκάφος, χρησιμοποιούνται διαφορετικά σπινάκερ με διαφορετική ισχύ ανέμου. Στους ελαφρούς ανέμους χρησιμοποιείται το πιο κοιλιακό πανί με μεγάλη έκταση. Σε καιρό θυελλωδών, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό σπινάερ καταιγίδας, το πιο επίπεδο και μικρότερο σε έκταση. Επίσης, ένα πιο επίπεδο και μικρότερο πανί χρησιμοποιείται στα γήπεδα Gulfwind, αφού σε αυτή την περίπτωση ένα συνηθισμένο spinnaker παρεμβαίνει στη λειτουργία του πανιού και επιβραδύνει, πιάνοντας τα κύματα με το luff.
Παρόμοιο πανί
Μαζί με τα προαναφερθέντα, χρησιμοποιούνται και άλλα επιπλέον πανιά σε γιοτ. Παρόμοιο σκοπό είναι το gennaker και το spinnaker. Το gennaker είναι ένα ασύμμετρο πανί, μεσαίου μεγέθους μεταξύ μιας Genoa και ενός spinnaker. Παρεμπιπτόντως, το όνομα "gennaker" προέρχεται από συνδυασμό αυτών των δύο λέξεων.
Σε σύγκριση με ένα spinnaker, ένα gennaker έχει πολλά πλεονεκτήματα. Πρώτον, έχει ως αποτέλεσμα μικρότερη κύλιση του γιοτ με την ίδια ώθηση (εκτός από το gybe). Δεύτερον, όταν μεταφέρετε ένα gennaker, είναι πολύ πιο εύκολο και ασφαλές να ελέγχετε το γιοτ σε κρίσιμες καταστάσεις και σε στροφές. Τρίτον, αυτό το πανί μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μια ευρύτερη γκάμα μαθημάτων από ό, τι ένα σβούρα.
Το μειονέκτημα είναι ότι όταν χρησιμοποιείτε ένα gennaker σε ελαφρούς ανέμους σε μια διαδρομή jibe, το σκάφος αποδίδει χειρότερα από ό, τι κάτω από ένα spinnaker.
Ξεμπερδέψτε το μπαστούνι
Οι φωτογραφίες εδώ και στην αρχή του άρθρου δείχνουν ότι όταν κουβαλάτε ένα κλωστή, ειδικά κατά τη διάρκεια των αγώνων, με ανεπαρκή εμπειρία των ομάδων, συμβαίνουν συχνά περίεργες περιπτώσεις μπερδέματος πανιών. Αυτή η κατάσταση συμβαίνει όταν, λόγω ενός λάθους στις ενέργειες της ομάδας, το spinnaker (ή gennaker) επικαλύπτεται στο κεντρικό τμήμα κατά τη διάρκεια της στροφής, πέφτει, κολλάει στο forestay και δεν μπορεί να φουσκώσει μόνο του. Ως αποτέλεσμα, το πανί παίρνει μια όψη παρόμοια με ένα γνωστό κομμάτι εσωρούχων. Χρειάζεται η παρέμβαση δύο ή τριών μελών της ομάδας και η εφαρμογή σημαντικής προσπάθειας, ώστε με κυματιστικές κινήσεις, κρατώντας το πανί από το κάτω μέρος της ράχης, να το ξετυλίξουν και να ανοίξουν κάτω από τη δράση του ανέμου..
Μετά την ανάγνωση αυτού του άρθρου, ελπίζουμε ότι κανείς δεν θα αμφιβάλλει για το πώς να απαντήσει στην ερώτηση: "Πού είναι εγκατεστημένο το σπινάερ: ένα γιοτ, μια τρύπα πάγου;" Φυσικά, η πρώτη επιλογή.
