Ποια είναι τα αεροδρόμια της Επικράτειας του Κρασνοντάρ; Γιατί είναι καλοί; Θα απαντήσουμε σε αυτές και σε άλλες ερωτήσεις στο άρθρο. Στην πραγματικότητα, υπάρχουν εννέα πύλες αέρα στην Επικράτεια του Κρασνοντάρ, τις οποίες θα συζητήσουμε αργότερα. Η Επικράτεια του Κρασνοντάρ είναι το πιο δημοφιλές θέρετρο στη Ρωσία, που βρίσκεται στο νότιο τμήμα της. Πολλοί άνθρωποι αποκαλούν αυτήν την περιοχή ρωσικές υποτροπικές περιοχές, και δικαίως - υπάρχει ένα πραγματικό υποτροπικό κλίμα στα ανατολικά, αναμεμειγμένο με ηπειρωτικό στη δύση.
Αυτή η περιοχή βρέχεται από δύο θάλασσες ταυτόχρονα - την Αζοφική και τη Μαύρη, οπότε εδώ μπορείτε να βρείτε ένα μέρος για υπέροχες διακοπές στην παραλία κάθε είδους. Σε πολλούς ανθρώπους αρέσουν οι πόλεις της Επικράτειας του Κρασνοντάρ με αεροδρόμια, καθώς μια τέτοια σειρά είναι πολύ βολική.
Αεροδρόμια
Γιατί φημίζεται η Επικράτεια του Κρασνοντάρ; Υπάρχουν αεροδρόμια εδώ στην Anapa, και στο Sochi, και στο ίδιο το Krasnodar, ακόμη και στο Gelendzhik. Υπάρχουν διεθνείς τερματικοί σταθμοί στην Ανάπα, το Κρασνοντάρ και το Σότσι. Μπορεί επίσης να σημειωθείαεροδρόμια στις μητροπολιτικές περιοχές Armavir, Labinsk, Slavyansk-on-Kuban, Yeysk, Kurganinsk. Ωστόσο, πολλά από αυτά χρησιμοποιούνται για αγροτικές ανάγκες, στρατιωτική αεροπορία ή πλευρικές επισκευές ή είναι εντελώς κλειστά.
Τέσσερα αεροδρόμια βάσης στην επικράτεια του Κρασνοντάρ (Σότσι, Κρασνοντάρ, Γκελεντζίκ, Ανάπα) διαχειρίζονται η Basel Aero, η κορυφαία εταιρεία τερματικών σταθμών στη νότια Ρωσία.
Αεροδρόμιο Pashkovsky
Έχετε πάει στο Διεθνές Αεροδρόμιο του Κρασνοντάρ; Έχει επίσης ένα μεσαίο όνομα - Pashkovsky. Αυτό είναι ένα διεθνές αεροδρόμιο ομοσπονδιακής σημασίας, που βρίσκεται στη μητρόπολη του Κρασνοντάρ. Βρίσκεται στα ανατολικά προάστια της πόλης, 12 χλμ. από το κέντρο της.
Ο αεροπορικός κόμβος Krasnodar εξυπηρετεί περίπου το 3,5% της συνολικής ρωσικής επιβατικής κίνησης. Στην αρχή φαίνεται ότι αυτό είναι πολύ μικρό, ωστόσο, κατά μέσο όρο είναι περίπου 750 ταξιδιώτες την ώρα. Αυτό το αεροδρόμιο διαθέτει δύο τερματικούς σταθμούς που εξυπηρετούν διεθνείς και εσωτερικές πτήσεις, και τρεις διαδρόμους προσγείωσης. Αυτή η παραδεισένια πύλη είναι εξοπλισμένη με καταστήματα αφορολογήτων ειδών και όλα όσα χρειάζεστε για να απολαύσετε την πτήση σας. Σήμερα, περισσότερες από 30 αεροπορικές εταιρείες λειτουργούν στο αεροδρόμιο σε 62 γραμμές (από τις οποίες οι 17 είναι διεθνείς).
Αεροδρόμιο Σότσι
Το καλύτερο αεροδρόμιο στην επικράτεια του Κρασνοντάρ μπορεί οπωσδήποτε να ονομαστεί αεροπορικό λιμάνι του Σότσι. Σίγουρα καταλαμβάνει την πρώτη θέση μεταξύ όλων των αεροπορικών κόμβων στην περιοχή όσον αφορά τις σύγχρονες υποδομές και τον εσωτερικό εξοπλισμό.
Επιπλέον, ο αέραςΟι πύλες του Σότσι είναι μεταξύ των δέκα κορυφαίων αεροπορικών κόμβων στη Ρωσία όσον αφορά τον τεχνικό εξοπλισμό. Το χρονικό τους ξεκίνησε με την κατασκευή το 1941 ενός στρατιωτικού αεροδρομίου, το οποίο αργότερα μετατράπηκε σε πολιτικό. Η εναέρια προβλήτα του Σότσι παρέχει σήμερα τις υπηρεσίες της όχι μόνο στον οικισμό της Μεγαλόπολης, σε κοντινά εδάφη, αλλά και στην Αμπχαζία. Ενημερώθηκε για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2014. Με την επέκταση και την ανακατασκευή, η χωρητικότητά του έχει αυξηθεί σε σχεδόν 4.000 άτομα την ώρα.
Οι πτήσεις τσάρτερ και τακτικές πτήσεις από τη μητρόπολη εκτελούνται από 40 αεροπορικές εταιρείες. Το δίκτυο δρομολογίων αποτελείται από 60 προορισμούς εξωτερικού και εσωτερικού.
Gelendzhik and Anapa
Ποια είναι τα πλεονεκτήματα των αεροδρομίων Anapa και Gelendzhik στην Επικράτεια του Κρασνοντάρ; Είναι μικρά, ωστόσο, τους καλοκαιρινούς μήνες εδώ η τουριστική ροή ξεπερνά κατά πολύ τον κανόνα. Ο τοπικός πληθυσμός συχνά αποκαλεί αυτούς τους αεροπορικούς κόμβους "τσέπης", αλλά ταυτόχρονα μεταφέρουν περίπου 3 εκατομμύρια ταξιδιώτες για κάθε πόλη.
Ο αεροπορικός κόμβος Anapa ονομάζεται "Vityazevo" και έχει την ιδιότητα του πολίτη. Το αεροπορικό λιμάνι του Gelendzhik πραγματοποιεί μόνο πτήσεις εσωτερικού, αλλά είναι πολύ βολικό να φτάσετε εδώ από άλλες ρωσικές πόλεις. Ο αεροπορικός κόμβος Gelendzhik επεκτάθηκε και αναβαθμίστηκε το 2010.
Άλλα αεροδρόμια
Στον χάρτη της Επικράτειας του Κρασνοντάρ, τα αεροδρόμια είναι διάσπαρτα σε πολλές πόλεις. Στην πόλη Armavir υπάρχει ένα αεροδρόμιο τοπικών αεροπορικών γραμμών Armavir. Βρίσκεται 6 χλμ βόρεια της μητρόπολης, στις δυτικές παρυφές του αγροκτήματος Krasnaya Polyana.
Το Kurganinsk είναι ένας αεροπορικός κόμβος για τοπικές αεροπορικές γραμμές στη μητρόπολη του Kurganinsk. Αυτόςβρίσκεται στο νότιο τμήμα της πόλης, στα αριστερά του αυτοκινητόδρομου Ust-Labinsk - Labinsk - Upornaya, στην πορεία προς την πόλη Labinsk. Δεν είναι ενεργή αυτήν τη στιγμή.
Κοντά στην πόλη Labinsk υπάρχει ένας αεροπορικός κόμβος για τις τοπικές αεροπορικές γραμμές Labinsk. Βρίσκεται στις βορειοανατολικές παρυφές της μητρόπολης. Στη μητρόπολη Slavyansk-on-Kuban, βρίσκεται το πρώην αεροδρόμιο των τοπικών αεροπορικών γραμμών Slavyansk-on-Kuban. Έχει κλείσει από τη δεκαετία του 1990 και χρησιμοποιείται ως χώρος προσγείωσης για εναέριες εργασίες.
Yeysk
Τι είναι το αεροδρόμιο Yeysk; Πρόκειται για ένα μεγάλο συλλογικό αεροδρόμιο που βρίσκεται στο δυτικό άκρο της μητρόπολης Yeysk, της πέμπτης μεγαλύτερης πόλης στην επικράτεια του Κρασνοντάρ όσον αφορά τον αριθμό των κατοίκων. Παλαιότερα ονομαζόταν "Yeisk-Central".
Το αεροδρόμιο λειτουργεί από το Ρωσικό Ναυτικό, το Κέντρο Επανεκπαίδευσης και Μάχης Χρήσης της Ρωσικής Ναυτικής Αεροπορίας σε Μικτά Οχήματα (PLS του Ρωσικού Ναυτικού και το 859ο εργοστάσιο χαρτοπολτού και χαρτιού) εδρεύει εδώ. Ο χειριστής του αεροπορικού κόμβου είναι η Yeysk-Aero LLC. Είναι ένα κοινό αεροδρόμιο μεταξύ του FAVT, του Ναυτικού και της Πολεμικής Αεροπορίας.
Δέχεται οποιονδήποτε τύπο αεροσκάφους χωρίς μαζικό εντοπισμό. Υπέρβαση της πύλης αέρα - 20 μ., πινακίδα κλήσης "Ηφαίστειο", ύψος κύκλου - 150-600 μ., κωδικός ICAO - URKE (URKE).
Από το 2012, από τις 12 Δεκεμβρίου, το αεροδρόμιο δεν έχει λάβει αεροσκάφη πολιτικής αεροπορίας. Είχε προγραμματιστεί να μεταφερθούν ξανά πολίτες έως το 2016.
Πριν από την επισκευή, ο εναέριος κόμβος θα μπορούσε να λάβει Yak-42, Airbus A 340, Boeing 747, CRJ-200, Tu-134 αεροσκάφη και μικρότερα αεροσκάφη, καθώς και ελικόπτερα όλων των τύπων. Δεδομένου ότι πραγματοποιήθηκε η κατασκευή της ζώνης τυχερών παιχνιδιών "Azov-City", υποτέθηκεανακατασκευή του τερματικού Yeysk.
Μέχρι τον Μάρτιο του 2012, η ημερομηνία έναρξης λειτουργίας του πρώτου από τους δύο αναβαθμισμένους διαδρόμους είχε οριστεί για τον Μάιο του 2012. Ωστόσο, παρά τις προθεσμίες που ανακοινώθηκαν νωρίτερα, η βασική ζώνη τέθηκε σε λειτουργία το 2012, τον Νοέμβριο, και οι πτήσεις ξεκίνησαν από αυτήν τον Σεπτέμβριο του 2012.
