Το "Valery Bryusov" είναι ένα επιβατηγό πλοίο τριών καταστρωμάτων με πλούσιο παρελθόν, το οποίο έχει ήδη υπηρετήσει την εποχή του ως πλωτό σκάφος. Κάποτε θεωρούνταν ένα από τα πιο άνετα στη Ρωσία και μετέφερε τουρίστες σε κρουαζιέρες, συμπεριλαμβανομένων και ξένων. Στη συνέχεια έγινε ξενοδοχείο και εστιατόριο, καθώς και η πρώτη δημόσια πλατφόρμα στον κόσμο για τους κατοίκους της Μόσχας και τους επισκέπτες της πόλης. Τώρα όμως το πλοίο έφυγε από την πρωτεύουσα και θα αγκυροβολήσει στο λιμάνι της πόλης Kimry. Θα μιλήσουμε για την ιστορία και το παρελθόν αυτού του κρουαζιερόπλοιου παρακάτω.
Κατασκευάζοντας ένα πλοίο
"Valery Bryusov" - το πλοίο που δημιουργήθηκε από τους Αυστριακούς. Η πατρίδα του είναι η πόλη Korneuburg, στο ναυπηγείο της οποίας είδε το φως. Το πλοίο ναυπηγήθηκε το 1985 και πουλήθηκε στη Μόσχα River Shipping Company. Είναι αλήθεια ότι υπάρχουν κάποιες πληροφορίες ότι η Ρωσία παρέλαβε και τα πέντε αυτά πλοία, όπως λέγαμε."in load" σε άλλες παραγγελίες. Εξάλλου, αυτό το έργο σχεδιάστηκε στη Σοβιετική Ένωση και υπήρχαν κάπως διαφορετικοί οικονομικοί υπολογισμοί. Αρχικά, το πλοίο προοριζόταν για τουριστικούς και κρουαζιέρες. Πήρε το όνομά του από τον διάσημο Ρώσο ποιητή Valery Bryusov. Εκείνα τα χρόνια, το πλοίο ήταν από τα πιο ποιοτικά και ναυπηγήθηκε σε γνωστό αυστριακό ναυπηγείο, το οποίο ειδικευόταν σε τέτοια πλοία.
Project Q-065: τι είναι;
Αυτό ήταν το όνομα της ιδέας ναυπήγησης του ίδιου τύπου κρουαζιερόπλοιων. Δημιουργήθηκαν το 1984-1986 στην Αυστρία ειδικά για ρωσικές ναυτιλιακές εταιρείες. Συνολικά κατασκευάστηκαν πέντε. Εξυπηρέτησαν τις ναυτιλιακές εταιρείες Moscow, Ob-Irtysh και Lena. Πρόκειται για τους «Sergey Yesenin», «Alexander Blok», «Demyan Poor», «Mikhail Svetlov» και το πλοίο «Valery Bryusov». Τα πλοία αυτού του έργου ήταν ιδιοκτησία των τουριστικών στόλων Μόσχας και Λένα. Το έργο εκείνη την εποχή θεωρήθηκε υπερσύγχρονο και προοριζόταν να εξυπηρετήσει το λεγόμενο «μπλε δαχτυλίδι».
"Valery Bryusov" κατά τη διάρκεια της κρουαζιέρας: περιγραφή πλοίου
Αυτό το πλοίο, όπως και τα πέντε αδέρφια του, μπορεί να φιλοξενήσει εκατόν ογδόντα άτομα. Προοριζόταν για κρουαζιέρες στο εσωτερικό του ποταμού. Στα καταστρώματα του υπήρχαν καμπίνες σχεδιασμένες για ένα, δύο και τέσσερα άτομα. Υπήρχαν και deluxe δωμάτια. Όλες οι καμπίνες είχαν ντους, τουαλέτες και νιπτήρες, καθώς και ραδιόφωνα. Οι σουίτες είχαν καναπέδες, καθώς και ψυγεία καιτηλεοράσεις. Το "Valery Bryusov" είναι ένα μηχανοκίνητο πλοίο, ο εξοπλισμός του οποίου προέβλεπε επίσης την παροχή διαφόρων υπηρεσιών επί του σκάφους. Οι επιβάτες είχαν στη διάθεσή τους: σιδερώστρα, κινηματογράφο, σάουνα, πίστα χορού, μπαρ και εστιατόριο για 80 άτομα. Το πλοίο είχε επίσης ένα σαλούν με πανοραμικά παράθυρα.
Το πλοίο καθελκύστηκε το 1985. Το μήκος του είναι 90 μέτρα, το πλάτος - 15. Μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 22 χλμ. την ώρα, και το εκτόπισμά του ήταν 1342 τόνοι. Το βύθισμα κατά τη διάρκεια της πλοήγησης ήταν λίγο περισσότερο από ενάμιση μέτρο.
Valery Bryusov (μηχανοκίνητο πλοίο): διαδρομή
Το πλοίο δούλευε σε τουριστικές γραμμές μέχρι το 1991, και σύμφωνα με ορισμένες πηγές - μέχρι το 1992. Έκανε βόλτες, καθώς και κρουαζιέρες στη διαδρομή Μόσχα - Πετρούπολη. Σε αυτό το πλοίο ήταν δυνατό να περπατήσετε κατά μήκος των ποταμών και των λιμνών του ευρωπαϊκού τμήματος της Ρωσίας. Υπήρχε ένα πλοίο στο Βόλγα, Οκά, Νέβα, Κάμα, στο Ντον. Περπάτησε κατά μήκος των λιμνών Ladoga, Onega και White. Τα δρομολόγια της κρουαζιέρας ήταν διαφορετικά - από 1 (με τα πόδια) έως 22 ημέρες. Το πρόγραμμα περιλάμβανε επισκέψεις σε αρχαίες πόλεις και πολιτιστικά και ιστορικά κέντρα της Ρωσίας - Plyos, Nizhny Novgorod, Kazan, Murom, Αγία Πετρούπολη, Rostov-on-Don, Yaroslavl.
Αλλά το πλοίο αποδείχτηκε οικονομικά ασύμφορο. Το ελίτ όμορφο μηχανοκίνητο πλοίο "Valery Bryusov" (φωτογραφίες από το 1985-1989 το μαρτυρούν αυτό) κατανάλωσε πάρα πολύ καύσιμο. Αν και το μέγεθός του ήταν μικρό και του επέτρεπε να ταξιδεύει κατά μήκος των ποταμών, οι υπηρεσίες του εγκαταλείφθηκαν μετά από λίγα χρόνια. Εκτός από οικονομικά προβλήματα, υπήρχαν και προβλήματα με τις επισκευές. Στη Ρωσία, όχιαρκετά ανταλλακτικά του σωστού τύπου. Τα αυστριακά ή τα γερμανικά ήταν ελλιπή και δεν βρέθηκε αντικατάσταση. Στο τέλος, έγινε πιο εύκολο να βγάλουν τα πλοία εκτός λειτουργίας. Το μόνο πλοίο αυτού του τύπου, το οποίο εξακολουθεί να χρησιμοποιείται για τον προορισμό του στο ευρωπαϊκό τμήμα της Ρωσίας, είναι το Sergey Yesenin.
Το πλοίο μετά τη "συνταξιοδότηση"
Από το 1993, το πλοίο δεν χρησιμοποιείται ως κρουαζιερόπλοιο. Δεν άλλαξε ιδιοκτησία, αλλά έγινε πλωτό ξενοδοχείο και εστιατόριο στον ποταμό Μόσχα. Η νέα του διεύθυνση ήταν ένα μέρος κοντά στο Κρεμλίνο, το vernissage και το House of Artists: Krymskaya Embankment, 10. Το πλοίο "Valery Bryusov" μετατράπηκε σε στάδιο προσγείωσης. Είναι ενδιαφέρον ότι για να παραδοθεί το πλοίο στο κέντρο της Μόσχας, προετοιμάστηκε ειδικά γι 'αυτό και η στάθμη του ποταμού κατέβηκε ώστε το πλοίο να περάσει κάτω από τις γέφυρες. Για χάρη του τελευταίου, η διοίκηση της ναυτιλιακής εταιρείας χρειάστηκε ακόμη και να πάει στην κακοήθεια. Το 1994, ολοκληρώθηκαν όλες οι απαραίτητες εργασίες για τη σύνδεση των επικοινωνιών και άνοιξαν ένα ξενοδοχείο, ένα εστιατόριο και ένα καζίνο στο πλοίο. Σε αυτή την επιχείρηση έχουν επενδυθεί πολλά χρήματα και δουλειά. Αλλά τη δεκαετία του 2000, πολλά ξενοδοχεία χτίστηκαν στην πρωτεύουσα, ο τζόγος απαγορεύτηκε. Το ξενοδοχείο έγινε ασύμφορο και τα πρότυπα άνεσης του δεν ανταποκρίνονταν στις σύγχρονες απαιτήσεις. Τελικά, μόνο οικονομικοί τουρίστες και φοιτητές χρησιμοποιούσαν τις υπηρεσίες της και μάλιστα όλο και λιγότερο. Έκλεισε το 2009 και το εστιατόριο έκλεισε το 2011.
Διαμάχη για την ανοικοδόμηση
Όταν το ανάχωμα άρχισε να ξαναχτίζεται, το πλοίο προκάλεσε πολλές συζητήσεις μεταξύ των δύοαρχιτέκτονες και το κοινό. Υπήρξαν προτάσεις για την πλήρη απομάκρυνσή του από το ποτάμι. Αλλά από το 2014, δύο εταιρείες, η Dreamers United και η Flacon, αποφάσισαν να φτιάξουν κάτι ξεχωριστό από αυτό. Αυτή η ιδέα είδε το ξεπερασμένο τουριστικό, αλλά λειτουργικό μηχανοκίνητο πλοίο Valery Bryusov, του οποίου οι φωτογραφίες απεικονίζουν αυτό το άρθρο, ως δημόσιο χώρο νέου τύπου. Θεματικά και αρχιτεκτονικά, έπρεπε να ενταχθεί στο νέο στυλ του κέντρου της Μόσχας και επίσης να γίνει μέρος του κοντινού πάρκου Muzeon. Αυτή η ιδέα έχει εγκριθεί από τις αρχές της πόλης και υλοποιήθηκε.
Δημόσιος χώρος
Τι ήταν το μηχανοκίνητο πλοίο "Valery Bryusov" μέχρι πρόσφατα; Ένα εστιατόριο, ένα μουσείο, μια αίθουσα διαλέξεων, ένα μέρος για περπάτημα, ένα εμπορικό και εκπαιδευτικό κέντρο; Λίγο από όλα. Υπήρχαν επίσης δημιουργικά στούντιο και αίθουσα κινηματογράφου και σχεδόν καθημερινά υλοποιούνταν διάφορα πολιτιστικά προγράμματα. Μπορούμε να πούμε ότι αυτό ήταν το πρώτο παράδειγμα στον κόσμο χρήσης ενός πλοίου που είναι παραστρωμένο με αυτόν τον τρόπο. Μπουτίκ, κομμωτήριο και εστιατόριο υγιεινής διατροφής ήταν στο κεντρικό κατάστρωμα. Στο boathouse υπάρχουν διάφορα γραφεία, πρακτορεία, αίθουσες διαλέξεων και εκπαιδευτικά κέντρα. Πάνω - εργαστήρια, γρήγορο φαγητό με ελληνική κουζίνα, καθώς και πανοραμικές πλατφόρμες όπου πραγματοποιήθηκαν πολιτιστικές και εορταστικές εκδηλώσεις.
Τρέχουσα κατάσταση
Ωστόσο, πρόσφατα αποδείχθηκε ότι οι αρχές της πρωτεύουσας αποφάσισαν να ρυμουλκήσουν το πλοίο από το ανάχωμα της Κριμαίας. Την απόφαση αυτή έλαβε το δικαστήριο, κατηγορώνταςπλοιοκτήτες ότι παραβίασαν τον Κώδικα Υδάτων της Ρωσίας. Όλοι οι ένοικοι γραφείων και κοινόχρηστων χώρων του πλοίου, μετά από αίτημα της εισαγγελίας, που ικανοποιήθηκε, έπρεπε να εγκαταλείψουν το έδαφός της πριν από τις 27 Μαΐου φέτος. Τώρα το πλοίο έχει αγκυροβολήσει από το ανάχωμα της Κριμαίας για πρώτη φορά μετά από πολλά χρόνια. Αυτή τη φορά, για να διεξαχθεί κάτω από τις γέφυρες της πρωτεύουσας, η καμπίνα διαλύθηκε. Το πλοίο μεταφέρθηκε στο λιμάνι της πόλης Kimry, όπου θα αποκατασταθεί η ιδιότητά του ως δημόσιου χώρου. Αλλά όχι πια στη Μόσχα. Υπάρχουν κάποιες προτάσεις ότι το πλοίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί ξανά για κρουαζιέρες, με την εγκατάσταση νέων κινητήρων και τις επισκευές. Άλλωστε, αυτό έχει ήδη συμβεί με τα πλοία που είχαν παρασυρθεί. Λοιπόν, όπως λένε, θα περιμένουμε και θα δούμε!
