Το Boeing 757-200 είναι ένα από τα πιο δημοφιλή πλοία μεταξύ των αεροπορικών εταιρειών. Αυτό το αεροσκάφος στενής ατράκτου μεσαίων αποστάσεων βρίσκεται σε λειτουργία για περισσότερες από δύο δεκαετίες και πιθανότατα θα χρησιμοποιηθεί για πολύ, πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα. Ποιοι είναι οι λόγοι για τέτοια δημοτικότητα του B 757-200;
Νέο σε όλα
Για να κατανοήσουμε καλύτερα την ουσία, αξίζει πρώτα να κάνουμε μια σύντομη ιστορική παρέκβαση. Η Boeing και η Airbus - το άλφα και το ωμέγα της αεροπορικής βιομηχανίας - ανταγωνίζονται μεταξύ τους εδώ και δεκαετίες για να χαρακτηριστούν κατασκευαστές των καλύτερων αεροσκαφών στον κόσμο. Σήμερα αναπνέουν σχεδόν κατάματα - αλλά στη δεκαετία του '80, η Boeing ήταν μπροστά από την καμπύλη σχεδόν σε όλα, συμπεριλαμβανομένης της καινοτομίας στα τελευταία της μοντέλα.
Έτσι, το 1983, μετά από πολλή δουλειά από τους μηχανικούς της Boeing που σχεδίασαν έναν αντικαταστάτη για τα Boeing 727 και 737 τους, που είχαν ήδη αναχωρήσει, εμφανίστηκε το πρώτο B 757-200. Ορισμένες τεχνολογικές καινοτομίες που εισήχθησαν σε αυτό το μοντέλο δεν είχανανάλογα ούτε σε άλλα αεροσκάφη Boeing που είχαν παραχθεί στο παρελθόν, ούτε σε χιτώνια της ίδιας Airbus, ή ακόμη περισσότερο από άλλους κατασκευαστές.
Για παράδειγμα, για πρώτη φορά στην ιστορία της δημιουργίας αεροσκαφών, τοποθετήθηκαν υπολογιστές στο πιλοτήριο που έδιναν σημαντικές πληροφορίες πτήσης και υπολόγιζαν τις παραμέτρους της κίνησης του αεροσκάφους. Επιπλέον, η καμπίνα του αεροσκάφους έχει γίνει πιο άνετη από ποτέ. Με μια λέξη, το λανσάρισμα της καινοτομίας ήταν επιτυχές - το B 757-200 έθεσε έναν νέο πήχη, τον οποίο ισοφάρισαν πολλοί μετά το μοντέλο.
Προδιαγραφές Boeing 757-200
Το B 757-200, η φωτογραφία του οποίου μπορείτε να δείτε παραπάνω, δεν είναι πολύ μεγάλο και έχει μέσο μέγεθος σύμφωνα με τα πρότυπα της πολιτικής αεροπορίας. Ωστόσο, αυτό είναι μόνο στα λόγια - αλλά στην πραγματικότητα το πλοίο φαίνεται πολύ εντυπωσιακό, συμπεριλαμβανομένου του μεγέθους. Έτσι, το μήκος του είναι 47 μέτρα, το ύψος του είναι 13,5 και το άνοιγμα των φτερών του είναι 38 μέτρα.
Μπορεί να επιβιβάσει έως και 239 επιβάτες ταυτόχρονα, παραδίδοντάς τους στον προορισμό τους με ταχύτητα 850 km/h (πλεύση). Η μέγιστη εμβέλεια πτήσης του Boeing 757-200 είναι 7600 χιλιόμετρα, γεγονός που του επιτρέπει να χρησιμοποιείται ακόμη και για πτήσεις από τις ακτές του Ατλαντικού στις ΗΠΑ προς τη Δυτική Ευρώπη.
Επιλογή θέσεων στο αεροπλάνο (χρησιμοποιώντας το UTAir ως παράδειγμα)
Το αεροσκάφος B 757-200, η διάταξη της καμπίνας του οποίου φαίνεται στην εικόνα, δεν διαφέρει ουσιαστικά ως προς το σχεδιασμό του από οποιοδήποτε περισσότερο ή λιγότερο σύγχρονο αεροσκάφος Boeing ή Airbus,και γενικές συμβουλές για την επιλογή θέσεων στο αεροπλάνο θα είναι σχετικές γι 'αυτόν. Ωστόσο, υπάρχουν χαρακτηριστικά που πρέπει να γνωρίζετε.
- Το πλάτος των καθισμάτων στη δεύτερη σειρά θα είναι ελαφρώς στενότερο από οποιοδήποτε άλλο, γεγονός που οφείλεται στο ότι βρίσκονται στο υποβραχιόνιο του πτυσσόμενου τραπεζιού.
- Στην 15η σειρά, τα πλαϊνά καθίσματα μπορεί να μην έχουν φινιστρίνι.
- Στο κάθισμα 31A, θα έχετε λιγότερο ελεύθερο χώρο, καθώς μέρος του καταλαμβάνεται από μια πόρτα έκτακτης ανάγκης.
Διαφορετικά, όλα είναι στάνταρ: δεν συνιστάται η επιλογή θέσεων κοντά στις τουαλέτες και την κουζίνα, το ίδιο ισχύει και για τις εξόδους κινδύνου, οι οποίες, ωστόσο, έχουν τα πλεονεκτήματά τους (περισσότερο ελεύθερος χώρος για τα πόδια με λίγες εξαιρέσεις, όπως θέση 31A).
Η διάταξη των θέσεων σε ένα αεροπλάνο είναι αρκετά τυπική - 3-3.
Ανταγωνιστές και διάδοχοι του μοντέλου
Ο κύριος ανταγωνιστής του B 757-200 είναι το μοντέλο Airbus A321, που παράγεται από την ήδη αναφερθείσα ευρωπαϊκή εταιρεία κατασκευής αεροσκαφών. Ταυτόχρονα, το Airbus είναι ελαφρώς κατώτερο από το Boeing στον αριθμό των επιβατών που μεταφέρει, αφού ένας Ευρωπαίος μπορεί να πάρει το πολύ 220 επιβάτες σε σύγκριση με 239 από την Boeing, και είναι πολύ πιο αδύναμο όσον αφορά την εμβέλεια πτήσης - είναι όσο 2000 χιλιόμετρα λιγότερα.
Ο άμεσος διάδοχος αυτού του αεροσκάφους ήταν το Boeing 757-300, το οποίο έλαβε μεγαλύτερη χωρητικότητα επιβατών και επιμήκη άτρακτο. Το πρώτο Boeing 757-300 κυκλοφόρησε το 1998 - και η περίοδος μεταξύ αυτής της ημερομηνίας και της ώρας κυκλοφορίας του 757-200, που φτάνει τα 15 χρόνια, δείχνει ξεκάθαρα την ακραία "επιτυχία"τελευταία.
Η Boeing Corporation έχει κατασκευάσει 913 αεροσκάφη Boeing 757-200, τα οποία, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, έχουν γίνει ένα από τα ασφαλέστερα ιπτάμενα αντικείμενα.
