Πιστεύεται ότι η ιστορία του Garden Ring της Μόσχας ξεκινά τον 19ο αιώνα. Τότε γέμισε το χαντάκι που σκάφτηκε γύρω από την παλιά πόλη και γκρεμίστηκε ο χωματένιος προμαχώνας. Σε αυτό το μέρος άρχισαν να εμφανίζονται σπίτια με κήπους και μπροστινούς κήπους, σχηματίστηκαν δρόμοι που βρίσκονταν γύρω από την πρωτεύουσα.
Earth City
Το 1591, με εντολή του Μπόρις Γκοντούνοφ, ξεκίνησαν χωματουργικές εργασίες γύρω από τη Μόσχα. Κατά τη διάρκεια του έτους χύθηκε ένα φρεάτιο και πάνω του υψώθηκε ένας τοίχος από ξύλο βελανιδιάς, που υψωνόταν περίπου 5 μέτρα. Είχε περίπου εκατό κουφούς και 34 πύργους εξόδου. Επιπλέον, ένα χαντάκι σκάφτηκε κατά μήκος του εξωτερικού του προμαχώνα, το οποίο στη συνέχεια γέμισε με νερό. Η ανάγκη για μια τέτοια οχύρωση γύρω από την πόλη προέκυψε όταν η Μόσχα υποβλήθηκε σε μια καταστροφική επιδρομή από τα στρατεύματα του Khan Kazy-Girey.
Οι κάτοικοι της πόλης ονόμασαν αυτό το κτίριο Skorodom, το επίσημο όνομα είναι Earthen City. Άρχισαν επίσης να αποκαλούν την περιοχή που βρίσκεται μεταξύ της Λευκής Πόλης και του προμαχώνα και του ποταμού Μόσχας. Εδώ ζούσαν μικροέμποροι, τεχνίτες και αγρότες. ΑλλάΤο Zamoskvorechie κατοικήθηκε κυρίως από τοξότες. Γι' αυτό το μέρος αυτό ονομαζόταν και Streletskaya Sloboda.
Στον καιρό των ταραχών (1598-1613), τα τείχη της βελανιδιάς, μαζί με τους πύργους, κάηκαν, αλλά η τάφρο παρέμεινε. Αργότερα, τοποθετήθηκε πάνω του μια περίφραξη από χοντρούς κορμούς με μυτερή κορυφή.
The Second Life of the Earthen Wall
Στα τέλη του 17ου αιώνα, αυτή η οχύρωση έχασε τον αρχικό της σκοπό. Μετατράπηκε σε ένα είδος τελωνειακής συνοριακής γραμμής της πόλης. Από διαφορετικές πλευρές πριν από τις εισόδους στη Μόσχα υπήρχαν αγορές. Οι πιο διάσημοι από αυτούς ήταν ο Σμολένσκι και ο Σουχάρεφσκι.
Προς τα τέλη του 18ου αιώνα, ο προμαχώνας και μαζί του η φυλακή κατέρρευσαν μερικώς και στη θέση τους σχηματίστηκαν δρόμοι και ολόκληρες πλατείες. Το 1812, όλα τα κτίρια και στις δύο πλευρές των τοίχων του καταστράφηκαν από πυρκαγιά.
Σχηματισμός
Το 1816, αποφασίστηκε να κατεδαφιστούν τα ερείπια του προμαχώνα Zemlyanoy και να ταφεί η ερειπωμένη και ρηχή τάφρο. Η Επιτροπή Ανάπτυξης της Μόσχας σχεδίασε τη δημιουργία μιας ευρείας περιφερειακής οδού στρωμένης με λιθόστρωτα σε αυτήν την τοποθεσία. Κάτω από τα πεζοδρόμια και το πεζοδρόμιο αφαιρέθηκαν 25 μ. από τη συνολική απόσταση μεταξύ των δύο σειρών σπιτιών, η οποία στη συνέχεια έφτασε τα 60 μ. Στον υπόλοιπο χώρο, οι ιδιοκτήτες υποχρεώθηκαν να δημιουργήσουν μπροστινούς κήπους κατά την κρίση τους. Έτσι άρχισε να σχηματίζεται το Garden Ring (Μόσχα).
Ήδη από το 1830, αυτό το έργο είχε πρακτικά εφαρμοστεί. Μόνο μερικές τοποθεσίες που βρίσκονται στο Zamoskvorechye και στις πλατείες παρέμειναν χωρίς μπροστινούς κήπους. Οι άξονες Smolensky και Zubovsky μετατράπηκαν σε λεωφόρους,και Novinsky - σε ένα μέρος που προοριζόταν για λαϊκά φεστιβάλ, και έτσι παρέμεινε μέχρι το 1877.
The Garden Ring (Μόσχα) σταδιακά αναπτύχθηκε. Στη δεκαετία του '70 του 19ου αιώνα, στρώθηκαν εκεί ράγες για τα τραμ που κινούνταν με τη βοήθεια έλξης αλόγων. Αυτό το είδος μεταφοράς ονομαζόταν άμαξα με άλογα. Το 1912 αντικαταστάθηκε από ένα πιο σύγχρονο. Αυτά ήταν ήδη ηλεκτρικά τραμ. Η διαδρομή που ακολούθησαν ονομαζόταν επίσημα "B" και οι άνθρωποι την ονόμασαν "bug".
αρχές 20ου αιώνα
Στις αρχές του αιώνα, το Garden Ring (Μόσχα) άρχισε να χτίζεται εντατικά. Εκεί που μέχρι πρόσφατα υπήρχαν χαμηλά κτίρια, δεν εμφανίστηκαν μόνο διοικητικά και εμπορικά, αλλά και πολυώροφα κτίρια κατοικιών.
Όπως γνωρίζετε, η αρχή αυτού του αιώνα δεν ήταν ήρεμη. Το 1905, κατά τη διάρκεια της επανάστασης, δόθηκαν σκληρές μάχες στις πλατείες και στους δρόμους που αποτελούν μέρος του Garden Ring. Το δυτικό τμήμα του ήταν ιδιαίτερα πυκνό διάστικτο με οδοφράγματα, τα οποία είχαν σχεδιαστεί για να προστατεύουν τις εργατικές συνοικίες. Οι πιο αιματηρές συγκρούσεις μεταξύ κυβερνητικών στρατευμάτων και επαναστατικών αποσπασμάτων σημειώθηκαν στις πλατείες Kudrinskaya, Krymskaya και Zubovskaya.
Μετά τη νίκη της Οκτωβριανής Επανάστασης του 1917, οι εργάτες μετακόμισαν σε πολυκατοικίες που είχαν ανεγερθεί προηγουμένως, οι οποίες επιτάχθηκαν από τους ιδιοκτήτες τους. Επιπλέον, χτίστηκαν νέα δημόσια και οικιστικά κτίρια και οι αγορές Smolensky και Sukharevsky έκλεισαν σύντομα.
Περαιτέρω μετασχηματισμοί
Στη δεκαετία του '30, άρχισαν να εφαρμόζουν ένα σχέδιο για την ανοικοδόμηση της πρωτεύουσας, κατά το οποίοτο Garden Ring είναι κλειστό. Η Μόσχα και η εμφάνισή της άλλαξαν σταδιακά. Το πλακόστρωτο γέμισε άσφαλτο. Επέκτειναν επίσης σημαντικά το οδόστρωμα κατεδαφίζοντας τους μπροστινούς κήπους και τα τραμ που κινούνταν κατά μήκος της διαδρομής Β αντικαταστάθηκαν με νέα τρόλεϊ. Ωστόσο, η πλήρης μετακίνηση των μεταφορών οργανώθηκε μόλις το 1963. Δύο γέφυρες χτίστηκαν στον ποταμό Μόσχα: ο Κρασνοχόλμσκι και ο Κρίμσκι.
Όταν ξεκίνησε ο Μεγάλος Πατριωτικός Πόλεμος, το Garden Ring οχυρώθηκε σε μέρη με προστατευτικές δομές. Και στα μέσα του καλοκαιριού του 1944, μετά την ήττα των ναζιστικών στρατευμάτων στη Λευκορωσία από τον Σοβιετικό Στρατό, διεξήχθη μια τεράστια σειρά αιχμαλώτων πολέμου που αιχμαλωτίστηκαν σε μάχες.
Μετά το τέλος του πολέμου, η μεγαλειώδης ανοικοδόμηση της πρωτεύουσας συνεχίστηκε. Το Garden Ring ήταν ένα από εκείνα τα αντικείμενα που έπρεπε να μεταμορφωθούν. Η Μόσχα, η φωτογραφία της οποίας έχει διατηρηθεί από τότε, απέκτησε σταδιακά μια πιο μοντέρνα εμφάνιση. Ξεκινώντας το 1948 και τα επόμενα 6 χρόνια, τρεις από τους επτά πιο διάσημους σταλινικούς ουρανοξύστες ανεγέρθηκαν στην περιοχή Garden Ring.
Στη δεκαετία του '50, τοποθετήθηκε η γραμμή του μετρό Koltsevaya, το νότιο τμήμα της οποίας από το σταθμό Park Kultury έως το σταθμό Kurskaya πέρασε από κάτω. Την επόμενη δεκαετία, το Garden Ring συνέχισε να ανακατασκευάζεται. Μερικοί από τους δρόμους του έχουν επεκταθεί ακόμη περισσότερο και έχουν μετατραπεί σε σύγχρονες λεωφόρους με υπόγειες διαβάσεις, υπερβάσεις, κόμβους και σήραγγες. Στα μέσα της δεκαετίας του '90, απαγορεύτηκε η διέλευση βαρέων φορτηγών.
Σημασία
Αυτό είναι ένα από τα πιο σημαντικάκόμβους αυτοκινητοδρόμων της πόλης. Το μήκος του Garden Ring στη Μόσχα, ενός κυκλικού αυτοκινητόδρομου που περιβάλλει το κεντρικό τμήμα της πρωτεύουσας, είναι 15,6 χλμ. με πλάτος 60-70 μ. Είναι ο πιο εσωτερικός από τους τρεις υπάρχοντες αυτοκινητόδρομους, και επίσης ο παλαιότερος. Το Garden Ring είναι εξαιρετικά πολυσύχναστο, τόσο πολλά χιλιόμετρα κυκλοφοριακής συμφόρησης συχνά δημιουργούνται εδώ. Ωστόσο, παρόλα αυτά, εξακολουθεί να εκτελεί επαρκώς τις λειτουργίες του.
Τετράγωνα
Το δαχτυλίδι του κήπου περιλαμβάνει 18 τετράγωνα: Triumfalnaya, Samotechnaya, Malaya και Bolshaya Sukharevsky, Lermontovskaya, Red Gates, Zemlyanoy Val, Caesar Kunikov, σταθμός Kursk, Taganskaya, Paveletskaya, Serpukhovskaya, Kalugabovskaya, Zukharevsky,, Smolenskaya και Kudrinskaya. Μερικά από αυτά είναι μεγάλα, ενώ άλλα είναι λιγότερο σημαντικά και ελάχιστα γνωστά ακόμη και στους Μοσχοβίτες.
Συνήθως, η ιστορία για το Garden Ring ξεκινά με την πλατεία Triumfalnaya. Και αυτό δεν είναι καθόλου τυχαίο. Μια φορά κι έναν καιρό, η σημερινή πλατεία Triumfalnaya, η οποία έλαβε αυτό το όνομα το 1992, χρησίμευε ως η κεντρική μπροστινή πύλη της Μόσχας. Προηγουμένως, έφερε το όνομα V. V. Mayakovsky.
Αρχικά, σε αυτό το μέρος, στις Πύλες του Τβερ, προέκυψε ένας αρκετά εκτεταμένος οικισμός της Χήλινης Πόλης. Τον 17ο αιώνα, η πλατεία έγινε αγορά και στη συνέχεια εμφανίστηκε πάνω της η πρώτη Αψίδα του Θριάμβου, χτισμένη από ξύλο. Σταδιακά, αυτή η περιοχή χτίστηκε με σπίτια και εκεί που βρίσκεται τώρα ο Κήπος του Ενυδρείου, παλιά υπήρχε μια λίμνη και λαχανόκηποι που ανήκαν στο μοναστήρι Novodevichy.
Μοντέρνα lookΗ περιοχή παραλήφθηκε τη δεκαετία του '30, όταν η πλατεία κόπηκε και η περιοχή ασφαλτοστρώθηκε. Αφού χτίστηκε εδώ ένα μνημείο του V. V. Mayakovsky, μετατράπηκε σε ένα δημοφιλές μέρος για διάφορες αναγνώσεις ποίησης.
Τα πιο «αφανή» τετράγωνα είναι τα τετράγωνα Krymskaya και Tsezar Kunikov. Το δεύτερο από αυτά πήρε το όνομά του από τον ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης που συμμετείχε στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Δεν υπάρχει ούτε ένα σπίτι σε αυτή την πλατεία, αφού όλα ανήκουν στους κοντινότερους δρόμους. Μόνο μια αναμνηστική πλακέτα θυμίζει τον ίδιο τον Kunikov.
Οδοί
Εκτός από τις πλατείες, το Garden Ring περιλαμβάνει και πολλούς δρόμους. Το μεγαλύτερο από αυτά είναι το Zemlyanoy Val. Το μήκος του ξεπερνά τα 2000 μ. Το 1938 μετονομάστηκε σε Chkalovskaya, καθώς κάποτε έζησε εδώ ο διάσημος Σοβιετικός πιλότος V. P. Chkalov. Το παλιό όνομα του δρόμου επέστρεψε μόλις το 1990. Επιπλέον, συνδέεται με πολλά διάσημα ονόματα ανθρώπων που έζησαν και εργάστηκαν εδώ σε διαφορετικές εποχές. Για παράδειγμα, ο συγγραφέας S. Ya. Marshak, ο σχεδιαστής αεροσκαφών V. M. Petlyakov, ο ακαδημαϊκός A. D. Sakharov, ο καλλιτέχνης K. F. Yuon και πολλοί άλλοι.
Όπως οι πλατείες, όλοι οι δρόμοι του Garden Ring (Μόσχα) έχουν τη δική τους ιστορία. Και αυτό δεν αποτελεί έκπληξη, αφού η πρωτεύουσα έχει μακρά ιστορία. Η οδός Sadovaya-Karetnaya θεωρείται η συντομότερη, γι' αυτό και το μήκος της είναι μόλις 406 μ. Εμφανίστηκε στις αρχές του 19ου αιώνα. Το διπλό του όνομα συνδέεται με τους κήπους που κάποτε φύτρωναν εδώ και τον δρόμο που βρίσκεται στη γειτονιά, που ονομάζεται Karetny Ryad. Σχεδόν όλα τα σπίτια του παλιού κτιρίου κατεδαφίστηκαν τη δεκαετία του '70.τον περασμένο αιώνα.
Πού να μείνετε
Σχεδόν κάθε περιήγηση στην πρωτεύουσα με τον ένα ή τον άλλο τρόπο επηρεάζει το Garden Ring. Και υπάρχει κάτι να δείτε εδώ. Παρεμπιπτόντως, το Garden Ring Hotel (Μόσχα) παρέχει τις υπηρεσίες του στους τουρίστες. Το κτήριο του βρίσκεται στη διασταύρωση της ομώνυμης συγκοινωνιακής οδού και της λεωφόρου Mira, που βρίσκεται στο επιχειρηματικό κέντρο της πόλης. Σε κοντινή απόσταση από αυτήν βρίσκονται η Κόκκινη Πλατεία, το αθλητικό συγκρότημα "Olympic", ο Βοτανικός Κήπος και το Ινστιτούτο. N. V. Sklifosovsky. "Garden Ring" - ένα ξενοδοχείο (Μόσχα), το οποίο είναι ιδανικό τόσο για τουρίστες όσο και για επιχειρηματίες.
