Δεν υπάρχει τίποτα πιο συναρπαστικό από ένα μακρύ ταξίδι με το δικό σας αυτοκίνητο στην αχανή χώρα μας. Πρόκειται για μια μακρά αλλά συναρπαστική περιπέτεια που σίγουρα θα αφήσει κάποιες εντυπώσεις. Ο αυτοκινητόδρομος Μ29 είναι ένας από τους πιο γραφικούς ρωσικούς δρόμους, γιατί περνά από υπέροχα μέρη. Δυστυχώς, πολλοί οδηγοί είναι προκατειλημμένοι προς την περιοχή του Καυκάσου και διαδίδουν ψευδείς πληροφορίες σχετικά με την ποιότητα του ομοσπονδιακού αυτοκινητόδρομου και την ασφάλεια κατά την οδήγηση κατά μήκος του.
Λειτουργίες κομματιού
Ολόκληρη η Ρωσία είναι συνυφασμένη με ένα δίκτυο ομοσπονδιακών αυτοκινητοδρόμων, αλλά πουθενά δεν υπάρχουν τέτοια χαρακτηριστικά όπως στον αυτοκινητόδρομο Μ29. Δεδομένου ότι ο δρόμος διασχίζει την περιοχή του Καυκάσου, που φημίζεται εδώ και πολύ καιρό για τον παράξενο ντόπιο πληθυσμό, δεν θα είναι δυνατό να οδηγείτε κατά μήκος του πολύ γρήγορα.
Πρώτα απ' όλα, γιατί εκεί μπορείς να συναντήσεις έναν τεράστιο αριθμό συντονισμένων αυτοκινήτων και συγκρατημένων "Prior", των οποίων οι οδηγοί αντιλαμβάνονται κάθε προσπέρασμα ως πρόκληση και πρόσκληση στον αγώνα. Ωστόσο, ο αγώνας εξακολουθεί να μην αξίζει τον κόπο. Ειδικά αν λάβεις υπόψη σουδιαφορετική ποιότητα του οδοστρώματος σε διαφορετικά τμήματα της διαδρομής. Παραδόξως, το πιο άνετο τμήμα του δρόμου διασχίζει την Τσετσενία. Επιπλέον, το καλοκαίρι, η πίστα δεν μπορεί να αντεπεξέλθει στη ροή των αυτοκινήτων. Αυτό διευκολύνεται κυρίως από φορτηγά με φρούτα και αυτοκίνητα ταξιδιωτών που πηγαίνουν στη θάλασσα.
Ένα άλλο και πιο σημαντικό χαρακτηριστικό είναι οι ενισχυμένες θέσεις της τροχαίας και τα πραγματικά στρατιωτικοποιημένα σημεία ελέγχου. Δεν θα είναι δυνατή η γρήγορη διέλευση από αυτά τα τμήματα, καθώς η ροή των αυτοκινήτων χωρίζεται σε 2: σε αυτούς που θέλουν να οδηγήσουν με τον συνηθισμένο τρόπο και σε αυτούς που βιάζονται. Η ουρά θα σχηματιστεί σε κάθε περίπτωση, επομένως είναι απίθανο να μπορέσετε να την παρακάμψετε.
Η είσοδος στην Τσετσενία είναι δυνατή με οποιονδήποτε αριθμό, δεν απαιτείται η παρουσία τσετσενικών πινακίδων κυκλοφορίας. Ωστόσο, οι αριθμοί της Μόσχας είναι πραγματικά σπάνιοι εκεί για προφανείς λόγους.
Φιμέ - όχι
Εάν χρειάζεται να επισκεφτείτε την πόλη του Γκρόζνι, οδηγήστε κατά μήκος του τμήματος της Τσετσενίας του αυτοκινητόδρομου M29, πρέπει να ακολουθήσετε τον κύριο κανόνα, δηλαδή, να αφαιρέσετε την απόχρωση. Η περιοχή δεν φημίζεται για την ηρεμία και ο χρωματισμός είναι ένας εξαιρετικός λόγος για την περιπολία της τροχαίας να σταματήσει το αυτοκίνητο. Επίσης, ο χρωματισμός μπορεί να προκαλέσει πολλές ερωτήσεις από τους κατοίκους της περιοχής. Ποιο από αυτά είναι καλύτερο και ποιο χειρότερο, κανείς δεν θα πει.
Προσοχή με τα βενζινάδικα
Γενικά, ο αυτοκινητόδρομος Μ29 είναι ήρεμος και αρκετά καλοδιατηρημένος. Ωστόσο, σε ορισμένα τμήματα του υπάρχει πρόβλημα με τον ανεφοδιασμό των αυτοκινήτων. Κυρίως, αυτό αφορά την Καμπαρντίνο-Μπαλκαρία, την Ινγκουσετία, τη Βόρεια Οσετία και το Νταγκεστάν. Υπάρχουν βενζινάδικα, αλλάη ποιότητα του καυσίμου είναι πολύ κακή. Όταν οδηγείτε στην Τσετσενία ή απλώς επισκέπτεστε οποιαδήποτε από τις παραπάνω περιοχές, δεν είναι επιθυμητό να ανεφοδιάζεστε με καύσιμα σε τοπικά βενζινάδικα. Συνιστάται να έχετε πάντα μαζί σας ένα απόθεμα καυσίμου υψηλής ποιότητας και ένα εφεδρικό φίλτρο καυσίμου εάν εξακολουθείτε να χρειάζεται να ανεφοδιάζετε καύσιμα στην περιοχή. Είναι καλύτερο να έχετε αρκετό καύσιμο και δύο φίλτρα, για παν ενδεχόμενο. Εάν αναζητάτε πρακτικές συμβουλές, είναι καλύτερο να ρωτήσετε τους οδηγούς φορτηγών και τους οδηγούς τουριστικών λεωφορείων που έχουν άσχημες ιστορίες βλαβών λόγω τοπικών καυσίμων. Οι συμβουλές τους θα είναι πολύ χρήσιμες, καθώς μπορούν να προτείνουν καλές υπηρεσίες αυτοκινήτων και περισσότερο ή λιγότερο αξιόπιστα βενζινάδικα.
Η ποιότητα του οδοστρώματος
Οι δρόμοι στη Ρωσία δεν φημίζονται για την εξαιρετική τους ποιότητα, αλλά το αντίθετο, φημίζονται για τις συνεχείς λακκούβες. Παρόλα αυτά, ο ομοσπονδιακός αυτοκινητόδρομος Μ29 έχει ικανοποιητική επιφάνεια ασφάλτου. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τις εισόδους στον αυτοκινητόδρομο, την αρχή και τις εξόδους του από αυτόν. Τα πρώτα 100 χιλιόμετρα της διαδρομής περνούν κατά μήκος του δρόμου, τον οποίο οι οδηγοί στην αργκό αποκαλούν «σκοτωμένο». Ωστόσο, όσο πιο μακριά είναι το μονοπάτι, τόσο καλύτερος είναι ο δρόμος.
Ριγέ Απειλή
Όταν οδηγείτε κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου M29 "Kavkaz", πρέπει να είστε όσο το δυνατόν πιο προσεκτικοί στην επερχόμενη κυκλοφορία. Οι οδηγοί των επερχόμενων οχημάτων προειδοποιούν συνεχώς για τη λεγόμενη «ριγέ απειλή». Αστυνομικοί της τροχαίας ή κάμερες στερέωσης είναι παντού. Στο έδαφος της επικράτειας της Σταυρούπολης, η κατάσταση με την τροχαία βελτιώνεται. Η συγκέντρωσή τους μειώνεται και οι στάσεις συμβαίνουν μόνο ότανκαταγεγραμμένο αδίκημα. Ωστόσο, οι οδηγοί γίνονται λιγότερο ευγενικοί και συχνά ξεχνούν να προειδοποιήσουν για "κίνδυνο".
Κανόνες Οδήγησης
Το M29 σήμερα είναι ένα καταπληκτικό μέρος. Το πρώτο μισό του δρόμου υπόκειται στους συνήθεις κανόνες του δρόμου. Ωστόσο, στην Καμπαρντίνο-Μπαλκαρία, την Ινγκουσετία, τη Βόρεια Οσετία ή το Νταγκεστάν, οι κανόνες είναι ελαφρώς διαφορετικοί. Οι οδηγοί συχνά αγνοούν τελείως τις οδικές σημάνσεις και τις πινακίδες. Εκεί θα πρέπει να πάτε είτε όσο πιο αργά γίνεται, είτε να υπερβείτε πολύ το όριο ταχύτητας. Δεν είναι λιγότερο σημαντική θα είναι η συνήθεια να κοιτάμε σε καθρέφτες. Οι ντόπιοι οδηγοί προσπερνούν οπουδήποτε και οπουδήποτε, συχνά δεν χρησιμοποιούν φλας και κάνουν ελιγμούς την τελευταία στιγμή, και σε όλα αυτά μπορείτε να προσθέσετε με ασφάλεια μια σημαντική υπέρβαση του ορίου ταχύτητας.
