Σε μια μεγάλη πόλη, είναι αδύνατο να γίνει χωρίς υπηρεσίες δημόσιας συγκοινωνίας. Ο ναύλος εξαρτάται όχι μόνο από τον τύπο του οχήματος, αλλά και από τον τρόπο πληρωμής του. Οι πιο κερδοφόρες ταξιδιωτικές κάρτες στη Ρωσία παρουσιάζονται στη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη. Στην πρώτη περίπτωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις κάρτες "Troika", "Single". Η ταξιδιωτική κάρτα στη βόρεια πρωτεύουσα ονομάζεται "Plantain".
Τύποι δημόσιας συγκοινωνίας της Μόσχας
Τι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε για να μετακινηθείτε στη Μόσχα; Τώρα στην υπηρεσία των πολιτών υπάρχουν:
- τραμ;
- λεωφορεία;
- τρόλεϊ;
- μετρό;
- ηλεκτρικά τρένα;
- μικρά λεωφορεία;
- ταξί.
"Ένα" - τι είναι;
Μια ενιαία κάρτα ταξιδιού για οποιοδήποτε είδος μεταφοράς έχει λάβει το κατάλληλο όνομα - "Single". Στα ταμεία θα το βρείτε σε διαφορετικές τιμές, ανάλογα με τον αριθμό των ταξιδιών. Υπάρχουν επιλογές μόνο για ένα, αλλά υπάρχουν και εκείνες που μπορούν να οδηγηθούν 60 φορές. Η διάρκεια του εισιτηρίου ποικίλλει. Αυτά για 1-2 ταξίδια μπορούν να χρησιμοποιηθούν για 5 ημέρες, αλλά από 20 έως 60 ταξίδια μπορούν να χρησιμοποιηθούνξοδέψτε εντός 90 ημερών από την ημερομηνία πληρωμής με κάρτα.
Υπάρχει μία κάρτα ταξιδιού χωρίς όρια ταξιδιού. Μπορείτε να αγοράσετε ένα που σας επιτρέπει να χρησιμοποιείτε οποιαδήποτε αστική δημοτική συγκοινωνία χωρίς περιορισμούς κατά τη διάρκεια της ημέρας, ενώ υπάρχουν και εκείνα που ισχύουν για ένα μήνα ή και ένα χρόνο.
Ποιες άλλες κάρτες υπάρχουν;
"Single" - μια κάρτα ταξιδιού που έχει πολλούς ανταγωνιστές. Για παράδειγμα, ένα εισιτήριο ισχύει για μιάμιση ώρα. Λέγεται «90 λεπτά». Μέσα σε μιάμιση ώρα από τη στιγμή της ενεργοποίησης του εισιτηρίου, μπορείτε να μεταφερθείτε με χερσαία μεταφορά απεριόριστες φορές, καθώς και να πάτε στο μετρό μία φορά. Η επιλογή είναι βέλτιστη για όσους αναγκάζονται να φτάσουν στον τόπο εργασίας τους, να σπουδάσουν με μεταθέσεις. Αποδεικνύεται πολύ πιο κερδοφόρο από το να πληρώνεις για κάθε ταξίδι ξεχωριστά.
Η "Τρόικα" είναι μια πληρωμένη κάρτα, επομένως μπορείτε να την αποκτήσετε εάν έχετε 50 ρούβλια. Ωστόσο, μπορούν να επιστραφούν εάν επιστρέψετε στο ταμείο την κάρτα που έχει καταστεί περιττή. Περαιτέρω, ο ιδιοκτήτης αναπληρώνει τον λογαριασμό της κάρτας μεταφοράς του μέσω ειδικών μηχανημάτων, ταμειακών γραφείων ή Διαδικτύου. Όπως και στην περίπτωση που επιλεχθεί η κάρτα ταξιδιού "Single", ο ναύλος στην "Τρόικα" είναι σημαντικά χαμηλότερος από ό,τι όταν αγοράζει κανείς μεμονωμένα εισιτήρια.
Η χρήση καρτών είναι επικερδής
Φυσικά, κάθε κάτοικος και επισκέπτης της πρωτεύουσας θέλει να μάθει ποιο εισιτήριο είναι το πιο κερδοφόρο για χρήση. Δεν υπάρχει καθολική λύση, επομένως θα πρέπει να προχωρήσετε από τις ανάγκες σας.
Για ένα ταξίδι, εάν αγοράσετε μια κάρτα ταξιδιού "Single", το κόστος είναι αρκετά μεγάλο - 55 ρούβλια. Αυτή η επιλογήκατάλληλο μόνο για άτομο που δεν σκοπεύει να μείνει στην πόλη. Για παράδειγμα, εάν πρέπει να φτάσετε από το σταθμό στο σταθμό. Η κάρτα είναι επίσης κατάλληλη για όσους πρέπει να κάνουν μόνο μερικά ταξίδια, για τα οποία θα είναι άσκοπο να πληρώσουν για την Τρόικα, ειδικά αν ο ταξιδιώτης καταλάβει ότι δεν θα έχει αρκετό χρόνο για να επιστρέψει την κάρτα στο ταμείο.
Ένα εισιτήριο μίας χρήσης που επιτρέπει 90 λεπτά χρήσης της δημόσιας συγκοινωνίας της Μόσχας είναι κατάλληλο για την ίδια κατηγορία ατόμων. Θα κοστίσει 65 ρούβλια και είναι επωφελές εάν ένα άτομο χρειάζεται να κάνει μόνο μερικά ταξίδια στην πόλη. Για κάθε μέρα, αυτές οι επιλογές είναι εντελώς ακατάλληλες.
Άμεσα και για πολύ καιρό
Επιθυμώντας να εξοικονομήσετε χρήματα, μπορείτε να αγοράσετε μια κάρτα ταξιδιού για ένα μήνα. Με μια αρκετά υψηλή εφάπαξ τιμή, ο κάτοχος της κάρτας έχει τη δυνατότητα να χρησιμοποιεί τα μέσα μαζικής μεταφοράς της πόλης επ' αόριστον, κάνοντας μεταφορές και χωρίς να υπολογίζει εάν έχουν ήδη περάσει 90 λεπτά από την ενεργοποίηση της κάρτας. Αυτό είναι σημαντικό εάν υπάρχει μεγάλος κίνδυνος να κολλήσετε σε μποτιλιάρισμα: στο κάτω-κάτω, ο χρόνος τελειώνει και, ίσως, έχοντας σταθεί μισή ώρα επιπλέον σε μποτιλιάρισμα, θα πρέπει να πληρώσετε για την επόμενη μεταφορά ως νέο ταξίδι.
Αλλά η Τρόικα είναι αξιοσημείωτη στο ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την καταγραφή διαφορετικών τύπων ταξιδιωτικών εισιτηρίων, συμπεριλαμβανομένων μηνιαίων ή ετήσιων "Single".
Ιστορία εν συντομία
Όπως έχουν επανειλημμένα αναφέρει οι δημοτικές αρχές, η United είναι μόνο το πρώτο βήμα για να γίνει η Μόσχα η πόλη των βολικών και φθηνών συγκοινωνιών. Μια ενιαία ταξιδιωτική κάρτα, προτείνουν αξιωματούχοι, θα διδάξει σύντομα στους ανθρώπους πώς να χρησιμοποιούν ηλεκτρονικά πορτοφόλια καιτότε οι κάρτες για ένα ή δύο ταξίδια θα γίνουν παρελθόν. Ταυτόχρονα, η εισαγωγή διαφορετικών τύπων καρτών έγινε σταδιακά, έτσι ώστε οι άνθρωποι να μπορούν να μάθουν πώς να χρησιμοποιούν τις ευκαιρίες που τους άνοιξαν χωρίς περιττό άγχος.
Το εισιτήριο κυκλοφόρησε για πρώτη φορά την 1η Φεβρουαρίου 2013 και έκτοτε μπορεί να αποδείξει τη χρησιμότητα και τα οφέλη του. Παρεμπιπτόντως, ο πειραματικός σταθμός όπου άρχισαν να εισάγουν το "United" - "Park Kultury". Η αγορά, τόσο τότε όσο και τώρα, είναι δυνατή όχι μόνο μέσω του ταμείου, αλλά και σε ειδικό αυτόματο πωλητή εισιτηρίων. Εδώ εγκαθίστανται επίσης τερματικά, όπου μπορείτε να ελέγξετε την εγκυρότητα του ταξιδιωτικού εγγράφου του επιβάτη.
Απεριόριστα εισιτήρια από την αρχή του νέου προγράμματος και μέχρι σήμερα μπορούν να αγοραστούν για ένα χρόνο, 90 ημέρες, ένα μήνα.
Στην αρχή, η καινοτομία προκάλεσε μια καταιγίδα ερωτήσεων και αμφιβολιών σχετικά με την αξιοπιστία και τη χρησιμότητα των καρτών. Ο κόσμος εξεπλάγη κυριολεκτικά με τα πάντα, ακόμα και με την εμφάνιση των εισιτηρίων. Άλλοι είπαν ότι οι μάρκες είναι πολύ πιο όμορφες στην αφή και φαίνονται πιο όμορφες, επομένως ήταν βλασφημία να τις αντικαταστήσουμε με συνηθισμένο χαρτόνι. Παρεμπιπτόντως, οι ειδικοί συνιστούν στους λάτρεις των ευχάριστων αισθήσεων να επιλέξουν την Τρόικα αντί για το One. Λένε ότι είναι πιο ωραία.
