Σλοβακία, Τσεχία, Πολωνία, Ουγγαρία… Ίσως, πρόσφατα αυτές οι χώρες μπορούν να θεωρηθούν από τις πιο δημοφιλείς. Τουρίστες από τη Ρωσία, την Ουκρανία και τη Λευκορωσία με μεγάλη χαρά πηγαίνουν διακοπές εκεί. Και αυτό δεν είναι καθόλου τυχαίο. Αυτά τα κράτη ανοίγουν πρόθυμα βίζα για τους πολίτες μας, ζητώντας ένα πολύ μικρό πακέτο εγγράφων και πολλά αξιοθέατα, κατά κανόνα, απευθύνονται σε όλους, ακόμη και στους πιο ιδιότροπους ταξιδιώτες.
Παρεπιπτόντως, παλιά, με μια καθαρά πρακτική έννοια, για παράδειγμα, τα σύνορα μεταξύ Τσεχίας και Σλοβακίας θεωρούνταν πάντα ένα από τα πιο εύκολα, δεν υπήρχαν σχεδόν ποτέ μποτιλιαρίσματα και το προσωπικό διακρινόταν από εκπληκτική ευγένεια και υψηλό επίπεδο επαγγελματισμού. Στην Ουγγαρία, από την άλλη πλευρά, υπήρχε πάντα μια ανταποκρινόμενη στάση απέναντι στους μικρούς ταξιδιώτες, δόθηκε ιδιαίτερη προσοχή στα παντρεμένα ζευγάρια, μερικές φορές μάλιστα τους άφηναν να περάσουν χωρίς πολλή επιθεώρηση και ουρά.
Τι έχει αλλάξειτώρα? Θα απογοητευτούν όσοι ταξίδεψαν σε αυτό το μέρος πριν από 10 ή και 15 χρόνια;
Ας προσπαθήσουμε να το καταλάβουμε.
Σλοβακία - Δημοκρατία της Τσεχίας. Γενικές πληροφορίες για κρατικούς κλοιούς
Καταρχάς, σημειώνουμε ότι η γραμμή που χωρίζει τις δύο σύγχρονες χώρες έχει μήκος 796 km.
Τα σύνορα στη σύγχρονη μορφή τους, στην οποία μπορείτε να τα δείτε τώρα, υπήρχε όχι πολύ καιρό πριν, από τις αρχές της δεκαετίας του '90.
Αν εμβαθύνετε στην ιστορία, μπορείτε να θυμηθείτε ότι αυτή η ημερομηνία σηματοδότησε την κατάρρευση της Τσεχοσλοβακίας σε δύο ανεξάρτητα κράτη. Μέχρι το 1993, δηλ. πριν από τη διάσπαση της Τσεχικής Δημοκρατίας και της Σλοβακίας, αυτό το σημάδι στον πολιτικό χάρτη του κόσμου ήταν μέρος των συνόρων Πολωνίας-Τσεχοσλοβακίας.
Συνοριακές διελεύσεις
Σύμφωνα με τα στοιχεία που ελήφθησαν για το 2007, τα σύνορα εκείνη την εποχή ήταν ήδη χωρισμένα σε 117 λεγόμενες συνοριακές διελεύσεις, 107 από τις οποίες ήταν οδικά τμήματα και περιλάμβαναν σημεία υποδοχής τουριστών και εμπορευματικών μεταφορών και άλλα 10 ήταν σιδηροδρομικές.
Από τότε που η Τσεχία και η Πολωνία υπέγραψαν τη Συμφωνία Σένγκεν, από τις 21 Δεκεμβρίου 2007, έπρεπε να καταργηθούν απολύτως όλες οι συνοριακές διελεύσεις και τώρα μπορείτε να διασχίσετε τα λεγόμενα σύνορα "Σλοβακία - Δημοκρατία της Τσεχίας" οπουδήποτε. Δεν υπάρχουν προβλήματα, πόσο μάλλον προβλήματα. Αν και, όπως δείχνει η πρακτική, για αυτοκίνητα με ρωσικούς, ουκρανικούς ή λευκορωσικούς αριθμούς, οι υπάλληλοι της τοπικής οδικής αστυνομίας ελέγχουν πιο συχνά έγγραφα σε αυτό το μέροςυπηρεσίες.
Τοποθεσία γεωπολιτικού αντικειμένου
Τόσο αρκετά μεγάλα κράτη, με ευρωπαϊκά πρότυπα, φυσικά, όπως η Τσεχία και η Σλοβακία, είναι τέλεια ορατά στον χάρτη. Ακόμα και ένας απλός μαθητής της 7ης ή της 8ης τάξης μπορεί εύκολα να τα βρει.
Αλλά η απαρίθμηση των τοπικών βοεβοδάτων δεν είναι δυνατή για κάθε ενήλικα, ειδικά επειδή τα ονόματα θεωρούνται αρκετά δύσκολο να θυμηθούν και να προφερθούν.
Λοιπόν, βοεβοδάτια όπως η Κάτω Σιλεσία, η Οπόλε και η Σιλεσία συνορεύουν με την Τσεχική Δημοκρατία. Με τη σειρά της, η Πολωνία έχει κοινά σύνορα με τις περιοχές Hradec Kralove, Liberec, Moravian-Silesian, Olomouc και Pardubice.
Εκπαιδευτική Ιστορία
Για πρώτη φορά, τα σύνορα "Σλοβακία - Τσεχία" εμφανίστηκαν μετά την ένωση των πολωνικών φυλών με την υποταγή της Μοραβίας στους πρίγκιπες της Τσεχίας. Το γεγονός αυτό έλαβε χώρα τον μακρινό 9ο αιώνα. Μια κύρωση που εκδόθηκε στις αρχές του 18ου αιώνα, σύμφωνα με την οποία όλα τα τσεχικά εδάφη περιλαμβάνονταν στην Αυστροουγγαρία, κατήργησε αυτόν τον κλοιό.
Ωστόσο, το 1918, όταν αποκαταστάθηκε πλήρως η ανεξαρτησία της Πολωνίας και της Τσεχοσλοβακίας, τα σύνορα επανεμφανίστηκαν και υπήρχαν μέχρι το 1939, μετά από το οποίο, σε σχέση με την ανακήρυξη της Σλοβακίας ως ανεξάρτητης χώρας, δημιουργήθηκαν σύνορα μεταξύ της Πολωνίας και το Προτεκτοράτο της Βοημίας και της Μοραβίας, που υπήρχε μέχρι πριν από το ξέσπασμα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Εξαφανίστηκε επειδή υπογράφηκε η σοβιεο-γερμανική συμφωνία στα σύνορα που είχαν καθοριστεί στα κατεχόμενα. Πολωνία.
Το 1958, δημιουργήθηκε και πάλι ένας κλοιός μεταξύ των χωρών και πραγματοποιήθηκε ανταλλαγή εδαφών ως μέρος της διόρθωσης των συνόρων. Ειδικότερα, η Πολωνία μεταβίβασε στην Τσεχοσλοβακία 1205,9 εκτάρια και η Τσεχοσλοβακία στην Πολωνία - 837,46 εκτάρια εδαφών. Το γεγονός αυτό οδήγησε και τις δύο χώρες στο λεγόμενο «χρέος συνόρων», το οποίο ανερχόταν σε 368 εκτάρια. Αυτό το χρέος ρυθμίζεται από την Τσεχο-Πολωνική Συνοριακή Επιτροπή από το 1992.
Πριν από τρία χρόνια, το τσεχικό ραδιόφωνο μετέδωσε ένα μήνυμα ότι το τσεχικό Υπουργείο Εσωτερικών θέλει να δώσει στην Πολωνία 365 εκτάρια εδάφους που βρίσκεται στην περιοχή Liberec και στη λεγόμενη χερσόνησο Friedlant, μεταξύ Swieradow-Zdrój και Bogatynia. Την επομένη αυτής της ανακοίνωσης, ο Πολωνός υπουργός Jerzy Miller δήλωσε δημόσια ότι μια τέτοια διόρθωση συνόρων δεν είχε να κάνει με το χρέος των συνόρων, αλλά μόνο με τις διοικητικές διαδικασίες που έπρεπε να διεξαχθούν ως αποτέλεσμα της αλλαγής στις κοιλάδες των ποταμών.
Απόψεις κατοίκων παραμεθόριων περιοχών
Οι κάτοικοι πιστεύουν ότι σήμερα η διαφορά μεταξύ των δύο χωρών είναι σχεδόν ανεπαίσθητη. Ο τρόπος ζωής αυτών των χωρών είναι σχεδόν ο ίδιος και τα κτίρια είναι κατασκευασμένα με το ίδιο στυλ. Επομένως, δεν χρειάζεται να συνηθίσει κανείς σε μια ξένη κουλτούρα.
Ωστόσο, πριν από μερικά χρόνια, η περιοχή, που βρισκόταν κοντά στα σύνορα "Σλοβακία - Τσεχία", υπέφερε μαζικά από την ανεργία. Συγκεκριμένα, οι ίδιοι οι Τσέχοι βρήκαν κάτι να κάνουν εκεί με δυσκολία, κάτι που φυσικά δεν ήταν καλό.
Τώρα, μετά την ένταξη και των δύο χωρών στην Ευρωπαϊκή Ένωση, αυτό το πρόβλημα έχει εξαφανιστεί.
Οι αποχρώσεις της διέλευσης των συνόρων. Υπάρχουν;
Λόγω του γεγονότος ότι η Συμφωνία Σένγκεν είναι σε ισχύ μεταξύ των χωρών της Πολωνίας και της Τσεχικής Δημοκρατίας, η διέλευση του κλοιού δεν προκαλεί δυσκολίες.
Εκτός εάν οι συνοριοφύλακες από την Πολωνία και τη Σερβία μπορούν να σταματήσουν ένα αυτοκίνητο ή ακόμα και ένα λεωφορείο και να ελέγξουν έγγραφα, καθώς και να πραγματοποιήσουν έρευνα, η οποία θα διαρκέσει τουλάχιστον μία ώρα.
Αλλά ως επί το πλείστον, η διέλευση των συνόρων είναι ομαλή και γρήγορη.
