Το αεροδρόμιο Ramenskoye, που βρίσκεται στα προάστια της Μόσχας, θα γίνει σύντομα ένας σημαντικός κόμβος διεθνών μεταφορών. Προηγουμένως, χρησιμοποιήθηκε μόνο για πειραματικές πτήσεις. Αλλά από το 2012, άρχισαν να μιλούν για την εξυπηρέτηση της επιβατικής κίνησης σε αυτό, γεγονός που θα μειώσει σημαντικά το φόρτο σε άλλα αεροδρόμια της πρωτεύουσας.
Πληροφορίες αεροδρομίου
Το αεροδρόμιο Ramenskoye Gromov βρίσκεται στην πόλη Zhukovsky. Αξίζει να σημειωθεί ότι το συγκρότημα αεροδρομίων δεν έχει μια συγκεκριμένη κατηγορία, καθώς έχει σχεδιαστεί για να εξασφαλίζει την απογείωση και την προσγείωση απολύτως οποιουδήποτε αεροσκάφους χωρίς περιορισμούς στο βάρος απογείωσης. Ο αριθμός διαδρόμου 12L/30R είναι ο μεγαλύτερος διάδρομος προσγείωσης σε όλη την Ευρώπη. Έχει μήκος 5,4 χλμ και πλάτος 70 μ. Ένας άλλος διάδρομος προσγείωσης, 08L/26R, ανακατασκευάζεται και χρησιμοποιείται πλέον ως χώρος στάθμευσης τροχοδρόμων και αεροσκαφών.
Το αεροδρόμιο Ramenskoye είναι η βάση για τα τμήματα των γραφείων σχεδιασμού "Il", "Tu","Dry", καθώς και για το FGUAP Υπουργείο Έκτακτης Ανάγκης, το Υπουργείο Εσωτερικών, το FSB, την Alrosa-Avia, την Aviastar-Tu. Εδώ παρέχονται επίσης υπηρεσίες αεροπορικού φορτίου.
Το συγκρότημα του αεροδρομίου στο Zhukovsky χτίστηκε τη δεκαετία του '80. Είχε σκοπό να στείλει θραύσματα του τροχιακού διαστημικού σκάφους Buran στο κοσμοδρόμιο Baikonur στο Καζακστάν.
Το 2012, αποφασίστηκε να δημιουργηθεί ένα αεροδρόμιο στη βάση του, το οποίο θα αποτελεί μέρος της υποδομής του κόμβου μεταφορών της Μόσχας. Αυτή η απόφαση ελήφθη λόγω του γεγονότος ότι τρία αεροδρόμια της Μόσχας δεν μπορούν να ανταπεξέλθουν στον όγκο της επιβατικής κίνησης και δεν έχουν ακόμη τεθεί σε λειτουργία νέοι διάδρομοι προσγείωσης.
Κατασκευή του αεροδρομίου στο Ramenskoye: στάδια
Οι κατασκευαστικές εργασίες στο πλαίσιο του έργου περιλαμβάνουν τρία στάδια. Υποτίθεται ότι η κατασκευή θα ολοκληρωθεί έως το 2019. Για το σκοπό αυτό, έχουν διατεθεί 34,5 εκτάρια γης στην επικράτεια του συγκροτήματος αεροδρομίου, στα οποία θα υπάρχουν τρεις τερματικοί σταθμοί (συμπεριλαμβανομένου ενός τερματικού φορτίου), χώρος στάθμευσης και χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων, πρατήρια καυσίμων, ξενοδοχεία, γραφεία, κτίρια για εμπορική χρήση.
Το πρώτο στάδιο ολοκληρώνεται το 2016. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, θα τεθεί σε λειτουργία ο αεροσταθμός επιβατών, με επιφάνεια 15.000 m22 και μέγιστη χωρητικότητα 1.800.000 ατόμων ετησίως. Θα ολοκληρωθεί επίσης ένας αυτοκινητόδρομος 4 λωρίδων που οδηγεί στο κτίριο του τερματικού σταθμού.
Το δεύτερο στάδιο θα ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2017. Αναμένεται ότι η κατασκευή του δεύτερουεπιβατικός τερματικός σταθμός, ο οποίος είναι 2 φορές μεγαλύτερος από τον πρώτο. Η χωρητικότητα θα αυξηθεί σε 6.000.000 επιβάτες. Θα κατασκευαστεί χώρος στάθμευσης και ξενοδοχειακό συγκρότημα. Μέχρι το 2017, το υπάρχον τερματικό φορτίου θα υποβληθεί σε ανακατασκευή και θα μπορεί να παρέχει υπηρεσίες τελωνείου και αποθήκης.
Το τρίτο στάδιο θα διαρκέσει από τα τέλη του 2017 έως το 2019. Αυτή τη στιγμή, η περιοχή του πρώτου τερματικού θα αυξηθεί κατά 2 φορές. Θα τεθεί επίσης σε λειτουργία μονάδα συντήρησης αεροσκαφών.
Το 2021, το τερματικό θα μπορεί να εξυπηρετεί έως και 12.000.000 άτομα ετησίως.
Αεροδρόμιο Ramenskoye στον χάρτη: πώς να πάτε εκεί
Το κτίριο του νέου αεροδρομίου βρίσκεται ανάμεσα στις πόλεις κοντά στη Μόσχα - Zhukovsky και Ramenskoye - 3 χλμ. από τον σιδηροδρομικό σταθμό "42 km".
Στο πλαίσιο των κατασκευαστικών εργασιών, αντιμετωπίζεται το θέμα της ανάπτυξης των υποδομών μεταφορών. Υποτίθεται ότι η πλατφόρμα Otdykh, όπου σταματούν τα τρένα της κατεύθυνσης Καζάν, θα ανακατασκευαστεί. Από την πλατφόρμα μέχρι τον τερματικό σταθμό, οι επιβάτες θα ταξιδεύουν με λεωφορείο.
Αυτήν τη στιγμή, μπορείτε να φτάσετε εκεί με ταξί, λεωφορείο ή ηλεκτρικό τρένο. Τα λεωφορεία εκτελούν δρομολόγια από το σταθμό του μετρό Kotelniki σε διαστήματα μισής ώρας. Τα τρένα για το Otdykh και τις πλατφόρμες μήκους 42 χλμ. αναχωρούν από τον σιδηροδρομικό σταθμό Kazansky.
Προοπτικές
Μέχρι τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους, το νέο αεροδρόμιο θα αλλάξει το όνομά του και θα γίνει Zhukovsky.
Πάνω από 10 δισεκατομμύρια ρούβλια επενδύθηκαν στο έργο σε διάστημα πέντε ετών. Μέχρι το τέλος της τρίτης φάσης κατασκευής στοπερισσότερα από 240 km2 εγκαταστάσεων υποδομής θα τεθούν σε λειτουργία. Έτσι, περισσότεροι από 10 εκατομμύρια επιβάτες μπορούν να εξυπηρετηθούν εδώ το χρόνο.
Ο κόμβος αεροπορικών μεταφορών στο Ramenskoye θα γίνει ένα ενιαίο κέντρο πολιτικής, πειραματικής και κρατικής αεροπορίας. Είναι η ένταξη της πολιτικής αεροπορίας στο πεδίο των δραστηριοτήτων της εταιρείας που θα προσελκύσει νέες επενδύσεις.
Πτήσεις
Το νέο αεροδρόμιο στο Ramenskoye ξεκίνησε να εξυπηρετεί επιβατικές πτήσεις από τον Μάρτιο του 2016. Ωστόσο, το πρόγραμμα δεν έχει οριστεί ακόμα.
Αρχικά είχε προγραμματιστεί ότι οι πτήσεις θα εκτελούνταν από το 2015 από την εγχώρια αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους Dobrolet, που αργότερα μετονομάστηκε σε Pobeda, αλλά λόγω κυρώσεων, οι δραστηριότητες της εταιρείας ανεστάλησαν. Έχει γίνει πλέον γνωστό ότι οι πρώτες πτήσεις θα πραγματοποιούνται από την iFly.
Υποτίθεται ότι οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους θα εδρεύουν στο Ramenskoye, καθώς δεν έχουν δικό τους "αεροδρόμιο".
Το Αεροδρόμιο Ramenskoye είναι η τέταρτη «αέρια πύλη» της Μόσχας. Η κατασκευή του ξεκίνησε το 2012 και αρχίζει να λειτουργεί τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους. Τέτοιες επιτυχίες σημειώθηκαν με την υποστήριξη του κράτους. Αλλά δεν θα είναι σε θέση να ανταγωνιστεί τα τρία μητροπολιτικά αεροδρόμια.
