Η ναύλωση είναι Η ναύλωση είναι ένα αεροπλάνο. Πτήσεις, τσάρτερ

2024 Συγγραφέας: Harold Hamphrey | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:11

Τι είναι η ναύλωση; Είναι αεροπλάνο, τύπος πτήσης ή σύμβαση; Γιατί τα εισιτήρια τσάρτερ είναι μερικές φορές δύο φορές φθηνότερα από τις κανονικές πτήσεις; Ποιοι κίνδυνοι μας απειλούν όταν αποφασίσουμε να πετάξουμε στο θέρετρο με ένα τέτοιο αεροσκάφος; Θα μάθετε για τα μυστικά της τιμολόγησης των πτήσεων τσάρτερ διαβάζοντας αυτό το άρθρο. Θα προσπαθήσουμε να αποκαλύψουμε τη λογική τέτοιων συμφωνιών. Αλλά οι πιο χρήσιμες πληροφορίες που ενδιαφέρονται να μάθουν οι απλοί ταξιδιώτες είναι αν είναι δυνατό να αγοράσετε εισιτήριο για ναύλωση χωρίς να αγοράσετε εισιτήριο από έναν ταξιδιωτικό πράκτορα. Θα προσπαθήσουμε επίσης να καταρρίψουμε μια σειρά από μύθους σχετικά με τέτοιες πτήσεις.

Προέλευση του όρου

Το Charter είναι μια λέξη στο αγγλικό λεξικό εμπορικής ναυτιλίας. Η Βρετανική Αυτοκρατορία βρισκόταν σε συνεχή επαφή με πολυάριθμες αποικίες. Αλλά οι εμπορικές εταιρείες ενδιαφέρθηκαν ακόμη περισσότερο να παραδώσουν τα προϊόντα τους στο εξωτερικό. Δεν είχαν δικά τους πλοία. Έτσι μόλις άρχισαν να προσλαμβάνουν. Αυτή η συνεργασία μεταξύ του καπετάνιου του πλοίου και του εμπορικού οίκου έγινε γνωστή ως φορτίο. Τα μέρη συνήψαν συμφωνία - χάρτη. Θα μπορούσε να είναι σε μία πτήση(μονό ταξίδι) ή για συγκεκριμένο χρόνο (time-charter).

Αργότερα, η σύμβαση ναύλωσης έγινε όρος όχι μόνο για τη ναυτιλία. Άρχισε να χρησιμοποιείται στην εναέρια κυκλοφορία. Επιπλέον, η έννοια της λέξης «ναυλώσεις» έπαψε να αφορά μόνο την εμπορευματική κίνηση. Οι θέσεις των επιβατών στο πλοίο έγιναν αντικείμενο του φορτίου.

Σταδιακά, η αρχική έννοια του όρου «ναύλωση» - το συμβόλαιο - χάθηκε. Σε άλλες γλώσσες, έλαβε διαφορετικό σημασιολογικό φορτίο: ένα επιβατηγό πλοίο (ή μέρος του) που νοικιάστηκε από μια μεταφορική εταιρεία για να πραγματοποιήσει πτήσεις που είχε προγραμματίσει ο ναυλωτής. Στον σύγχρονο κόσμο, η λέξη «ναύλωση» στις περισσότερες περιπτώσεις σημαίνει αεροσκάφος. Επομένως, θα χρησιμοποιήσουμε αυτόν τον όρο με αυτή την έννοια.

Τύποι συμβολαίου φορτίου

Έχουμε ήδη εξετάσει τι είναι ναυλώσεις, τώρα θα μελετήσουμε τι είναι. Εκτός από την κύρια διαίρεση - σε φορτίο και επιβάτες, τέτοιες συμβάσεις μεταφοράς εμπορευμάτων υποδεικνύουν πόσο καιρό ή πόσα ταξίδια είναι. Υπάρχουν πτήσεις τσάρτερ. Σύμφωνα με τη συμφωνία, η αεροπορική εταιρεία θέτει στη διάθεση του ναυλωτή (που ονομάζεται consolidator) ένα αεροσκάφος και πλήρωμα. Έτσι, η πλήρωση των θέσεων των επιβατών και, κατά συνέπεια, η ευθύνη για το γεγονός ότι το κόστος της πτήσης αποδίδει, βαρύνει εξ ολοκλήρου τη μισθώτρια εταιρεία. Είναι ταξιδιωτικές εταιρείες. Τις περισσότερες φορές, συνεργάζονται για να αποφύγουν τους κινδύνους ατελούς πλήρωσης της καμπίνας. Τέτοιες πτήσεις εκτελούνται σύμφωνα με το σύστημα «σαΐτας»: το αεροπλάνο φέρνει τουρίστες στο θέρετρο και παραλαμβάνει αμέσως όσους έχουν λήξεικουπόνια. Αντίθετα, υπάρχει ένα τέτοιο πράγμα που ονομάζεται "ναύλωση τσάρτερ". Τότε είναι που το αεροπλάνο περιμένει τους επιβάτες που έφερε στο αεροδρόμιο. Τέτοιες πτήσεις πραγματοποιούνται τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες.

Γιατί τα εισιτήρια τσάρτερ είναι φθηνότερα

Σκεφτείτε τώρα τη διαδικασία τιμολόγησης. Στις τακτικές πτήσεις, οι εταιρείες αερομεταφορέων εγκυμονούν ήδη κινδύνους για πιθανώς απούλητα εισιτήρια. Η ναύλωση είναι συνήθως 100% πλήρης. Η επιδέξια πολιτική μάρκετινγκ των ταξιδιωτικών εταιρειών εφαρμόζει τόσο ελκυστικές προσφορές για τους τουρίστες όπως η έγκαιρη κράτηση, οι εκδρομές "της τελευταίας στιγμής", οι εκπτωτικές κάρτες για τακτικούς χρήστες και, τέλος, η "τελευταία στιγμή". Έτσι, αποδεικνύεται ότι οι επιβάτες που έχουν συγκεντρωθεί στο ίδιο ταμπλό έχουν εισιτήρια διαφορετικών τιμών. Για ορισμένες εταιρείες, τα αεροπορικά εισιτήρια συμπεριλαμβάνονται στην τιμή της εκδρομής. Άλλοι ταξιδεύουν μόνοι τους, αλλά αγόρασαν εισιτήρια όχι από τα συνηθισμένα εκδοτήρια εισιτηρίων, αλλά μέσω ενός ταξιδιωτικού γραφείου, όπως λένε, «αγκιστρωμένο σε τσάρτερ». Το γεγονός ότι το αεροσκάφος ναυλώνεται από πολλές εταιρείες ταυτόχρονα εγγυάται την πλήρη φόρτωση του σκάφους. Και αν υπάρχουν ακόμα λίγοι επιβάτες, ένα μικρότερο αεροπλάνο εξυπηρετείται για προσγείωση. Επομένως, δεν υπάρχει κανένας κίνδυνος. Ως εκ τούτου, οι πτήσεις τσάρτερ είναι συχνά φθηνότερες από τις κανονικές. Αν και αυτό δεν συμβαίνει πάντα.

Νομικά

Τι πρέπει να γνωρίζει ένας επιβάτης που αγοράζει εισιτήριο για πτήση τσάρτερ; Πρώτον, το γεγονός ότι με αυτή την αγορά συνάπτει συμφωνία όχι με αεροπορική εταιρεία, αλλά με ταξιδιωτικό γραφείο. Τα εισιτήρια φαίνονται ίδια και αν όλα πάνε καλά, δεν θα νιώσετε διαφορά. Αλλά εάν θέλετε να ακυρώσετε την περιοδεία, τα αεροπορικά εισιτήρια δεν επιστρέφονται. Επίσης, δεν επιστρέφονται ή δεν επιστρέφονται.

Οι φθηνές ναυλώσεις έχουν συχνά σταθερές ημερομηνίες. Τέτοιες πτήσεις μπορεί να καθυστερήσουν επειδή πετούν στα «χρονικά παράθυρα» μεταξύ των τακτικών ταξιδιών. Δηλαδή, όσα αεροσκάφη αναγράφονται στο πρόγραμμα χρησιμοποιούν το προνόμιο στον διάδρομο. Αυτή η περίσταση θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη όταν περιμένετε μια πτήση ανταπόκρισης. Η αεροπορική εταιρεία δεν φέρει καμία ευθύνη για την καθυστέρηση του πλοίου. Αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορείτε να πάρετε ένα εισιτήριο για ένα τέτοιο αεροπλάνο με ανοιχτή ημερομηνία επιστροφής (με την επιφύλαξη της κράτησης θέσης για μια συγκεκριμένη περίοδο).

Πρόγραμμα ναύλωσης

Η κίνηση τέτοιων πτήσεων είναι πολύ ακανόνιστη. Κατά την «υψηλή περίοδο», που μπορεί να διαρκέσει από δύο έως έξι μήνες, οι πτήσεις τσάρτερ είναι πολύ συχνές. Στη συνέχεια, ο αριθμός τους μειώνεται αισθητά και σε ορισμένες περιοχές εξαφανίζεται εντελώς. Απομένουν μόνο τακτικές πτήσεις. Οι ταξιδιωτικές εταιρείες μπορούν να αγοράσουν μόνο μέρος της καμπίνας από τον αερομεταφορέα. Ωστόσο, το αεροπλάνο εξακολουθεί να πετά σύμφωνα με το προγραμματισμένο τακτικό δρομολόγιο, ενώ οι πτήσεις τσάρτερ προσγειώνονται απευθείας στα αεροδρόμια του θερέτρου. Για παράδειγμα, μπορείτε να πετάξετε προς την Ελλάδα, τη Βουλγαρία και την Τουρκία το χειμώνα μόνο αγοράζοντας εισιτήριο από εταιρεία μεταφορέα. Συχνά, τα αεροπλάνα προσγειώνονται σε Αθήνα και Κωνσταντινούπολη, ενώ κατά τη διάρκεια της σεζόν τσάρτερ μπορείτε να πάτε απευθείας στην Κρήτη, την Κω, το Μπουργκάς ή την Αττάλεια. Το πρόγραμμα για τέτοια αεροσκάφη εμφανίζεται στον πίνακα αποτελεσμάτων του αεροδρομίου. ΩστόσοΟι πτήσεις τσάρτερ είναι ακανόνιστες. Επομένως, δεν περιλαμβάνονται στη λίστα αναχωρήσεων και αφίξεων αεροπορικών εταιρειών.

Ο μύθος και η κατάρριψή του

Δεδομένου ότι τα εισιτήρια τσάρτερ είναι συχνά φθηνότερα από τις κανονικές πτήσεις (μερικές φορές 2-3 φορές), οι άνθρωποι που δεν καταλαβαίνουν τίποτα από την τιμολόγηση αρχίζουν να δημιουργούν άσκοπες εικασίες. Ας πούμε, δίνουν παλιά, φθαρμένα αυτοκίνητα, που τρακάρουν σχεδόν δύο φορές το τρίτο. Δεν είναι αλήθεια. Ο ναυλωτής νοικιάζει συμβατικά αεροσκάφη που εκτελούν επίσης τακτικές πτήσεις. Ο τύπος του αυτοκινήτου καθορίζεται την ημέρα πριν από την αναχώρηση, οπότε και ο αριθμός των εισιτηρίων που πωλήθηκαν γίνεται σαφής. Αυτό όμως δεν επηρεάζει την ασφάλεια της πτήσης. Χωρίς εξαίρεση, όλα τα αυτοκίνητα ελέγχονται από την τεχνική υπηρεσία στο αεροδρόμιο, είναι όλα εξοπλισμένα με τον ίδιο τρόπο. Για παράδειγμα, οι ναυλώσεις της Transaero χρησιμοποιούν υπέροχα αεροσκάφη όπως Tu-204-100C, Tu-214, Airbus A320neo, Boeing 777, 747, 767 και 737. Η Aeroflot παίρνει αεροσκάφη Tu-154 για τις παράτυπες πτήσεις της, IL-86. Πολύ άνετα Tu-154M πετούν στη Δυτική Ευρώπη.

Καταρρίπτοντας τον δεύτερο μύθο: η ναύλωση δεν είναι χαμηλό κόστος

Το ρητό «Το φτηνό δεν είναι ποτέ καλό» καθορίζει τις προσδοκίες των επιβατών από την υπηρεσία σε μια μη προγραμματισμένη πτήση. Μην ξεχνάτε ότι η αρχή της συνολικής εξοικονόμησης σε όλα (εκτός φυσικά από την ασφάλεια των πτήσεων) εφαρμόζεται μόνο στις λεγόμενες «αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους». Εκεί, τα εισιτήρια είναι πραγματικά «φθηνότερα από το χώμα». Αλλά από την άλλη πλευρά, δεν υπάρχει μόνο ένα διαμέρισμα business class, αλλά και σταθερές θέσεις, γεύματα και δυνατότητα άρνησης του αγορασμένου εισιτηρίου. Οι επιβάτες γεμίζουν την καμπίνα σαν λεωφορείο, -καθίστε σε άδεια καθίσματα. Προσφέρεται φαγητό (ποτά και σνακ) με χρέωση.

Στα τσάρτερ, το επίπεδο εξυπηρέτησης εξαρτάται από την αεροπορική εταιρεία. Κάποιοι δεν θέλουν να παρεκκλίνουν από τα πρότυπα που υιοθετούνται στις τακτικές πτήσεις. Υπάρχουν όμως και τέτοιες αεροπορικές εταιρείες που παρέχουν πλήρως εξυπηρέτηση επιβατών στον ναυλωτή. Σε τέτοια αεροσκάφη, μπορεί να μην υπάρχει business class και τα γεύματα περιορίζονται σε σετ σάντουιτς και σαλάτας χωρίς αλκοόλ.

Πώς να αγοράσετε εισιτήρια τσάρτερ

Δεν είναι τόσο εύκολο όσο φαίνεται. Δεδομένου ότι το αεροπλάνο είναι μισθωμένο σε εταιρείες ενοποίησης, τα εισιτήρια για αυτό δεν πρέπει να αναζητούνται στα ταμεία, αλλά από τα ίδια ταξιδιωτικά γραφεία. Εκείνοι, με τη σειρά τους, ενδιαφέρονται να συμπεριλάβουν όσο το δυνατόν περισσότερες από τις υπηρεσίες τους στους πελάτες. Αυτό περιλαμβάνει όλο το πακέτο: μεταφορά στο έδαφος, διαμονή σε ξενοδοχείο, γεύματα, εκδρομές. Όμως κάθε χρόνο το μερίδιο των ανεξάρτητων τουριστών γίνεται όλο και πιο αισθητό στην τουριστική αγορά. Το μόνο που θέλουν από τον ναυλωτή είναι να «αγκιστρωθεί σε μια ναύλωση». Το αεροσκάφος ολοκληρώνεται με αυτόν τον τρόπο: το κύριο μέρος των επιβατών είναι αυτοί που έχουν αγοράσει κουπόνια. Εάν προγραμματίσετε τις διακοπές σας εκ των προτέρων, η εταιρεία θα σας προτείνει να αγοράσετε ολόκληρη την περιοδεία ή να σας χρεώσει την ίδια τιμή για ένα εισιτήριο όπως για τις κανονικές πτήσεις. Η αγορά είναι κερδοφόρα μόνο όταν δεν πετούν άλλα αεροπλάνα προς αυτή την κατεύθυνση. Για παράδειγμα, δεν υπάρχουν τακτικές πτήσεις προς Χουργκάντα ή Γκόα.

Πότε να αγοράσετε φθηνά εισιτήρια

Όσο πλησιάζει η ημερομηνία αναχώρησης, τόσο πιο ακριβές θέσεις σε μια κανονική πτήση. Στα τσάρτερ, υπάρχει μια εντελώς αντίθετη τάση. Μετά τη ναύλωση ενός ολόκληρου αεροπλάνου, οι ναυλωτές γίνονται νευρικοί αν η καμπίνα γεμίσει αργά. Και πανικοβάλλονται εντελώς όταν απομένουν τρεις ή δύο μέρες πριν την αναχώρηση. Οι εταιρείες είναι έτοιμες να πουλήσουν θέσεις αεροπλάνων ήδη χωρίς κανένα τουριστικό πακέτο και ακόμη και κάτω από το κόστος για να κερδίσουν τουλάχιστον κάτι. Εδώ πρέπει να «σφυρηλατήσετε το σίδερο». Είναι αλήθεια, έτσι κινδυνεύετε να μην πετάξετε καθόλου. Πράγματι, την υψηλή περίοδο, τα σαλόνια γεμίζουν μέχρι τα μάτια. Αλλά δεν πειράζει. Τα περισσότερα ταξιδιωτικά γραφεία στον ιστότοπο έχουν μια ενότητα "Ανταλλαγή εισιτηρίων". Σε αυτό μπορείτε να δείτε προσφορές για προορισμούς, όπου αναγράφονται συγκεκριμένες ημερομηνίες και τιμές αναχώρησης. Ο τελευταίος αριθμός αλλάζει συχνά.