Αυτή τη στιγμή, μόνο δύο διώροφα τρένα κυκλοφορούν στους ρωσικούς σιδηροδρόμους: Νο. 104, Μόσχα - Adler και Νο. 5, Μόσχα - Αγία Πετρούπολη. Τα βαγόνια και των δύο τρένων κατασκευάστηκαν στο Tver Carriage Works. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αυτών των σύγχρονων τρένων είναι η πολύ μεγαλύτερη χωρητικότητα σε σύγκριση με τα συμβατικά τρένα.
Ναύλος
Τα ταξίδια σε καθένα από αυτά τα διώροφα τρένα θα κοστίζουν λίγο λιγότερο από ένα κανονικό τρένο. Ωστόσο, μόνο εάν το εισιτήριο έχει αγοραστεί εκ των προτέρων. Όσο λιγότερες κενές θέσεις απομένουν στις άμαξες, τόσο πιο ακριβά είναι. Ένα εισιτήριο για ένα διώροφο τρένο Μόσχα - Adler, αγορασμένο εκ των προτέρων, θα κοστίσει περίπου 4.000 ρούβλια. Ένα εισιτήριο τρένου για την Αγία Πετρούπολη κοστίζει περίπου 1300 ρούβλια. Οι εκπτώσεις για την πτήση ξεκινούν ως συνήθως - 45 ημέρες πριν από την αναχώρηση.
Και τα δύο διώροφα τρένα ανήκουν στην επώνυμη κατηγορία. Δεν υπάρχουν δεσμευμένες θέσεις σε αυτά. Εκτός από τα διαμερίσματα, υπάρχουν πολλά SV. Η χωρητικότητα μιας άμαξας είναι 64 θέσεις. Βασικά, αυτός ήταν ο λόγος για τη μείωση του κόστους μετακίνησης σε ένα διώροφο τρένο. Γιασύγκριση: υπάρχουν συνήθως μόνο 39 θέσεις σε μια άμαξα.
Χαρακτηριστικά της σύνθεσης
Από το συνηθισμένο διώροφο τρένο διαφέρει κυρίως ως προς το ύψος των αυτοκινήτων. Το τρένο κινείται από μια ατμομηχανή πέμπτης γενιάς EP-20, ικανή να λειτουργεί τόσο σε εναλλασσόμενο ρεύμα όσο και σε συνεχές ρεύμα. Τα ψηλά βαγόνια έχουν μοντέρνα εμφάνιση. Κάθε ένα φέρει τη συντομογραφία Russian Railways, γραμμένο με κόκκινα γράμματα, ευδιάκριτα σε γκρι φόντο.
Το εστιατόριο της σύνθεσης Adler είναι σχεδιασμένο για 60 θέσεις, η Αγία Πετρούπολη - για 48. Δύο σερβιτόρες εξυπηρετούν τους επισκέπτες. Το εστιατόριο βρίσκεται στον δεύτερο όροφο του τρένου. Όπως και στα συμβατικά τρένα, τα τρόφιμα πωλούνται επίσης πολλές φορές την ημέρα στους διαδρόμους. Εκτός από το εστιατόριο, το διώροφο τρένο διαθέτει και μπαρ για οκτώ άτομα. Βρίσκεται στον πρώτο όροφο. Δίπλα είναι η κουζίνα. Συνδέεται με το εστιατόριο με δύο ανελκυστήρες. Ένα από αυτά είναι σχεδιασμένο για να ανυψώνει τα έτοιμα πιάτα και το δεύτερο είναι για να κατεβάζει τα βρώμικα πιάτα.
Εγκαταστάσεις για άτομα με ειδικές ανάγκες
Οι ευκολίες αυτών των δύο νέων τρένων περιλαμβάνουν το γεγονός ότι διαθέτουν βαγόνια ειδικά σχεδιασμένα για άτομα με αναπηρία. Τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά τους είναι οι φαρδιοί διάδρομοι. Οι επιβάτες μπορούν να κινηθούν πάνω τους ακριβώς στο καρότσι. Στην είσοδο του αυτοκινήτου υπάρχει ειδικός ανελκυστήρας. Έτσι, ένα άτομο με αναπηρία μπορεί να μπει στο ίδιο το διώροφο τρένο (η φωτογραφία του φαίνεται στη σελίδα) χωρίς να σηκωθεί από το βαγόνι.
Πρώτος όροφος
Οι περισσότεροι από τους επιβάτες που έχουν ήδη οδηγήσει αυτά τα τρένα τα περιγράφουν ως αρκετά άνετα. Οι άμαξες είναι λίγο στριμωγμένες από το συνηθισμένο, αλλά αρκετά άνετα. Το ύψος των διαδρόμων είναι λίγο πάνω από δύο μέτρα. Οι πόρτες του θαλάμου μπορούν να κλείσουν/ανοίγουν χρησιμοποιώντας μαγνητική κάρτα. Το ταξίδι με το τρένο είναι απολύτως ασφαλές - τα περάσματα μεταξύ των αυτοκινήτων είναι σφραγισμένα.
Το επώνυμο διώροφο τρένο - η σύνθεση, αν κρίνουμε από τις κριτικές, μεταξύ άλλων, είναι και πολύ καθαρή. Το κάπνισμα στους προθαλάμους απαγορεύεται. Κάθε καρότσι έχει τρεις στεγνές ντουλάπες. Μπορείτε να τα χρησιμοποιήσετε, ακόμη και σε στάσεις. Υπάρχουν επίσης δοχεία για τη διαλογή των σκουπιδιών στο τρένο.
Δεύτερος όροφος
Μια αρκετά καλά εξοπλισμένη σκάλα οδηγεί στον επάνω όροφο από τον πρώτο όροφο. Τα σκαλιά του είναι φωτισμένα, αλλά μπορείτε να κρατηθείτε από άνετες κουπαστές. Υπάρχει ένα δοχείο απορριμμάτων στην ενδοδαπέδια πλατφόρμα. Πάνω από αυτό αιωρείται ένα σφαιρικό κάτοπτρο. Οι επιβάτες που κατεβαίνουν τις σκάλες μπορούν να δουν αυτούς που ανεβαίνουν και το αντίστροφο.
Ο δεύτερος όροφος του τρένου μοιάζει πολύ με τον πρώτο. Η μόνη διαφορά είναι ότι η οροφή εδώ είναι ελαφρώς κεκλιμένη και τα παράθυρα είναι πολύ χαμηλά - στο επίπεδο της μέσης ενός ενήλικα.
Διαμέρισμα τρένου
Οι επιβάτες που αγόρασαν εισιτήριο για το επώνυμο τρένο Μόσχα - Adler διώροφο ή για Αγία Πετρούπολη μπορούν να τακτοποιηθούν πολύ καλά. Τα διαμερίσματα σε αυτά τα τρένα είναι αρκετά άνετα και καλά εξοπλισμένα. Κάθε ένα από αυτά είναι σχεδιασμένο για τέσσερα άτομα. Το μήκος των ραφιών στο διαμέρισμα είναι ελαφρώς μικρότερο από ό,τι στα βαγόνια των συνηθισμένων τρένων. Ωστόσο, ακόμη και ψηλάοι άνθρωποι μπορούν να χωρέσουν πάνω τους περισσότερο ή λιγότερο άνετα. Το μόνο πράγμα - να καθίσετε σε πλήρη ανάπτυξη στο δεύτερο ράφι δεν θα λειτουργήσει. Τα ταβάνια και στους δύο ορόφους είναι αρκετά χαμηλά. Οι τρίτες σχάρες αποσκευών στα διαμερίσματα και τα CB δεν παρέχονται. Οι βαλίτσες μπορούν να τοποθετηθούν μόνο κάτω από τις κάτω.
Ο φωτισμός στο διαμέρισμα είναι LED και οι πρίζες για τη φόρτιση τηλεφώνων και φορητών υπολογιστών είναι ενσωματωμένες στον τοίχο δίπλα σε καθένα από τα δύο κάτω ράφια. Διατίθεται σε διώροφα τρένα και δωρεάν Wi-Fi. Η επικοινωνία παρέχεται από το Megafon. Μεταξύ άλλων, κάθε διαμέρισμα διαθέτει ξεχωριστό ραδιοφωνικό σταθμό. Αυξάνει την άνεση του ταξιδιού και την παρουσία συστήματος κλιματισμού. Ωστόσο, δυστυχώς, είναι αδύνατο να ρυθμιστεί η θερμοκρασία σε κάθε ξεχωριστό διαμέρισμα.
Τα παράθυρα σε όλο το τρένο είναι εξοπλισμένα με μοντέρνα ηχομονωμένα παράθυρα με διπλά τζάμια. Τα αυτοκίνητα SV διαθέτουν οθόνες LCD για την προβολή προγραμμάτων βίντεο.
Maintenance
Κατά την επιβίβαση σε διώροφο τρένο, όπως σε κάθε επώνυμο τρένο, δίνονται στους επιβάτες κλινοσκεπάσματα. Η τιμή του εισιτηρίου περιλαμβάνει επίσης σετ υγιεινής, εφημερίδες, βραστό νερό καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού και ξηρές μερίδες. Το τελευταίο περιλαμβάνει εμφιαλωμένο νερό, μαρμελάδα, κράκερ, πατέ κοτόπουλου, μουστάρδα, μαγιονέζα, βάφλες. Όπως και στα συνηθισμένα τρένα, το τσάι σερβίρεται περιοδικά. Το πακέτο υγιεινής περιλαμβάνει κουτάλι, πιρούνι, μαχαίρι, οδοντογλυφίδα, χαρτοπετσέτα.
Και τα δύο διώροφα τρένα συνοδεύονται από αστυνομικούς. Γιαγια να μπορούν να παρακολουθούν την παραγγελία στα αυτοκίνητα, τοποθετούνται βιντεοκάμερες στους διαδρόμους.
κριτικές διώροφων τρένων
Όπως ήδη αναφέρθηκε, η γνώμη των επιβατών για αυτά τα τρένα ήταν καλή. Πρώτα απ 'όλα, σημειώνεται το χαμηλό κόστος μετακίνησης και η απουσία των τυπικών ταλαιπωριών των ρωσικών τρένων: κλειστές τουαλέτες στις στάσεις, ζέστη ή κρύο στα αυτοκίνητα, ρελαντί λέβητες κ.λπ.
Τα μειονεκτήματα αυτών των τρένων, οι επιβάτες περιλαμβάνουν, πρώτα απ 'όλα, μερικά στενά βαγόνια. Οι καθαρές και άνετες τουαλέτες είναι επίσης κάτι που μπορεί να υπερηφανεύεται το διώροφο τρένο. Οι κριτικές από αυτή την άποψη για αυτόν είναι επίσης πολύ καλές. Ωστόσο, οι τουαλέτες είναι μερικές φορές καπνιστές. Το κάπνισμα στους προθαλάμους και των δύο συρμών απαγορεύεται. Επομένως, ορισμένοι επιβάτες το κάνουν στην τουαλέτα. Προκαλεί κάποια ταλαιπωρία και την απουσία τρίτων ραφιών. Εάν υπάρχουν πολλές αποσκευές, απλά δεν θα υπάρχει πού να τις τοποθετήσετε.
Γράφημα σειράς
Το διώροφο τρένο κινείται λίγο πιο γρήγορα από το συνηθισμένο. Η μέση ταχύτητα είναι περίπου 160 km/h. Το χρονοδιάγραμμα είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε η πλειονότητα των επιβατών να βρίσκεται στο δρόμο στο συντομότερο χρονικό διάστημα. Από τη Μόσχα στο Adler με ένα διώροφο τρένο μπορείτε να φτάσετε σε περίπου 25 ώρες. Προς Αγία Πετρούπολη - 8 ώρες.
Όπως μπορείτε να δείτε, το διώροφο τρένο (οι φωτογραφίες το επιβεβαιώνουν) μπορεί να αξιολογηθεί ως αρκετά βολικό και άνετο. Το εισιτήριο είναι φθηνό και το τρένο κινείται πολύ γρήγορα. Έτσι μπορείτε ακόμη και να αντέξετε λίγο σφίξιμο.
