Το πιλοτήριο καταλαμβάνει το μπροστινό μέρος της γάστρας. Στεγάζει πιλότους, καθώς και πολλά όργανα και αισθητήρες που χρησιμοποιούν οι πιλότοι για τον έλεγχο του αεροσκάφους.
Η θέα από το πιλοτήριο της λιμνοθάλασσας φαίνεται παρακάτω.
Συσκευή πιλοτηρίου
Το πιλοτήριο για πιλότους καταλαμβάνει τον ελάχιστο δυνατό όγκο, καθώς δεν υπάρχει πολύς χώρος σε ένα αεροπλάνο. Ταυτόχρονα όμως, ο χώρος εργασίας κάθε πιλότου παρέχει δωρεάν πρόσβαση στα όργανα και τα χειριστήρια του σκάφους, καθώς και πλήρη θέα μέσα από το τζάμι στο μπροστινό μέρος του δωματίου, το λεγόμενο φανάρι.
Το Lantern περιλαμβάνει δύο παρμπρίζ, δύο συρόμενα παράθυρα και δύο πλαϊνά παράθυρα. Τα παρμπρίζ διαθέτουν μηχανικούς υαλοκαθαριστήρες (όπως τα αυτοκίνητα) και υδρόφοβη προστασία από τη βροχή και το χιόνι. Η αντοχή των παρμπρίζ και των στηριγμάτων τους είναι σχεδιασμένη για πιθανή συνάντηση κατά τη διάρκεια μιας πτήσης με πουλιά.
Η καμπίνα ενός επιβατικού αεροσκάφους χωρίζεται από ένα ισχυρό θωρακισμένο χώρισμα με πόρτα που κλειδώνει από τις υπόλοιπες εγκαταστάσεις του.
Πλήρωμα πτήσης
Το πλήρες πτητικό προσωπικό του αεροσκάφους περιλαμβάνει:
- κυβερνήτης πλοίου(πρώτος πιλότος);
- συμπιλότος;
- μηχανικός πτήσης (μηχανικός πτήσης);
- navigator;
- αερομεταφερόμενος ασυρματιστής.
Σήμερα, σχεδόν όλα τα επιβατικά αεροσκάφη διαθέτουν αυτοματοποιημένο έλεγχο πτήσης με υψηλό βαθμό αξιοπιστίας. Αυτό επιτυγχάνεται μέσω ενός συστήματος ελέγχου πολλαπλών σταδίων.
Ως εκ τούτου, το πλήρωμα μπορεί να είναι λιγότερο - μόνο δύο άτομα (1ος και 2ος πιλότος). Εξαρτάται από την κατεύθυνση και την απόσταση της πτήσης. Για παράδειγμα, εάν παρέχονται ραδιοφάροι και συστήματα επιτήρησης εναέριας κυκλοφορίας σε ολόκληρη τη διαδρομή, δεν υπάρχει λόγος να υπάρχει ένας πλοηγός και ένας αερομεταφερόμενος ασυρματιστής στην ομάδα πτήσης.
Πώς σας φαίνεται η θέα από το πιλοτήριο; Συναρπαστικό, σωστά;
Διαμονή για μέλη πληρώματος
Στο κάθισμα στα αριστερά της εισόδου βρίσκεται ο κυβερνήτης του πλοίου, στα δεξιά ο συγκυβερνήτης. Ο μηχανικός πτήσης (αν περιλαμβάνεται στο πλήρωμα) βρίσκεται συνήθως πίσω από τη θέση του συγκυβερνήτη, καθώς πρέπει να δει τα σήματα και τα σημάδια που δίνει ο πρώτος πιλότος.
Πιλοτήριο αεροσκάφους: διάταξη εξοπλισμού
Τα πιο σημαντικά και πιο συχνά χρησιμοποιούμενα όργανα κατά τη διάρκεια της πτήσης τοποθετούνται στην πλησιέστερη και πιο βολική ζώνη ορατότητας και προσβασιμότητας.
Για να αυξηθεί η αξιοπιστία του ελέγχου του αεροσκάφους, παρέχεται διπλός κρίσιμος εξοπλισμός και για τους δύο πιλότους.
Για χειροκίνητο έλεγχο της πορείας του αεροσκάφους, χρησιμοποιούνται οι λαβές που βρίσκονται στις πλαϊνές κονσόλες και τα πεντάλ ποδιών.
Ακριβώς μπροστά από τους πιλότους είναι ένα ταμπλό με όργανα που δείχνουν τις παραμέτρους πτήσης,πλοηγοί, συναγερμοί, λαβή ελέγχου συστήματος προσγείωσης, καθώς και κονσόλες αυτόματου πιλότου.
Τα φτερά, το αεροφρένο, η ραδιοπλοήγηση και οι επικοινωνίες ελέγχονται από μια κεντρική κονσόλα που βρίσκεται ανάμεσα στα καθίσματα των πιλότων.
Κορυφαία συστήματα ελέγχου κονσόλας:
- τροφοδοτικό;
- προμήθεια καυσίμου;
- υδραυλικά;
- conditioning;
- πυρασφάλεια, κ.λπ.
Το πιλοτήριο διαθέτει ντουλάπα για ρούχα και πράγματα πιλότων, πτυσσόμενο τραπέζι, χώρο αποθήκευσης εγγράφων.
Για τη διευκόλυνση των πιλότων, υπάρχουν τασάκια, θήκες για στυλό και μολύβι, ποτήρια κ.λπ. κοντά στο χώρο εργασίας τους
Επίσης, το πιλοτήριο είναι εξοπλισμένο με σετ μάσκες οξυγόνου και σωσίβια, κιτ πρώτων βοηθειών, ηλεκτρικό φακό, τσεκούρι κ.λπ.
Ασφάλεια πιλοτηρίου
Η προστασία των πιλότων και του εξοπλισμού από επίθεση παρέχεται από:
- ενίσχυση της δομής (κράτηση) θυρών και χωρισμάτων;
- ειδικές κλειδαριές πόρτας;
- συσκευή κωδικού;
- συστήματα παρακολούθησης βίντεο στην καμπίνα επιβατών.
Σαλόνι πληρώματος
Μερικά αεροσκάφη πραγματοποιούν μεγάλες πτήσεις χωρίς στάση (πάνω από 15.000 χιλιόμετρα) και η πτήση διαρκεί πάνω από 18 ώρες.
Αυτό δημιουργεί αυξημένες απαιτήσεις από το πλήρωμα όσον αφορά τη σωματική και ψυχική τους υγεία. Έχουν άλλωστε μεγάλη ευθύνη! Εκατοντάδες ζωές εξαρτώνται απότην ορθότητα των πράξεών τους!
Έτσι οι πιλότοι πρέπει να είναι πάντα ήρεμοι και σε εγρήγορση.
Έχουν αναπτυχθεί διάφορα προληπτικά μέτρα για αυτό:
- Τα σετ ισχύος για αυτούς είναι διαφορετικά, έτσι ώστε σε περίπτωση πιθανής δηλητηρίασης ενός πιλότου, ο δεύτερος θα μπορούσε να πετάξει το αεροπλάνο.
- Υπάρχει μια αίθουσα ανάπαυσης, η οποία μπορεί να βρίσκεται στην καμπίνα επιβατών, κάτω από αυτήν ή πάνω από αυτήν. Κατά τη διάρκεια της πτήσης, κάθε μέλος του πληρώματος δικαιούται 5 ώρες ανάπαυσης (ή ύπνου).
