Γίνονταν συζητήσεις για πολύ καιρό για την κατασκευή του αεροδρομίου Yuzhny. Αλλά μόνο το 2011, τελικά, ανακοίνωσαν την κυκλοφορία του. Και σύντομα άρχισαν οι εργασίες για την ανακατασκευή του έργου. Για την κατασκευή αυτού του αντικειμένου, διατέθηκε μια θέση στην περιοχή του Ροστόφ, που βρίσκεται όχι μακριά από το περιφερειακό κέντρο.
Κατασκευή του αεροδρομίου "Yuzhny"
Ο Ντόνετς ονειρευόταν από καιρό να βγάλει το υπάρχον αεροδρόμιο (μάλλον παλιό και ερειπωμένο) έξω από την πόλη, ειδικά επειδή έχει καταληφθεί εδώ και καιρό από την πόλη, περιτριγυρισμένο από πολυώροφα κτίρια. Μετά τη λήψη της απόφασης για την κατασκευή νέου αερολιμένα, αυτή η επιθυμία των πολιτών αρχίζει να γίνεται πραγματικότητα.
Μερικά ιστορικά γεγονότα
Πίσω στο 1971, άρχισαν να μιλούν για τη μεταφορά του παλιού αεροδρομίου έξω από την πόλη των εκατομμυρίων, αλλά η MGA της ΕΣΣΔ δεν ενέκρινε αυτό το έργο. Και για πολλά 40 χρόνια ήταν κρυμμένος κάτω από το ύφασμα. Το παλιό τερματικό, στριμωγμένο σε ένα δαχτυλίδι από την πόλη, δεν είχε καμία ευκαιρία να αναπτυχθεί περαιτέρω. Αυτός έγινε ένας από τους σημαντικούς λόγους (μαζί με το γεγονός ότι το 2018 σεη πόλη θα φιλοξενήσει το Παγκόσμιο Κύπελλο) που ωστόσο η κυβέρνηση αποφάσισε να χτίσει μια πύλη αέρα που ονομάζεται "Νότος".
Η κατασκευή του αεροδρομίου Yuzhny ξεκίνησε το 2014. Παρόλο που αυτό το έργο αναφέρθηκε το 2011, όταν ο αριθμός των πτήσεων αυξήθηκε απότομα και το υπάρχον αεροδρόμιο δεν ήταν πλέον σε θέση να τις αντιμετωπίσει.
Εργοτάξιο
Αποφασίστηκε να κατασκευαστεί το αεροδρόμιο στην περιοχή του Ροστόφ-ον-Ντον. Αυτή είναι η περιοχή Aksai, που βρίσκεται δίπλα στον αυτοκινητόδρομο Don 4, που πηγαίνει από τη Μόσχα στο νότιο τμήμα της Ρωσίας. Εδώ, βόρεια του χωριού Grushevskaya, καθορίστηκε ο χώρος για την κατασκευή του αεροδρομίου Yuzhny. Αυτή η εγκατάσταση κατασκευάζεται σταδιακά. Το πρώτο στάδιο των εργασιών ήταν ο τερματικός σταθμός, από τον οποίο θα περάσουν περίπου 8 εκατομμύρια επιβάτες. Σύμφωνα με το έργο και τα σχέδια, το συγκρότημα θα εξοπλιστεί με 9 αερογέφυρες και η έκτασή του θα φτάσει τα 50.000 τετραγωνικά μέτρα. Εδώ, κοντά στο αεροδρόμιο Yuzhny, προβλέπεται η κατασκευή ενός τερματικού σταθμού φορτίου με χώρο στάθμευσης. Ο τερματικός σταθμός θα καλύπτει 5.200 τετραγωνικά μέτρα και ο χώρος στάθμευσης θα φιλοξενεί περίπου 2.500 βολικές θέσεις στάθμευσης.
Εργασίες για την κατασκευή του αεροδρομίου "Yuzhny" σε πλήρη εξέλιξη
Η κλίμακα του διεθνούς λιμανιού είναι απλά εκπληκτική στο εύρος του. Το αεροδρόμιο "Yuzhny" είναι μια κατασκευή που πραγματοποιείται υπό την αιγίδα υψηλής τεχνολογίας και μεγαλειώδους ευθύνης. Εκατοντάδες άνθρωποι και περισσότερα από 200 σύγχρονα μηχανήματακαθημερινή εργασία στο εργοτάξιο του αιώνα. Σχεδιάζεται ότι στο μέλλον το αεροδρόμιο Platov θα παρέχει θέσεις εργασίας για αρκετές χιλιάδες άτομα.
Ταυτόχρονα, οι αρχιτέκτονες πρέπει να αποκτήσουν κεφάλαια ύψους 25 δισεκατομμυρίων ρούβλια, όπου 1 δισεκατομμύριο είναι τα χρήματα του προϋπολογισμού της περιοχής. 10 δισεκατομμύρια - διαθέτει τον ομοσπονδιακό προϋπολογισμό και 14 δισεκατομμύρια - ιδιωτικές επενδύσεις. Ιδιοκτήτης - εκμετάλλευση «Αεροδρόμια Περιφερειών». Οι δραστηριότητές τους βασίζονται στην κατασκευή νέων αεροδρομίων στη Ρωσική Ομοσπονδία. Εκτός από την κατασκευή του αεροπορικού συγκροτήματος Platov, υλοποιούν ένα παρόμοιο έργο στο Saratov.
Παροχή μεταφοράς
Βλέποντας τον χάρτη όπου γίνεται η κατασκευή του αεροδρομίου, καταλαβαίνεις αμέσως ότι η συγκοινωνιακή υποστήριξη του αεροδρομίου και η παράδοση των επιβατών θα είναι εξαιρετική. Εγκρίθηκε το προπαρασκευαστικό έργο και ξεκίνησε η κατασκευή του δρόμου. Το μήκος του θα είναι περίπου 20 χιλιόμετρα, ο ασφάλτινος καμβάς θα αποτελείται από τέσσερις λωρίδες. Αυτή η διαδρομή θα συνδέει το αεροδρόμιο με τη βόρεια παράκαμψη του Ροστόφ. Το κόστος κατασκευής της διαδρομής θα κοστίσει στον προϋπολογισμό άλλα 40 εκατομμύρια ρούβλια. Η κατασκευή του δρόμου πραγματοποιείται από την JSC GiproDorNII.
Γέφυρα προς τον ουρανό και σύνδεση με άλλες χώρες
Το καλοκαίρι του 2013 πραγματοποιήθηκε διεθνής αρχιτεκτονικός διαγωνισμός για την κατασκευή του αεροδρομίου «Νότος», στον οποίο συμμετείχαν 21 γραφεία. Όμως μόνο 11 άτομα είχαν την άδεια να συμμετάσχουν άμεσα στον διαγωνισμό. Τα ενδιάμεσα κέρδη του διαγωνισμού για το έργο πήραν 4 γραφεία. Ήταν: Ροστοβίτες, Μοσχοβίτες και Βρετανοί.
Οι δύο έφτασαν στον τελικό,σημείωσαν τον ίδιο αριθμό πόντων. Αυτό είναι το γραφείο του Ασαντόφ και οι Βρετανοί. Στο τέλος κέρδισε η αγγλική εταιρεία Twelve Architects και το concept τους. Η ιδέα τους είναι ότι το αεροδρόμιο δεν είναι μόνο η παραδεισένια πύλη μιας και μόνο πόλης. Αυτή είναι μια γέφυρα προς τον ουρανό που συνδέει διαφορετικές χώρες και πόλεις μεταξύ τους.
Αρχιτεκτονικά, μοιάζει με πολλές μεγάλες καμάρες πολλαπλών επιπέδων που εκτοξεύονται από το προαύλιο προς το αεροδρόμιο, σε ορισμένα σημεία ρέουν σε γέφυρες που εκτείνονται σε εκπληκτικές δεξαμενές και βρίσκονται μπροστά από το αεροδρόμιο. Κατόπιν πρότασης των αρχιτεκτόνων, ο χώρος ανάμεσα στις καμάρες θα είναι τζάμια για καλύτερο φωτισμό του δωματίου με φως της ημέρας και την πιο βολική παρατήρηση της προσγείωσης και της απογείωσης μέσα από τα παράθυρα και την οροφή του τερματικού σταθμού.
Η τελετή έναρξης του αεροδρομίου Platov έχει προγραμματιστεί για τον Δεκέμβριο του 2017. Επειδή όμως η κατασκευή είναι μπροστά από το χρονοδιάγραμμα, είναι πιθανό η εκδήλωση αυτή να αναβληθεί για νωρίτερα. Οι πρώτες πτήσεις αναμένονται στις αρχές του 2018. Μετά την 100% μεταφορά των πτήσεων από το παλιό αεροδρόμιο στο νέο, θα ξεκινήσει η αποξήλωση του παλιού τερματικού σταθμού.
