Η ευκαιρία να εγκαταλείψετε τις εκδρομές "πακέτο" και να προγραμματίσετε τις δικές σας διακοπές προσελκύει αυτήν τη στιγμή όχι μόνο τους λάτρεις του ακραίου χόμπι, αλλά και πολλούς χρήστες του Διαδικτύου. Πολυάριθμοι πόροι για κρατήσεις ξενοδοχείων, πανδοχείων, εισιτηρίων τρένων, φέρι και αεροπλάνων δίνουν σε αυτή τη δραστηριότητα έναν έντονο τυχοδιωκτισμό, που λαμπυρίζει σε μια σωτήρια διαδρομή στο φόντο της γκρίζας καθημερινότητας.
Μεταξύ της τεράστιας ροής πληροφοριών, οι μελλοντικοί ταξιδιώτες θα χρειαστούν τη δυνατότητα όχι μόνο να προγραμματίσουν σωστά τη διαδρομή τους, αλλά και να κατανοήσουν ποιο όχημα είναι ιδανικό για αυτούς, για παράδειγμα, επιβατικά αεροσκάφη Airbus. Θα είναι χρήσιμο.
Μακροχρόνιοι ανταγωνιστές
Ιστορικά, συνέβη στον κόσμο τα δύο κύρια κέντρα της σύγχρονης κατασκευής αεροσκαφών να χωρίζονται από τον Ατλαντικό Ωκεανό. Πολλοί διαφορετικοί παραλληλισμοί μπορούν να γίνουν, αλλά αξίζει να αναγνωριστεί το γεγονός ότι η αμερικανική εταιρείαΗ Boeing πήρε το αεροσκάφος της στον αέρα περισσότερο από μισό αιώνα πριν από τον Ευρωπαίο κατασκευαστή. Από την πλευρά της, η Airbus το καταλαβαίνει πολύ καλά και προσπαθεί να ανταγωνιστεί σε αυτή την αγορά με καινοτόμες τεχνικές λύσεις.
Ο πιο μακρινός βραχίονας πτήσης χωρίς ανεφοδιασμό για αεροσκάφη μεσαίων αποστάσεων, η χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου στο μέγιστο βάρος απογείωσης για πτήσεις με μικρό σκέλος, προσγείωση σε απότομη διαδρομή καθόδου, τέλος, ο πιο ευρύχωρος αέρας βαρέων βαρών μέχρι σήμερα από άποψη φέρουσας ικανότητας, - Όλα αυτά τα αρχεία ανήκουν στην εταιρεία Airbus. Το αεροσκάφος, το οποίο είναι λιγότερο πιθανό να συμπεριληφθεί στην αναφορά αεροπορικών ατυχημάτων, είναι ένα άλλο σημαντικό επιχείρημα κατά την επιλογή πτήσεων από ταξιδιώτες. Σύμφωνα με τα στατιστικά του 2012, σημειώθηκαν 58 ατυχήματα με τον «αμερικανό» έναντι 22 - με τον «ευρωπαϊκό».
Αεροπορικό λεωφορείο
Έτσι μεταφράζεται κυριολεκτικά το όνομα της εταιρείας από τα αγγλικά. Απλό και σαφές. Το ιστορικό πρωτότυπο της μάρκας ήταν το φανταστικό έργο της ιπτάμενης μηχανής Aérobus, που δημοσιεύτηκε στις αρχές του 1900 στη Γαλλία. Το όνομα της εταιρείας προφέρεται διαφορετικά σε διάφορες χώρες. Στα αγγλικά το Airbus ακούγεται σαν «Airbus», στην ιστορική του πατρίδα ονομάζεται «Airbus» και στη χώρα μας, από την εποχή των Σοβιετικών, έχει ριζώσει η απλοποιημένη προφορά «Airbus». Αυτό συνέβη το 1990, όταν η Διεθνής Εμπορική Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας της ΕΣΣΔ υπέγραψε συμφωνία για τη μίσθωση πέντε αεροσκαφών με την Airbus Industry. Μέχρι αυτό το σημείο, «αεροπορικά» μέσαη χώρα μας ονομαζόταν όλα τα αεροσκάφη ευρείας ατράκτου, όπως, για παράδειγμα, Il-96.
Εικονική ζωή
Κάποιος τους επιπλήττει, που τους λατρεύει. Υπάρχουν ακόμη και αρκετές κοινότητες χρηστών στο Διαδίκτυο, που προτιμούν ορισμένες μάρκες. Το σύνθημα των οπαδών των σύγχρονων Airbus είναι «Αν είναι Boeing, δεν πάω», που μεταφράζεται ως «Αν αυτό είναι Boeing, τότε δεν πετάω». Σε αυτό, οι οπαδοί της αμερικανικής αεροπορικής βιομηχανίας τους αντιτίθενται: "Η Airbus δεν είναι για εμάς" ("Airbus" δεν είναι για εμάς). Οι θαυμαστές μοιράζονται τις εντυπώσεις τους από το αεροπλάνο της αγαπημένης τους μάρκας, δημοσιεύουν φωτογραφίες ενός Airbus ή Boeing, συζητούν νέα μοντέλα και μελλοντικά σχέδια των αεροπορικών κολοσσών, προγραμματίζουν συναντήσεις για κοινά εντοπισμό, συνήθως κοντά σε μεγάλα αεροδρόμια. Τέτοιες κοινότητες ενώνουν ανθρώπους διαφορετικών ηλικιών και επαγγελμάτων, εθνικοτήτων και θρησκειών. Ανάμεσά τους υπάρχουν και επαγγελματίες πιλότοι που εργάζονται σε αεροπορικές εταιρείες στη Ρωσία και σε άλλες χώρες. Είναι αυτοί που φέρνουν φρασεολογικές μονάδες ορολογίας στο περιβάλλον των μελών του φόρουμ - λάτρεις της αεροπορίας. Για παράδειγμα, παρασκηνιακά ονόματα διάσημων εμπορικών σημάτων: "Airbus" είναι "Καρπούζι", "Boeing" είναι "Bobik".
Aircraft Genius
Η Airbus δημιουργήθηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1970 μέσω της συγχώνευσης πολλών κατασκευαστών αεροσκαφών σε μια τεράστια ευρωπαϊκή εταιρεία. Ολόκληρη η επιχείρηση με τη δική της έδρα στα προάστια της Τουλούζης, την πόλη Blagnac,σε σκηνοθεσία Fabrice Bregier. Τυπικά, το Airbus είναι αεροσκάφος γαλλικής κατασκευής, γιατί η τελική συναρμολόγηση του φτερωτού αυτοκινήτου γίνεται ακριβώς εκεί, στη Γαλλία. Ωστόσο, τα περισσότερα εξαρτήματά του (φέρουσα δομή, σώμα, συστήματα αεροηλεκτρονικής) παράγονται σε άλλες χώρες και παραδίδονται στον τελικό μεταφορέα με εμπορευματικά τρένα ή ακόμα και αεροπορικώς, όπως συμβαίνει με το Airbus A380. Η παγκόσμια ευρωπαϊκή ανησυχία έχει εγκαταστάσεις παραγωγής σε χώρες όπως η Ισπανία, η Γερμανία, η Γαλλία, το Ηνωμένο Βασίλειο.
Τέλεια τεχνική
Αν δείτε τη φωτογραφία του «Airbus», τότε το βλέμμα του παρατηρητή θα δει την απόλυτη τελειότητα του σχεδιασμού. Ομαλές γραμμές, η ακριβής αναλογία του όγκου της ατράκτου με τα φτερά σύμφωνα με το λεγόμενο πρότυπο χρυσής τομής, οι ιδανικές αναλογίες των στροβίλων και οι μαθηματικά ρυθμισμένες με ακρίβεια διαστάσεις των ακραίων πτερυγίων - όλα αυτά συνθέτουν μια εικόνα που είναι ευχάριστο στο μάτι, όπως συμβαίνει με την αναφορά "Mercedes" ή "BMW" από τον κόσμο των αυτοκινήτων.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αεροσκάφους είναι επίσης στην κορυφή. Η ταχύτητα της Airbus είναι από τις υψηλότερες στον τομέα της υποηχητικής μεταφοράς επιβατών. Η ναυαρχίδα της μάρκας, το ευρυγώνιο A350, που άρχισε να παράγεται τον Ιανουάριο του 2015, μπορεί να κερδίσει 0,89 Mach ή 945 km/h όταν προβάλλεται στην επιφάνεια της γης. Το μεγαλύτερο αεροσκάφος της εταιρείας Airbus, το A380, είναι πλήρως ικανό να αναπτύξει 1020 km/h όταν προβάλλεται στην επιφάνεια της γης, ή 0,95-0,97 Mach - σχεδόν στα πρόθυρα μιας μετάβασης σε λειτουργία πτήσηςμέσω του ηχητικού φράγματος (σε λειτουργία υπερηχητικής πτήσης, το αεροσκάφος προσπερνά τη δική του ταχύτητα ήχου).
