Στοιχεία για την Aeroflot. Σε ποιον ανήκει η Aeroflot;

2024 Συγγραφέας: Harold Hamphrey | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:11

Η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία στη Ρωσική Ομοσπονδία, ο πιο διάσημος αερομεταφορέας για τους Ρώσους είναι η Aeroflot. Η εταιρεία μεταφέρει τουλάχιστον 10 εκατομμύρια επιβάτες κάθε χρόνο. Ο εντυπωσιακός και σύγχρονος αεροπορικός στόλος της εταιρείας αριθμεί περισσότερα από 167 αεροσκάφη. Αυτός δεν είναι μόνο εγχώριος αερομεταφορέας, αλλά και διεθνής. Τα αεροσκάφη αυτής της αεροπορικής εταιρείας πετούν σε 122 αεροδρόμια σε όλο τον κόσμο.

Aeroflot στα γεγονότα

Η εταιρεία είναι ένας από τους μεγαλύτερους αερομεταφορείς στην Ευρώπη και διαθέτει τον νεότερο αεροπορικό στόλο στην Ευρώπη. Ο τεχνικός εξοπλισμός είναι εντυπωσιακός. Σύγχρονα κέντρα εκπαίδευσης προσωπικού πτήσης, κέντρα εκπαίδευσης πιλότων πολιτικής αεροπορίας, δικά τους κέντρα κατάστασης και υπηρεσίες υποστήριξης επιβατών.

Η ταχύτητα του τεχνολογικού επανεξοπλισμού της εταιρείας με τα τελευταία σχέδια είναι 20% μπροστά από τον ρυθμό δημιουργίας αεροπορικής υποδομής στη Ρωσία. Η εταιρεία δημιουργεί τη δική τηςυποδομή για την εκπαίδευση και την κατάρτιση του προσωπικού, συμπεριλαμβανομένου του εξωτερικού. Το 2011 άνοιξε τη δική της σχολή αεροπορίας, η οποία αποφοιτά και απασχολεί περισσότερους από 160 πιλότους πολιτικής αεροπορίας ετησίως. Η Aeroflot έχει στη διάθεσή της το μεγαλύτερο και απαράμιλλο Κέντρο Ελέγχου Πτήσεων στην Ευρώπη.

Οι μετοχές της Aeroflot είναι μια κερδοφόρα και πολλά υποσχόμενη επένδυση σήμερα. Δίνουν το δικαίωμα λήψης μερισμάτων και μετοχών στο κεφάλαιο της αεροπορικής εταιρείας. Επιπλέον, μπορείτε να επωφεληθείτε από την αστάθεια του χρηματιστηρίου και να πουλήσετε μετοχές σε υψηλότερη τιμή.

Η Aeroflot δεν έχει άμεσους ανταγωνιστές στη Ρωσία και είναι η πιο επιτυχημένη αεροπορική εταιρεία εσωτερικού.

Ιστορία μιας μεγάλης εταιρείας

Η ιστορία της Aeroflot είναι εντυπωσιακή και εγείρει πολλά ενδιαφέροντα ερωτήματα, στα οποία είναι πολύ δύσκολο να βρεις απαντήσεις. Η Aeroflot μοιάζει με ιδιωτική αεροπορική εταιρεία, αλλά δεν είναι στην πραγματικότητα. Αυτή είναι μια από τις παλαιότερες αεροπορικές εταιρείες στον κόσμο. Η Aeroflot ιδρύθηκε το 1923, αλλά το όνομα ήταν διαφορετικό. «Dobrolet» ήταν το όνομα αυτού του γίγαντα στην αγορά των αεροπορικών μεταφορών. Μόλις το 1932 η εταιρεία έλαβε το διάσημο όνομά της. Σε ποιον ανήκει η Aeroflot; Στους ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ! Αυτό ακριβώς θα είχε απαντήσει οποιοσδήποτε πολίτης της ΕΣΣΔ.

Μέχρι το 1991, η Aeroflot ήταν μονοπώλιο στην ΕΣΣΔ και ήταν η μόνη αεροπορική εταιρεία. Η εταιρεία κάλυπτε όχι μόνο την επιβατική κίνηση εσωτερικού και εξωτερικού. Έπαιξε επίσηςστρατιωτικές λειτουργίες. Επιπλέον, ήταν ο μεγαλύτερος αερομεταφορέας στον κόσμο. Ο αεροπορικός στόλος της εταιρείας δεν εξαρτιόταν από ξένους κατασκευαστές, γιατί υποστηριζόταν εξ ολοκλήρου από το κράτος. Οι μετοχές της Aeroflot ήταν πάντα σχετικές, ακόμη και μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ.

Η κατάρρευση του κράτους δεν προμήνυε καλό για την εταιρεία. Για να παραμείνει ανταγωνιστική στον νέο κόσμο, η εταιρεία έκανε κάποια σοβαρή δουλειά εικόνας τη δεκαετία του 2000. Άλλαξαν εταιρικά χρώματα, βαφή αεροσκαφών, στολές προσωπικού και ακόμη και η προσέγγιση των επιχειρήσεων. Ωστόσο, αν δεν υπήρχε η υποστήριξη της ρωσικής κυβέρνησης, δεν είναι γνωστό εάν η εταιρεία θα μπορούσε να είχε επιβιώσει σε δύσκολες στιγμές.

Αεροπορικός στόλος

Η Aeroflot διαθέτει τον μεγαλύτερο στόλο πολιτικής αεροπορίας. Η πολιτική της εταιρείας είναι τα αεροσκάφη να μην μένουν στον στόλο για μεγάλο χρονικό διάστημα. Παλιά αεροσκάφη πωλούνται σε άλλες αεροπορικές εταιρείες και αντικαθίστανται από νεότερα. Υπάρχουν τόσα πολλά αεροσκάφη στον στόλο της εταιρείας που όλα τα δημοφιλή μοντέλα ξένων κατασκευαστών αεροσκαφών είναι παρόντα εκεί.

Πολύ ωραίο είναι το γεγονός ότι η εταιρεία υποστηρίζει τον εγχώριο κατασκευαστή. Ο στόλος των εγχώριων αεροσκαφών εξοπλίζεται με νέα «Super Jets» εγχώριας παραγωγής. Πολύ σύντομα, ο στόλος της εταιρείας θα αναπληρωθεί με τα πιο σύγχρονα μη στρατιωτικά σκάφη στον κόσμο - MS21.

Σε ποιον ανήκει η Aeroflot;

Στον σύγχρονο κόσμο, ο θόρυβος πληροφοριών είναι συνηθισμένο πράγμα. Οι πληροφορίες δεν είναι πάντα αληθινές. Σοβαρή ζημιάΤην εικόνα της εταιρείας έφεραν οι φήμες ότι δεν ήταν πλέον εγχώριος αερομεταφορέας. Αυτές οι φήμες είχαν ακόμα κάποια βάση. Γεγονός είναι ότι η εκπαίδευση πιλότων της πολιτικής αεροπορίας είναι μια μακρά και εντατική διαδικασία σε πόρους. Οι πτυχιούχοι πιλότοι, αν και έχουν επαρκή εμπειρία για να εργαστούν στην εταιρεία, δεν διαθέτουν επαρκή προσόντα για να είναι διοικητές αεροσκαφών. Για να διορθώσει την έλλειψη διοικητών πλοίων, η Aeroflot άρχισε να προσλαμβάνει ξένους πιλότους πολιτικής αεροπορίας για αυτή τη θέση.

Σε ποιον ανήκει η Aeroflot; Δεν μπορεί να δοθεί ακριβής απάντηση. Η Aeroflot είναι μια δημόσια ανώνυμη εταιρεία. Ο καθένας μπορεί να επενδύσει τους δικούς του οικονομικούς πόρους στις μετοχές της εταιρείας. Οι μετοχές δίνουν στον κάτοχό τους το δικαίωμα για μετοχή στην εταιρεία. Αντίστοιχα, όσο μεγαλύτερη είναι η μετοχή, τόσο περισσότερα δικαιώματα για την εταιρεία.

Το μερίδιο ελέγχου ανήκει απευθείας στον ιδρυτή της Aeroflot, δηλαδή στην κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Το μερίδιο ελέγχου είναι 51%, το οποίο επιτρέπει στην εταιρεία να είναι ουσιαστικά κρατική. Όλες οι φήμες σχετικά με την κατοχή ενός ελεγχόμενου μεριδίου από ξένη νομική οντότητα δεν είναι τίποτα άλλο από απλές φήμες.

Παρά τα αντικειμενικά στοιχεία, δεν είναι όλοι έτοιμοι να πιστέψουν στη μόνη αλήθεια. Το τελευταίο 49% των μετοχών μπορεί να ανήκει σε οποιονδήποτε, ειδικά αλλοδαπά νομικά ή φυσικά πρόσωπα. Αυτό ήταν εδώ και καιρό εμπόδιο και εργαλείο στον πολιτικό αγώνα διαφόρων παρατάξεων. Η συζήτηση για το σε ποιον ανήκει η Aeroflot βρίσκεται σε εξέλιξηακόμα και σήμερα. Ωστόσο, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, Ρώσοι πολίτες και εταιρείες κατέχουν περισσότερο από το 35% των υπόλοιπων μετοχών.

CEO

Από το 2009, ο Vitaly Gennadyevich Savelyev είναι Διευθύνων Σύμβουλος της Aeroflot. Τα πρώτα 5 χρόνια στη θέση αυτή και η νέα πολιτική της εταιρείας αποδείχθηκαν πολύ καρποφόρες. Ο Vitaly Gennadyevich επαναδιορίστηκε.