Surge - τι είναι αυτό; Αιτίες και λύσεις για το πρόβλημα

2024 Συγγραφέας: Harold Hamphrey | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:11

Surge - τι είναι αυτό; Αυτός ο ορισμός σημαίνει διακοπή της σταθερής λειτουργίας ενός κινητήρα αεροσκάφους, παραβίαση των αεριοδυναμικών του επιδόσεων. Το κύμα του κινητήρα συνοδεύεται από απότομη απώλεια ώσης, σκάει με την εκπομπή καπνού και φλόγας από τις τουρμπίνες, την εμφάνιση σημαντικών δονήσεων στο αεροσκάφος. Συχνά όλα αυτά οδηγούν στην καταστροφή του κινητήρα.

Τι συμβαίνει όταν ένας κινητήρας αεροσκάφους κάνει υπερτάσεις;

Surge - τι είναι αυτό; Αυτό το φαινόμενο συμβαίνει ως αποτέλεσμα της απώλειας της σταθερής περιστροφής των πτερυγίων του στροβίλου. Η διαδικασία τείνει να αυτοαυξάνεται. Οι προκύπτουσες αναταράξεις του αέρα διαταράσσουν τον ρυθμό του κινητήρα. Η επαναλαμβανόμενη περιστροφή του ίδιου θερμαινόμενου τμήματος αέρα στον στρόβιλο προκαλεί σημαντική αύξηση στη θερμοκρασία του συμπιεστή κινητήρα του αεροσκάφους.

Surge - τι είναι αυτό; Η λειτουργία του κινητήρα σε λειτουργία υπέρτασης οδηγεί τελικά σε βλάβη του με επακόλουθη καταστροφή. Αυτό διευκολύνεται από την απώλεια της αντοχής των λεπίδων και τις εκρήξεις τμημάτων των καυσαερίων ως αποτέλεσμα της υπερβολικής αύξησης της θερμοκρασίας.

Πώς να εξαλείψετε το κύμα κατά τη διάρκεια της πτήσης;

Τι κάνουν οι πιλότοι για να εξαλείψουν το κύμα υπερσυμπιεστή ενώ ένα αεροσκάφος κινείται; Όταν εντοπιστεί ένα πρόβλημα, αρχικά, ο κινητήρας του αεροσκάφους μεταφέρεται στη λειτουργία «χαμηλού αερίου» ή απενεργοποιείται τελείως. Στην τελευταία περίπτωση, το φαινόμενο κύματος εξαφανίζεται από μόνο του. Αξίζει να σημειωθεί ότι όταν παρουσιαστεί πρόβλημα, η θερμοκρασία των αερίων στην τουρμπίνα ανεβαίνει σε καταστροφικά επίπεδα σε δευτερόλεπτα. Ως εκ τούτου, η έγκαιρη απενεργοποίηση ενός κατεστραμμένου κινητήρα είναι εξαιρετικά σημαντική για την πρόληψη καταστροφών.

Οι σύγχρονοι κινητήρες αεροσκαφών είναι εξοπλισμένοι με πυροσβεστικούς αυτοματισμούς. Η λειτουργία του συμβάλλει στην εξάλειψη των παραγόντων που προκαλούν υπερτάσεις του κινητήρα, χωρίς να χρειάζονται στοχευμένες ενέργειες από την πλευρά του πληρώματος του αεροσκάφους. Χάρη στον αυτοματισμό, η πίεση στην περιοχή του στροβίλου μειώνεται για ένα κλάσμα του δευτερολέπτου και διακόπτεται επίσης η παροχή καυσίμου. Όλα αυτά καθιστούν δυνατή την αποφυγή περαιτέρω ανάφλεξης του κινητήρα κατά την πτήση.

Μηχανικές λύσεις για την εξάλειψη της υπερέντασης του κινητήρα

Ο κύριος τρόπος αντιμετώπισης της εμφάνισης κύματος στην αεροπορία είναι η εγκατάσταση κινητήρων με ομοαξονικούς άξονες στα αεροσκάφη. Τα τελευταία είναι σε θέση να περιστρέφονται ανεξάρτητα μεταξύ τους με διαφορετικές ταχύτητες. Κάθε ομοαξονικός άξονας είναι υπεύθυνος για μέρος του στροβίλου και του συμπιεστή.

Μεταξύ άλλων, οι μηχανικοί προβλέπουν τα εξής:

Τοποθετήστε ρυθμιζόμενα περιστροφικά πτερύγια στους στρόβιλους του κινητήρα. Αυτό βοηθά στη βελτίωση του φυσήματος των λεπίδων, στις οποίεςΣτην πραγματικότητα, οι βλάβες σχηματίζονται κατά τη διάρκεια της υπερτάσεως.
Χρησιμοποιήστε βαλβίδες παράκαμψης αέρα για να εκτονώσετε την υπερβολική πίεση στον συμπιεστή του κινητήρα. Αυτό διευκολύνει την κυκλοφορία του αέρα μέσω του συμπιεστή.

Λόγοι

Μάθαμε λοιπόν τι είναι το κύμα στην αεροπορία. Τώρα ας δούμε τους λόγους που μπορούν να οδηγήσουν σε ένα τέτοιο ατύχημα. Η αύξηση μπορεί να προκληθεί από:

ανύψωση του αεροσκάφους στις ακραίες γωνίες επίθεσης;
σκίσιμο ή μερική καταστροφή των πτερυγίων του στροβίλου, για παράδειγμα, λόγω της απαρχαιότητάς τους, της ημερομηνίας λήξης;
μπαίνοντας στην τουρμπίνα του κινητήρα ενός ξένου αντικειμένου (σκουπίδια, θραύσματα του διαδρόμου, ένα πετώντας πουλί);
μηχανικά λάθη στη σχεδίαση του κινητήρα ή των συστημάτων ελέγχου του,
ισχυρές ριπές πλευρικού ανέμου;
κρίσιμη μείωση της ατμοσφαιρικής πίεσης (μπορεί να συμβεί όταν το αεροσκάφος κινείται σε ορεινές περιοχές με ζεστό καιρό).

Συμπερασματικά

Στο υλικό που παρουσιάζεται, καταλάβαμε τι είναι το κύμα. Όπως μπορείτε να δείτε, υπάρχει μια πληθώρα λύσεων για την αντιμετώπιση τέτοιων καταστάσεων έκτακτης ανάγκης. Πρώτα απ 'όλα, πρόκειται για το χειροκίνητο κλείσιμο της κατεστραμμένης τουρμπίνας από το πλήρωμα του αεροσκάφους, την αυτόματη επανεκκίνηση του κινητήρα του αεροσκάφους από ειδικά συστήματα, την προκαταρκτική λειτουργία όλων των ειδών συσκευών σηματοδότησης που ενημερώνουν τους πιλότους για τον κίνδυνο πυρκαγιάς του κινητήρα. Λαμβάνοντας υπόψη τα παραπάνω, δεν πρέπει να φοβάστε να πετάξετε στις αεροπορικές μεταφορές, γιατί τέτοιατα ατυχήματα είναι πλέον εξαιρετικά σπάνια.