Για πολλούς Ρώσους πολίτες, η προσάρτηση της Κριμαίας είναι ένα σημαντικό γεγονός. Ωστόσο, πολλά ερωτήματα παραμένουν άλυτα. Δεν είναι μυστικό ότι η τουριστική επιχείρηση φέρνει τα κύρια έσοδα στον προϋπολογισμό της χερσονήσου και τα τελευταία χρόνια εξαφανίζεται με γοργούς ρυθμούς. Τα σανατόρια και τα ξενοδοχεία έχουν χάσει την παλιά τους αίγλη, οι υποδομές αφήνουν πολλά περιζήτητα, οι τουριστικές διαδρομές «κατάφυτες από γρασίδι». Επί του παρόντος, η ρωσική κυβέρνηση διαθέτει τεράστια χρηματικά ποσά για να αναζωογονήσει την αναψυχή του θερέτρου στην Κριμαία και αυτό το καλοκαίρι η χερσόνησος είναι έτοιμη να δεχθεί δεκάδες χιλιάδες τουρίστες. Ωστόσο, προέκυψε ένα πρόβλημα στον τρόπο ολοκλήρωσης της δημοκρατίας - το στοιχείο των μεταφορών. Πώς να φτάσετε στην Κριμαία σήμερα, όταν ο δρόμος μέσω του εδάφους της Ουκρανίας είναι κλειστός; Πώς να φτάσετε στη χερσόνησο, παρακάμπτοντας αυτό το κράτος; Πόσα χρήματα και χρόνο θα χρειαστεί να ξοδέψετε; Αυτό θα συζητηθεί στο άρθρο.
Προσωρινά κατεχόμενα εδάφη
Στις 27 Απριλίου 2014, το Verkhovna Rada της Ουκρανίας ενέκρινε νόμοσχετικά με τη χερσόνησο της Κριμαίας, σύμφωνα με μία από τις διατάξεις της οποίας πλέον οι αλλοδαποί πρέπει να λάβουν ειδική άδεια για να περάσουν τα σύνορα Ουκρανίας-Κριμαίας. Έτσι, αποδεικνύεται ότι από εδώ και στο εξής, η διαδρομή προς την Κριμαία μέσω της ξηράς (με τρένο ή αυτοκίνητο) μέσω της Ουκρανίας είναι ουσιαστικά αδύνατη, γιατί σχεδόν κανείς δεν αποφασίζει να πάει στο Κίεβο για να λάβει ειδική άδεια. Και μια απόπειρα διάβασης των συνόρων χωρίς αυτό θα τιμωρείται με πρόστιμο ή σύλληψη. Από τις 27 Μαΐου στη Ρωσία, η πώληση εισιτηρίων για τρένα που διέρχονται από το ουκρανικό έδαφος προς την Κριμαία ενδέχεται να ανασταλεί, καθώς τα δρομολόγια των τρένων δεν έχουν ακόμη συμφωνηθεί οριστικά με την κρατική διοίκηση σιδηροδρομικών μεταφορών της Ουκρανίας. Όπως όλοι γνωρίζουν, δεν υπάρχουν χερσαία σύνορα μεταξύ της ηπειρωτικής Ρωσίας και της χερσονήσου, οπότε πώς θα φτάσετε στην Κριμαία; Υπάρχουν δύο επιλογές: είτε αεροπορικώς είτε μέσω του στενού του Κερτς.
Πρώτα τα αεροπλάνα
Φυσικά, ο πιο γρήγορος και βολικός τρόπος για να φτάσετε στη χερσόνησο είναι η πτήση. Από τις 25 Απριλίου, τα αεροσκάφη της Aeroflot άρχισαν να πετούν από το διεθνές αεροδρόμιο Sheremetyevo με κατεύθυνση Μόσχα-Συμφερούπολη. Με όλες τις χρεώσεις, η τιμή ενός εισιτηρίου απλής μετάβασης είναι 4 χιλιάδες ρούβλια και μια πτήση μετ' επιστροφής κοστίζει 7,5 χιλιάδες ρούβλια. Από την 1η Ιουνίου, η Aeroflot θα πραγματοποιεί καθημερινά 8 πτήσεις προς Συμφερούπολη από τη Μόσχα. Άλλες αεροπορικές εταιρείες προσφέρουν επίσης προσιτές τιμές, το κόστος των εισιτηρίων ξεκινά μερικές φορές από 3 χιλιάδες ρούβλια, αλλά απέχει πολύ από το να είναι διαθέσιμα για κάθε πτήση. Επίσης, πτήσεις προς Συμφερούπολη εκτελούνται τακτικά από άλλα ρωσικάπόλεις: Αγία Πετρούπολη, Κρασνοντάρ, Ροστόφ-ον-Ντον, Όρενμπουργκ. Υπάρχουν σχέδια για τη δημιουργία αεροπορικής επικοινωνίας με Καζάν, Σουργκούτ, Ομσκ, Μινεράλνιε Βόντι, Κίροφ, Γκρόζνι. Θα πρέπει να φροντίσετε να αγοράσετε ένα εισιτήριο εκ των προτέρων, διαφορετικά ενδέχεται να μην υπάρχουν δωρεάν θέσεις για τις ημερομηνίες που χρειάζεστε.
Μονό εισιτήριο
Για όσους δεν μπορούν να φτάσουν στην Κριμαία με άλλο τρόπο παρά μόνο με τρένο, στις 28 Απριλίου ξεκίνησε η πώληση εισιτηρίων μεμονωμένων ταξιδιών που συνδυάζουν θαλάσσια, λεωφορεία και σιδηροδρομική κίνηση. Αρχικά, το Υπουργείο Μεταφορών ανέφερε ότι θα ήταν δυνατή η αγορά τέτοιων εισιτηρίων μόνο από τις αρχές Ιουνίου, ωστόσο, οι ειδικοί του τμήματος κατάφεραν να διευθετήσουν όλα τα οργανωτικά ζητήματα πριν από το χρονοδιάγραμμα. Ήδη την πρώτη ημέρα της πώλησης, στις 28 Απριλίου, πουλήθηκαν περισσότερα από εκατό συνδυασμένα εισιτήρια και μέχρι τις 5 Μαΐου είχαν πουληθεί σχεδόν επτακόσια ταξιδιωτικά έγγραφα. Μπορείτε να αγοράσετε ένα μόνο εισιτήριο σε οποιαδήποτε πόλη στο σιδηροδρομικό εκδοτήριο εισιτηρίων, αλλά έχετε κατά νου ότι την ημέρα πριν από την ημερομηνία του ταξιδιού, η πώληση λήγει, καθώς ο χειριστής πρέπει να έχει όλες τις πληροφορίες σχετικά με τον αριθμό των επιβατών εκ των προτέρων. Λοιπόν, πώς να φτάσετε στην Κριμαία με ένα τέτοιο ταξιδιωτικό έγγραφο; Στο ταμείο, μαζί με το εισιτήριο του τρένου, θα σας δοθεί μια συνδυασμένη κάρτα επιβίβασης «λεωφορείο-φέρυ-λεωφορείο». Έτσι, οι επιβάτες προσφέρονται από την πόλη τους (ή άλλη πόλη από την οποία αναχωρούν τα τρένα στην απαιτούμενη διαδρομή) πρώτα με τρένο για να φτάσουν σε έναν από τους κοντινότερους σιδηροδρομικούς σταθμούς στη διάβαση - Anapa ή Krasnodar. Στη συνέχεια μεταφορά στο λεωφορείο, το οποίο θα προχωρήσει στο λιμάνι «Καύκασος», εκεί μεταφορά στο θαλάσσιο πλοίο, την επόμενηστο Κερτς, μετά πάλι μεταφορά στο λεωφορείο και ήδη σε αυτό για να φτάσετε στον προορισμό σας. Το Υπουργείο Μεταφορών σκέφτηκε για μεγάλο χρονικό διάστημα πώς θα ήταν φθηνότερο για τους ανθρώπους να φτάσουν στην Κριμαία, παρακάμπτοντας το ουκρανικό έδαφος, και αποφάσισε ότι μια τέτοια διατροπική μεταφορά ήταν η καλύτερη επιλογή. Στη συνέχεια, ας μιλήσουμε για το κόστος χρημάτων και χρόνου για ένα ταξίδι με ένα μόνο εισιτήριο.
Μόσχα-Κριμαία: πώς να φτάσετε στη χερσόνησο;
Το πέρασμα από τη διάβαση του Κερτς θα κοστίσει στους επιβάτες περίπου την ίδια τιμή με πριν, σε απευθείας σιδηροδρομική διαδρομή μέσω της Ουκρανίας, αλλά το ταξίδι θα διαρκέσει πολύ περισσότερο χρόνο. Για παράδειγμα, τώρα ένα εισιτήριο για μια μεταφορά δεύτερης θέσης του τρένου Μόσχα-Ανάπα κοστίζει 2400 ρούβλια, η αγορά ενός μόνο εισιτηρίου στη διαδρομή Ανάπα-Συμφερούπολη θα κοστίσει 350 ρούβλια, συνολικά 2750 ρούβλια. Πέρυσι, ένα εισιτήριο για ένα απευθείας τρένο Μόσχας-Συμφερούπολης που διέσχιζε την Ουκρανία είχε ακριβώς την ίδια τιμή. Είναι αλήθεια ότι αυτό το τρένο έφτασε στη Συμφερούπολη σε 20 ώρες, αλλά τώρα θα χρειαστούν 28 ώρες για να φτάσετε στην Ανάπα και 30 ώρες στο Κρασνοντάρ (τα τρένα υψηλής ταχύτητας δεν λαμβάνονται υπόψη). Στη συνέχεια, οι κάτοχοι ενός μόνο εισιτηρίου πρέπει να μεταφερθούν στο λεωφορείο στο λιμάνι "Caucasus" - ο δρόμος από την Anapa θα διαρκέσει άλλη 1,5 ώρα, από το Krasnodar - 3 ώρες. Σε αυτό προσθέτουμε ένα ταξίδι στην ακτή της Κριμαίας με πλοίο - 40 λεπτά. Στο λιμάνι της «Κριμαίας», στην άλλη πλευρά του στενού, οι τουρίστες περιμένουν και πάλι λεωφορεία που θα τους μεταφέρουν σε μέρη ανάπαυσης. Η απόσταση από τη Σεβαστούπολη είναι 300 χιλιόμετρα, μπορείτε να οδηγείτε σε 5 ώρες κατά μέσο όρο, στη Συμφερούπολη - 210 χλμ. (4 ώρες), στο Σουντάκ καιFeodosia - 150 km (3, 15 ώρες), στη Γιάλτα - 281 km (5 ώρες), στην Evpatoria - 289 km (5 ώρες).
Έτσι, σύμφωνα με τις πιο ελάχιστες εκτιμήσεις, ο δρόμος προς τη Συμφερούπολη από τη Μόσχα (μέσω Anapa) θα σας πάρει 34 ώρες. Αυτό είναι θεωρητικό. Στην πράξη, θα χρειαστεί μια τάξη μεγέθους περισσότερο, γιατί δεν λάβαμε υπόψη τον χρόνο για μεταφορές, μποτιλιαρίσματα κ.λπ. Όμως το μεγαλύτερο πρόβλημα σήμερα είναι η ταχύτητα διέλευσης μέσω του στενού Κερτς. Παρά το γεγονός ότι εργάζεται σε εντατική λειτουργία, η υπόθεση συνήθως δεν περιορίζεται στα 40 λεπτά.
Για αναφορά
Το σταθερό κόστος ενός μόνο εισιτηρίου είναι:
- Από Anapa: στη Σεβαστούπολη - 430 ρούβλια, στην Evpatoria - 420 ρούβλια, στη Simferopol, Sudak, Feodosia, Y alta - 350 ρούβλια, στο Kerch - 150 ρούβλια
- Από το Κρασνοντάρ: στη Σεβαστούπολη - 830 ρούβλια, στην Evpatoria - 820 ρούβλια, στη Συμφερούπολη, το Sudak, τη Feodosia, τη Γιάλτα - 750 ρούβλια, στο Kerch - 250 ρούβλια.
Κριμαία: πώς να φτάσετε εκεί με αυτοκίνητο
Από το ευρωπαϊκό τμήμα της χώρας μέχρι την επικράτεια του Κρασνοντάρ, θα πρέπει να πάτε κατά μήκος του ομοσπονδιακού αυτοκινητόδρομου M4 Don - αυτός είναι ένας από τους πιο σύγχρονους και ποιοτικούς δρόμους στη Ρωσία. Για ταξιδιώτες από τα ανατολικά (από την περιοχή του Βόλγα, τα Ουράλια, από τη Σιβηρία), η διαδρομή μέσω Saratov-Balashov-Novokhopersk-Kalach-Boguchar με έξοδο στον ίδιο αυτοκινητόδρομο M4 θα είναι ελκυστική. Σημείωση: από τον αυτοκινητόδρομο Μ4 90 χιλιόμετρα νότια του Ροστόφ-ον-Ντον, στρίψτε στην πινακίδα Leningradskaya και συνεχίστε την οδήγηση μέσω Kislyakovskaya-Leningradskaya-Timashevsk-Slavyansk-on-Kuban-Temryuk προς το λιμάνι του Kavkaz. Μάθε ότι το Μ4 θα έχει πέντετμήματα οδικών διοδίων. Κατά τη διάρκεια της ημέρας (από τις 7 π.μ. έως τα μεσάνυχτα) θα πρέπει να πληρώσετε 290 ρούβλια, τη νύχτα - 205 ρούβλια.
Διάβαση, διάβαση! Αριστερή όχθη, δεξιά όχθη…
Τώρα ξέρετε πώς να φτάσετε στην Κριμαία μέσω ξηράς. Τα μονοπάτια όσων ταξιδεύουν με αυτοκίνητο και όσων ταξιδεύουν με ένα μόνο εισιτήριο (με τρένο, μετά με λεωφορείο) θα συγκλίνουν τελικά σε ένα σημείο - στο δυτικό άκρο της χερσονήσου Ταμάν, από όπου θα διασχίσουν το στενό του Κερτς. Δεν είναι φαρδύ, μόνο 4 χιλιόμετρα, ωστόσο, μέχρι να κατασκευαστεί η γέφυρα (αναμένεται να εμφανιστεί όχι νωρίτερα από το 2018), πρέπει να χρησιμοποιηθούν φέρι μποτ. Τώρα τρία πορθμεία περνούν μέσα από το στενό: το νεότερο επιβατηγό αυτοκίνητο "Nikolay Aksenenko", που τέθηκε σε λειτουργία μόλις στα τέλη του 2013, το οχηματαγωγό "Yeisk" και το πορθμείο-παγοθραυστικό "Kerchinsky-2".
Διασχίζοντας το Στενό σε ένα καταμαράν
Επίσης, από την 1η Μαΐου άνοιξαν τακτικές πτήσεις των καταμαράν υψηλής ταχύτητας "Sochi-1" και "Sochi-2". Τρέχουν στο Κερτς όχι μόνο από το λιμάνι "Kavkaz", αλλά και απευθείας από την Ανάπα. Το ταξίδι κατά μήκος της διαδρομής "Anapa-Kerch" θα διαρκέσει περίπου δύο ώρες και θα κοστίσει 1000 ρούβλια. Υπάρχουν τέσσερις πτήσεις την ημέρα. Ένα καταμαράν που κινείται στο Κερτς από το λιμάνι "Καύκασος" ξεπερνά το μονοπάτι κατά μέσο όρο σε 30 λεπτά, ένα εισιτήριο για αυτό κοστίζει 162 ρούβλια. Καταφέρνει να κάνει οκτώ πτήσεις την ημέρα. Τα καταμαράν έχουν σχεδιαστεί για να μεταφέρουν τριακόσιους επιβάτες, πρόκειται για πλοία σαράντα μέτρων δύο καταστρωμάτων, με πανοραμικό εσωτερικό τζάμι, εξοπλισμένο μεκλιματιστικά. Σύμφωνα με την ANO "Ενιαία Διεύθυνση Μεταφορών", και τα δύο σκάφη μπορούν να μεταφέρουν 3.600 άτομα καθημερινά.
Από τη Ρωσία στη Ρωσία
Ελπίζουμε ότι το άρθρο σας κατέστησε σαφές πώς να φτάσετε στην Κριμαία με διαφορετικούς τρόπους μεταφοράς. Θα συμβουλεύαμε όμως όσους αποφασίσουν να ταξιδέψουν με αυτοκίνητο να κάνουν υπομονή. Γεγονός είναι ότι στη διάβαση συσσωρεύονται τεράστιες ουρές αυτοκινήτων. Το μποτιλιάρισμα φτάνει τα επτά χιλιόμετρα σε μήκος. Και αν τα λεωφορεία δεν στέκονται σε μια γενική ουρά και μπαίνουν στο πλοίο σχετικά γρήγορα (οι απώλειες χρόνου δεν υπερβαίνουν, κατά κανόνα, τις δύο ώρες), τότε οι οδηγοί και οι επιβάτες των αυτοκινήτων στις διακοπές του Μαΐου έπρεπε να περιμένουν στην ουρά για δέκα ή περισσότερες ώρες, και φορτηγά φορτηγών «κόλλησαν» για αρκετές ημέρες. Οι αρχές έπρεπε να λάβουν επείγοντα μέτρα: σκηνές με νερό και τρόφιμα στήνονταν κάθε πεντακόσια μέτρα και οργανώνονταν θέσεις πρώτων βοηθειών. Και για να φωτίσουν τη διαδικασία αναμονής, έστησαν μια σκηνή και κάλεσαν διάσημα συγκροτήματα των Kuban να εμφανιστούν.
Συμπερασματικά
Μετά την ανάγνωση του άρθρου, ο καθένας θα καθορίσει μόνος του τον καλύτερο τρόπο για να φτάσει στην Κριμαία. Φυσικά, η επιμελητεία μεταφορών δεν έχει κατασκευαστεί ακόμη με τον ιδανικό τρόπο, αλλά οι διοργανωτές των μεταφορών κάνουν ό,τι είναι δυνατό για να δημιουργήσουν αδιάλειπτη εργασία. Ωστόσο, άνθρωποι που έπρεπε να περιμένουν στην ουρά για το πλοίο για πολλές ώρες λένε ότι δεν έχουν χάσει τη θετική τους στάση. Μήπως ήταν στο ιδιαίτερο πνεύμα των ηρωικών πόλεων της Κριμαίας; Στον καθεδρικό ναό του Αγίου Βλαδίμηρου στη Σεβαστούπολη, περνώντας από το παράθυρο,το κάστρο της φωλιάς του χελιδονιού που κρέμεται πάνω από τη θάλασσα κοντά στη Γιάλτα ή η μεθυστική μυρωδιά των πασχαλιών της Συμφερούπολης;
