Το αεροδρόμιο της Ουάσινγκτον πήρε το όνομά του από τον θρυλικό υπουργό Εξωτερικών Τζον Ντάλες, ο οποίος υπηρέτησε υπό τον Πρόεδρο Ντουάιτ Αϊζενχάουερ. Περισσότεροι από εξήντα χιλιάδες επιβάτες που πετούν σε 125 χώρες του κόσμου χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες του αεροδρομίου καθημερινά.
Μια σύντομη ιστορία του αεροδρομίου
Η Ουάσιγκτον προσελκύει εκατομμύρια ταξιδιώτες κάθε χρόνο. Ανυπομονούν να επισκεφθούν την πρωτεύουσα των ΗΠΑ με την πρόθεση να δουν παγκοσμίου φήμης ορόσημα ή να επισκεφθούν ένα από τα πολλά πολυτελή μουσεία.
Το ζήτημα της κατασκευής ενός νέου, ευρύχωρου αεροδρομίου της Ουάσιγκτον, ικανού να διαχειρίζεται την ολοένα αυξανόμενη επιβατική κίνηση, τέθηκε το 1948. Αρκετές διαφορετικές τοποθεσίες προτάθηκαν αρχικά για την κατασκευή του νέου αεροδρομίου. Προγραμματίστηκε, μεταξύ άλλων, και θέση σε άμεση γειτνίαση με το Πεντάγωνο. Ωστόσο, ο Πρόεδρος Αϊζενχάουερ πήρε προσωπικά την τελική απόφαση για το εργοτάξιο του αεροδρομίου της Ουάσιγκτον.
Η ιστορία της κατασκευής ενός νέου μητροπολιτικού αεροδρομίου επισκιάστηκε από τη βίαιη κατάσχεση γης από την κοινότητα των ιθαγενών της Αμερικής. Μια τέτοια πράξη επικρίθηκε έντονα από την προοδευτικήδημόσιους οργανισμούς στις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά η κριτική δεν μπόρεσε να σταματήσει την κατασκευή.
Σχεδίαση και κατασκευή
Η κατασκευή του κύριου αεροδρομίου της χώρας, 42 χιλιόμετρα από το κέντρο της πρωτεύουσας, ανατέθηκε στην κατασκευαστική εταιρεία Allan and Whitney, αλλά το έργο αναπτύχθηκε από τον πρωταγωνιστή Φινλανδο-Αμερικανό αρχιτέκτονα Eero Saarinen, ο οποίος προέκυψε με την αναγνωρίσιμη σιλουέτα του κύριου τερματικού.
Εκτός από τα τεχνικά κτίρια, το έργο περιελάμβανε μια τεχνητή λίμνη, έναν χώρο πρασίνου και ένα χαμηλό κτίριο ξενοδοχείου. Επίσης, σύμφωνα με το έργο, δύο δρόμοι προσέγγισαν το αεροδρόμιο σε διαφορετικά επίπεδα, γεγονός που κατέστησε δυνατό τον διαχωρισμό των ροών των επιβατών που έφθαναν και αναχωρούσαν. Ένα τέτοιο σύστημα έγινε στη συνέχεια γενικά αποδεκτό.
Από την αρχή, θεωρήθηκε ότι εκτός από τις οδικές μεταφορές, θα έτρεχε και ένα τρένο στο αεροδρόμιο. Τώρα, ωστόσο, έχει ληφθεί απόφαση να κατασκευαστεί μια ειδική γραμμή μετρό έως το 2020, η οποία θα συνδέει το αεροδρόμιο με το κέντρο της πόλης.
Ανάπτυξη και λήψη
Η πρώτη τακτική πτήση επιβατών από το αεροδρόμιο πραγματοποιήθηκε στις 19 Νοεμβρίου 1962 στο Νιου Τζέρσεϊ, και δύο χρόνια αργότερα το αεροδρόμιο έλαβε την πρώτη υπερατλαντική πτήση χωρίς στάση. Σε αυτό το αεροδρόμιο ξεκίνησε η εποχή των αεροσκαφών στις Ηνωμένες Πολιτείες, όταν το 1970, παρουσία του Πατ Νίξον, έγινε η πρώτη πτήση.
Στη δεκαετία του 1980, έγινε σαφές ότι το αεροδρόμιο αναλάμβανε ολοένα και περισσότερο τις λειτουργίες ενός κόμβου ελλιμενισμού, κάτι που απαιτούσε αλλαγή στο σχεδιασμό του αεροδρομίου, επειδή τώρα δεν χρειάζονταν όλοι οι επιβάτεςεπισκεφθείτε τον κεντρικό τερματικό σταθμό. Για καλύτερη οργάνωση της επιβατικής κίνησης, το αεροδρόμιο ανακατασκευάστηκε και κατασκευάστηκαν διάδρομοι παράκαμψης, οι οποίοι επέτρεψαν στους διερχόμενους επιβάτες να μειώσουν τον χρόνο που απαιτείται για μια μεταφορά.
Προορισμοί και αεροπορικές εταιρείες
Αυτή τη στιγμή, σαράντα δύο αεροπορικές εταιρείες πετούν προς το αεροδρόμιο, που πετούν σε περισσότερες από εκατό χώρες σε όλο τον κόσμο. Ωστόσο, η κύρια αεροπορική εταιρεία για το λιμάνι είναι η United Airlines, η οποία πραγματοποιεί πτήσεις τόσο διεθνώς όσο και εντός των Ηνωμένων Πολιτειών.
Περισσότερες από 600 απογειώσεις και προσγειώσεις πραγματοποιούνται στο αεροδρόμιο κάθε μέρα, καθιστώντας το ένα από τα πιο πολυσύχναστα στις ΗΠΑ. Σε αυτόν τον μητροπολιτικό αεροσταθμό πετούν ο μεγαλύτερος ρωσικός αερομεταφορέας Aeroflot, καθώς και η AirIndia και πολλές άλλες μεγάλες εταιρείες.
Αξίζει επίσης να αναφέρουμε ότι το αεροδρόμιο Washington Dulles είναι ένα από τα τρία που εξυπηρετούν την πρωτεύουσα των ΗΠΑ. Επίσης, στον αεροπορικό κόμβο της πρωτεύουσας βρίσκεται το αεροδρόμιο. Ronald Reagan και Targut Marshall.
