Κάθε πόλη έχει τις δικές της λεωφόρους. Κατά κανόνα, αυτοί είναι οι κύριοι δρόμοι της πόλης. Ας μελετήσουμε όμως αυτό το θέμα από τη σκοπιά της ρωσικής γλώσσας και της πολεοδομίας.
Προοπτική στα Ρωσικά
Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι η «προοπτική» είναι λέξη ξένης προέλευσης. Αυτή η λέξη έχει λατινικές ρίζες. Οι Ρωμαίοι ονόμαζαν το ενημερωτικό δελτίο το όραμα του μέλλοντος ή την προβολή του μέλλοντος.
Στα Ρωσικά, η "προοπτική" είναι μια πολυσηματική λέξη. Η πρώτη και άμεση σημασία της λέξης είναι «ο φαρδύς, ευθύς και μεγαλύτερος δρόμος σε μια πόλη ή μητρόπολη». Στη μητρική μας γλώσσα, η «προοπτική» φάνηκε τον 18ο αιώνα, όταν ο Μέγας Πέτρος έχτιζε την Αγία Πετρούπολη. Τότε οι ευθείες και φαρδιές οδοί της Πετρούπολης ονομάζονταν «προοπτικές». Λίγο αργότερα η λέξη απέκτησε σύγχρονο ήχο και ορθογραφία. Η περίφημη λεωφόρος Nevsky ονομαζόταν πριν από 300 χρόνια ως εξής: «ο πολλά υποσχόμενος δρόμος που οδηγεί στο μοναστήρι του Nevsky» ή «Nevsky Perspective». Η σύγχρονη γραφή διαμορφώθηκε μόλις προς τα τέλη του 18ου αιώνα.
Προοπτική στον πολεοδομικό σχεδιασμό
Για έναν πολεοδόμο, μια "λεωφόρος" είναι ένας από τους κύριους και κεντρικούς δρόμους μιας πόλης ή ένας δρόμος που συνδέει γειτονικά μέρη της ίδιας πόλης. Οι αρχιτέκτονες προίκισαν τη λεωφόροπολλαπλά σημάδια.
Κορυφαία σημάδια της λεωφόρου της πόλης
Αρχιτέκτονες και πολεοδόμοι κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι η λεωφόρος πρέπει να έχει ορισμένα χαρακτηριστικά. Ας τους ρίξουμε μια ματιά:
- καμία λεωφόρος δεν πρέπει να έχει αδιέξοδο;
- αρχή και/ή τέλος μιας λεωφόρου είναι μόνο (!) μια πλατεία, διασταύρωση ή διασταύρωση δρόμου;
- σε κάθε περίπτωση, η λεωφόρος πρέπει να έχει διέλευση.
- σε έναν τόσο μεγάλο δρόμο, θα πρέπει να διατίθενται εκτεταμένες περιοχές για τη διέλευση πεζών χωρίς να επηρεάζεται η ροή των οχημάτων.
- Δημόσιες συγκοινωνίες – Τα μέσα μαζικής μεταφοράς πρέπει να κινούνται στους κεντρικούς δρόμους της πόλης.
Αν απουσιάζουν αυτές οι πινακίδες, τότε, πιθανότατα, η ονομασία «προοπτική» δεν δόθηκε στον δρόμο σύμφωνα με τους πολεοδομικούς κανόνες. Όμως οι αρχές της πόλης έχουν το δικαίωμα και τη βούληση να εφαρμόσουν ένα τέτοιο όνομα στο δρόμο, ανάλογα, για παράδειγμα, με τοπωνυμικά χαρακτηριστικά ή παραδόσεις.
Υπάρχουν λίγες λεωφόροι σε πόλεις εκατομμυριούχων. Ταυτόχρονα, για παράδειγμα, στο Νοβοσιμπίρσκ δεν υπάρχουν δύο ή τρεις δρόμοι που ονομάζονται λεωφόροι, αλλά πολύ περισσότεροι:
- Κόκκινο (6492 μέτρα).
- Dzerzhinsky.
- Dimitrova.
- Marine.
- Komsomolsky.
- Builders.
- Πανεπιστήμιο.
- Καρλ Μαρξ.
Πολλοί κάτοικοι του Νοβοσιμπίρσκ πιστεύουν ότι η Krasny Prospekt είναι ο μεγαλύτερος δρόμος της πόλης. Αλλά δεν είναι. Το μήκος της Κόκκινης Λεωφόρου είναι 6492 μέτρα. Μάλιστα, ο κάτοχος του ρεκόρ για το μήκος στο Νοβοσιμπίρσκ είναι η οδός Pervomaiskaya. Αυτήντο μήκος είναι ακριβώς 7 χιλιόμετρα.
Προοπτικές της Μόσχας
Στο λεξικό των Μοσχοβιτών, η «προοπτική» εμφανίστηκε εκατό χρόνια μετά την εμφάνιση της Αγίας Πετρούπολης. Για πολύ καιρό έλεγαν αυτή τη λέξη ευθεία σοκάκια σε κήπους και πάρκα. Από τις αρχές του 20ου αιώνα, το πάρκο Izmailovsky διατηρεί το όνομα των λεωφόρων: Elaginsky, Moskovsky, Izmailovsky και Narodny.
Οι κύριοι αυτοκινητόδρομοι της Μόσχας άρχισαν να αποκαλούνται «προοπτικές» μόλις από τα μέσα του 20ου αιώνα, μετά το 1950.
Σήμερα στη Μόσχα υπάρχουν δρόμοι που ονομάζονται έτσι, είναι φαρδιοί και μεγάλοι. Λεωφόροι κοντά στο Κρατικό Πανεπιστήμιο της Μόσχας στα νοτιοδυτικά της πρωτεύουσας: Vernadsky, Lomonosovsky, Universitetsky και Michurinsky.
Προοπτικές της Πετρούπολης
Πετώντας πάνω από την Αγία Πετρούπολη με αεροπλάνο, μπορείτε να δείτε τους δρόμους της. Μοιάζουν με ένα κομψό στολίδι, το οποίο συμπληρώνουν γραφικές γέφυρες πάνω από την αστραφτερή επιφάνεια πολλών ποταμών και καναλιών.
Η Petersky Prospekt είναι η ιστορία και η μνήμη μεγάλων ανθρώπων που έζησαν αρκετούς αιώνες νωρίτερα. Οι δρόμοι του είναι πρωτότυποι ήρωες των λογοτεχνικών έργων του Πούσκιν, του Γκόγκολ και του Ντοστογιέφσκι. Οι λεωφόροι περνούν από το ιστορικό κέντρο της Βόρειας πρωτεύουσας: Nevsky, Voznesensky, Admir alteysky, Grechesky κ.λπ.
Σημαντικός δρόμος της Αγίας Πετρούπολης
Nevsky Prospekt είναι το σήμα κατατεθέν της πόλης. Σε σημασία, μπορεί να συγκριθεί μόνο με το Arbat της Μόσχας ή τα Ηλύσια Πεδία στο Παρίσι. Το μήκος του αυτοκινητόδρομου Νέβα είναι περισσότερο από 4 χιλιόμετρα. Βρίσκεται από το περίφημο Ναυαρχείο μέχρι τη Λαύρα Alexander Nevsky. Αυτόδάφνη και έδωσε το όνομά της στο tract. Η άποψη ότι η λεωφόρος πήρε το όνομά της από τον κύριο ποταμό της Αγίας Πετρούπολης είναι εσφαλμένη. Δεν υπάρχει πρόσβαση στο ποτάμι. Αλλά η λεωφόρος έχει πολλές γέφυρες στη Φοντάνκα, τη Μόικα κ.λπ. Διάσημες γέφυρες του Νιέφσκι:
- Anichkov.
- Πράσινο.
- Kazan.
Το 1871, το όνομα "Nevsky Prospekt" εγκρίθηκε από τις αρχές της πόλης. Όμως το 1918 η κύρια οδική αρτηρία της πόλης μετονομάστηκε. Το ονόμασαν "Λεωφόρος 25ης Οκτωβρίου."
Έπρεπε να στρωθεί η οδός Nevsky για να συνδεθεί το νέο τμήμα της πόλης με το Ναυαρχείο. Αυτή την ώρα οι μοναχοί άνοιξαν το δρόμο τους. Έφτιαξαν τον δρόμο για έξι χρόνια. Ήταν δύσκολο, γιατί στο δρόμο της διαδρομής Nevsky υπήρχαν βάλτοι και βάλτοι. Αυτός ο δρόμος έγινε περιζήτητος σε σύντομο χρονικό διάστημα. Ο Μέγας Πέτρος δίνει εντολή να κατασκευαστεί η Αστυνομική Γέφυρα (Πράσινη), καθώς και να βελτιωθεί η Προοπτική Νιέφσκι.
Έτσι, η λεωφόρος είναι ο κεντρικός δρόμος της πόλης, ο οποίος είναι αρκετά φαρδύς και μακρύς. Υπάρχουν χώροι για διαβάσεις πεζών που δεν παρεμποδίζουν την κίνηση των οχημάτων. Επίσης, οι δημόσιες συγκοινωνίες θα πρέπει να κινούνται στους κύριους αυτοκινητόδρομους της πόλης, οι οποίοι θα μεταφέρουν πολίτες στο κέντρο από απομακρυσμένες περιοχές της πόλης.
