Η Lufthansa είναι το μαργαριτάρι των ευρωπαϊκών αεροπορικών εταιρειών. Πρόκειται για έναν πραγματικό γίγαντα, που θα μπορούσε να χαρακτηριστεί μονοπώλιο σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση. Ένας απίστευτα τεράστιος στόλος, νέο και σύγχρονο αεροσκάφος, ανεπτυγμένη υποδομή, επαγγελματισμός πιλότων και αεροσυνοδών - όλα αυτά και ακόμη περισσότερα έχουν φτάσει στο υψηλότερο δυνατό επίπεδο. Αυτός ο γίγαντας, με τα χρόνια της ύπαρξής του και την προσπάθεια για νέα ύψη, μπόρεσε να απορροφήσει πολλούς πολλά υποσχόμενους αερομεταφορείς, αυξάνοντας έτσι τη δική του κάλυψη, τον στόλο αεροσκαφών και την κεφαλαιοποίησή του.
Ποιος κατέχει;
Η αεροπορική μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών είναι, πρώτα απ' όλα, μια επιχείρηση. Οι αεροπορικές εταιρείες δημιουργούνται και αναπτύσσονται στη χώρα τους και σιγά σιγά καταλαμβάνουν τη θέση ενός εγχώριου αερομεταφορέα. Στη συνέχεια, αν υπάρχουν ταλαντούχοι άνθρωποι στη διοίκηση, υπάρχουν και διεθνείς προοπτικές που μπορούν να αποφέρουν τεράστια κέρδη. Είναι λογικό να λάβει ο αερομεταφορέας που θα γίνει ο ηγέτης στο ευρωπαϊκό τμήμα της ηπείρουο μεγαλύτερος αντίκτυπος στον κλάδο.
Το όνομα λέει πάντα πολλά. Εδώ, ποιανού η αεροπορική εταιρεία Lufthansa, γίνεται αμέσως σαφές. Ειδικά για τον μέσο Ρώσο, που έχει μάθει γερμανικά από την παιδική του ηλικία. Αυτός ο αερομεταφορέας είναι ο σημαία αερομεταφορέας των αεροπορικών ταξιδιών στη Γερμανία. Η εταιρεία έχει μια γεμάτη γεγονότα ιστορία και έναν εξαιρετικά δύσκολο δρόμο προς την επιτυχία. Οι καταστάσεις στις οποίες βρισκόταν συχνά έπαιζαν ένα σκληρό αστείο μαζί της. Πολλοί επενδυτές το θεώρησαν απρόβλεπτο και ακόμη και εγκληματικό, αλλά όλοι έκαναν λάθος.
Σκοτεινό παρελθόν
Μιλώντας για μια επιτυχημένη εταιρεία, οι άνθρωποι συνήθως έχουν στο μυαλό τους μόνο επαγγελματικά ζητήματα. Ωστόσο, ο κόσμος μας είναι ένα σκληρό μέρος και πολλές εταιρείες συμμετείχαν ενεργά σε παγκόσμιους πολέμους. Υπάρχουν πολλές φήμες απλώς και μόνο επειδή σε πολλούς δεν αρέσει το παρελθόν του αερομεταφορέα. Δεν υπάρχει τίποτα περίεργο εδώ, γιατί σχεδόν όλες οι μεγάλες γερμανικές επιχειρήσεις ήταν, στον ένα ή τον άλλο βαθμό, συνεργοί του Αδόλφου Χίτλερ.
Η Lufthansa ιδρύθηκε το 1926. Αυτή δεν ήταν μια αυθόρμητη απόφαση. Μια μεγάλη γερμανική αεροπορική εταιρεία συνεργάστηκε με έναν εξίσου γνωστό και μεγάλο όμιλο μεταφορών. Η εκτόξευση ήταν κάτι παραπάνω από επιτυχημένη, γιατί υπάρχουν πολύ λίγα παραδείγματα στην ιστορία όταν μια αεροπορική εταιρεία έχει περισσότερα από εκατό αεροσκάφη στην αρχή! Εκείνη την εποχή, ο στόλος αποτελούνταν από περίπου 160 αεροσκάφη. Ακόμη και σήμερα, λίγες επιτυχημένες εταιρείες απλά δεν μπορούν να καυχηθούν για τόσα πολλά οχήματα. Ο νεαρός γίγαντας ξεκίνησε την ανάβασή του με την πρώτη μεγάλη πτήση προς την Κίνα, ήτανπου έγινε το έτος ίδρυσης της Lufthansa. Από το 1927 έως το 1930, η νέα εταιρεία αναπτύσσεται τόσο γρήγορα που εισέρχεται σε διεθνές επίπεδο, συνάπτοντας συμβάσεις με ξένους αερομεταφορείς. Μέχρι το 1934, δημιουργήθηκε ένα πλήρες πρόγραμμα προγραμματισμένων αεροπορικών υπερατλαντικών δρομολογίων. Αυτό το βήμα αποδείχθηκε τόσο επιτυχημένο που μέχρι την αρχή του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η ανησυχία έγινε ηγέτης της Ευρώπης!
Ο πόλεμος δεν αλλάζει μόνο τους ανθρώπους
Ο πόλεμος άλλαξε τα πάντα. Η αεροπορική εταιρεία Lufthansa δεν μπορούσε να μείνει μακριά από αυτά τα τρομερά γεγονότα. Η τεχνική είναι σαφής και απλή, γιατί όλοι γνωρίζουν ότι για έναν έμπορο, ο πόλεμος είναι απλώς ένας τρόπος για να πετύχει. Η νίκη της Γερμανίας υποσχέθηκε στον αερομεταφορέα τεράστια προνόμια. Μην υποτιμάτε την ιστορία, γιατί η Lufthansa όχι μόνο συνεργάστηκε με τους Ναζί, αλλά και εθελοντικά υποστήριξε και μάλιστα βοήθησε το κόμμα στην αρχή. Η ηγεσία ήθελε να αναλάβει όλες τις δυσκολίες της αεροπορίας στρατιωτικών μεταφορών, αλλά δεν αποδείχθηκε έτσι.
Η Luftwaffe ιδρύθηκε με βάση τον αερομεταφορέα και το έργο της παλιάς εταιρείας συνίστατο μόνο στη μεταφορά και επισκευή αεροσκαφών. Όταν ο πόλεμος συνέχισε και δεν υπήρχε αρκετός κόσμος, αποφασίστηκε να στραφούν στη δωρεάν εργασία. Περίπου επτά εκατομμύρια κρατούμενοι, συμπεριλαμβανομένων γυναικών και παιδιών, εργάστηκαν στη Lufthansa όχι για χρήματα, αλλά για το δικαίωμα να ζήσουν περισσότερο. Μεταξύ άλλων, η εταιρεία παρείχε το μέτωπο με εναέρια κυκλοφορία. Η μεταφορά στρατιωτών και αξιωματικών, η παράδοση πυρομαχικών και η επισκευή πολεμικών αεροσκαφών - όλα αυτά έγιναν. Ο πόλεμος χάθηκε και ήρθε η αλλαγή.
Η ηττημένη ναζιστική Γερμανία δικάζεται. Δεν ήταν μόνο στρατιώτες και αξιωματικοί που έπρεπε να απαντήσουν, αλλά και οι μεγαλύτερες ανησυχίες. Η παλιά και γνώριμη Lufthansa έχει εξαφανιστεί εντελώς. Από το 1951 έως το 1955, δεν υπήρχε καθόλου, επειδή η ανησυχία ανακηρύχθηκε δημόσια ως αναπόσπαστο μέρος της Luftwaffe, και αυτό έριξε αυτόματα μια ζοφερή σκιά σε όλες τις προοπτικές.
Σαν Φοίνικας
Η Lufthansa ξαναγεννήθηκε το 1953. Ήταν σαν ένας Φοίνικας να ξαναζωντανεύει. Η απαγόρευση της εθνικής αεροπορίας εξακολουθούσε να υφίσταται, αλλά είχε ήδη αντιμετωπιστεί επίσημα. Κάτι άλλο έγινε μεγάλο πρόβλημα - κάτι που προκάλεσε πολλαπλές νομικές συγκρούσεις. Στο τέλος του πολέμου, η Σοβιετική Ένωση και η Δύση χώρισαν τη Γερμανία σε ΟΔΓ και ΛΔΓ. Ήταν μεγάλη έκπληξη για τους δικηγόρους ότι και στις δύο πλευρές του τοίχου υπήρχαν 2 διαφορετικές αεροπορικές εταιρείες που είχαν την ίδια ιστορία και το ίδιο όνομα! Όχι μόνο η εταιρεία μήνυσε την ίδια, αλλά και τα δικαστήρια της ΛΔΓ δεν είχαν πρόσβαση στα καπιταλιστικά κράτη. Αυτό δεν ταίριαζε σε κανέναν, και το 1958 ο αερομεταφορέας της ΛΔΓ πήρε το όνομα Interflug, εξομαλύνοντας έτσι όλες τις αντιφάσεις.
Η πτώση του Τείχους του Βερολίνου οδήγησε σε συγχώνευση οργανισμών και απότομη αύξηση του στόλου, ο οποίος, ωστόσο, τα επόμενα 10 χρόνια εξοπλίστηκε σχεδόν πλήρως με νέα τζετ επιβατών μεγάλων και μεσαίων αποστάσεων αεροσκάφος. Μια νέα εποχή πτήσεων έχει ξεκινήσει.
Μεγάλος στόλος
Οι δυνατότητες των αερομεταφορέων μετρώνται από το μέγεθος του στόλου. Εξαρτάται από το πώς χρησιμοποιείται η νέα και σύγχρονη τεχνολογία στις προγραμματισμένες πτήσεις.το ήμισυ της επιτυχίας της εταιρείας. Τα αεροσκάφη της Lufthansa είναι εταιρική υπερηφάνεια και για καλό λόγο. Γεγονός είναι ότι μαζί με τους θυγατρικούς αερομεταφορείς, ο συνολικός αριθμός των αεροσκαφών είναι περίπου 620 αεροσκάφη! Αξιοσημείωτο είναι ότι η κληρονομιά της ΛΔΓ αντικαταστάθηκε από περισσότερα τεχνολογικά μηχανήματα. Σήμερα πρόκειται για σύγχρονα Boeing και Airbus. Ο στόλος αποτελείται από εξοπλισμό διαφόρων διαμετρημάτων. Αυτά είναι τόσο μεγάλα πλοία μεγάλων αποστάσεων όσο και πολυλειτουργικά μεσαίων αποστάσεων. Για πτήσεις εσωτερικού εντός Γερμανίας χρησιμοποιούνται αεροσκάφη μικρών αποστάσεων. Είναι όλα turbojet.
Κωδικοποιήσεις
Όλοι είμαστε συνηθισμένοι στο γεγονός ότι κάθε αυτοκίνητο στη γη έχει πινακίδες κυκλοφορίας. Ναι, δεν χρειαζόμαστε ελεγκτές για την πλοήγηση στους δρόμους, αλλά δεν υπάρχουν δρόμοι στον ουρανό. Προκειμένου να απλοποιηθεί η πλοήγηση, έχουν αναπτυχθεί κωδικοί ICAO και IATA. Είναι μοναδικά και περιέχουν πλήρεις πληροφορίες για το αεροσκάφος, οι οποίες επιτρέπουν στον ελεγκτή να καταλάβει ποιο αεροσκάφος «πετάει». Για τη Lufthansa, ο κωδικός ICAO είναι DLH και ο κωδικός IATA είναι LH.
Οι πληροφορίες σχετικά με τις κωδικοποιήσεις θα είναι επίσης χρήσιμες για τους επιβάτες, επειδή συχνά οι κωδικοί χρησιμοποιούνται σε πίνακες πληροφοριών σε μικρά αεροδρόμια.
Πού πετάμε;
Οι αερομεταφορείς προσπαθούν πάντα να επεκτείνουν το δίκτυο δρομολογίων τους και αυτό δεν αποτελεί έκπληξη. Συχνά μπορεί να αντιμετωπίσετε μια κατάσταση όπου η εταιρεία απλά δεν πετάει σε μια συγκεκριμένη χώρα. Πού είναι οι πτήσειςLufthansa Airlines; Σχεδόν σε όλο τον κόσμο. Είναι ο ναυαρχίδα της ηπείρου μας. Σήμερα τα αεροπλάνα του γερμανικού κολοσσού μπορούν να πετάξουν σε περισσότερες από 117 χώρες του κόσμου! Σχεδόν όλες αυτές οι χώρες είναι ανεπτυγμένες, γεγονός που παρέχει τη ζήτηση των καταναλωτών για τουρισμό και αποφέρει τεράστια κέρδη.
Κριτικές
Δεν υπάρχει τίποτα καλύτερο από κριτικές. Αν θέλετε να χαλάσετε την εντύπωση πριν από την πτήση, θα πρέπει να διαβάσετε τις κριτικές. Το γεγονός είναι ότι οι άνθρωποι μετά από μια καλή και ευχάριστη πτήση, κατά κανόνα, δεν αφήνουν κριτικές. Ωστόσο, αν τουλάχιστον κάτι δεν ταιριάζει στον επιβάτη, τότε σίγουρα θα αφήσει ένα αρνητικό «κομπλιμέντο» στον μεταφορέα. Οι κριτικές για την αεροπορική εταιρεία "Lufthansa" είναι ευχάριστες σε πολλούς. Ωστόσο, έχουν ένα μεγάλο θετικό σκορ. Ωστόσο, το αρνητικό πάντα τραβάει τα βλέμματα.
Μερικοί επιβάτες σημειώνουν ότι η Lufthansa έχει εντελώς διαφορετική στάση απέναντι στους επιβάτες σε διαφορετικά αεροδρόμια. Ακόμη και στην Ευρώπη, οι άνθρωποι αντιμετωπίζουν αγένεια ή διακρίσεις. Όσοι καθυστερούν σε μεταγραφή επιπλήττουν τον μεταφορέα για καθυστέρηση, αλλά συμβαίνουν σε όλους. Με άλλα λόγια, αυτή η εταιρεία έχει αρκετές ελλείψεις. Ωστόσο, όλα συμβαίνουν λιγότερο συχνά από άλλα. Οι περισσότεροι επιβάτες είναι ικανοποιημένοι τόσο από το αεροσκάφος όσο και από την εξυπηρέτηση. Μερικοί πετούν συνειδητά μόνο αεροσκάφη αυτής της εταιρείας. Η πίστη στην επωνυμία είναι από μόνη της ένδειξη ότι ο μεταφορέας έχει κερδίσει την εμπιστοσύνη.
Γραφεία
Οποιοσδήποτε μεγάλος οργανισμός, και ειδικά ένας εμπορικός, έχει πολλά υποκαταστήματα και τμήματα. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα γιαδιεθνή αερομεταφορέα, του οποίου το δίκτυο δρομολογίων καλύπτει τον μισό κόσμο. Η αεροπορική εταιρεία Lufthansa στη Μόσχα εκπροσωπείται από ένα γραφείο αντιπροσωπείας και ένα κεντρικό γραφείο. Φυσικά, μπορείτε να αγοράσετε εισιτήρια και σε εξειδικευμένα εκδοτήρια που είναι διάσπαρτα στην πόλη, να τα αγοράσετε στο αεροδρόμιο ακόμα και στο Διαδίκτυο. Ωστόσο, υπάρχει μόνο ένα υποκατάστημα της εταιρείας. Το γραφείο αντιπροσωπείας βρίσκεται στη λεωφόρο Tsvetnoy στο κτίριο 3. Οι πόρτες τους είναι ανοιχτές από τις 9 έως τις 18:00.
Το γραφείο βρίσκεται σε διαφορετική διεύθυνση. Αυτή είναι η Last Lane, 17. Οι ώρες λειτουργίας είναι από τις 9 έως τις 18:00.
Και τα δύο γραφεία είναι ανοιχτά μόνο τις καθημερινές.
Αεροδρόμιο
Το επίσημο εκδοτήριο εισιτηρίων της Lufthansa στη Μόσχα βρίσκεται στο αεροδρόμιο Domodedovo. Το ίδιο αεροπορικό λιμάνι είναι ο κύριος κόμβος της εταιρείας στη ρωσική πρωτεύουσα. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι τα αεροπλάνα τους δεν πετούν από άλλα αεροδρόμια της πόλης.
