Για τον μέσο επιβάτη, μια επιτυχημένη προσγείωση στο αεροδρόμιο είναι το τέλος του ταξιδιού. Αλλά λίγοι άνθρωποι πιστεύουν ότι η προετοιμασία για αυτό ξεκινά πολύ πριν το σασί ακουμπήσει τη λωρίδα. Η μέση ταχύτητα προσγείωσης κυμαίνεται γύρω στα 200 km/h. Το αεροπλάνο περνά από πολλά στάδια, αγγίζει τον διάδρομο (αυτή τη στιγμή, κατά κανόνα, ένα σύννεφο σκόνης απογειώνεται πίσω από το αεροπλάνο), στη συνέχεια μειώνει την ταχύτητα σύμφωνα με έναν ειδικό αλγόριθμο και σταματά.
Για την επιτυχή ολοκλήρωση της πτήσης απαιτείται η συντονισμένη εργασία τόσο των πιλότων (κυβερνήτη και συγκυβερνήτη) όσο και πολλών ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας. Εάν ένας από τους συνδέσμους αποτύχει, το αποτέλεσμα είναι συνήθως το ίδιο. Σύμφωνα με τα στατιστικά των αεροπορικών ατυχημάτων, η απογείωση και η προσγείωση ενός αεροσκάφους είναι οι δύο πιο επικίνδυνες στιγμές κάθε πτήσης.
Απενεργοποίηση κινητών τηλεφώνων
Στα υπερσύγχρονα αεροσκάφη μπορεί να μην ακούγεται αυτή η φράση, αλλά στα περισσότερα αεροσκάφη αυτή η απαίτηση πρέπει να τηρείται αυστηρά. Οι κανονισμοί ασφάλειας πτήσεων με τους οποίους συμφωνείτε κατά την επιβίβαση απαιτούν να συμμορφώνεστε με αυτήν την παράγραφο για να αποφύγετε παρεμβολές στη λειτουργία των οργάνων, τα οποία είναι πιο συνηθισμένα σε ένα σύγχρονο επιβατικό αεροσκάφος.εκατοντάδες. Φυσικά, με την ευρεία μηχανογράφηση, ο αριθμός των οργάνων φαίνεται να έχει μειωθεί, ένας ενσωματωμένος υπολογιστής παρακολουθεί τα πάντα, αλλά, για παράδειγμα, αυτός ο υπολογιστής λαμβάνει δεδομένα υψομέτρου από ένα υψόμετρο που βρίσκεται στον πίνακα μπροστά από το μέλος του πληρώματος που κάθεται στο αριστερά. Αν μιλάμε για άλλες παραμέτρους πτήσης, τότε ο αριθμός των αισθητήρων στους οποίους ελέγχει ο υπολογιστής δεν έχει γίνει μικρότερος, μάλλον, αντίθετα.
Έτσι μοιάζει το πιλοτήριο ενός Boeing 777. Οι ενσωματωμένες οθόνες υπολογιστών (κάθε πιλότος έχει τη δική του) και τα χειριστήρια βρίσκονται σε οριζόντιο πίνακα μεταξύ των πιλότων. Οι οθόνες είναι ανεξάρτητες - κάθε πιλότος μπορεί να δει και να προσαρμόσει τις πληροφορίες που χρειάζεται αυτή τη στιγμή. Η προσγείωση του αεροσκάφους πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας όργανα που έχουν ξεχωριστές οθόνες μπροστά από το τιμόνι, αλλά στα νέα αεροδρόμια, ο υπολογιστής του αεροσκάφους μπορεί να αλληλεπιδρά με τον ίδιο τον εξοπλισμό του διαδρόμου.
Επιστροφή των blinds στην αρχική τους θέση (ανοιχτό)
Το αίτημα για ανύψωση των κουρτινών βασίζεται στα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά μιας μοντέρνας επένδυσης. Οι πιλότοι, που κάθονται στο πιλοτήριο, μπορούν να αξιολογήσουν την κατάσταση κατά την πτήση σύμφωνα με τις μετρήσεις του υπολογιστή, αλλά ο υπολογιστής ή ο αισθητήρας δεν θα δείξει αμέσως κάποιο είδος κατάστασης έκτακτης ανάγκης. Αλλά ούτε αυτοί ούτε ο υπολογιστής μπορούν να δουν τι συμβαίνει με τα φτερά. Οι συσκευές θα διορθώσουν τη διαρροή καυσίμου, αλλά η συσκευή δεν είναι σε θέση να πει πού ακριβώς συμβαίνει. Και αν η προσγείωση του αεροπλάνου γίνει ελεύθερος επαγγελματίας, οι αεροσυνοδοί, έχοντας μια φωτογραφία στη θάλασσα, θα μπορούν να προειδοποιήσουν τον πιλότο και μέσω αυτού τις υπηρεσίες εδάφους.
Τι δεν θα πουν οι εταιρείες
Υπάρχουν κάποιοι κανόνες, ωπου δεν θα σας πει η εταιρεία, αλλά αξίζει να τα γνωρίσετε. Κάθε εταιρεία είναι μέρος ενός ομίλου και μερικές φορές η χρήση των αεροσκαφών ενός ομίλου (ή απλώς μιας εταιρείας) θα βοηθήσει στην εξοικονόμηση εισιτηρίων - όλοι οι αερομεταφορείς εκτιμούν το πρόγραμμα επιβράβευσης. Αξίζει να ελέγξετε τις κριτικές της εταιρείας και πώς εκτελούν το πρόγραμμα πριν πετάξετε.
Συνιστάται να έχετε πάντα μαζί σας καραμέλα που ρουφάει. Οι απογειώσεις και οι προσγειώσεις αεροσκαφών συνεπάγονται γρήγορη ανάβαση ή απώλεια υψομέτρου, και παρόλο που υπάρχουν πλέον συστήματα για να αντισταθμίσουν τις αλλαγές στην πίεση στη θάλασσα, οι επιβάτες μπορεί να εμφανίσουν συμφόρηση στα αυτιά και άλλες δυσάρεστες αισθήσεις. Εάν ταξιδεύετε με ένα μικρό παιδί, συνιστάται να του φέρετε ένα βιβλίο ζωγραφικής.
Αν πετάτε για πρώτη φορά, αξίζει να θυμάστε την τουαλέτα. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε στάση ή σε πτήση. Αλλά όταν το αεροπλάνο αρχίσει να προσγειώνεται, η αεροσυνοδός είναι υποχρεωμένη να το κλείσει.
Θα πρέπει επίσης να ρωτήσετε εκ των προτέρων πώς θα φτάσετε από το αεροδρόμιο στον τόπο διαμονής σας. Οι υπάλληλοι της εταιρείας το γνωρίζουν αυτό, αλλά σε 9 στις 10 περιπτώσεις θα σας πουν με τον πιο «ακριβό» τρόπο. Εάν πετάτε σε τουριστικό ταξίδι, κάντε αυτή την ερώτηση σε έναν πράκτορα. Η παράδοση στον τόπο διαμονής περιλαμβάνεται συχνά στην τιμή της εκδρομής.
Καταστάσεις έκτακτης ανάγκης
Μπορεί να προκύψουν καταστάσεις σε κάθε πτήση που απαιτούν επείγουσα προσγείωση στο πλησιέστερο αεροδρόμιο. Στις περισσότερες περιπτώσεις, δεν απαιτείται ειδική ενέργεια από τον επιβάτη.
Το αεροπλάνο προσγειώθηκε στην κοιλιά του λόγω προβλημάτων με τον εξοπλισμό προσγείωσης. Σε τέτοιες περιπτώσεις, συνιστάται:
- κατεβείτε γρήγορα από το αεροπλάνο;
- μείνετε μακριά από το αεροπλάνο για να σας βρουν οι ομάδες διάσωσης.
- αφαιρέστε το τραπέζι και με την κατεύθυνση των αεροσυνοδών, πάρτε μια στάση για επείγουσα προσγείωση.
Αυτή η κατάσταση μπορεί να μην σας συμβεί ποτέ, αλλά το ρητό "προειδοποιημένος=οπλισμένος" δεν έχει ακόμη ακυρωθεί.
Συμπέρασμα
Το τελευταίο στάδιο της πτήσης είναι η προσγείωση του αεροσκάφους. Και αν ο μέσος επιβάτης κάθεται μέχρι το αεροπλάνο να σταματήσει τελείως στο τέλος του διαδρόμου, τότε για όσους συνοδεύουν την πτήση και τους συνοδούς στο έδαφος, έρχεται μια ώρα έκτακτης ανάγκης. Το αεροσκάφος πρέπει να ανεφοδιαστεί με καύσιμα, να καθαριστεί και να ξαναπετάξει το συντομότερο δυνατό.
