Το διοικητικό κέντρο της περιοχής Bryansk, η πόλη Bryansk, βρίσκεται στα δυτικά της χώρας, κοντά στα σύνορα της Ρωσικής Ομοσπονδίας και της Δημοκρατίας της Λευκορωσίας. Η πόλη ιδρύθηκε το 985 μ. Χ. ε., και σε όλη την περίοδο της ύπαρξής του έχει αυξηθεί σε ένα αρκετά αξιοπρεπές μέγεθος για περιφερειακή σημασία. Η πόλη καταλήφθηκε πολλές φορές από κακούς. Για κάποιο διάστημα πέρασε κάτω από τον ζυγό του Ταταρο-Μογγολικού ζυγού, ήταν μέρος του Μεγάλου Δουκάτου της Λιθουανίας, για αρκετό καιρό η πόλη ήταν αντικείμενο διαμάχης μεταξύ της Κοινοπολιτείας και του ρωσικού βασιλείου. Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, η πόλη κατελήφθη από τους Γερμανούς και απελευθερώθηκε από τα σοβιετικά στρατεύματα σχεδόν δύο χρόνια αργότερα. Στα μεταπολεμικά χρόνια, πολλές κοντινές πόλεις και χωριά ενσωματώθηκαν στην πόλη. Και το 1961, το πολιτικό αεροδρόμιο Bryansk άνοιξε με βάση το σοβιετικό στρατιωτικό αεροδρόμιο.
Ιστορικό εμφάνισης
Το 1926, σε έναν λόφο κοντά στο χωριό Gorodishche, ένα εντελώς συνηθισμένο και ασυνήθιστο χωριό μέχρι εκείνη την ημερομηνία, ξεκίνησε η κατασκευή ενός διαδρόμου αεροδρομίου. Το μέρος επιλέχθηκεόχι τυχαία. Αν κοιτάξετε τον τοπογραφικό χάρτη της περιοχής, μπορείτε να δείτε ότι εδώ βρίσκεται το υψηλότερο σημείο στην επιφάνεια του οροπεδίου, στην περιοχή του οποίου θα ήταν δυνατό να κατασκευαστεί ένα αντικείμενο πολιτικής πτήσης στο μέλλον. Ήδη εκείνα τα χρόνια, οι αρχές σκέφτονταν τον πιθανό εκσυγχρονισμό του σχεδιασμένου διαδρόμου στο πολιτικό αεροδρόμιο Bryansk. Ονομάστηκε Bryansk για τη διοικητική του ιδιοκτησία σε έναν μεγάλο οικισμό κοντά, παρά το γεγονός ότι το χωριό Gorodishche βρισκόταν εδαφικά πολύ πιο κοντά. 200 μέτρα από το χωριό (σχεδόν απέναντι) έναντι 5 χιλιομέτρων (τότε) από την πόλη του Μπριάνσκ. Ωστόσο, στα σχέδια των ηγετών της χώρας, σχεδιάστηκε να δοθούν σε αυτό το στρατιωτικό (και μετά από μερικά χρόνια ήδη πολιτικό) αντικείμενο απόψεις για το μακρινό μέλλον. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το όνομά του συνδέθηκε με το ότι ανήκει στην περιοχή της τοποθεσίας.
Προπολεμικά χρόνια
Ήδη το 1927 τέθηκε σε λειτουργία το αεροδρόμιο Bryansk του NPO, όπως ονομαζόταν εκείνη την εποχή. Αξίζει να σημειωθεί ότι από το 1928 έως το 1929, ο διάσημος Valery Chkalov υπηρέτησε στην 15η Μοίρα Αεροπορίας του Bryansk, το όνομα του οποίου φέρουν σήμερα πολλά περιφερειακά αεροδρόμια της Ρωσικής Ομοσπονδίας, για παράδειγμα, το αεροδρόμιο Chkalovsky κοντά στην πόλη Shchelkovo, στην περιοχή της Μόσχας.
Το 1934, το αεροδρόμιο του Μπριάνσκ έλαβε το καθεστώς του πολιτικού και άρχισε να δέχεται πτήσεις για ανεφοδιασμό, ακολουθώντας τη διαδρομή "Μόσχα - Κίεβο" και πίσω. Εκείνη την εποχή έγινε αποδεκτό ως στρατηγικής σημασίαςψήφισμα, αφού το αεροδρόμιο εξυπηρετούσε πτήσεις μεταξύ των δύο δημοκρατιών, συνδέοντας τη Μόσχα με την Ουκρανική ΣΣΔ. Χάρη σε αυτό το γεγονός, λίγο περισσότερο από έξι μήνες μετά τη μεταφορά του αεροδρομίου σε πολιτικούς σιδηροδρόμους, λαμβάνει την ιδιότητα του περιφερειακού με αντίστοιχη αύξηση στο επίπεδο χρηματοδότησης και ανάπτυξης της υποδομής του αεροδρομίου. Το 1941, λίγο πριν η ναζιστική Γερμανία κηρύξει τον πόλεμο στην ΕΣΣΔ, το αεροδρόμιο αναβάθμισε τον διάδρομο προσγείωσης "A" και τον τροχόδρομο από τον διάδρομο στο κτίριο του τερματικού σταθμού.
Απόψυξη
Μετά την κατάληψη της πόλης από τους Γερμανούς εισβολείς, το αεροδρόμιο πέρασε στον έλεγχο των Ναζί, αλλά ένα χρόνο αργότερα, το 1943, ο Κόκκινος Στρατός το ανακατέλαβε. Από το 1945, το καθεστώς του αεροδρομίου άλλαξε ξανά - η εγκατάσταση έχει καταληφθεί από τον στρατό.
Μετά τη Μεγάλη Νίκη, εδώ στάθμευσε η 204η μοίρα της αεροπορικής ομάδας της Μόσχας και λίγο αργότερα, τρεις μοίρες της 170ης μοίρας τοποθετήθηκαν στη βάση. Το 1946, ένα νέο πολιτικό αεροδρόμιο άνοιξε στη γειτονική πόλη Bezhitsa (σήμερα μια από τις συνοικίες της πόλης Bryansk), το οποίο εξακολουθεί να λειτουργεί με μικρά αεροσκάφη. Στη βάση του βρίσκονται πολλά ιπτάμενα κλαμπ.
Το 1961, στη βάση ενός στρατιωτικού αεροδρομίου στο Gorodishche, το πολιτικό αεροδρόμιο Bryansk άνοιξε ξανά. Τρία χρόνια αργότερα, η Bryansk United Air Squadron OJSC ξεκινά τις εργασίες της και τον Δεκέμβριο του 1967, το πρώτο αεροσκάφος turbojet προσγειώνεται στον διάδρομο, το νέο και σύγχρονο Yak-40 εκείνη την εποχή. Μετά τις διακοπές της Πρωτοχρονιάς, από τον Ιανουάριο του 1968, ξεκινά η εποχή της ενεργού λειτουργίας των αεροσκαφώναυτός ο τύπος.
Περαιτέρω ανάπτυξη
Το 1974, ο ίδιος ο τερματικός σταθμός του αεροδρομίου, οι επίγειες υπηρεσίες του, συμπεριλαμβανομένου του γραφείου πληροφοριών του αεροδρομίου Bryansk, το οποίο παρέχει πληροφορίες στον πληθυσμό για οποιοδήποτε θέμα που σχετίζεται με τη λειτουργία του αεροδρομίου και τις πτήσεις, μεταφέρονται σε άλλο κτίριο. Το νέο συγκρότημα κατασκευάστηκε στην απέναντι πλευρά του διαδρόμου και σχεδιάστηκε ειδικά για τις διοικητικές ανάγκες της αεροπορικής επιχείρησης. Παλιά κτίρια και κατασκευές που έχουν χρησιμοποιηθεί μέχρι τώρα έχουν αποσυναρμολογηθεί μερικώς.
Μέχρι τη δεκαετία του '90, το αεροδρόμιο λειτουργούσε ως περιφερειακό αεροδρόμιο. Η εκχωρηθείσα κατηγορία επιτρέπει την εξυπηρέτηση αεροσκαφών στροβιλοκινητήρα και στροβιλοκινητήρα εκείνης της εποχής, συμπεριλαμβανομένων των Yak-42 και Tu-154.
Ηλιοβασίλεμα
Τη δεκαετία του '90, το ζήτημα της ασφάλειας των πτήσεων και της μείωσης της ηχορύπανσης στο Bryansk, που είχε αυξηθεί εκείνη την εποχή, έγινε ιδιαίτερα οξύ. Ο διάδρομος προσγείωσης του αεροδρομίου βρίσκεται στο κέντρο της πόλης. Συνημμένες περιοχές, πρώην πόλεις και χωριά περιβάλλουν το αεροδρόμιο Bryansk. Το τηλέφωνο της διοίκησης της πόλης έχει σκιστεί από καταγγελίες κατοίκων κοντινών σπιτιών και ως εκ τούτου, η ηγεσία της πόλης παίρνει μια δύσκολη απόφαση για τη μεταφορά του αεροδρομίου. Τον Δεκέμβριο του 1994, το παλιό αεροδρόμιο έκλεισε και η επιχείρηση μεταφέρθηκε 14 χιλιόμετρα από τα όρια της πόλης προς τα δυτικά. Το ίδιο 1994, ένας νέος χώρος αεροπορίας άνοιξε εκεί κοντά στο χωριό Oktyabrskoye.
Νέα εποχή
Το Διεθνές Αεροδρόμιο του Μπριάνσκ αποκτά το νέο του καθεστώς μόλις ένα χρόνο μετά την έναρξη λειτουργίας του. Τον Ιούλιο του 1996, η πρώτη διεθνής πτήση αναχώρησε από εκεί (προς Βάρνα της Βουλγαρίας), που πραγματοποιήθηκε με το στροβιλοκινητήρα An-24. Το 1997, άνοιξαν νέα διεθνή δρομολόγια προς την Κωνσταντινούπολη (Τουρκία) και το Μπουργκάς (Βουλγαρία), τα οποία λειτουργούσαν ήδη με τα σκάφη υπερτροφοδότησης Yak-40 και Tu-134.
Η ανάπτυξη βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη. Κάθε χρόνο προσφέρονται στους επιβάτες νέες πτήσεις. Το αεροδρόμιο Bryansk επεκτείνει τους προορισμούς του, μεταξύ άλλων στη Ρωσία. Το 2010 άνοιξαν τακτικές πτήσεις προς τη Μόσχα, από το 2013 - προς την Αγία Πετρούπολη και το 2015 - προς τη Συμφερούπολη και το Κρασνοντάρ.
Πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία του αεροδρομίου, καθώς και το πρόγραμμα πτήσεων, μπορούν να διευκρινιστούν στο γραφείο βοήθειας στο τηλέφωνο +7 (4832) 59-00-80.
