Η Μόσχα είναι ένας τεράστιος ζωντανός οργανισμός που αναπτύσσεται και αναπτύσσεται. Σχεδόν κάθε χρόνο εμφανίζονται νέοι δρόμοι στον χάρτη του. Υπάρχουν όμως και «βετεράνοι» στην πόλη. Αυτοί είναι οι δρόμοι στους οποίους μετακινήθηκαν οι πρόγονοι των ιθαγενών Μοσχοβιτών 200-300, και ίσως και περισσότερα χρόνια πριν. Η Bolshaya Dorogomilovskaya είναι ένας από αυτούς. Έχει μακρά ιστορία και διατηρημένα κτίρια που κάνουν την αρχιτεκτονική εμφάνιση της ρωσικής πρωτεύουσας μοναδική.
Τοποθεσία
Η οδός Bolshaya Dorogomilovskaya βρίσκεται στη Δυτική Διοικητική Περιφέρεια της Μόσχας στο έδαφος της περιοχής, στην οποία έδωσε πρόσφατα το όνομά της. Ξεκινά από τη γέφυρα Borodinsky κοντά στην πλατεία του σταθμού Kievsky και περνάει από το ανάχωμα T. Shevchenko έως τη λεωφόρο Kutuzovsky Prospekt. Στα αριστερά, Δεύτερη λωρίδα Bryansky και st. Mozhaisky Val, στα δεξιά - Ουκρανική Λεωφόρος και Πρώτη οδός Borodinskaya.
περιοχή Dorogomilovsky
Η περιοχή με αυτό το όνομα είναι γνωστή από τον 13ο αιώνα. Ήταν το κτήμα του βογιάρ Ιβάν Ντορογκόμιλοφ και αρχικά βρισκόταν σε άλλοθέση, στην αριστερή όχθη του ποταμού Μόσχας. Τον 16ο αιώνα, ένας οικισμός Yamskaya ιδρύθηκε απέναντί του. Το όνομά του - Dorogomilovskaya - μεταφέρθηκε σύντομα στην περιοχή που βρίσκεται στην καμπή του ποταμού Μόσχας. Ως μέρος της πρωτεύουσας της Σοβιετικής περιόδου, με τις παρακείμενες αυλές ανήκε εδαφικά στην περιοχή του Κιέβου.
Μετά τη διοικητική μεταρρύθμιση που πραγματοποιήθηκε το 1991, δημιουργήθηκαν οι δημοτικές περιφέρειες Kutuzovsky και Dorogomilovsky. Μετά από 3 χρόνια ενώθηκαν. Αργότερα, το 1995, ως αποτέλεσμα της ψήφισης του σχετικού νόμου, δημιουργήθηκε η περιφέρεια Dorogomilovo.
Ιστορία πριν από τον 20ο αιώνα
Από τα τέλη του 16ου αιώνα, η οδός Dorogomilovskaya ήταν η κύρια στον ομώνυμο οικισμό. Ιδιαίτερη σημασία απέκτησε όταν το 1742 κατασκευάστηκε ο άξονας Kamer-Kollezhsky, ο οποίος εκτελούσε τελωνειακές λειτουργίες. Εκείνη την εποχή, η οδός Dorogomilovskaya κατέληγε στην πύλη του ομώνυμου φυλακίου, που είναι η «πύλη» προς τον αυτοκινητόδρομο Mozhaisk. Σύντομα στο όνομά του προστέθηκε το επίθετο «Big». Η εμφάνισή του οφειλόταν στο γεγονός ότι ως αποτέλεσμα της ανάπτυξης της παρακείμενης περιοχής, εμφανίστηκε ένας παράλληλος δρόμος, ονόματι Malaya Dorogomilovskaya.
Για πολύ καιρό, η περιοχή, η οποία σήμερα περιορίζεται από την Τρίτη Περιφερειακή Οδό, την Berezhkovskaya και το ανάχωμα Taras Shevchenko, ήταν τα περίχωρα όπου εγκαταστάθηκαν οι φτωχοί. Για δεκαετίες, δεν πραγματοποιήθηκαν βελτιωτικές εργασίες εκεί, αν και μερικές εκατοντάδες μέτρα απέναντι από το ποτάμι υπήρχε μια άνετη και «τελετουργική» Μόσχα.
Η οδός Bolshaya Dorogomilovskaya, χτισμένη με καλύβες φτωχών αγροτών, πλημμύριζε επανειλημμένα κατά τη διάρκεια των πλημμυρών. το πιο καταστροφικόσυνέβη το 1879, όταν τα νερά του ποταμού της Μόσχας ανέβηκαν κατά 3 arshins, δηλαδή 213 εκ. Όλα τα υπόγεια πλημμύρισαν, ενώ και τα κτίρια κατοικιών στα πεδινά υπέστησαν ζημιές. Μερικά μάλιστα κατέληξαν στο νερό εντελώς και αφού εξαφανίστηκαν δεν ήταν κατάλληλα για ανάκτηση.
αρχές 20ου αιώνα
Στα μέσα του 19ου αιώνα, η εποχή των αμαξάδων έφτασε στο τέλος της. Οφειλόταν στο γεγονός ότι η Μόσχα συνδεόταν σιδηροδρομικώς με την Ευρώπη και με πόλεις που βρίσκονταν στις ανατολικές επαρχίες της χώρας. Το καλοκαίρι του 1899 άνοιξε ο σιδηροδρομικός σταθμός Bryansk (τώρα Κίεβο). Αυτό το γεγονός οδήγησε στο γεγονός ότι η οδός Bolshaya Dorogomilovskaya στη Μόσχα έγινε μια από τις πιο πολυσύχναστες στην πρωτεύουσα, καθώς οι οδηγοί ταξί οδηγούσαν τους επιβάτες του σιδηροδρόμου όλη την ημέρα. Σύντομα ξεκίνησε εντατική ανάπτυξη της γύρω περιοχής με ξύλινα κυρίως διώροφα σπίτια.
Το 1908, η περιοχή της σύγχρονης συνοικίας Dorogomilovsky υπέφερε ξανά από καταστροφικές πλημμύρες. Ήταν τόσο ισχυρό που ο σταθμός του Μπριάνσκ έπρεπε να κλείσει και τα τρένα αναγκάστηκαν να αναχωρήσουν από τη Βρέστη.
Αν και από τα τέλη του 19ου αιώνα ήταν δυνατό να φτάσετε από την οδό Bolshaya Dorogomilovskaya στο κέντρο της Μόσχας με το ιππήλατο τραμ, δεν μπορούσε να καλύψει τις ανάγκες του πληθυσμού της περιοχής, ο πληθυσμός της οποίας έφτασε τους 100 χιλιάδες άτομα, στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Ως αποτέλεσμα μιας έκκλησης προς την Δούμα της Πόλης το 1909, ξεκίνησε μια νέα γραμμή τραμ από την Dorogomilovskaya Zastava. Επιπλέον, τοποθετήθηκαν λαμπτήρες πυρακτώσεως κηροζίνης κατά μήκος της διαδρομής των βαγονιών, που ήταντότε μια καινοτομία για τη Ρωσία.
Το 1912, στο πλαίσιο της προετοιμασίας για τον εορτασμό της εκατονταετηρίδας του Πατριωτικού Πολέμου του 1812, οι αρχές της πόλης άρχισαν να συζητούν το ζήτημα της μετονομασίας της οδού Bolshaya Dorogomilovskaya σε Kutuzovskaya. Ωστόσο, η ιδέα βρήκε αντιπάλους, και ως αποτέλεσμα, το παλιό όνομα διατηρήθηκε.
Κατά τη Σοβιετική περίοδο
Το πρώτο μισό της δεκαετίας του 1930, ο δρόμος ανακατασκευάστηκε και κατά μήκος του ξεκίνησε η δεύτερη διαδρομή τρόλεϊ στην πρωτεύουσα. Ταυτόχρονα μεταφέρθηκε η γραμμή του τραμ και καταστράφηκε ο ναός των Θεοφανείων που υπήρχε εκεί από τον 16ο αιώνα. Η ίδια η οδός Bolshaya Dorogomilovskaya επεκτάθηκε σημαντικά. Πριν την έναρξη του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, από τα κτίρια, των οποίων η ανέγερση είχε προγραμματιστεί σύμφωνα με το έργο για την ανασυγκρότηση της περιοχής, τέθηκαν σε λειτουργία μόνο τα σπίτια Νο 1 και 5. Τα υπόλοιπα κτίρια που μπορούν να που παρατηρείται σήμερα εμφανίστηκε κυρίως στις δεκαετίες του 1950 και του 60 και ακόμη αργότερα.
Οβελίσκος "Μόσχα - Πόλη των Ηρώων"
Αυτή η κύρια διακόσμηση στην περιοχή της οδού Bolshaya Dorogomilovskaya εμφανίστηκε εκεί το 1977. Ο οβελίσκος "Moscow - Hero City" ύψους 40 μέτρων είναι επενδεδυμένος με γκρι λαξευμένο γρανίτη και στέφεται με ένα μεγάλο πεντάκτινο χρυσό αστέρι με άνοιγμα φτερών 2 μέτρα. Είναι εγκατεστημένο σε έναν τεχνητό λόφο, χύνεται στο κέντρο μιας οβάλ πλατφόρμας. Στους πρόποδες του οβελίσκου, σε ξεχωριστά βάθρα, υπάρχουν 3 γλυπτά από γρανίτη 5 μέτρων που απεικονίζουν έναν εργάτη, έναν στρατιώτη και έναν εργάτη, που ενσαρκώνουν την ενότητα του μπροστινού και του πίσω μέρους.
Αξιόλογα αρχιτεκτονικά αντικείμενα στο δρόμο. ΜεγάλοDorogomilovskaya
Η Μόσχα είναι μια πόλη όπου υπάρχουν πολλά κτίρια κατοικιών που συνδέονται με ονόματα διάσημων πολιτιστικών προσωπικοτήτων, πολιτικών, επιστημόνων και στρατιωτικών ηγετών. Για παράδειγμα, ο Alexander Tvardovsky ζούσε κάποτε στο σπίτι Νο. 1. Στη μνήμη του ποιητή, το 1977 τοποθετήθηκε στην πρόσοψή του αναμνηστική πλάκα. Το ίδιο το κτίριο είναι επίσης αξιοσημείωτο, καθώς από την κατασκευή του ξεκίνησε η ανοικοδόμηση, χάρη στην οποία η οδός Bolshaya Dorogomilovskaya στη Μόσχα απέκτησε τη σύγχρονη όψη της.
Το σπίτι N 6 παρουσιάζει επίσης ενδιαφέρον. Έχει μια πρωτότυπη σιλουέτα και ξεχωρίζει ανάμεσα σε άλλα κτίρια με ασυνήθιστα αρχιτεκτονικά στοιχεία στο κονστρουκτιβιστικό στυλ.
House N 5 Κτίριο 2
Όπως ήδη αναφέρθηκε, τη δεκαετία του 1930, η οδός Bolshaya Dorogomilovskaya άρχισε να αλλάζει ριζικά την εμφάνισή της. Γι' αυτό, αν και η ιστορία του εκτείνεται σε περισσότερο από έναν αιώνα, πρακτικά δεν θα δείτε πάνω του κτίρια της προεπαναστατικής περιόδου. Ένας από τους λίγους επιζώντες είναι το κτίριο No.
House N 9 και το κτήριο Bolshaya Dorogomilovskaya, 10
Ο εν λόγω δρόμος ήταν σε διάφορα χρόνια το μέρος όπου έζησαν τόσο διάσημες μορφές του σοβιετικού κινηματογράφου όπως η ηθοποιός V. Telegina, οι σκηνοθέτες Mikhail Kalatozov, S. Gerasimov και A. Stolper. Όλοι τους ήταν γείτονες στο σπίτι με αριθμό 9, που χτίστηκε το 1954, και δεν υπέφεραν καθόλου.ασθένεια των αστεριών, όπως οι σύγχρονες φιγούρες του κινηματογράφου. Συγκεκριμένα, μπορούσαν συχνά να τα δει κανείς σε καταστήματα που βρίσκονται στη γειτονιά, για παράδειγμα, στο κτίριο στη Bolshaya Dorogomilovskaya, 10 (κτήριο 1). Ακόμη και σήμερα, υπάρχουν πολλά καταστήματα λιανικής, καταστήματα εξυπηρέτησης καταναλωτών και χρηματοοικονομικοί οργανισμοί, κάτι που είναι πολύ βολικό για τους κατοίκους των κοντινών σπιτιών, και η Σχολή της Πρεσβείας της Δημοκρατίας της Ινδίας στη Μόσχα λειτουργεί στο δεύτερο κτίριο.
