ATR 72 - ένα απαραίτητο αεροσκάφος για περιφερειακές αεροπορικές εταιρείες

2024 Συγγραφέας: Harold Hamphrey | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:11

Τα αεροπορικά ταξίδια επιβατών αποτελούν εδώ και καιρό μέρος της ζωής μας. Αυτός είναι ο πιο αξιόπιστος και ταχύτερος τρόπος για να ταξιδέψετε μεγάλες αποστάσεις. Φυσικά, τα αεροπορικά εισιτήρια είναι τόσο ακριβά που μπορούν να ανταγωνιστούν τα εισιτήρια των θαλάσσιων κρουαζιερόπλοιων ως προς το κόστος. Η αγορά αεροσκαφών είναι επίσης γεμάτη με εκατοντάδες διαφορετικά μοντέλα. Το ATP 72 είναι ένα από τα λίγα μοντέλα που έχουν σχεδιαστεί για πτήσεις μικρής απόστασης. Ένα σημαντικό πλεονέκτημα είναι επίσης η τιμή αυτού του αεροσκάφους. Το χαμηλό κόστος του ίδιου του αυτοκινήτου και το σχετικά χαμηλό κόστος λειτουργίας επηρεάζουν θετικά την τιμή του εισιτηρίου.

Μικρό αλλά αναντικατάστατο

Οι μεγάλοι και ευρύχωροι turbojet είναι καλοί για μεγάλες αποστάσεις, αλλά δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε μικρές διαδρομές. Το ATP 72 αντιμετωπίζει τέλεια αυτήν την εργασία. Αυτό το αεροπλάνο δεν διαθέτει όλα τα χαρακτηριστικά που κάνουν τις σύντομες πτήσεις πρόβλημα για μεγαλύτερα αεροπλάνα.

Πρώτα απ' όλα, πρόκειται για αεροσκάφος με στροβιλοκινητήρες μεσαίων αποστάσεων. Το μήκος του είναι μόλις 27 μέτρα! Οι διαδρομές-στόχοι ενός τέτοιου αεροσκάφους είναι οι αεραγωγοί των εγχώριων αεροπορικών εταιρειών.

Το ATR 72 στερείται ώθησης πίδακα ή στροβιλοκινητήρα. Εξοπλίζεται μόνο με δύο turboprop κινητήρες, κάτι που αναμφίβολα απλοποιεί τη λειτουργία του. Η συντήρηση τέτοιων κινητήρων είναι πολύ πιο εύκολη και, επιπλέον, καταναλώνουν λιγότερα καύσιμα και το κόστος τους είναι πολύ χαμηλότερο. Πολλοί είχαν εδώ και καιρό την εντύπωση ότι τα αεροσκάφη με έλικα είναι ένας τρομερός αναχρονισμός, μια σπανιότητα και ένα φάντασμα του παρελθόντος. Η πρακτική λέει το αντίθετο.

Αεροσκάφη παρόμοια με το ATP 72 υπερέχουν σε πτήσεις μικρών, μεσαίων και ακόμη και μεγάλων αποστάσεων. Οι κινητήρες Turboprop είναι απλοί και αξιόπιστοι. Χρησιμοποιούνται όχι μόνο στην πολιτική αεροπορία, αλλά και στον στρατό. Τα στρατιωτικά αεροσκάφη που κινούνται με στροβιλοκινητήρα χρησιμοποιούνται από τις Ρωσικές Αεροπορικές Δυνάμεις και την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ. Αυτό αποδεικνύει για άλλη μια φορά ότι δεν υπάρχουν παλιοί κινητήρες στη βιομηχανία αεροσκαφών. Υπάρχουν μόνο εργασίες για τις οποίες έχει σχεδιαστεί κάθε αεροσκάφος και οι κινητήρες ανταποκρίνονται στο μέγιστο των εργασιών.

Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό του αεροσκάφους ATR 72 είναι ότι τα κουτιά των φτερών είναι εξ ολοκλήρου κατασκευασμένα από ανθρακονήματα. Τα στοιχεία CFRP χρησιμοποιούνται παντού στην κατασκευή αεροσκαφών. Είναι ένα ισχυρό και πολύ ελαφρύ υλικό, το οποίο σταδιακά αντικαθιστά το αλουμίνιο αεροσκαφών. Στην κατασκευή χρησιμοποιούνται και άλλα σύνθετα υλικά. Τέτοιες σύγχρονες τεχνολογίες κάνουν το αεροσκάφος πολύ πιο ελαφρύ, γεγονός που αυξάνει το ωφέλιμο φορτίο του.

Μπορώ να αντικαταστήσωτέτοιο αεροσκάφος; Φυσικά και όχι! Αυτό το μοντέλο δεν είναι μόνο αξιόπιστο και βέλτιστο για μεσαίες αποστάσεις, αλλά και κατάλληλο για μικρές πτήσεις. Η αναγκαιότητα του εξηγείται από την ικανότητά του. Το αεροπλάνο μπορεί να μεταφέρει 74 επιβάτες. Για ένα αεροσκάφος μικρών αποστάσεων, αυτό είναι πολύ, πράγμα που σημαίνει ότι το αεροσκάφος έχει καλή εμπορική απόδοση.

Λειτουργίες

Το ATR 72 ελέγχεται από 2 πιλότους. Η διαχείριση είναι κλασική και δεν απαιτεί μακροχρόνια επανεκπαίδευση. Το αεροπλάνο είναι εκπληκτικά υπάκουο και διαχειρίσιμο. Η χωρητικότητα βασικού φορτίου του είναι περίπου 7.500 τόνοι, που είναι αρκετά για ένα αεροσκάφος περιφερειακών αεροπορικών εταιρειών. Η τελική ταχύτητα είναι περίπου 511 km/h και η ταχύτητα πλεύσης είναι 509 km/h.

Η ταχύτητα αυτού του αεροσκάφους δεν είναι τόσο υψηλή όσο η ταχύτητα πλεύσης των επιβατικών αεροσκαφών υπερστροβιλισμού μεγάλων αποστάσεων. Αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, γιατί οι κινητήρες του δεν επιτρέπουν τόσο υψηλή ταχύτητα και δεν απαιτείται.

Ελάθος

Αυτό το αεροσκάφος έχει μόνο ένα μειονέκτημα, αλλά το σημειώνουν όλοι οι πιλότοι. Το σύστημα αντιπαγοποίησης ενδέχεται να μην είναι σε θέση να αντεπεξέλθει στο έργο του όταν συμβαίνουν αντίξοες καιρικές συνθήκες κατά την κρύα περίοδο. Για το λόγο αυτό, έχουν συμβεί αρκετές καταστροφές.

Παππούς του 72ου

Πρακτικά ό,τι δημιουργήθηκε από τον άνθρωπο έχει το δικό του πρωτότυπο. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για την τεχνολογία. Τα αυτοκίνητα, τα θαλάσσια και ποτάμια πλοία και, φυσικά, τα αεροσκάφη αναπτύσσουν εκσυγχρονισμό έως ότου η μηχανή εξαντλήσει τις δυνατότητες που ορίζουν οι σχεδιαστές. Το ATR 42 έγινε ο γενάρχης του 72ου μοντέλου. Αυτό δεν είναι πρωτότυπο και ούτε μακέτα. Αυτό είναι ένα πλήρες αεροσκάφοςπεριφερειακά αεροπορικά δρομολόγια. Τα κύρια στοιχεία και χαρακτηριστικά είναι τα ίδια με τον απόγονο.

2 κινητήρες είναι οι καλύτεροι

Πρόκειται για ένα ακόμη μικρότερο δικινητήριο αεροσκάφος. Οι κινητήρες Turboprop εγκαθίστανται σε διάφορες τροποποιήσεις. Όλα εξαρτώνται από τις προτιμήσεις του πελάτη. Είναι μικρό και μπορεί να φιλοξενήσει μόνο 42 επιβάτες. Αυστηρά μιλώντας, η χωρητικότητα αντικατοπτρίζεται στο όνομα του μοντέλου. Ωστόσο, αυτό ισχύει μόνο για το βασικό μοντέλο. Το αεροσκάφος είναι κατασκευασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε ο αριθμός των θέσεων στην καμπίνα μπορεί να αυξηθεί και να μειωθεί. Έτσι, είναι καθολική.

Κοινό-στόχος

Το ATR 42 αγοράζεται όχι μόνο από ιδιωτικές αεροπορικές εταιρείες, αλλά και από αρκετά πλούσια άτομα. Πρόκειται για ένα μικρό και ελαφρύ μηχάνημα που δεν κοστίζει υψηλά χρήματα. Οι περιφερειακοί μεγάλοι επιχειρηματίες είναι αρκετά ικανοί όχι μόνο να αποκτήσουν αυτό το αεροσκάφος, αλλά και να το συντηρήσουν.

Ανησυχία

Κάθε πράγμα έχει έναν δημιουργό. Ένα αεροπλάνο είναι ακίνητο που απαιτεί γραφείο σχεδιασμού και καλές εγκαταστάσεις κατασκευής για να κατασκευαστεί και να σχεδιαστεί. Οι μικρές νέες εταιρείες δεν είναι σε θέση να δημιουργήσουν ανεξάρτητα τη δημιουργία και την παραγωγή αεροσκαφών, απλά δεν έχουν αρκετά χρήματα. Οι συγχωνεύσεις πολλών εταιρειών κάνουν εξαιρετική δουλειά σε αυτό, ενοικιάζοντας εγκαταστάσεις παραγωγής από μεγάλους κολοσσούς.

Ο Όμιλος ATR είναι γαλλοϊταλικός. Συγκροτείται από 2 εταιρείες, τη γαλλική Aérospatiale και την ιταλική Alenia Aeronautica. Αυτές οι δύο μικρές εταιρείες ασχολούνται με την ανάπτυξη κινητήρων και ατράκτων αεροσκαφών. Τους εαυτούς τουςτα αεροσκάφη κατασκευάζονται στα εργοστάσια της εταιρείας Boeing, γεγονός που μας επιτρέπει να συμπεράνουμε ότι τα προϊόντα της εταιρείας είναι υψηλής ποιότητας.