Ferry προς Σαχαλίνη: τοποθεσία, απόσταση, χρονοδιάγραμμα και κριτικές με φωτογραφίες διασταυρώσεων

2024 Συγγραφέας: Harold Hamphrey | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:11

Ένα φέρι που περνάει προς τη Σαχαλίνη συνδέει αυτό το νησί με την ηπειρωτική Ρωσία. Τα επιβατηγά και εμπορευματικά οχήματα μεταφέρουν σιδηροδρομικά βαγόνια, επιβάτες, βαρέα και επιβατικά αυτοκίνητα μέσω του στενού Τατάρ. Τα πλοία ταξιδεύουν μεταξύ της πόλης Σαχαλίνη του Kholmsk και του χωριού Vanino, που εδαφικά ανήκει στην Επικράτεια Khabarovsk, ξεπερνώντας 260 χιλιόμετρα της πλωτής οδού σε 16-21 ώρες. Ο χρόνος εξαρτάται από τις καιρικές συνθήκες, τα κύματα της θάλασσας και την εποχή.

Ιστορία

Στα μεταπολεμικά χρόνια, με πρωτοβουλία του Ιωσήφ Στάλιν, ξεκίνησε η κατασκευή μιας σήραγγας, η οποία υποτίθεται ότι παρείχε συγκοινωνιακές συνδέσεις με την απομακρυσμένη Σαχαλίνη. Ωστόσο, το 1953, το ράφι σταμάτησε εντελώς μετά το θάνατο του Στάλιν. Για μια ολόκληρη δεκαετία, τα προβλήματα με τον εφοδιασμό του νησιού με τους απαραίτητους πόρους παρέμεναν άλυτα.

Μόλις το 1964, η ηγεσία της ΕΣΣΔ, συνειδητοποιώντας τον απαράδεκτα αργό ρυθμό ανάπτυξης της Σαχαλίνης, πήρε την τελική απόφαση να κατασκευάσει μια ισχυρή διάβαση πορθμείων για όλο το χρόνο. Το χωριό Vanino και η πόλη Kholmsk εκσυγχρονίστηκαν και εξοπλίστηκαν, κουκέτες, αποθήκες, σιδηροδρομικές προσεγγίσεις, κατοικίες για οικοδόμους καιλιμενικοί εργαζόμενοι.

Ειδικά για τη διάβαση της Σαχαλίνης, οι ειδικοί του εργοστασίου του Καλίνινγκραντ "Yantar" σχεδίασαν και δρομολόγησαν ένα πορθμείο παγοθραυστικό ικανό να μεταφέρει έως και 28 βαγόνια όλο το χρόνο χωρίς εκφόρτωση, γεγονός που επιτάχυνε σημαντικά την παράδοση του φορτίου και αύξησε την ασφάλειά του.

Το πρώτο πλοίο για τη Σαχαλίνη αναχώρησε από το Βανίνο στα τέλη Ιουνίου 1973, και το 1976 έξι πλοία κλάσης Σαχαλίν έπλευσαν μεταξύ του νησιού και της ηπειρωτικής χώρας. Η διέλευση απέδωσε τα κεφάλαια που επενδύθηκαν σε αυτό σε μόλις πέντε χρόνια και έδωσε ισχυρή ώθηση στην ανάπτυξη της Σαχαλίνης. Με τη βοήθειά του, περισσότεροι από ένα εκατομμύριο τόνοι φορτίου και δεκάδες χιλιάδες επιβάτες μεταφέρονταν και προς τις δύο κατευθύνσεις ετησίως. Πριν από την κατάρρευση της Ένωσης, έως και οκτώ πλοία Sakhalin-Vanino εκτελούσαν δρομολόγια ταυτόχρονα, αλλά τη δεκαετία του '90, λόγω χαμηλής χρηματοδότησης και της γενικής οικονομικής κρίσης, η διέλευση έπεσε σε σχεδόν πλήρη πτώση.

Τρέχουσα κατάσταση

Συνολικά ναυπηγήθηκαν δέκα πλοία αυτής της σειράς, αλλά τα περισσότερα από αυτά έχουν ήδη διαλυθεί. Μέχρι σήμερα, ο στολίσκος αποτελείται από τρία πορθμεία: Sakhalin-8, Sakhalin-9, Sakhalin-10. Το τελευταίο προορίζεται αποκλειστικά για τη μεταφορά εμπορευμάτων. Είναι αλήθεια ότι τον Φεβρουάριο του 2018, το πλοίο Sakhalin-9 στάλθηκε στην Κίνα μέχρι τον Μάιο για προγραμματισμένες επισκευές και εκσυγχρονισμό. Τον Μάιο, θα αντικατασταθεί στην πτήση Sakhalin-8, η οποία θα πάει για την ίδια επισκευή. Ως εκ τούτου, μέχρι το τέλος Ιουλίου 2018, μόνο ένα επιβατηγό πλοίο θα εκτελεί δρομολόγια από και προς τη Σαχαλίνη.

εμπορευματικές μεταφορές

Η μεταφορά εμπορευμάτων όλο το χρόνο και προς τις δύο κατευθύνσεις είναι το κύριο καθήκον της διέλευσης της Σαχαλίνης. Στοτα καταστρώματα των πορθμείων μπορούν να φιλοξενήσουν 28 τυπικά βαγόνια μεταφοράς εμπορευμάτων ή 37 φορτηγά. Τα φέρι μεταφέρουν αγαθά και πόρους που είναι απαραίτητοι για τη ζωή του νησιού στη Σαχαλίνη. Τα βαρέα φορτηγά συνήθως παραδίδουν προϊόντα με μικρή διάρκεια ζωής στους ανθρώπους της Σαχαλίνης.

Στην αντίθετη κατεύθυνση, θαλασσινά, κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα, προϊόντα εξαγωγής που έρχονται στα λιμάνια της Σαχαλίνης από το εξωτερικό φτάνουν στην ηπειρωτική χώρα. Η υπηρεσία φέρι είναι μια αποτελεσματική και φθηνότερη εναλλακτική λύση για να πετάξετε στη Σαχαλίνη.

Μεταφορά επιβατών

Η μεταφορά επιβατών είναι μια δευτερεύουσα, αλλά ιδιαίτερα απαιτητική λειτουργία της διέλευσης των πορθμείων. Αρέσει ιδιαίτερα στους ταξιδιώτες που φοβούνται τα αεροπλάνα. Το πλοίο "Sakhalin-9" και το πλοίο "Sakhalin-8" χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά ανθρώπων. Οι φωτογραφίες αυτών των πλοίων είναι εντυπωσιακές. Κάθε πλοίο είναι εξοπλισμένο με καμπίνες μίας, δύο, τεσσάρων και οκτώ αγκυροβολίων και μπορεί να επιβιβάσει περίπου εκατό άτομα. Επιπλέον, σε περίπτωση αυξημένης επιβατικής κίνησης, έχουν τοποθετηθεί επιπλέον θέσεις στο πάνω κατάστρωμα, στο οποίο πωλούνται εισιτήρια θέσεων.

Κράτηση και αγορά εισιτηρίων

Τα εισιτήρια μπορούν να αγοραστούν στο εκδοτήριο εισιτηρίων του θαλάσσιου σταθμού απευθείας την ημέρα που το πλοίο αναχωρεί για Sakhalin ή Vanino, αλλά υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να καλυφθούν όλες οι θέσεις. Ως εκ τούτου, είναι καλύτερο να κάνετε κράτηση εκ των προτέρων μερικούς μήνες πριν από το ταξίδι, πρώτα καλώντας το εκδοτήριο εισιτηρίων και, στη συνέχεια, επιβεβαιώνοντας την κράτηση μια ημέρα πριν από την αναχώρηση. Τα απαραίτητα τηλέφωνα θα βρείτε στην ιστοσελίδα της ναυτιλιακής εταιρείας SASCO, η οποία εξυπηρετεί το Sakhalinδιέλευση.

Πρέπει επίσης να θυμάστε: εάν μία ή δύο ώρες πριν από την αναχώρηση, η κράτηση δεν εξαργυρωθεί, τότε το εισιτήριο ξεκινάει προς πώληση. Τα εκδοτήρια εισιτηρίων που πωλούν ακτοπλοϊκά εισιτήρια βρίσκονται στο κτήριο των σιδηροδρομικών σταθμών Vanino και Kholmsk. Ο επιβάτης από το σταθμό στο πλοίο παραδίδεται με ειδικό λεωφορείο. Απαγορεύεται να πηγαίνετε μόνοι σας στις κουκέτες.

Υπηρεσίες

Η τιμή του εισιτηρίου περιλαμβάνει όχι μόνο την παράδοση ενός επιβάτη με πλοίο στη Σαχαλίνη ή την ηπειρωτική χώρα, αλλά και τη μεταφορά του από το εκδοτήριο εισιτηρίων στην προβλήτα, όλα τα τέλη, τέλη αποσκευών, μια θέση στην καμπίνα, ένα δωρεάν γεύμα: δείπνο ή μεσημεριανό, ανάλογα με την ώρα αναχώρησης, αλλά το δικαίωμα στο φαγητό πρέπει να χρησιμοποιηθεί τις πρώτες ώρες του ταξιδιού και πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη ότι η τραπεζαρία είναι ανοιχτή μέχρι τις 22:00.

Σύμφωνα με τους επιβάτες, η κολύμβηση πραγματοποιείται σε αρκετά άνετες συνθήκες: υπάρχει σαλόνι βίντεο, τραπεζαρία με προσιτές τιμές, θερμοσίφωνες, ντουλάπα, ντους με χρέωση, καμπίνες έχουν χώρο για αποσκευές, ραδιόφωνο, ρυθμιζόμενος φωτισμός. Είναι αλήθεια ότι ορισμένοι ταξιδιώτες παραπονιούνται για τον συνεχή θόρυβο των μηχανισμών λειτουργίας, αλλά οι περισσότεροι άνθρωποι γρήγορα το συνηθίζουν και σταματούν να το παρατηρούν. Τα πλοία έχουν δύο καταστρώματα: το κάτω είναι για φορτίο και μεταφορά, το πάνω είναι για επιβάτες, όπου μπορούν να διασκεδάσουν με βόλτες, να αναπνεύσουν καθαρό αέρα και να απολαύσουν τους ανοιχτούς χώρους της θάλασσας.

Για τους οδηγούς που ταξιδεύουν από το Khabarovsk ή το Vladivostok, τα φέρι Sakhalin-8 και Sakhalin-9 είναι ο πιο οικονομικός τρόπος για να φτάσετε στο νησίμαζί με το όχημα. Με επιπλέον χρέωση, ένα αυτοκίνητο ή μοτοσικλέτα μπορεί να μεταφερθεί στο κατάστρωμα του πλοίου και η τιμή περιλαμβάνει διπλή καμπίνα και δωρεάν μεσημεριανό γεύμα.

Δρομολόγια πλοίων για Σαχαλίνη

Δεν υπάρχει σταθερό πρόγραμμα. Η διέλευση λειτουργεί με την αρχή: όχι φορτίο - όχι πτήσεις. Επιπλέον, ο καιρός μπορεί να κάνει προσαρμογές στο πρόγραμμα: σε περίπτωση ισχυρών καταιγίδων, οι πτήσεις καθυστερούν. Όμως, κατά κανόνα, ένας επιβάτης μπορεί να μάθει πότε τα επόμενα πλοία αναχωρούν για Σαχαλίν ή Βανίνο τηλεφωνώντας στα εκδοτήρια εισιτηρίων του λιμανιού ή επισκεπτόμενοι τον ιστότοπο της SASCO.

Μερικές φορές τα φέρι μποτ γεμίζουν με φορτίο για πολύ καιρό ή η κακοκαιρία καθιστά αδύνατη την πλοήγηση, επομένως ο επιβάτης πρέπει να είναι διανοητικά προετοιμασμένος για μια μακρά αναμονή για την πτήση του. Οι σταθμοί και των δύο μαρινών είναι ελάχιστα προσαρμοσμένοι για αυτό, έτσι μερικές φορές οι ταξιδιώτες αναγκάζονται να περάσουν τη νύχτα σε ξενοδοχεία στο Kholmsk και στο Vanino. Οι έμπειροι συμβουλεύουν να επιλέξουν ξενοδοχεία όχι στο Vanino, όπου το ξενοδοχείο δεν είναι πολύ καλό και ακριβό, αλλά στην κοντινή πόλη Sovetskaya Gavan. Υπάρχει πλουσιότερη επιλογή ξενοδοχείων, χαμηλότερες τιμές και καλύτερη εξυπηρέτηση. Στο Kholmsk, συνήθως δεν υπάρχουν προβλήματα με μια διανυκτέρευση.