Λεφτοί ιστοί, πανιά κατάλευκα, αλμυρό σπρέι… Ποιο από τα αγόρια δεν ονειρευόταν να κάνει τον γύρο του κόσμου με ιστιοφόρο ως παιδί;! Η δίψα για περιπέτεια έγνεψε σε μακρινές χώρες και άγνωστες αποστάσεις. Τα έργα των Jules Verne, Daniel Defoe, Robert Stevenson και Jonathan Swift κέντρισαν τη φαντασία. Όμως τα ιστιοφόρα που κάνουν τον γύρο του κόσμου εξακολουθούν να υπάρχουν. Ένα από αυτά είναι το γιοτ Apostol Andrew.
Γέννηση ιστιοφόρου
Nikolai Andreevich Litau οργάνωσε και συμμετείχε σε σημαντικό αριθμό ταξιδιών στη ζωή του. Από μικρός ονειρευόταν τις θάλασσες, τους ωκεανούς και τα ιστιοφόρα. Η ιδέα του ταξιδιού σε όλο τον κόσμο σε τέσσερις ωκεανούς έγινε μεγάλη τρέλα. Για την εφαρμογή του χρειάστηκε το πιο ανθεκτικό ωκεάνιο γιοτ. Έπρεπε να ξεπεράσει επιτυχώς τη Βόρεια Θαλάσσια Διαδρομή μέσω παγετώνων και κακοκαιρίας. Η τιμή ενός γιοτ αυτού του είδους είναι πολύ υψηλή, αλλά άξιζε τον κόπο.
Υπό την ηγεσία και με εντολή του Litau, αναπτύχθηκε ένα έργο ιστιοφόρου, το οποίοέπρεπε να πληροί όλες τις απαιτούμενες προϋποθέσεις. Αποφασίστηκε να χτιστεί στο Tver και τα θεμέλια τέθηκαν το 1993. Η κατασκευή διήρκεσε τρία ολόκληρα χρόνια, παρενέβησαν τεχνικά και οικονομικά προβλήματα.
Λήψη ονόματος
Η κατασκευή είχε ήδη ολοκληρωθεί, αλλά το ιστιοφόρο δεν πήρε ποτέ όνομα. Όλοι θυμούνται τα λόγια του λοχαγού Vrungel από το ομώνυμο καρτούν:
«Δεν δίνεις το όνομά σου μάταια, Θα σου πω εκ των προτέρων:
Πώς λες ένα γιοτ, Έτσι θα επιπλέει.
Πώς λέτε ένα γιοτ, Έτσι θα επιπλέει!»
(Ο συγγραφέας του αποσπάσματος κειμένου είναι ο Chepovetsky E.)
Το σκάφος ξεκίνησε για το πρώτο του ταξίδι ακόμα χωρίς όνομα. Έπλευσε με ασφάλεια στη Μόσχα για ευλογία και φώτιση στον Πατριάρχη Αλέξιο Β'. Από αυτόν πήρε το όνομά του. Η θαλαμηγός "Apostol Andrew" πήρε το όνομά της από τον Άγιο Απόστολο Ανδρέα τον Πρωτόκλητο, ο οποίος θεωρείται ο προστάτης των ναυτικών.
Προδιαγραφές και εξοπλισμός
Πρόκειται για ωκεάνιο γιοτ, γι' αυτό κατασκευάστηκε με όλες τις απαιτήσεις για αξιοπιστία και αντοχή. Το σώμα του είναι συγκολλημένο και τα περιγράμματα είναι πολυεπίπεδα. Ως επένδυση χρησιμοποιούνται φύλλα χάλυβα. Στην περιοχή του πυθμένα το πάχος του φτάνει τα δύο εκατοστά.
Το μήκος του σκάφους είναι 16,2 μ., το πλάτος 4,8 μ. Διαθέτει δύο ιστούς, ύψους 19 και 14 μέτρων, ικανούς να μεταφέρουν 130 τετραγωνικά μέτρα. μ πανιά. Η θαλαμηγός όχι μόνο μπορεί να πλεύσει, αλλά διαθέτει και κινητήρα για έκτακτες ανάγκες. Πρόκειται για μια μηχανή Iveco χωρητικότητας 85 ίππων. Το βύθισμα του ιστιοφόρου είναι 2,7 μέτρα και το εκτόπισμα είναι 25 τόνοι.
Μέγιστη ταχύτητα με την οποία ένα γιοτμπορεί να πετάξει με πλήρες πανί - 12 κόμβοι. Είναι λίγο πάνω από 22 km/h. Η ταχύτητα πλεύσης του ιστιοφόρου είναι περίπου 7 κόμβοι ή περίπου 13 km/h.
Το πλήρωμα 5-7 ατόμων μπορεί να εξυπηρετήσει το γιοτ «Apostol Andrey» κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Όλα όσα χρειάζεστε είναι στο πλοίο - σύγχρονα συστήματα πλοήγησης και επικοινωνίες, κουκέτες και μαγειρείο.
Τώρα η τιμή ενός γιοτ, ακόμη και μιας πολύ μικρής αναψυχής, είναι περίπου ενάμισι εκατομμύριο ρούβλια. Αλλά αυτό το πλοίο δεν είναι τόσο εύκολο να αξιολογηθεί. Έχει πλέον μια ορισμένη ιστορική αξία, αν και δημιουργήθηκε αρκετά πρόσφατα. Κατά τη διάρκεια της ύπαρξής του, έχει σημειώσει περισσότερα από ένα ρεκόρ και διέσχισε πλωτές οδούς που προηγουμένως ήταν απρόσιτες για σκάφη αυτής της κατηγορίας.
Circumnavigations
Το γιοτ Apostol Andrey ξεκίνησε για το πρώτο του ταξίδι σε όλο τον κόσμο το 1996. Μπόρεσε να παρακάμψει με επιτυχία το ανατολικό ημισφαίριο, ενώ πέτυχε τρία υψηλά ρεκόρ:
- πρώτος περίπλους στη μεσημβρινή κατεύθυνση;
- πρώτος περίπλους όλων των ωκεανών, η Αρκτική δεν αποτελεί εξαίρεση.
- πρώτο πέρασμα της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής.
Το πλοίο επέστρεψε στο σημείο εκτόξευσης του το 1999 και το 2001 ξεκίνησε ξανά ένα ταξίδι. Τώρα γύρω από το δυτικό ημισφαίριο. Ο τρίτος περίπλου πραγματοποιήθηκε το 2004. Το γιοτ έπρεπε να κάνει γύρω από την Ανταρκτική στον 60ο παράλληλο.
Κάθε ταξίδι αποκάλυπτε ατέλειες στο σχεδιασμό, έτσι ο χρόνος ανάπαυσης μεταξύ των περιπάτων αφιερώθηκε στον εκσυγχρονισμό και τη βελτίωση του πλοίου. Στοσήμερα είναι ένα ανθεκτικό, ευκίνητο και γρήγορο γιοτ, έτοιμο να αντιμετωπίσει κάθε ακραία κατάσταση με το πλήρωμά της.
Ταξιδέψτε σήμερα
Μην νομίζετε ότι όλα έχουν τελειώσει σε όλο τον κόσμο. Σχεδόν κάθε χρόνο ο "Apostol Andrew" πηγαίνει σε μια νέα αποστολή.
- 2007 - Νησιά Solovetsky.
- 2010 έτος. Τα σχέδια ήταν να γίνει ο περίπλου της Novaya Zemlya. Η έξοδος έγινε από το Τβερ. Αφού επισκεφτήκαμε το αρχιπέλαγος Solovetsky, φτάσαμε στο νησί Vaygach, όπου αποβιβάσαμε μια ομάδα περιβαλλοντιστών. Περαιτέρω, η πορεία μεταφέρθηκε στον προορισμό του ταξιδιού, το γιοτ κατάφερε να γυρίσει ολόκληρο το αρχιπέλαγος.
- 2011 έτος. Το γιοτ έφτασε στο βορειότερο νησί του αρχιπελάγους Franz Josef Land.
- 2012 έτος. Το γιοτ ξεκίνησε στα χνάρια της αποστολής του Rusanov και της γολέτας Hercules.
- 2013 έτος. Η ομάδα επανέλαβε το μονοπάτι της Υδρογραφικής Αποστολής πριν από έναν αιώνα. Επιπλέον, το πλοίο κατάφερε να διασχίσει τον 83ο παράλληλο και αυτός είναι ένας ακόμη βαθμός στα αρκτικά επιτεύγματα του γιοτ.
- 2014 έτος. Ταξίδι στα χνάρια του G. Brusilov και της γολέτας "Saint Anna".
- Το 2015 είναι μια χρονιά γεμάτη επετείους. Ο καπετάνιος του γιοτ είναι 60, το ίδιο το πλοίο είναι 19 την ίδια μέρα. Ένα μήνα αργότερα, το πλοίο ξεκίνησε για Dikson στην 100η επέτειο από τη στιγμή που τα πρώτα παγοθραυστικά Taimyr και Vaigach έφτασαν στο Αρχάγγελσκ, ολοκληρώνοντας το πέρασμα από η Βόρεια θαλάσσια διαδρομή.
- 2017 έτος. Ενδέκατο ταξίδι στην Αρκτική, αφιερωμένο και πάλι στον Ρουσάνοφ και τον Ηρακλή.
Οι περιπλανήσεις του γιοτ δεν τελειώνουν εκεί. Ο καπετάνιος της έχει πολλά σχέδιαμέλλον.
