Αυτή η γέφυρα χτίστηκε πάνω από τον Μαλάγια Νέβα στην Αγία Πετρούπολη. Το συνολικό μήκος είναι 239 μέτρα. Χωρίζει. Μετά την περεστρόικα, του δόθηκε το σχήμα της γέφυρας του Παλατιού. Η νέα άποψη έκανε το πανόραμα του Νέβα πιο συμμετρικό.
Τοποθεσία γέφυρας
Μία από τις διαβάσεις από την πλευρά της Πετρούπολης προς το νησί Vasilyevsky και πίσω - η γέφυρα Birzhevoy - οδηγεί από το Mytninskaya Embankment στις Rostral Columns και Makarov Embankment. Η κυκλοφορία στη γέφυρα είναι αμφίδρομη. Από το νησί Vasilyevsky, μπορείτε να φτάσετε στη γέφυρα μέσω της πλατείας Birzhevaya από το University Embankment. Μετά από τη σούβλα του νησιού Vasilyevsky, θα βρεθείτε στο Mytninskaya Embankment ή στη Zoological Lane. Κατά την επιστροφή, η γέφυρα εισέρχεται από τη λεωφόρο Dobrolyubova και οδηγεί στην πλατεία Birzhevaya και στο ανάχωμα Makarov.
Αξιοθέατα σε κοντινή απόσταση
Η γέφυρα βρίσκεται στο κέντρο της πόλης. Δίπλα είναι:
- Στην πλευρά της Πετρούπολης - ο ζωολογικός κήπος, το Μουσείο Πυροβολικού, το σύνολο του φρουρίου Πέτρου και Παύλου.
- Στο νησί Vasilyevsky - η Kunstkamera, το Ζωολογικό Μουσείο και το Μουσείο Επιστήμης του Εδάφους. Η γέφυρα οδηγεί επίσης στη σούβλα του νησιού Vasilyevsky, όπου βρίσκεται το κτίριο του χρηματιστηρίου και οι στήλες Rostral.
History of the Exchange Bridge
Το όνομα της γέφυρας λήφθηκε από την ανταλλαγή που βρίσκεται στο βέλος. Αρχικά, το εμπορικό λιμάνι βρισκόταν εδώ, στις εκβολές του Μαλάγια Νέβα. Φυσικά, το αναπτυσσόμενο νησί Vasilyevsky χρειαζόταν μια αξιόπιστη διέλευση. Η κατασκευή της πρώτης γέφυρας, σχεδιασμένη από τον μηχανικό Mazurov, ολοκληρώθηκε το 1894. Ήταν 25 ανοίγματος και ήταν από ξύλο. Η απίστευτα πολύπλοκη κατασκευή είχε μήκος 328 μέτρα. Το διάστημα της κλήρωσης βρισκόταν στη μέση.
Τα σχέδια για την κατασκευή μιας μόνιμης γέφυρας 70 μέτρα κατάντη δεν έγιναν ποτέ πραγματικότητα. Πρώτα λόγω της έκρηξης του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου και μετά της επανάστασης. Στη σοβιετική εποχή, η γέφυρα ονομαζόταν Stroitelny και παρέμεινε ξύλινη μέχρι το 1960.
Αναδιάρθρωση
Το 1930 και το 1947 η γέφυρα ανακαινίστηκε, αλλά η αυξημένη κίνηση κατέστησε αδύνατη την περαιτέρω χρήση της ξύλινης γέφυρας. Τα στηρίγματα σάπιζαν συνεχώς. Ως αποτέλεσμα μιας από τις ανακατασκευές, η γέφυρα έγινε πιο στενή, γεγονός που επιδείνωσε την κυκλοφοριακή κατάσταση. Επιπλέον, υπέστη σοβαρές ζημιές από τη μετατόπιση του πάγου το 1957. Η ανάγκη για μια νέα γέφυρα έχει γίνει ένα μάλλον οξύ αστικό πρόβλημα. Η παλιά κατασκευή όχι μόνο δυσκόλευε τα ταξίδια, αλλά χάλασε και την όψη της πόλης. Εκείνη την εποχή, η εμφάνιση του αναχώματος Mytninskaya έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές.
Το 1960, μια νέα γέφυρα κατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου από συγκολλημένα μεταλλικά στοιχεία. Τα δύο ανοίγματά του χώρισαν. Ταυτόχρονα με την κατασκευή της γέφυρας άλλαξε το τοπίο του Δέλτα του Νέβα. Το νησί Vatny και το ομώνυμο νησί καλύφθηκαν εντελώςκανάλι στην πλευρά της Πετρούπολης. Χάρη σε αυτή την αλλαγή, μια μεγάλη περιοχή εμφανίστηκε μπροστά από τη γέφυρα. Η νέα κατασκευή βρίσκεται 70 μέτρα στο ρεύμα, όπως υποτίθεται πριν από την επανάσταση. Τώρα η γέφυρα οδηγούσε στο Dobrolyubov Prospekt, παρακάμπτοντας τη στενή Zoological Lane. Η νέα τοποθεσία επέτρεψε στις μεταφορές να κινούνται ελεύθερα από την πλευρά της Πετρούπολης και πίσω.
Οι συγγραφείς του έργου - οι μηχανικοί Levin και Demchenko, οι αρχιτέκτονες Noskov και Areshev - έκαναν αλλαγές στο ανατολικό άκρο του νησιού Vasilevsky και στη γενική άποψη του αναχώματος Makarov. Κατασκευάστηκε στηθαίο, που έλειπε από την εποχή του εμπορικού λιμανιού. Γέφυρα Birzhevoy σε μορφή - αντίγραφο του παλατιού. Χάρη σε αυτό, δημιουργήθηκε ένα νέο, μοναδικό πανόραμα της πόλης.
Η κατασκευή τοποθετήθηκε σε σωληνοειδείς πασσάλους από οπλισμένο σκυρόδεμα διαμέτρου 56 εκ. Η νέα γέφυρα, όπως και η παλιά (ξύλινη), είχε πέντε ανοίγματα. Το πλάτος των νέων στηριγμάτων σχεδίασης ήταν 9 μέτρα. Μια πιο τακτοποιημένη και συμμετρική άποψη των αναχωμάτων Bolshaya και Malaya Neva έχει γίνει ένα νέο σύμβολο της πόλης. Η αρχιτεκτονική της γέφυρας έχει κάπως απλοποιηθεί. Κατά τη δημιουργία του έργου λήφθηκαν υπόψη τα πρότυπα οδικής ασφάλειας. Γενικότερα, η νέα γέφυρα έχει γίνει πιο λειτουργική. Ταυτόχρονα, οι αρχιτέκτονες δεν ξέχασαν τη μνημειακότητα που είναι εγγενής σε ολόκληρη την εμφάνιση της πόλης. Οι κολόνες είναι επενδεδυμένες με ροζ γρανίτη. Τα κιγκλιδώματα της γέφυρας είναι φτιαγμένα από βελάκια και είναι διακοσμημένα με τρίαινα του Ποσειδώνα στα ανοίγματα. Το 1989, η διάβαση επέστρεψε τελικά στο παλιό της όνομα - Γέφυρα Birzhevoy. Μια φωτογραφία μιας παλιάς, καλλιτεχνικής ξύλινης κατασκευής είναι το μόνο πράγμα που θυμίζει το παρελθόν. Οι κάτοικοι της πόλης συνήθισαν γρήγορα τη νέα κατασκευή.
Γέφυρα σήμερα
Αυτή τη στιγμή, η γέφυρα Birzhevoy στην Αγία Πετρούπολη είναι μια από τις σημαντικές διαβάσεις μεταξύ του νησιού Βασιλέφσκι και της πλευράς της Πετρούπολης. Πρόσφατα ολοκληρώθηκαν οι εργασίες για την εγκατάσταση ηλεκτροφωτισμού. Τέλος, στις προβλήτες της γέφυρας τοποθετήθηκαν περίπου 670 λαμπτήρες, προβολείς, κυρίως LED. Η ισχύς του εξοπλισμού ήταν 25,4 kW. Ο φωτισμός απομόνωσε και ξεχώρισε μια διακριτική γέφυρα με λακωνικό σχέδιο. Έγινε μέρος ενός ενιαίου συνόλου των αναχωμάτων του Νέβα. Χάρη στη σύγχρονη τεχνολογία, τα κοντάρια και τα κιγκλιδώματα φαίνονται υπέροχα τη νύχτα. Πολλοί παλιοί σημειώνουν με ικανοποίηση το γεγονός ότι η γέφυρα Birzhevoy έχει γίνει πολύ όμορφη. Η καλωδίωση του θυμίζει ακόμα περισσότερο τη Γέφυρα του Παλατιού.
Παράκαμψη της γέφυρας Birzhevoy
Κατά τη διάρκεια των εορταστικών εκδηλώσεων, η γέφυρα Birzhevoy, όπως και ο Tuchkov, συχνά εμποδίζεται και επιτρέπεται η παράκαμψη των συγκοινωνιών. Ο αυξανόμενος κυκλοφοριακός όγκος έχει καταστήσει τη γέφυρα προβληματικό σημείο στον χάρτη της πόλης. Η διέλευση είναι η συντομότερη διαδρομή από το κέντρο προς το νησί Vasilevsky και την πλευρά της Πετρούπολης. Είναι δυνατό να παρακάμψετε το κλειστό τμήμα κατά μήκος της γέφυρας Trinity ή Blagoveshchensky.
Διαδρομή συγκοινωνίας
Τρόλεϊ με αριθμό 7 ακολουθεί τη γέφυρα, συνδέοντας την περιοχή Krasnogvardeisky με την πλευρά της Πετρούπολης. Η αφετηρία είναι στην οδό Stakhanovtsev, η τελευταία στάση είναι στην πλατεία Petrovsky. Το 10ο λεωφορείο περνά από τη γέφυρα Petrogradskaya Storona και Birzhevoy από το νησί Krestovsky, στη συνέχεια κατά μήκος της γέφυρας του Παλατιού και του κέντρου της πόλης προς τη Βαλτικήσταθμός. Διαδρομές ταξί 191 και K209, διασχίζοντας τη γέφυρα, συνδέουν τη συνοικία Nevsky με το κέντρο της πόλης. Μίνι λεωφορείο ταξί 5Μ που συνδέει το νησί Vasilevsky, την πλευρά της Πετρούπολης και το κέντρο.
Άνοιγμα της γέφυρας ανταλλαγής
Πρόγραμμα κλήρωσης της γέφυρας Birzhevoy - κατά την περίοδο πλοήγησης (από Μάιο έως Νοέμβριο) καθημερινά από τις 02:00 έως τις 04:55. Η διάβαση έχει γίνει αγαπημένο μέρος για τους τουρίστες. Το επεισόδιο της καλωδίωσης του Birzhevoy προβάλλεται στην κωμωδία "Οι απίστευτες περιπέτειες των Ιταλών στη Ρωσία".
