A319 Airbus: τροποποιήσεις, προδιαγραφές, διάταξη καμπίνας

2024 Συγγραφέας: Harold Hamphrey | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:11

Σε όλο τον κόσμο, οι αεροπορικές μεταφορές επιβατών και εμπορευμάτων είναι πλέον περιζήτητες περισσότερο από ποτέ. Το A319 (airbus) είναι μακράν ο πιο κοινός τύπος αεροσκάφους.

Ιστορικό υπόβαθρο

Το Airbus A319 αναπτύχθηκε στο γραφείο σχεδιασμού της γαλλικής εταιρείας Airbus Industry. Η βάση για τη δημιουργία ενός νέου τύπου αεροσκάφους ήταν το Airbus A320. Για αυτό, το μοντέλο συντομεύτηκε και τοποθετήθηκαν 120 θέσεις επιβατών (7 σειρές αφαιρέθηκαν). Στη συνέχεια, η νέα τροποποίηση έλαβε τον δείκτη A320M-7. Αργότερα, της εκχωρήθηκε ο δείκτης A319.

Οι δοκιμές ξεκίνησαν το 1990. Ωστόσο, το πρόγραμμα ανάπτυξης ενός νέου τύπου αεροσκάφους ξεκίνησε επίσημα μόλις τον Μάιο του 1992. Μετά από έρευνα στην αγορά πωλήσεων αεροσκαφών, οι σχεδιαστές άρχισαν να εργάζονται το 1993. Το πρώτο πρωτότυπο του A319 Airbus κατασκευάστηκε το 1995 και τον Αύγουστο του ίδιου έτους βγήκε στον αέρα. Τον Μάρτιο του επόμενου έτους, η εταιρεία έλαβε πιστοποιητικό τύπου αεροσκάφους. Το πρώτο του είδους του A319 αγοράστηκε από τον ελβετικό αερομεταφορέα SwissAir.

Επί του παρόντος, οι περισσότερες από τις κορυφαίες αεροπορικές εταιρείες στην Ευρώπη, τη Βόρεια Αμερική και την Ασία χρησιμοποιούν αυτόν τον τύπο αεροσκάφους. Από το 2003Το A319 άρχισε να ταξινομείται στον στόλο της Aeroflot, του ρωσικού εθνικού αερομεταφορέα. Την ίδια χρονιά, η εταιρεία Airbus Industry υπέγραψε συμφωνία με τα εργοστάσια αεροσκαφών του Ιρκούτσκ και του Νίζνι Νόβγκοροντ για την παραγωγή στοιχείων A319.

Συνολικά, από το 1996, έχουν παραχθεί περίπου 2 χιλιάδες μονάδες αεροσκαφών A319. Το κόστος μιας μονάδας είναι περίπου 86 εκατομμύρια δολάρια.

Τροποποιήσεις

Το Airbus A319 υπάρχει σε τέσσερις τροποποιήσεις.

Το A319-110 είναι η βασική τροποποίηση. Διαθέτει κινητήρες CFM56. Έτσι, με τους κινητήρες CFM56-5A4, το μοντέλο ονομάστηκε A319-111, CFM56-5B5 - A319-112, CFM56-5B6 - A319-114.

Το A319-130 βασίζεται στο βασικό μοντέλο. Εγκατεστημένοι κινητήρες τύπου AeroEngines V2500. Με κινητήρες V2522-A5 ονομάζεται A319-131 και με V2522-A5 ονομάζεται A319-132.

Το A319-LR παρέχει πρόσθετες δεξαμενές καυσίμου. Λόγω αυτού, η εμβέλεια πτήσης μπορεί να αυξηθεί στα 8000 km.

Το A319-ACJ (επίσης γνωστό ως Airbus Corporate Jet) είναι ένα επαγγελματικό τζετ. Διαθέτει superior lounge με ντους, γυμναστήριο και αίθουσα συσκέψεων. Σχεδιασμένο να μεταφέρει από 10 έως 50 επιβάτες αεροπορικώς σε διάταξη VIP. Η καμπίνα μπορεί να μετατραπεί για 100 επιβάτες καθώς οι μονάδες VIP μπορούν να αποσυναρμολογηθούν. Η μέγιστη εμβέλεια πτήσης μπορεί να φτάσει τα 12.000 km.

Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά αεροσκαφών

Το Airliner A319 (airbus) είναι ένα δικινητήριο αεροσκάφος με χαμηλά φτερά με διπλό κύκλωμα. ΣτοΤα σύνθετα υλικά χρησιμοποιούνται στην κατασκευή ενός αμαξώματος εξ ολοκλήρου από μέταλλο.

Η σχεδίαση προβλέπει ένα ανασυρόμενο σύστημα προσγείωσης τρίκυκλου. Υπάρχει βάση για τη μύτη. Η ουρά του τυπικού τύπου. Οι κινητήρες αεριωθούμενου turbofan βρίσκονται κάτω από το επίπεδο των φτερών. Τα φτερά έχουν σχήμα βέλους. Ο τύπος της ατράκτου είναι ημιμονόκοκ με κυκλικό τμήμα διαμέτρου 3,95 m.

Το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με ψηφιακά ηλεκτρονικά συστήματα EFIS, όπως και η τροποποίηση A320. Ο σχεδιασμός των πεδίων πληροφοριών του πιλοτηρίου χρησιμοποιεί έγχρωμες πολυλειτουργικές οθόνες (υπάρχουν 6 συνολικά).

Τεχνικές παράμετροι

Το κύριο επιβατικό αεροσκάφος A319 έχει τις ακόλουθες τεχνικές παραμέτρους:

• κινητήρες turbojet δύο κυκλωμάτων (ανάλογα με την τροποποίηση μπορεί να είναι V2500 ή CFM);
• μέγιστος επιτρεπόμενος αριθμός επιβατών που μεταφέρονται – 148;
• μέγιστο ύψος πτήσης - 11, 275 km;
• εμβέλεια πτήσης έως 5000 km;
• μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος απογείωσης - 68000 kg;
• μέγιστο βάρος προσγείωσης - 61000 kg;
• ξηρό βάρος αεροσκάφους - 40.000 kg;
• απόθεμα καυσίμου – 23,86 τόνοι;
• ταχύτητα πλεύσης - 900 km/h;
• άνοιγμα φτερών - 34 m;
• περιοχή πτέρυγας - 122,4 m2;
• μήκος αεροσκάφους - 44,5 m;
• ύψος - 11,81 μ.

Airbus A319: καλύτερες θέσεις, χάρτης καμπίνας

Αν μιλάμε για τη διάταξη της καμπίνας, υπάρχουν πολλά σχήματα. Ως επί το πλείστονΈχουν σχεδιαστεί για να μεταφέρουν από 120 έως 156 επιβάτες. Σχεδόν κάθε αεροπορική εταιρεία έχει τη δική της. Ας σταθούμε στην εξέταση του πιο γενικού σχήματος.

Η τυπική διάταξη Airbus A319 προϋποθέτει μόνο μία κατηγορία υπηρεσιών.

Τα καλύτερα και ασφαλέστερα καθίσματα σε αυτό το σχέδιο καμπίνας είναι τα καθίσματα που βρίσκονται στην αρχή της καμπίνας και στις σειρές έκτακτης ανάγκης. Οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες διαθέτουν επίσης υπηρεσία επιβατών business class, η οποία βρίσκεται στο μπροστινό μέρος της καμπίνας, γεγονός που καθιστά αυτές τις θέσεις πιο άνετες στο αεροπλάνο.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η πλάτη του καθίσματος στην πρώτη σειρά έκτακτης ανάγκης δεν ξαπλώνει. Η απόσταση μεταξύ των θέσεων στις σειρές έκτακτης ανάγκης έχει αυξηθεί.

Σύμφωνα με στατιστικά, τα πιο άβολα καθίσματα βρίσκονται κοντά στις τουαλέτες στο τέλος της καμπίνας.

Όλες οι καρέκλες σαλονιού είναι αρκετά άνετες, καθώς είναι εξοπλισμένες με ενσωματωμένα μαξιλάρια. Το ύψος της πλάτης μπορεί να ρυθμιστεί εύκολα. Το αεροπλάνο δεν είναι τόσο θορυβώδες σε σύγκριση με άλλα αεροσκάφη.

Το A319 (airbus) είναι ο πιο δημοφιλής τύπος αεροσκάφους στενής ατράκτου μεσαίων αποστάσεων. Εκτελείται από τις περισσότερες αεροπορικές εταιρείες στον κόσμο. Η οικογένεια A320 αναγνωρίζεται ως το πιο ασφαλές αεροσκάφος, επομένως η ζήτηση για αυτά θα είναι σε υψηλό επίπεδο για πολύ καιρό ακόμη.