Πίνακας περιεχομένων:
- Ο πλούτος της Κωνσταντινούπολης
- Σχηματισμός Κόλπου
- Τι είδους χρυσό χωράει το Κέρας;
- Πώς μοιάζει τώρα το φυσικό λιμάνι;
- Golden Horn Bay, Βλαδιβοστόκ: μια γεύση δόξας
2024 Συγγραφέας: Harold Hamphrey | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:11
Πρέπει να ειπωθεί ότι υπάρχουν πολλά γεωγραφικά σημεία στον κόσμο που ονομάζονται «Κόλντεν Κέρας». Και υπάρχουν ακόμη και δύο όρμοι με το ίδιο όνομα. Ένα από αυτά είναι στη χώρα μας. Βρίσκεται στην επικράτεια Primorsky και χωρίζει την πόλη του Βλαδιβοστόκ σε δύο μισά. Και μετά υπάρχει το Zlatni Rat - μια παραλία στο κροατικό νησί Brac. Μια τεράστια, σχεδόν εξακόσια μέτρα, αμμώδης σούβλα κοντά στην πόλη Bole βρίσκεται ακριβώς απέναντι από τη Makarska Riviera. Αυτός ο Κεράτιος είναι ένα από τα «επισκεπτήρια» της τουριστικής Κροατίας. Το ανάλογο της Λευκορωσίας είναι ελάχιστα γνωστό ακόμη και στους κατοίκους αυτής της χώρας. Εξάλλου, το Zalati Rog είναι ένα μικρό χωριό του χωριού Khalchansky της περιοχής Vetka της περιοχής Gomel. Εδώ όμως θα μιλήσουμε για τον κόλπο, που είναι στα χείλη όλων. Αυτός είναι ο Χρυσοκέρας, που στα ελληνικά σημαίνει «Κεράτιος». Και επίσης για το συνονόματό του στην Άπω Ανατολή.
Ο πλούτος της Κωνσταντινούπολης
Αυτός ο κυρτός κόλπος με τη μορφή κέρατου ελαφιού με πολυάριθμα κλαδιά διαγράφει το ευρωπαϊκό τμήμα της τουρκικής πόλης και το χωρίζει σε νότιο και βόρειο μισό. Μια βόλτα με ένα ατμόπλοιο αναψυχής κατά μήκος του Κεράτιου Κόλπου είναι το νούμερο 1 στη λίστα "Τινα κάνει σε έναν τουρίστα στην Κωνσταντινούπολη». Δεδομένου ότι οι όχθες του κόλπου κόβουν βαθιά το ιστορικό τμήμα της πόλης, μπορούν να ληφθούν πολύ γραφικές φωτογραφίες από το πλοίο. Ο κόλπος του Κόλπου του Κόλπου στους Τούρκους χάρτες φέρει το μικρό όνομα Halich, που σημαίνει απλώς «κόλπος» στη μετάφραση. Αλλά μην υποτιμάτε τη ρομαντική τουρκική ψυχή. Ο Haliç είναι εν συντομία. Και το πλήρες όνομα του κόλπου είναι Halich-i-Dersaadet, "The Bay of the Gates of Bliss". Ούτε περισσότερο ούτε λιγότερο. Πράγματι, στην ψηλή όχθη βρίσκεται το παλάτι Τοπ Καπί του Σουλτάνου. Ο Θεός ξέρει τι ευδαιμονία υποσχέθηκαν στον ιδιοκτήτη του οι ώρες που ζούσαν στο τοπικό χαρέμι.
Σχηματισμός Κόλπου
Ο Κόλπος του Κόλπου δημιουργήθηκε από μια ξαφνική μετατόπιση των πλακών της λιθόσφαιρας σχετικά πρόσφατα - μόλις πριν από οκτώ χιλιάδες χρόνια. Οι όχθες της θάλασσας του Μαρμαρά ήταν ήδη κατοικημένες από ανθρώπους. Ως αποτέλεσμα της μετατόπισης των πλακών, σχηματίστηκε και ο Βόσπορος. Τα αλμυρά κύματα της Μεσογείου ξεχύθηκαν στη Μαύρη Θάλασσα. Αυτό όχι μόνο αύξησε τη στάθμη της τελευταίας δεξαμενής, αλλά σχεδόν όλα τα ψάρια πέθαναν. Άλλωστε, η Μαύρη Θάλασσα για πολύ καιρό δεν είχε καμία σχέση με τον Παγκόσμιο Ωκεανό και ήταν φρέσκια. Υπάρχει η άποψη ότι το δηλητηριώδες στρώμα υδρογονάνθρακα που συσσωρεύεται στον πυθμένα δεν είναι παρά τα υπολείμματα της πτωματικής αποσύνθεσης της πρώην πανίδας αυτής της υδάτινης περιοχής. Όμως η ρωγμή που σχημάτισε τον Βόσπορο βαθύνει στο ευρωπαϊκό τμήμα της σημερινής Κωνσταντινούπολης. Έτσι εμφανίστηκε ο όρμος που οι Έλληνες τον έλεγαν Χρυσόκερα.
Τι είδους χρυσό χωράει το Κέρας;
Ακόμη και ο αρχαίος γεωγράφος και ιστορικός Στράβων σημείωσε ότι λόγω των ρευμάτων πολλά ψάρια εισέρχονται στον Κεράτιο Κόλπο. Γράφει ότι στοορισμένες εποχές θα μπορούσε να πιαστεί ακόμα και με γυμνά χέρια. Ωστόσο, ορίζει τον ίδιο τον κόλπο ως «Κέρας του Βυζαντίου». Εκτός από τη φήμη ενός τόπου ψαρέματος, ο κόλπος έχει κερδίσει τη φήμη του βολικού λιμανιού για τον στόλο. Ακόμη και οι σοβαρές καταιγίδες έχουν μικρή επίδραση στην ήρεμη επιφάνεια του κόλπου. Ως εκ τούτου, ο αυτοκράτορας Κωνσταντίνος, από τον οποίο ονομάστηκε η πόλη, διέταξε να κατασκευαστούν εδώ ναυπηγεία. Είναι επίσης δύσκολο να υπερεκτιμηθεί η μεταφορική σημασία του κόλπου. Οι ακτές της ελληνικής Χρυσοκέρας κατοικούνταν από εμπόρους. Για να μπορέσουν και μεγάλα εμπορικά πλοία να εισέλθουν στον κόλπο, τον 16ο αιώνα η Alexandra Anastasia Lisowska, πιο γνωστή στον κόσμο ως Roksolana, διέταξε να εμβαθύνουν τον πυθμένα του Κόλπου. Οι σύγχρονοι Τούρκοι αναγνωρίζουν επίσης τη σημασία αυτής της πλωτής οδού. Ως εκ τούτου, μαζί με το όνομα "Gate of Bliss" μπορεί κανείς να ακούσει συχνά τον Altin Boynuz - τον Κεράτιο Κόλπο.
Πώς μοιάζει τώρα το φυσικό λιμάνι;
Νωρίτερα, οικισμοί Εβραίων και Αρμενίων εμπόρων απλώνονταν κατά μήκος των ακτών του Κόλπου. Για κάποιο διάστημα υπήρχε ακόμη και μια αποικία της Δημοκρατίας της Γένοβας εδώ. Την εποχή όμως της Κωνσταντινούπολης, στα άκρα του Κεράτου, στην ελληνική περιοχή των Βλαχερνών, βρίσκονταν τα ανάκτορα του αυτοκράτορα και όλη η βυζαντινή αριστοκρατία. Κατά την ύστερη αρχαιότητα, η παράκτια περιοχή ονομαζόταν Γαλατά. Ήταν στους ντόπιους χριστιανούς που απευθύνθηκε μια από τις Επιστολές του Αποστόλου Παύλου. Τώρα το πλοίο πλέει δίπλα από αρχαία τζαμιά, τον Πύργο του Γαλατία, μουσεία και διαμορφωμένα πάρκα. Το μήκος του κόλπου είναι περισσότερο από δώδεκα χιλιόμετρα και το πλάτος είναι μικρό - μόνο εκατό μέτρα. Αυτό σας επιτρέπει να δείτε όλα τα αξιοθέατα κατά μήκος των όχθες. Συνδέονται με τέσσερις γέφυρες: Παλιό και Νέο Γαλατά,Χαλίτς και Ατατούρκ.
Golden Horn Bay, Βλαδιβοστόκ: μια γεύση δόξας
Το παγκοσμίως γνωστό τουρκικό λιμάνι έδωσε το όνομά του στον κόλπο, που βρίσκεται πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα ανατολικά του. Ακόμη και κατά τη διάρκεια του Κριμαϊκού Πολέμου στην Επικράτεια Primorsky υπήρχε ένα μικρό κινεζικό χωριό, οι κάτοικοι του οποίου ασχολούνταν με την εξόρυξη θαλασσινών, ψαριών και την καλλιέργεια λαχανικών. Οι ίδιοι αποκαλούσαν τον κόλπο τους Haishenwei, «κόλπο του χρυσού τρεπάνγκ». Οι Βρετανοί, που έφτασαν εδώ, μετονόμασαν την υδάτινη περιοχή Port May, από το όνομα του καπετάνιου του πλοίου. Το 1852, όταν η περιοχή έγινε μέρος της Ρωσικής Αυτοκρατορίας, ο κόλπος πήρε το όνομά του από τον Μέγα Πέτρο. Αλλά αυτό το όνομα δεν κόλλησε. Επτά χρόνια αργότερα, ο Γενικός Κυβερνήτης N. Muravyov-Amursky είδε στις στροφές όχθες του κόλπου μια ομοιότητα με το λιμάνι της Κωνσταντινούπολης. Ως εκ τούτου, μετονόμασε τον πρώην Χαϊσενγουέι σε Κεράτιο Κόλπο. Και στις όχθες του κόλπου, ίδρυσε το στρατιωτικό οχυρό του Βλαδιβοστόκ, το οποίο αργότερα μετατράπηκε σε πόλη.
Συνιστάται:
Χρειάζονται οι Ρώσοι βίζα για την Κωνσταντινούπολη; Ταξίδια στην Κωνσταντινούπολη
Η Τουρκία είναι ένας αγαπημένος προορισμός διακοπών για τους Ρώσους τουρίστες. Μία από τις πιο δημοφιλείς και επισκέψιμες πόλεις της χώρας είναι η Κωνσταντινούπολη. Πριν προγραμματίσουν διακοπές, οι τουρίστες έχουν πολλές ερωτήσεις σχετικά με τους κανόνες εισόδου στη χώρα. Το πιο δημοφιλές από αυτά ακούγεται ως εξής: Χρειάζομαι βίζα για την Κωνσταντινούπολη; Το άρθρο περιγράφει τους τύπους βίζας και τους κανόνες για την απόκτησή τους
Σιδηροδρομικοί σταθμοί του Παρισιού - η πύλη προς την πρωτεύουσα της Γαλλίας
Όλοι οι σιδηροδρομικοί σταθμοί στο Παρίσι δεν είναι μόνο σταθμοί από όπου μπορείτε να πάτε οπουδήποτε στη Γαλλία ή την Ευρώπη, αλλά και αρχιτεκτονικά αξιοθέατα της πόλης. Το μεγαλύτερο είναι το Gare du Nord, το παλαιότερο είναι το Gare Saint Lazare, που άνοιξε το 1837. Και το νεότερο και πιο σύγχρονο είναι ο σταθμός Bercy
Κωνσταντινούπολη τον Νοέμβριο. Διακοπές και αναψυχή στην Κωνσταντινούπολη τον Νοέμβριο
Με την έναρξη του φθινοπωρινού κρυολογήματος έρχεται η ώρα της κατάθλιψης. Είναι αυτή τη στιγμή που πολλοί άνθρωποι θέλουν να επιστρέψουν ένα κομμάτι ζεστού καλοκαιριού, έτσι οι άνθρωποι έχουν την επιθυμία να επισκεφτούν τις ζεστές χώρες. Ένα από αυτά είναι η Τουρκία. Οι ταξιδιώτες χτυπιούνται συχνά από την Κωνσταντινούπολη τον Νοέμβριο. Όσοι ήταν εκεί το θυμούνται για πολύ καιρό
Κωνσταντινούπολη, Κωνσταντινούπολη: ιστορία της πόλης, περιγραφή, αξιοθέατα
Λίγος, Βυζάντιο, Βυζάντιο, Κωνσταντινούπολη, Κωνσταντινούπολη - μόλις αυτή η αρχαία πόλη δεν ονομαζόταν! Και με κάθε όνομα, την εμφάνισή του, τον χαρακτήρα του άλλαζαν δραματικά. Οι νέοι ιδιοκτήτες της πόλης το εξόπλισαν με τον δικό τους τρόπο. Οι ειδωλολατρικοί ναοί έγιναν βυζαντινοί ναοί και αυτοί με τη σειρά τους μετατράπηκαν σε τζαμιά. Τι είναι η σύγχρονη Κωνσταντινούπολη - μια ισλαμική γιορτή στα οστά νεκρών πολιτισμών ή μια οργανική αλληλοδιείσδυση διαφορετικών πολιτισμών; Αυτό θα προσπαθήσουμε να μάθουμε σε αυτό το άρθρο
Σταθμός λεωφορείων "Y alta" - η πύλη προς την πόλη του ήλιου της Κριμαίας
Όσο παράξενο κι αν φαίνεται, μια τόσο δημοφιλής πόλη δεν έχει ούτε αεροδρόμιο ούτε σιδηροδρομικό σταθμό. Η κατασκευή τους περιπλέκεται από την εγγύτητα των βουνών και της θάλασσας, έτσι ακόμη και η σοβιετική κυβέρνηση αποφάσισε ότι ήταν πιο κερδοφόρο να αναπτύξει το οδικό δίκτυο. Τώρα ο σταθμός λεωφορείων "Y alta" έχει μεγάλο αριθμό διαδρομών στις οποίες εκτελούνται λεωφορεία μεγάλων αποστάσεων, ακόμη και διεθνών λεωφορείων