Ο δρόμος που περιγράφει τη Μόσχα στα βορειοδυτικά είναι ο αυτοκινητόδρομος Volokolamsk. Διακλαδίζοντας από τη λεωφόρο Λένινγκραντσκι, διέρχεται από τις συνοικίες Σοκόλ και Στσούκινο, περνώντας από το Ποκρόφσκι-Στρέσνεβο στο Μιτίνο. Πέρα από τα σύνορα της πρωτεύουσας, ο αυτοκινητόδρομος Volokolamsk οδηγεί στην ομώνυμη πόλη.
Αυτός είναι ένας από τους πιο αρχαίους προορισμούς στα προάστια. Την πρώτη φορά αναφέρθηκε τον δωδέκατο αιώνα, όταν ο Ντμίτρι Ντολγκορούκι αποφάσισε να χτίσει έναν δρόμο προς το Βελίκι Νόβγκοροντ μέσα από βάλτους και αδιαπέραστα δάση. Το Volokolamsk, το οποίο έδωσε το όνομα στο κομμάτι, έγινε η πρώτη πόλη που στάθηκε εμπόδιο στους ταξιδιώτες. Και αργότερα, ο μόνος τότε δρόμος που οδηγούσε από την πρωτεύουσα προς τα δυτικά ονομαζόταν έτσι.
Σχεδόν ταυτόχρονα με την τοποθέτηση των πρώτων χιλιομέτρων, ο αυτοκινητόδρομος Volokolamsk άρχισε να αναπτύσσεται ενεργά: πρώτα, πολλά αγροκτήματα αγροτών χτίστηκαν κατά μήκος του και μετά άρχισαν να εμφανίζονται χωριά στη θέση τους. Η διαδρομή αναβιώθηκε επίσης από τον σιδηρόδρομο, που τοποθετήθηκε στις αρχές του εικοστού αιώνα. Σχεδόν ταυτόχρονα ξεκίνησε ο δρόμοςχτίζονταν και τα πρώτα εξοχικά σπίτια.
Μια τέτοια τάση δεν σταμάτησε μετά την εξέγερση του Οκτώβρη, όταν οι νέοι προλετάριοι, που υποφέρουν από τη διασκέδαση, άρχισαν να ταξιδεύουν σιδηροδρομικά για διακοπές. Στη δεκαετία του '30, αυτός ο «απολιτισμένος» τύπος αναψυχής εξορθολογίστηκε και ο αυτοκινητόδρομος Volokolamsk και στις δύο πλευρές άρχισε να μεγαλώνει με πανσιόν και πρωτοπόρους καταυλισμούς.
Μέσα στην πρωτεύουσα, πολλά ενδιαφέροντα κτίρια χτίστηκαν σε αυτόν τον δρόμο. Ένα από αυτά, που βρίσκεται στην εθνική οδό Volokolamsk 1, ονομάζεται "House of Design Institutes". Χτισμένο τη δεκαετία του '50, αυτό το μνημειακό κτήριο είναι ένα από τα πιο φωτεινά και ενδεικτικά παραδείγματα του στυλ της σταλινικής αυτοκρατορίας.
Η Ακαδημία Stroganov και το κτίριο του Πανεπιστημίου Τροφίμων είναι λίγο πιο μακριά.
Ο αυτοκινητόδρομος Volokolamsk είναι επίσης διάσημος για άλλα ενδιαφέροντα αντικείμενα. Για παράδειγμα, το σπίτι στον αριθμό σαράντα επτά στέγαζε κάποτε το αρχοντικό Segert, που χτίστηκε το 1914. Λένε ότι εδώ έγινε, σύμφωνα με το σχέδιο του Μπουλγκάκοφ, η συνάντηση-ορόσημο ανάμεσα στους Άστεγους και τον Δάσκαλο.
Στην αρχή του δρόμου, στην άρτια πλευρά της Βολοκολάμκας, βρίσκεται ο Ναός της Υπεραγίας Θεοτόκου και το Ινστιτούτο Νευραλγίας. Και ήδη στην τοποθεσία Spassko-Tushino, ο Καθεδρικός Ναός της Μεταμόρφωσης του Σωτήρος βρίσκεται μεγαλοπρεπώς.
Όταν στα μέσα της δεκαετίας του '90 οι άνθρωποι άρχισαν να αναπτύσσουν τα εδάφη της περιοχής της Μόσχας, ήταν ο αυτοκινητόδρομος Volokolamsk που δέχτηκε το πρώτο χτύπημα από τους λεγόμενους point developers. Εξηγήθηκε απλά: κατά μήκος της διαδρομήςυπήρχαν πολλές πόλεις, μικρές πόλεις και χωριά, επομένως δεν υπήρχαν προβλήματα με τις επικοινωνίες.
Τέτοια ενεργή ανάπτυξη έχει παίξει ένα σκληρό αστείο στο δρόμο, μετατρέποντάς το σε ένα από τα πιο πολυσύχναστα στα προάστια. Ο αυτοκινητόδρομος Volokolamsk είναι αρκετά στενός, δεν μπορεί να διευρυνθεί, καθώς αυτό θα απαιτούσε την κατεδάφιση των εξοχικών οικισμών και των χωριών που χτίστηκαν και στις δύο πλευρές.
Επιπλέον, φημίζεται για τον τεράστιο αριθμό των φαναριών, που δεν αρέσει σε όλους τους αυτοκινητιστές. Ωστόσο, υπάρχει ελπίδα ότι μέχρι το 2015 ο αυτοκινητόδρομος Volokolamsk θα έχει ξεφορτωθεί. Η κυβέρνηση της περιφέρειας της Μόσχας σχεδιάζει να κατασκευάσει έναν νέο αυτοκινητόδρομο με διόδια υψηλής ταχύτητας μέσω του Krasnogorsk.
Ούτε το τμήμα του δρόμου της Μόσχας αγνοήθηκε. Η Επιτροπή Πολεοδομίας και Αρχιτεκτονικής της πρωτεύουσας στο τμήμα από τη λεωφόρο Λένινγκραντσκι μέχρι τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας ανέπτυξε ένα έργο ανακατασκευής που περιλαμβάνει την οργάνωση δέκα λωρίδων κυκλοφορίας. Ο αυτοκινητόδρομος Volokolamsk θα αυξήσει επίσης τη χωρητικότητά του χάρη σε τέσσερις αερογέφυρες υπό κατασκευή.
