Ο σταθμός του μετρό "Krasnogvardeiskaya" της γραμμής Zamoskvoretskaya του μετρό της Μόσχας δεν έχει τόσο μεγάλη ιστορία. Ανέλαβε την υπηρεσία το 1985. Για περισσότερο από ένα τέταρτο του αιώνα, χρησίμευε ως τερματικός σταθμός σε αυτήν την κατεύθυνση της γραμμής Zamoskvoretskaya - και μόνο το 2012 το μετρό έκανε ένα βήμα παραπέρα, προς τα νότια.
Σταθμός μετρό Krasnogvardeyskaya
Αυτός ο σταθμός δύσκολα μπορεί να καταταγεί στα αριστουργήματα της υπόγειας αρχιτεκτονικής του κέντρου της Μόσχας, αλλά δεν πάσχει από παντελή έλλειψη εκφραστικότητας. Στην εμφάνισή του, παρατηρείται μια ορισμένη χρυσή τομή μεταξύ της χυδαία πολυτέλειας της αρχιτεκτονικής της σταλινικής αυτοκρατορίας και της παντελούς απουσίας αρχιτεκτονικών υπερβολών της επόμενης δεκαετίας του Χρουστσόφ. Όλα είναι ισορροπημένα εδώ. Δομικά, ο σταθμός του μετρό "Krasnogvardeyskaya" είναι μια ευρύχωρη μονόκλιτη κατασκευή από ρηχά θεμέλια. Το κύριο υλικό είναι το μονολιθικό οπλισμένο σκυρόδεμα. Το θησαυροφυλάκιο του σταθμού έχει σχεδιαστεί με τη μορφή μακριών σειρών με κουφώματα που καλύπτουν όλο το χώρο. Το κάτω μέρος του δωματίου είναι επενδεδυμένο με κόκκινες και γκρι ποικιλίες μαρμάρου. Τα ακραία μέρη είναι διακοσμημένα με βιτρό στο θέμαΟκτωβριανή επανάσταση. Χαρακτηριστικό στοιχείο του σταθμού του μετρό "Krasnogvardeiskaya" είναι η θέση των κερκίδων με το όνομά του στο κέντρο της αίθουσας και όχι στους πλαϊνούς τοίχους, όπως συμβαίνει τις περισσότερες φορές. Υπάρχουν τέσσερις έξοδοι προς την πόλη σε διαφορετικούς δρόμους της διασταύρωσης και δύο υπόγειοι προθάλαμοι στις απέναντι πλευρές. Δεν υπάρχουν υπέργειες κατασκευές. Αλλά ο σταθμός ταίριαζε οργανικά στη ζωή των νότιων προαστίων μιας μεγάλης μητρόπολης - και θα ήταν πολύ δύσκολο να φανταστεί κανείς το δίκτυο μεταφορών χωρίς αυτόν σήμερα. Ακόμη και για κτηματομεσιτικές δομές, η παρουσία του αυξάνει σημαντικά την κεφαλαιοποίηση των ακινήτων που βρίσκονται σε κοντινή απόσταση από το μετρό.
"Krasnogvardeyskaya" στην αστική υποδομή
Ο σταθμός βρίσκεται σε ένα πολύ ζωντανό σταυροδρόμι της Μόσχας. Από τις τέσσερις εξόδους του προς την επιφάνεια, μπορείτε να πάτε στις οδούς Musa Jalil και Yasenevaya και στη λεωφόρο Orekhovy. Για πολλούς Μοσχοβίτες και επισκέπτες της πρωτεύουσας, αυτό είναι απλώς ένα σημείο μεταφοράς από το ένα μέσο μεταφοράς στο άλλο.
Αυτό το μέρος έχει πολλές χερσαίες συγκοινωνίες και πολλές εμπορικές εγκαταστάσεις - ξενοδοχεία, εστιατόρια, μεγάλα εμπορικά κέντρα και πρατήρια εξυπηρέτησης οχημάτων. Εδώ έχουν χτιστεί και σύγχρονα συγκροτήματα κατοικιών. Η λειτουργία του σταθμού Krasnogvardeiskaya του μετρό άλλαξε ριζικά τον Δεκέμβριο του 2011, όταν ο σταθμός απέκτησε το καθεστώς του κόμβου μεταφοράς στα νότια της Μόσχας. Στο κέντρο της αίθουσας, μια μετάβαση στο σταθμό "Zyablikovo" Lublinsko-Γραμμή Dmitrovskaya.
Αυτό διεύρυνε σημαντικά τη συγκοινωνιακή σημασία του σταθμού και έδωσε στους κατοίκους της περιοχής την ευκαιρία να φτάσουν στο κεντρικό τμήμα της πόλης με τον συντομότερο δυνατό τρόπο. Οι αρνητικές πτυχές περιλαμβάνουν την εποικοδομητική λύση του μεταβατικού κόμβου. Είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε όταν περνά κανείς από μέσα του, πρέπει να ξεπεράσει την πληρωμένη ζώνη και να ξεπεράσει ξανά το τουρνικέ. Αυτό δεν μπορεί παρά να προκαλέσει παράπονα από τους επιβάτες.
