Αεροσκάφος Boeing 757: διάταξη καμπίνας, επιλογή των καλύτερων θέσεων και λίγα λόγια για το ίδιο το πλοίο

2024 Συγγραφέας: Harold Hamphrey | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:11

Η παραγωγή των αεροσκαφών Boeing 757-200 συνεχίστηκε με αρκετή επιτυχία για 22 χρόνια. Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της περιόδου παραγωγής, τέθηκαν σε λειτουργία 1050 πλοία, συμπεριλαμβανομένων 80 αεροσκαφών φορτίου της έκδοσης 757-200PF. Τα αεροσκάφη κατασκευάζονταν μέχρι το 2005, αλλά ακόμη και σήμερα πολλές αεροπορικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων των ρωσικών, τα εκμεταλλεύονται με μεγάλη επιτυχία. Τα τελευταία χρόνια, δεκάδες επιβατικά αεροσκάφη Boeing 757-200 έχουν βρει το δρόμο τους στις εκδόσεις φορτίου του 757-200SF.

Σχετικά με το τι ανησυχεί όλους όταν επιβιβάζονται σε αεροπλάνο…

Κανείς δεν θα υποστηρίξει ότι οι επιβάτες που ετοιμάζονται να πετάξουν με οποιοδήποτε αεροσκάφος, όχι μόνο με το Boeing 757, ενδιαφέρονται λιγότερο για τη διάταξη της καμπίνας παρά για την ασφάλεια των πτήσεων. Ειδικά σήμερα, που ακούμε συνεχώς ειδησεογραφικά χρονικά στην τηλεόρασηαεροπορικά δυστυχήματα. Σε ολόκληρη την ιστορία των πτήσεων Boeing 757-200, οι απώλειες αεροσκαφών ανήλθαν σε μόνο 7 μονάδες και ακόμη και τότε οι λόγοι δεν ήταν τεχνική βλάβη ή βλάβη του σκάφους, αλλά τρομοκρατικές επιθέσεις και τραγικός συνδυασμός περιστάσεων. Μόνο ένα ατύχημα στην πόλη Giron είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο του αεροσκάφους λόγω βλάβης στο σύστημα προσγείωσης. Το αεροσκάφος έκανε σκληρή προσγείωση υπό αντίξοες καιρικές συνθήκες.

Heart Boeing 757-200

Μερικές τεχνικές πληροφορίες σχετικά με τους κινητήρες. Τα σκάφη Boeing 757-200 ήταν εξοπλισμένα με πολλά εξαρτήματα και συστήματα αδρανών παρόμοια με αυτά του Boeing 767, ενός αεροσκάφους μεγάλων αποστάσεων ευρείας ατράκτου. Το Boeing 757-200 είναι εξοπλισμένο με δύο μονάδες στροβιλοτζετ Rolls-Royce, οι οποίες, όταν είναι πλήρως φορτωμένες, επιτρέπουν στο αεροσκάφος να ξεπεράσει τη μέγιστη απόσταση των 7240 χιλιομέτρων με ταχύτητα 860 km/h. Τα χιτώνια είναι εξοπλισμένα με Rolls-Royce RB211-535C χωρητικότητας 17.000 kgf ή Rolls-Royce 535E4, της οποίας η ώθηση είναι 18.000 kgf. Σε ορισμένα αεροσκάφη, εγκαταστάθηκαν τουρμπίνες Pratt & Whitney ως μέρος του συγκροτήματος κινητήρα, οι οποίοι είναι παρόμοιοι σε όλα τα χαρακτηριστικά με τη Rolls-Royce. Ταυτόχρονα, η σύνθεση του σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας δεν επηρεάζει τη φέρουσα ικανότητα του αεροσκάφους και την τοποθέτηση των θέσεων. Τα Boeing 757-200 έχουν τη δυνατότητα να πετούν σε υψόμετρα άνω των 12.000 μέτρων και, χάρη στους ισχυρούς κινητήρες τούρμπο, να πετούν ταχύτητες άνω των 890 km/h.

"Boeing 757": σχέδιο καμπίνας

ΣαλόνιΤο επιβατικό "Boeing 757-200" μπορεί να φιλοξενήσει έως και 240 άτομα και έχει δύο κλάδους - "Οικονομία" και "Επιχείρηση". Υπάρχουν δύο θέσεις για το πλήρωμα. Η διάταξη της καμπίνας που χρησιμοποιείται στο αεροσκάφος Boeing 757-200, τα καλύτερα καθίσματα και ο σχεδιασμός τους επαναλαμβάνουν τη διάταξη που χρησιμοποιήθηκε σε προηγούμενες εκδόσεις του αεροσκάφους αυτής της κατηγορίας. Η μία σειρά αποτελείται από έξι καθίσματα, τρία καθίσματα στα αριστερά και τρία στα δεξιά, και στη μέση βρίσκεται ο κεντρικός διάδρομος. Αυτή είναι η βέλτιστη διάταξη για τους επιβάτες και είναι βολικό για τους αεροσυνοδούς να μετακινούνται. Ως εκ τούτου, οι μηχανικοί του Boeing 757, του οποίου η διάταξη καμπίνας είναι καθολική, δεν άρχισαν να κάνουν δομικές αλλαγές στη θέση των καθισμάτων.

Το ζήτημα της επιλογής του καλύτερου μέρους είναι συχνά ατομικό. Οι επιβάτες που έχουν επίγνωση της ασφάλειας θα προτιμήσουν πιθανότατα τα πίσω καθίσματα, ενώ όσοι πάσχουν από ναυτία θα επιλέξουν τις πρώτες σειρές. Σε πολλούς από εμάς αρέσει να κοιτάμε μόνοι μας έξω από το παράθυρο, κοιτάζοντας τις εκτάσεις της Γης από ύψος. Αυτοί οι επιβάτες θα προτιμούν τις θέσεις A και F. Όσοι πρέπει να σηκώνονται συχνά, μεταξύ άλλων για λόγους υγείας, καθώς και εκείνοι που τους αρέσει να τεντώνουν τα πόδια τους, θα επιλέξουν θέσεις κοντά στο διάδρομο.

Υπάρχει μια γνώμη ειδικών για το ποια μέρη είναι τα καλύτερα. Μια business class με ανακλινόμενες πλάτες και περισσότερο χώρο μεταξύ των καθισμάτων μπορεί να προσφέρει περισσότερη άνεση από μια οικονομική θέση. Όταν επιλέγετε θέση κατά το check-in για μια πτήση, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη την εγγύτητα των λουτρών, των κουζινών και την παρουσία εξόδων κινδύνου κοντά, που επηρεάζουν τη γωνίαξαπλώνοντας το κάθισμα, για να μην αισθανθείτε ενόχληση στη συνέχεια κατά τη διάρκεια της πτήσης.

Επικοινωνήστε με τους υπεύθυνους αεροπορικών εταιρειών για να επιλέξετε τις καλύτερες θέσεις

Σήμερα, τα Boeing 757 εκμεταλλεύονται πολλές ρωσικές αεροπορικές εταιρείες. Μεταξύ αυτών είναι οι Wim Avia, Nord Wind, Yakutia και άλλοι.

Κάθε αεροπορική εταιρεία, στο πλαίσιο της βελτίωσης του επιπέδου εξυπηρέτησης πελατών, τοποθετεί στους ιστοτόπους της λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του πλοίου, τη διάρκεια και τα χαρακτηριστικά της πτήσης και τις δυνατότητες απόκτησης πρόσθετων υπηρεσιών στο πλοίο η επένδυση. Η ιστοσελίδα των αεροπορικών εταιρειών παρουσιάζει, εκτός από τη γενική περιγραφή του αεροσκάφους Boeing 757, τη διάταξη της καμπίνας. Η Wim Avia, για παράδειγμα, συμβουλεύει τους επιβάτες που δεν τους αρέσει να μπαίνουν σε μια ενοχλητική γραμμή στο γκισέ check-in να επιλέξουν την πρώτη σειρά, γιατί σε αυτήν την περίπτωση, κατά την αποβίβαση, έχουν την ευκαιρία να φύγουν πρώτοι από την καμπίνα.

Όσον αφορά την εξυπηρέτηση, η πρώτη σειρά κερδίζει επίσης, αφού στους επιβάτες που κάθονται σε αυτήν τη σειρά παραδίδονται πρώτα φαγητό και ποτό. Αλλά ακόμη και εδώ μπορεί να υπάρχουν ορισμένες ταλαιπωρίες λόγω της εγγύτητας με τις τουαλέτες, επιπλέον, τα πόδια ακουμπούν σε ένα συμπαγές χώρισμα, δεν είναι δυνατό να τα τραβήξετε έξω.

Δυνατότητες διαμονής για διαφορετικές κατηγορίες επιβατών

Υπάρχουν βασικά σημεία και αποχρώσεις που κρύβονται στο σχέδιο καμπίνας που προβλέπεται από το αεροσκάφος Boeing 757-200. Nord Wind και άλλες αεροπορικές εταιρείες που εκμεταλλεύονται αεροσκάφη Boeing 757-200,φροντίστε να σας προσφέρει την καλύτερη επιλογή διαμονής. Τα καθίσματα στη 10η και 21η σειρά θεωρούνται βέλτιστα για ψηλούς επιβάτες. Βρίσκονται πίσω από εξόδους κινδύνου, υπάρχει ελεύθερος χώρος για τα πόδια. Εάν ταξιδεύετε με παιδί, δεν θα καθίσετε σε καθίσματα που βρίσκονται κοντά σε καταπακτές διαφυγής. Εάν ταξιδεύετε ως ζευγάρι, είναι πιο βολικό για εσάς να επιλέξετε την ένατη σειρά, στην οποία υπάρχουν μέρη συνδεδεμένα σε ζευγάρια, και όχι σε τρία, και θα είστε πιο άνετοι εκεί. Εάν επιλέξετε το τμήμα της ουράς, δεν θα χρειαστεί να υπομείνετε την εγγύτητα των τουαλετών. Στην 14η και 15η σειρά, σε ορισμένες περιπτώσεις δεν υπάρχει φινιστρίνι και όσοι ήθελαν να δουν το πανόραμα της Γης από ψηλά μπορεί να στεναχωρηθούν. Οι θέσεις στις σειρές κοντά στις οποίες βρίσκονται οι καταπακτές έκτακτης ανάγκης δεν γέρνουν εντελώς ή δεν γέρνουν καθόλου. Αυτό ισχύει, για παράδειγμα, για τη 19η, 20η και 40η σειρά. Έχετε αυτό υπόψη σας και δείτε εάν μπορείτε να περάσετε ολόκληρη την πτήση στην ίδια θέση.