Πίνακας περιεχομένων:
- B738 (αεροσκάφος): φωτογραφία, ιστορικό ανάπτυξης, χαρακτηριστικά
- Απόδοση
- Σχέδιο κομμωτηρίου
- B738 (αεροσκάφος): κριτικές επιβατών
2024 Συγγραφέας: Harold Hamphrey | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:11
Το B738 (αεροσκάφος Boeing 737-800) είναι ένα επιβατηγό αεροσκάφος τζετ σχεδιασμένο για πτήσεις μεσαίων αποστάσεων. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του πληρούν όλες τις σύγχρονες διεθνείς προδιαγραφές ασφαλείας. Τα αεροσκάφη αυτής της τροποποίησης είναι τα πιο δημοφιλή στον κόσμο.
B738 (αεροσκάφος): φωτογραφία, ιστορικό ανάπτυξης, χαρακτηριστικά
Η ανάπτυξη μιας νέας γενιάς αεροσκαφών, η εταιρεία Boeing ξεκίνησε το 1991, όταν εμφανίστηκαν τα αεροσκάφη Airbus της οικογένειας A320. Στα τέλη του 1993, μετά από διαβούλευση με μελλοντικούς πιθανούς πελάτες, ξεκίνησε επίσημα το πρόγραμμα ανάπτυξης Boeing 737NG.
Η νέα οικογένεια NG περιλαμβάνει τις τροποποιήσεις 737-600, -700, -800 και -900. Χαρακτηριστικά της οικογένειας είναι μια νέα μορφή πτερυγίων με κάθετες άκρες επιμήκεις κατά 5,5 m, βελτιωμένα ηλεκτρονικά συστήματα, πιο αποδοτικοί και οικονομικοί κινητήρες. Το B738 είναι ένα αεροσκάφος που αντικατέστησε το Boeing 737-400 και είναι μια εκτεταμένη έκδοση της τροποποίησης 737-700. ΟθόνεςΟι πίνακες οργάνων στο πιλοτήριο έχουν σχεδιαστεί με βάση καθοδικούς σωλήνες. Επίσης, αυτή η τροποποίηση είναι οικονομική σε σύγκριση με άλλα αεροσκάφη, όπως το MD-80. Για παράδειγμα, η Alaska Airlines κατάφερε να εξοικονομήσει έως και 2.000 $ σε μία πτήση αντικαθιστώντας αυτά τα αεροσκάφη με Boeing 737-800.
Το B738 (αεροσκάφη Boeing 737-800) άρχισε να σχεδιάζεται το 1994 και ήδη το 1997 πραγματοποιήθηκαν επιτυχώς πτητικές δοκιμές. Τον Μάρτιο του 1998 ξεκίνησαν οι παραδόσεις νέων αεροσκαφών τροποποιήσεων. Ο πρώτος πελάτης για το Boeing 737-800 ήταν η Hapag-Lloyd Flug, τώρα TUIfly.
Απόδοση
- Μήκος ατράκτου - 39,5 m.
- Ύψος - 12,5 μ.
- Περιοχή πτέρυγας - 125 μ.
- Μέγιστη χωρητικότητα δεξαμενών καυσίμου - 26020 λίτρα.
- Κατανάλωση καυσίμου σε επίπεδο πτήσης - 3200 λίτρα την ώρα.
- Η μέγιστη απόσταση πτήσης είναι 5400 km.
- Το όριο ταχύτητας είναι 851 km/h.
- Μέγιστη μεταφορική ικανότητα - 189 επιβάτες σε μία κατηγορία υπηρεσιών, 160 - σε δύο.
Σχέδιο κομμωτηρίου
Εξετάστε την κλασική διάταξη B738 (αεροπλάνο). Το παρακάτω διάγραμμα έχει δύο κατηγορίες υπηρεσιών. Οι πιο άνετες καρέκλες σημειώνονται με πράσινο χρώμα. Τα πιο άβολα και όχι πολύ επιτυχημένα μέρη επισημαίνονται με κόκκινο και κίτρινο χρώμα.
Οι καλύτερες καρέκλες βρίσκονται στην 6η και 13η σειρά. Υπάρχει ένα διαμέρισμα μεταξύ των κλάσεων υπηρεσιών. Αυτές οι σειρές θεωρούνται οι πιο άνετες λόγω του μεγάλουχώρο για τα πόδια και ανακλινόμενα καθίσματα. Η σειρά 13 είναι σειρά έκτακτης ανάγκης, επομένως δεν προορίζεται για επιβάτες με παιδιά. Το διάστημα μεταξύ 13ου και 12ου δίπλα δίπλα θα πρέπει να είναι πάντα ελεύθερο.
Λιγότερο άνετη είναι η 12η σειρά έκτακτης ανάγκης. Οι πλάτες των καθισμάτων δεν ξαπλώνουν εδώ, αλλά η απόσταση από την πλησιέστερη σειρά 11 είναι αρκετά μεγάλη.
Δεν είναι η πιο επιτυχημένη σειρά - 11. Οι πλάτες των καθισμάτων εδώ είναι σταθερά στερεωμένες και δεν ξαπλώνουν και η απόσταση από την πλησιέστερη σειρά είναι σχετικά στενή. Τα καθίσματα κοντά στον διάδρομο στην προτελευταία σειρά θεωρούνται επίσης άβολα, καθώς βρίσκονται κοντά στις τουαλέτες. Τα πιο άβολα καθίσματα βρίσκονται στην τελευταία σειρά, καθώς δεν έχουν ανακλινόμενες πλάτες και βρίσκονται κοντά στις τουαλέτες.
Η διάταξη που παρουσιάζεται είναι κλασική. Κάθε αεροπορική εταιρεία που εκμεταλλεύεται αυτά τα αεροσκάφη μπορεί να αλλάξει τη διάταξη ανάλογα με τις ανάγκες της.
B738 (αεροσκάφος): κριτικές επιβατών
Οι ταξιδιώτες που πέταξαν το Boeing 737-800 αφήνουν τόσο αρνητικές όσο και θετικές κριτικές στο διαδίκτυο.
Μεταξύ των αρνητικών πτυχών του ταξιδιού είναι:
- Στενό διάστημα μεταξύ των καθισμάτων σε ορισμένες διατάξεις.
- Βίαιος θόρυβος καμπίνας κατά την απογείωση.
- Στενοί διάδρομοι.
- Οι θυρίδες είναι χαμηλές.
- Σοβαρές αναταράξεις με αναταράξεις σε σύγκριση με το Airbus A320.
- Ισχυρή δόνηση στις τελευταίες σειρές.
Μεταξύ των θετικώνΣτιγμές:
- Βολικές σχάρες αποσκευών.
- Στις πρώτες σειρές, δεν υπάρχει σχεδόν καμία δόνηση κατά τη διάρκεια της πτήσης.
- Άνετη θερμοκρασία στην καμπίνα.
- Το αεροπλάνο κερδίζει γρήγορα ύψος κατά την απογείωση.
- Γρήγορη προσγείωση.
- Ισχυροί κινητήρες.
- Ασφάλεια.
Το B738 (Boeing 737-800) είναι ένα από τα πιο περιζήτητα αεροσκάφη στον κόσμο σήμερα. Στους στόλους διαφόρων μεταφορέων, άρχισε να εμφανίζεται το 1998. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, κάθε πέντε δευτερόλεπτα ένα Boeing 737-800 απογειώνεται και προσγειώνεται στη Γη. Αυτό το αεροσκάφος αναγνωρίζεται ως ένα από τα ασφαλέστερα. Οι σχεδιαστές εργάζονται συνεχώς για να βελτιώσουν την ασφάλεια του αεροσκάφους.
Συνιστάται:
"Boeing 737": διάταξη καμπίνας του καλύτερου (400ου) μοντέλου αυτής της κατηγορίας
Ας εξετάσουμε τη διάταξη της καμπίνας "Boeing 737-400" από την εταιρεία "Transaero". Όπως πολλά άλλα μοντέλα αμερικανικής κατασκευής, το αεροσκάφος έχει τρεις κατηγορίες: επιχειρηματική, οικονομική και τουριστική
"Boeing 744" ("Transaero"): διάταξη καμπίνας και τα πιο άνετα καθίσματα
"Boeing 744": διακριτικά χαρακτηριστικά, διάταξη της καμπίνας "Boeing 744" της εταιρείας "Transaero". Τα πιο άνετα μέρη για τους επιβάτες
Διάταξη καμπίνας Boeing 777-300ER: οι καλύτερες θέσεις στο αεροπλάνο
Το άρθρο περιγράφει λεπτομερώς τις καλύτερες θέσεις σε αεροσκάφη Boeing 777-300ER και Boeing 777-300ER JET. Σας λέει πώς να βρείτε καλύτερα καθίσματα ακόμα και στην οικονομική θέση
Boeing 747: διάταξη καμπίνας
Στον σύγχρονο κόσμο της αεροπορίας, τεράστιες φτερωτές μηχανές κυβερνούν τη φωλιά. Σε μια σειρά υποηχητικών πτήσεων επιβατών, διακρίνονται αρκετοί γίγαντες, ικανοί να σηκώσουν τετρακόσιους έως πεντακόσιους ανθρώπους σε μία συνεδρίαση. Το Boeing 747 ξεχωρίζει στο φόντο τους, η διάταξη της καμπίνας του οποίου θα επιτρέπει στους ταξιδιώτες να φιλοξενούνται σε δύο καταστρώματα επιβατών ταυτόχρονα
"Aeroflot", "Boeing 777-300": διάταξη καμπίνας, περιγραφή και χαρακτηριστικά
"Boeing 777-300", η διάταξη του εσωτερικού της μονάδας θα μελετηθεί από εμάς σε αυτό το άρθρο. Αυτό το αεροσκάφος τοποθετείται ως το μεγαλύτερο επιβατικό δικινητήριο αεροσκάφος στον κόσμο. Το φτερωτό αυτοκίνητο διαφέρει από την προηγούμενη έκδοση του Boeing 777-200 στην επιμήκη άτρακτό του με αυξημένη χωρητικότητα επιβατών. Έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε αυτοκινητόδρομους μεγάλων αποστάσεων. Η πρώτη φορά που αυτό το αεροσκάφος πέταξε το 1997