Πίνακας περιεχομένων:
- Σταθμός μετρό Tverskaya. Χαρακτηριστικά των οικοδομικών τεχνολογιών
- Μετρό "Tverskaya". Αρχιτεκτονικά Χαρακτηριστικά
2024 Συγγραφέας: Harold Hamphrey | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:11
Ο σταθμός του μετρό Tverskaya στη γραμμή Zamoskvoretskaya του μετρό της Μόσχας έχει μια ασυνήθιστη ιστορία που χρονολογείται από τη δεκαετία του 1930, όταν το μέλλον του μετρό της Μόσχας βρισκόταν στο στάδιο του σχεδιασμού. Τα σχέδια για την τοποθέτηση των γραμμών αναθεωρήθηκαν επανειλημμένα και το λεγόμενο "εκκρεμές", δηλαδή ο κενός υπόγειος χώρος στον τόπο όπου βρίσκεται σήμερα ο σταθμός του μετρό Tverskaya, δημιουργήθηκε ακριβώς κατά την τοποθέτηση των πρώτων γραμμών μέσω του πυκνοκατοικημένο κέντρο της Μόσχας. Η δημιουργία σταθμού σε αυτό το μέρος εκείνη την εποχή έπρεπε να εγκαταλειφθεί για διάφορους λόγους τεχνικής φύσης. Επέστρεψε σε αυτόν τον σταθμό μόνο μετά από 40 χρόνια.
Σταθμός μετρό Tverskaya. Χαρακτηριστικά των οικοδομικών τεχνολογιών
Αυτός ο σταθμός κατασκευάστηκε χρησιμοποιώντας το παλιό ανεκτέλεστο σε βάθος κάτω από την πλατεία Pushkinskaya. Τέθηκε σε λειτουργία το καλοκαίρι του 1979 και μέχρι το 1990 ονομαζόταν «Gorkovskaya». Σύμφωνα με τον εποικοδομητικό τύπο του, ο σταθμός του μετρό Tverskaya είναι ένας σταθμός πυλώνων με τρεις θόλους. Υπάρχουν αρκετοί σαν αυτήν, δεν υπάρχει τίποτα ασυνήθιστο στην αρχιτεκτονική. Αλλά πολλές λύσεις μηχανικής κατά την κατασκευή του μπορούν να ονομαστούν μοναδικές. Η κατασκευή περιπλέκεται περαιτέρω από το γεγονός ότιο σταθμός χτίστηκε στο ήδη λειτουργικό τμήμα "Mayakovskaya" - "Teatralnaya". Οι γεωλογικές συνθήκες ήταν κάτι παραπάνω από δύσκολες και η αστική ανάπτυξη στο κέντρο της πρωτεύουσας ήταν πολύ πυκνή. Αυτές οι συνθήκες μας ανάγκασαν να εγκαταλείψουμε την κατασκευή ενός ξεχωριστού ορυχείου και να χρησιμοποιήσουμε το υπάρχον ορυχείο στο σταθμό Pushkinskaya.
Έπρεπε επίσης να εγκαταλείψουμε τις σήραγγες παράκαμψης που εξασφαλίζουν την αδιάλειπτη κίνηση της γραμμής Zamoskvoretskaya κατά την κατασκευή ενός νέου σταθμού σε ήδη υπάρχουσα σκηνή. Προσωρινές διαδρομές τοποθετήθηκαν ακριβώς κατά μήκος της κεντρικής γραμμής του μελλοντικού σταθμού του μετρό Tverskaya. Φωτογραφίες, διαγράμματα και υπολογισμοί λύσεων μηχανικής συμπεριλήφθηκαν σε εγχειρίδια για την αρχιτεκτονική και την κατασκευή ως παράδειγμα μιας ορθολογικά επιλεγμένης κατασκευαστικής στρατηγικής και τεχνολογίας. Αυτό είναι ένα κλασικό της σοβιετικής μηχανικής, μια σημαντική εμπειρία στο σχεδιασμό και την κατασκευή γραμμών του μετρό στο κεντρικό τμήμα των μεγάλων πόλεων. Με τη διατήρηση ανέπαφων των ιστορικών τους κτιρίων και της πολιτιστικής τους κληρονομιάς. Ο σταθμός αποτελεί έναν βολικό κόμβο ανταλλαγής με μεταβάσεις προς την Τσέχοφσκαγια και την Πουσκίνσκαγια.
Μετρό "Tverskaya". Αρχιτεκτονικά Χαρακτηριστικά
Στο εσωτερικό του σταθμού κυριαρχεί ελαφρύ μάρμαρο και κόκκινος γρανίτης. Η θεματική έννοια του αισθητικού σχεδιασμού είναι τα έργα του σοβιετικού κλασικού Maxim Gorky, το όνομα του οποίου έφερε αρχικά ο σταθμός. Το Πετρέλ της Επανάστασης είναι επίσης αφιερωμένο στη γλυπτική σύνθεση, που έπρεπε να είναιμετακινηθείτε από το τέλος του σταθμού όταν κατέστη απαραίτητο να κατασκευαστεί μια μετάβαση στο σταθμό "Chekhovskaya". Η πλατεία Pushkinskaya έχει ένα πυκνό ιστορικό κτήριο, επομένως ο σταθμός Tverskaya διαθέτει υπόγειο προθάλαμο. Συνδυάζεται με το λόμπι του σταθμού Pushkinskaya της γραμμής Tagansko-Krasnopresnenskaya. Από εδώ μπορείτε επίσης να φτάσετε στο εμπορικό κέντρο Tverskoy Passage και στο υπόγειο του εκδοτικού συγκροτήματος Izvestia.
Συνιστάται:
Ιστορία δημιουργίας και αρχιτεκτονικά χαρακτηριστικά του σταθμού μετρό Annino
Ο σταθμός του μετρό Annino Moscow ιδρύθηκε το 2001. Το όνομα προέρχεται από το ομώνυμο χωριό, το οποίο τώρα περιλαμβάνεται στην πόλη της Μόσχας. Ένα δασικό πάρκο πήρε επίσης το όνομά του από τον πρώην αγροτικό οικισμό. Ο σταθμός έχει δύο λόμπι: νότιο και βόρειο. Κοντά στην έξοδο μέσω του νότιου λόμπι υπάρχει χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων με περισσότερες από 1.100 θέσεις
Μετρό του Πεκίνου: σχέδιο, φωτογραφία, πρόγραμμα του μετρό του Πεκίνου
Αναλυτικές πληροφορίες για το μετρό του Πεκίνου, προγράμματα, πρόγραμμα εργασίας και όλα όσα ενδιαφέρουν τους επισκέπτες της πόλης που θέλουν να εξοικονομήσουν χρήματα σε ένα ταξίδι ή απλώς να επισκεφθούν το μετρό της πρωτεύουσας της Κίνας
Ιστορία του σταθμού μετρό "Pervomaiskaya"
Σταθμός μετρό "Pervomayskaya" της γραμμής Arbatsko-Pokrovskaya. Τα αρχιτεκτονικά του χαρακτηριστικά και η θέση του στην ιστορική συνοικία Izmailovo
Πράγα, μετρό (χάρτης). Πράγα - σταθμοί μετρό. Χάρτης του μετρό της Πράγας
Το μετρό της πρωτεύουσας της Τσεχίας, αν δει κανείς τον χάρτη του, φαίνεται να μην εντυπωσιάζει, ειδικά μετά τη Μόσχα. Ωστόσο, κατέχει την έβδομη θέση στην Ευρωπαϊκή Ένωση όσον αφορά την επιβατική κίνηση, και αυτός είναι ένας αρκετά μεγάλος δείκτης. Και η Πράγα μπορεί πραγματικά να είναι περήφανη για ένα τέτοιο μετρό. Το μετρό, του οποίου το διάγραμμα δείχνει ξεκάθαρα ότι είναι σχεδόν το πιο σημαντικό μέσο μεταφοράς στην πόλη, αποτελείται από τρεις ανώνυμες γραμμές και υποδηλώνονται με τα γράμματα του λατινικού αλφαβήτου A, B και C
"Krestyanskaya Zastava": πλήρης περιγραφή του σταθμού του μετρό, επισκόπηση των αξιοθέατων της περιοχής
Χαρακτηριστικά του σταθμού "Krestyanskaya Zastava", οι μεταβάσεις και οι έξοδοι του, διακόσμηση. Πλατεία Αγροτικού Φυλάκιου. Αξιοθέατα κοντά στο σταθμό: αυλή Krutitsy, τσίρκο με χορευτικά σιντριβάνια, Μουσείο Νερού, αποχαρακτηρισμένο καταφύγιο κ.λπ