Σιδηροδρομικός σταθμός B altiysky (Αγία Πετρούπολη) βρίσκεται στις όχθες του καναλιού Obvodny, σε κοντινή απόσταση από το κέντρο της πόλης. Γεωγραφικά ανήκει στην περιοχή Admir alteisky. Ο όγκος της επιβατικής κίνησης που διέρχεται από το σταθμό B altiysky καθημερινά είναι αρκετές χιλιάδες άτομα, γεγονός που τον καθιστά έναν από τους σημαντικότερους σταθμούς σε όλη τη βορειοδυτική περιοχή. Οι επιβάτες από οποιοδήποτε μέρος της πόλης μπορούν εύκολα να φτάσουν στο σταθμό της Βαλτικής. Το μετρό (σταθμός B altiyskaya) απέχει 2 λεπτά από τις σιδηροδρομικές γραμμές. Το λόμπι του ήταν συνδεδεμένο με το κτίριο του σταθμού κατά την τελευταία ανακαίνιση.
Ο σταθμός της Βαλτικής παίζει σημαντικό ρόλο για τους τουρίστες και τους κατοίκους της πόλης. Από εδώ μπορείτε να φτάσετε γρήγορα και φθηνά στα πλησιέστερα μέρη, όπως Strelna, Peterhof, Oranienbaum. Άνετα τρένα θα μεταφέρουν τους επιβάτες στον προορισμό τους χωρίς καθυστέρηση.
Η ιστορία του σταθμού ξεκινά το 1853. Εκείνη την εποχή κατασκευαζόταν ένας σιδηρόδρομος μεταξύ της πρωτεύουσας και του Πέτερχοφ. Μετά από αυτό, χαράχτηκαν επίσης τα μονοπάτια προς Γκάτσινα, Κρασνόγιε Σέλο και Ταλίν. Η κατασκευή χρηματοδοτήθηκεαπό το ταμείο, χορηγήθηκε από τον Stieglitz - γνωστό βιομήχανο. Όλο αυτό το διάστημα, ο σταθμός ονομαζόταν Petergofsky, αλλά μετά την έναρξη της επικοινωνίας με το Ταλίν, μετονομάστηκε σε B altic.
Το κτίριο του σταθμού σχεδιάστηκε από τον αρχιτέκτονα A. I. Κρακάου. Το πρωτότυπο για την κατασκευή του ήταν ο Ανατολικός Σταθμός του Παρισιού. Ο αρχιτέκτονας το πήρε ως βάση, αλλά προσέγγισε τη διαδικασία δημιουργικά και φρεσκάρισε το έργο με νέες ιδέες. Το κτίριο του σταθμού χωρίζεται σε δύο πτέρυγες, τις οποίες ενώνει η κύρια πρόσοψη. Το κεντρικό τμήμα είναι διακοσμημένο με πύργους και ένα βιτρό με ενσωματωμένο ρολόι.
Η πρώτη ανακατασκευή του σταθμού πραγματοποιήθηκε τη δεκαετία του 1930. Στην πορεία του μεταφέρθηκε η κύρια είσοδος, αφαιρέθηκαν οι αρχές των γραμμών κάτω από τον γυάλινο θόλο, αντικαθιστώντας τον με αίθουσα αναμονής. Όλα αυτά έκαναν τον σταθμό πιο άνετο για τους επιβάτες και αύξησαν την ωφέλιμη περιοχή των χώρων.
Μια άλλη σημαντική αλλαγή έγινε το 1955. Το λόμπι του μετρό ήταν συνδεδεμένο με το κτίριο του σταθμού. Ταυτόχρονα έσπασε η συμμετρία του σταθμού, αλλά η άνεση των επιβατών αυξήθηκε σημαντικά. Σε κοντινή απόσταση με τα πόδια από το μετρό και το σταθμό κάνουν το ταξίδι βολικό για τους κατοίκους της πόλης και τους τουρίστες. Η είσοδος στο λόμπι του σταθμού είναι διακοσμημένη με πορτρέτα διάσημων καπεταναίων - Makarov, Kornilov, Ushakov και Nakhimov.
Ο σταθμός της Βαλτικής συμμετείχε συχνά σε πολλές εκδηλώσεις της πόλης. Ήταν στο κύμα των βασικών ενεργειών κατά τις εξεγέρσεις της Μεγάλης Οκτωβριανής Επανάστασης. Το κτίριο καταλήφθηκε από τους αντάρτες, οι οποίοι κράτησαν τις άμυνες μέσα σε αυτό και απέκρουσαν τις επιθέσεις.
Το πρώτο ηλεκτρικό τρένο εκτοξεύτηκε προς την κατεύθυνση της Βαλτικής. Η διαδρομή του συνέχισε μέχρι τον σιδηροδρομικό σταθμό Λιγκόβου. Αυτό το γεγονός συνέβη το 1930.
Η πλατεία του σταθμού ήταν αρχικά διακοσμημένη με ένα μνημείο του Στάλιν. Αργότερα διαλύθηκε. Επί του παρόντος, η πλατεία B altiyskaya χρησιμεύει ως σημείο αναχώρησης για τις δημόσιες και εμπορικές συγκοινωνιακές διαδρομές προς τα προάστια της Αγίας Πετρούπολης.
