Μετρό στο Ντουμπάι. Πώς να χρησιμοποιήσετε το μετρό στο Ντουμπάι. Πόσο κοστίζει το μετρό στο Ντουμπάι

2024 Συγγραφέας: Harold Hamphrey | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:11

Πολλοί ξένοι τουρίστες εκπλήσσονται με τον πλούτο των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων. Αυτή η κατάσταση μοιάζει να είναι κάτι εξωπραγματικό, μακρινό, εξωγήινο. Πράσινο στους δρόμους, η παρουσία ενός τεράστιου αριθμού σιντριβανιών, η περιβάλλουσα καθαριότητα, το ασυνήθιστο σχήμα του κτιρίου, ο εξοπλισμός υψηλής τεχνολογίας - όλα αυτά προσελκύουν την προσοχή και εκπλήσσουν με το πόσο μακριά έχει προχωρήσει αυτή η ανατολική χώρα στην ανάπτυξη, ξεπερνώντας πολλά δυτικά πολιτείες. Έχοντας επισκεφτεί τα ΗΑΕ μία φορά, καταλαβαίνετε - από ποιον πρέπει να μάθετε και από ποιον να πάρετε παράδειγμα.

Εγκαίνια Μετρό του Ντουμπάι

Ο Σεΐχης Μοχάμεντ, ο ηγεμόνας του εμιράτου του Ντουμπάι, επέλεξε μια ασυνήθιστη, πολύ αξέχαστη ημερομηνία για να ανοίξει την πρώτη γραμμή του μετρό στην πόλη. Αυτή η πανηγυρική εκδήλωση για τους πολίτες και τους καλεσμένους των ΗΑΕ πραγματοποιήθηκε στις 9 Σεπτεμβρίου 2009 στις 9 ώρες 9 λεπτά και 9 δευτερόλεπτα το βράδυ. Τότε ξεκίνησε μόνο μια κόκκινη γραμμή. 9 Σεπτεμβρίου 2011 κέρδισε και πράσινο. Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή 4 γραμμών, οι οποίες θα εκτελούν 99 τρένα.

Το μετρό του Ντουμπάι είναι ένα θαύμα τεχνολογίας που ούτε η Νέα Υόρκη δεν μπορεί να ταιριάξειμετρό. Η καθαριότητα και η τάξη επικρατούν τριγύρω, αστυνομικοί εφημερεύουν στους σταθμούς, αν και δεν χρειάζονται ιδιαίτερη ανάγκη, γιατί όλα είναι ήρεμα τριγύρω, ο κόσμος συμπεριφέρεται με ευγένεια. Το μετρό είναι εξοπλισμένο με τουαλέτες που εκπλήσσουν με την άψογη εμφάνισή τους· μετά από σχεδόν κάθε επισκέπτη, ένας υπάλληλος μπαίνει στο δωμάτιο και καθαρίζει τα πάντα. Τα δάπεδα παντού είναι γυαλισμένα σε λάμψη, τα αυτοκίνητα είναι ευρύχωρα, φωτεινά και άνετα. Και το πιο σημαντικό - χωρίς θόρυβο, φασαρία και χαοτική φασαρία ακόμα και σε ώρα αιχμής.

Χαρακτηριστικά του μετρό στα ΗΑΕ

Όμορφο, άνετο και σε αντίθεση με οτιδήποτε κατασκευάστηκε από το μετρό του Ντουμπάι. Πώς να πληρώσετε το ναύλο, πού να εισέλθετε, πώς να ταξινομήσετε τους πολυάριθμους σταθμούς, πώς να καθορίσετε σε ποιο αυτοκίνητο θα μπείτε - όλα αυτά ανησυχούν τους ξένους τουρίστες. Εάν καταλαβαίνετε αυτά τα θέματα, γίνεται σαφές πόσο λεπτομερή είναι τα πάντα μελετημένα στα ΗΑΕ. Πολλοί ταξιδιώτες αγοράζουν ένα ημερήσιο πάσο μόνο για να πάρουν το μετρό και να δουν τα κύρια αξιοθέατα της πόλης, επειδή οι σταθμοί γίνονται λαμβάνοντας υπόψη τις προσωπικές προτιμήσεις των επιβατών που πηγαίνουν για ψώνια ή για περιηγήσεις στα αξιοθέατα.

Το κύριο χαρακτηριστικό των τρένων είναι ότι κινούνται αυτόματα, χωρίς οδηγό. Τις περισσότερες φορές οδηγούν στην επιφάνεια. Σχεδόν όλοι οι κύριοι σταθμοί βρίσκονται στο έδαφος, ώστε οι επιβάτες να μπορούν να απολαμβάνουν το γύρω τοπίο ενώ ταξιδεύουν. Μόνο λίγοι απομακρυσμένοι σταθμοί είναι υπόγειοι. Το να χαθείτε στο μετρό δεν είναι ρεαλιστικό, γιατί διαφορετικά τρένα κινούνται στις κόκκινες και πράσινες γραμμές και ανακοινώνονται τα ονόματα των επόμενων σταθμώνεκ των προτέρων.

Όροι χρήσης

Πώς να χρησιμοποιήσετε το μετρό στο Ντουμπάι; Μπορείτε να πληρώσετε για ταξίδια με το μετρό με κάρτες και εισιτήρια «μηδέν». Από τα αραβικά, η λέξη "nol" μεταφράζεται ως "ναύλος". Οι κάρτες εκδίδονται σε χρυσό, ασημί και μπλε χρώματα, αλλά τα εισιτήρια είναι μόνο κόκκινα. Η ουσιαστική διαφορά μεταξύ αυτών των μεθόδων πληρωμής είναι ότι οι κάρτες είναι ένα ηλεκτρονικό πορτοφόλι που μπορεί να ανανεώνεται από καιρό σε καιρό. Εκτός από το μετρό, μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε θαλάσσια και χερσαία λεωφορεία, σε χώρους στάθμευσης. Η ισχύς των έξυπνων καρτών είναι 5 χρόνια, κάτι που είναι πολύ βολικό για τους ιθαγενείς των ΗΑΕ. Τα εισιτήρια αγοράζονται μόνο για μία διαδρομή για σταθερό αριθμό ταξιδιών. Ένα από αυτά ισχύει για 3 μήνες.

Το εισιτήριο μπορεί να αγοραστεί από έναν υπάλληλο του μετρό σε ένα περίπτερο ή από ένα μηχάνημα στο σταθμό. Πρέπει να αγοραστεί μια συνδρομή για κάθε επιβάτη, διαφορετικά άτομα δεν θα μπορούν να χρησιμοποιήσουν την ίδια κάρτα, επειδή η πληρωμή χρεώνεται ανάλογα με την απόσταση. Τα χρήματα χρεώνονται στο σταθμό εξόδου. Τα παιδιά κάτω των 5 ετών μπορούν να οδηγήσουν δωρεάν, αλλά υπάρχει μια προειδοποίηση: πρέπει να είναι κάτω από 90 εκ. Μερικοί ξένοι τεχνίτες, προσπαθώντας να εξαπατήσουν τη θαυματουργή τεχνολογία, αγοράζουν μια κάρτα, σχεδιάζοντας να γλιστρήσουν στο αυτοκίνητο. Αλλά έχοντας χάσει έναν επιβάτη, το σύστημα δεν δέχεται πλέον τον δεύτερο με την ίδια κάρτα, επομένως κανείς δεν πετυχαίνει αυτό το κόλπο.

Τύποι βαγονιών

Είναι σημαντικό για τους αλλοδαπούς που έρχονται στα ΗΑΕ να γνωρίζουν πώς να χρησιμοποιούν το μετρό στο Ντουμπάι. Όλα τα αυτοκίνητα χωρίζονται σε τρεις τύπους: "χρυσό", συνηθισμένο και για γυναίκες καιπαιδιά. Τα τυπικά καθίσματα αποτελούν περίπου το 80% του συνόλου του τρένου, δεν είναι πρακτικά σε καμία περίπτωση κατώτερα από την κατηγορία Gold, διαθέτουν σύστημα κλιματισμού. Το κόστος του μετρό στο Ντουμπάι είναι σχεδόν διπλάσιο αν οδηγείτε σε αναβαθμισμένο βαγόνι. Πηγαίνει πρώτος σε κάθε τρένο. Δεν υπάρχουν ιδιαίτερες διαφορές από τα συνηθισμένα μέρη σε αυτό, μόνο υπάρχουν πάντα λιγότεροι άνθρωποι εδώ, κάτι που σχετίζεται με την τιμή, και μπορείτε επίσης να κοιτάξετε στο παρμπρίζ, φαντάζεστε τον εαυτό σας ως μηχανουργός ή απλώς απολαμβάνοντας τη θέα.

Το αυτοκίνητο "χρυσό" χωρίζεται σε δύο μέρη με ένα χώρισμα. Ένα από αυτά προορίζεται αποκλειστικά για γυναίκες και τα παιδιά τους, δεν επιτρέπεται η είσοδος ανδρών εκεί, επομένως πρέπει να είστε προσεκτικοί. Ωστόσο, το ωραίο φύλο μπορεί επίσης να οδηγήσει στην ίδια άμαξα με τους άνδρες, συνιστάται μόνο να τηρείτε τον κώδικα ενδυμασίας για να προστατευτείτε από προβλήματα. Οι επιγραφές πάνω από τις γυάλινες πόρτες στην είσοδο του τρένου θα σας βοηθήσουν να φτάσετε στο σωστό μέρος του τρένου.

Σταθμοί μετρό Ντουμπάι

Η κόκκινη γραμμή του μετρό έχει μήκος 52 χλμ. Το τρένο κάνει έναν πλήρη κύκλο σε μια ώρα κατά μέσο όρο. Διαθέτει 27 σταθμούς και άλλοι δύο είναι υπό κατασκευή. Οι περισσότερες στάσεις είναι πάνω ή πάνω από το έδαφος, με μόνο τέσσερις από κάτω. Το τρένο κινείται κυρίως κατά μήκος υπερυψώσεων σε ύψος 15 μ. Οι σταθμοί από 27 έως 30 λείπουν στην κόκκινη γραμμή, προφανώς θα κατασκευαστούν στο μέλλον.

Η πράσινη γραμμή είναι πολύ μικρότερη, το μήκος της είναι 22,5 km, εκ των οποίων 14,6 - στο έδαφος, 7,9 -υπόγειος. Το τρένο επιστρέφει στην αρχική του στάση σε μισή ώρα. Τώρα υπάρχουν 18 σταθμοί, δύο είναι υπό κατασκευή. Οι αρχές της πόλης κάνουν ό,τι είναι δυνατό για την άνεση των επισκεπτών που έρχονται στο Ντουμπάι. Ο χάρτης του μετρό στα ρωσικά θα σας βοηθήσει να οργανώσετε σωστά το ταξίδι σας και να μην χαθείτε. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι οι σταθμοί, εκτός από ονόματα, έχουν και αριθμούς.

Ναύλος

Το κόστος του μετρό στο Ντουμπάι εξαρτάται άμεσα από το αυτοκίνητο που θα επιλέξει ο επιβάτης. Να σημειωθεί ότι η κατηγορία «χρυσού» είναι σχεδόν διπλάσια από το συνηθισμένο. Ο ναύλος εξαρτάται επίσης από τον αριθμό των ζωνών του μετρό που διασχίζονται. Για πολλούς τουρίστες, θα είναι ωφέλιμο να αγοράσουν μια συνδρομή για μία ημέρα ή έναν μήνα για απεριόριστο αριθμό ταξιδιών. Αν πρέπει συχνά να χρησιμοποιείτε το μετρό, να πηγαίνετε για ψώνια, να βλέπετε τα αξιοθέατα, τότε αυτή είναι μια ιδανική επιλογή. Ένα εισιτήριο 1 ημέρας για απεριόριστο αριθμό ταξιδιών μπορεί να αγοραστεί με 14 AED, ένα εφάπαξ εισιτήριο χρυσής θέσης κοστίζει από 4 έως 13 AED (ανάλογα με τον αριθμό των ζωνών), ένα τυπικό εισιτήριο μιας χρήσης κοστίζει από 2 σε 6,5 AED. Οι τιμές είναι τρέχουσες από τον Φεβρουάριο του 2014.

Βασικοί κανόνες οδήγησης

Απαγορεύεται αυστηρά η κατανάλωση αλκοόλ στο μετρό του Ντουμπάι και αυτός ο κανόνας ισχύει τόσο στα τρένα όσο και στους σταθμούς. Απαγορεύεται επίσης η μεταφορά ισχυρών ποτών, ενώ υπάρχουν ειδικοί χώροι για τους καπνιστές, καθώς δεν επιτρέπεται το κάπνισμα σε δημόσιους χώρους. Τα κατοικίδια δεν μπορούν να μεταφερθούν στο μετρό, ακόμη και αν τοποθετηθούν σε ειδικόκλουβιά και σακούλες.

Κύριες διαφορές μεταξύ του μετρό του Ντουμπάι και της Μόσχας

Η πρώτη αξιοσημείωτη διαφορά μεταξύ των μητροπολιτικών μετρό των δύο πολιτειών είναι ότι στα ΗΑΕ, τα τρένα λειτουργούν αυτόματα, οι οδηγοί δεν τα ελέγχουν. Στο Ντουμπάι, ο ναύλος χρεώνεται ανά ζώνη, τα σύντομα ταξίδια χρεώνονται ξεχωριστά. Υπάρχει μέγιστη χρέωση. Αν χρεωθεί από την κάρτα, τότε ο επιβάτης μπορεί να ταξιδέψει όσο θέλει, αλλά δωρεάν.

Υπάρχει επίσης διαφορά στη θέση των εξέδρων. Στη Μόσχα, βρίσκεται στη μέση και τα τρένα πλησιάζουν από διαφορετικές κατευθύνσεις. Το μετρό του Ντουμπάι έχει δύο διαφορετικές πλατφόρμες καθώς τα τρένα διασχίζουν το κέντρο. Για να φτάσετε σε αυτά, πρέπει να ανεβείτε ή να κατεβείτε σε αυτά με ασανσέρ, κυλιόμενες σκάλες ή σκάλες. Πριν επιλέξετε μια κάθοδο / ανάβαση, θα πρέπει να αποφασίσετε ποιο δρόμο θα ακολουθήσετε. Στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η πλατφόρμα χωρίζεται από τις ράγες με έναν διαφανή τοίχο, ο οποίος ανοίγει μόνο όταν ευθυγραμμίζεται με τις πόρτες ενός τρένου που πλησιάζει. Ομολογουμένως, αυτή η καινοτομία προστατεύει τους επιβάτες από ατυχήματα.

Καθαριότητα των Αράβων

Το μετρό του Ντουμπάι εντυπωσιάζει με την καθαριότητα, τη φρεσκάδα, τη διαφάνεια, την ευρυχωρία του. Οι υπάλληλοί της παρακολουθούν με ζήλο τη συμμόρφωση με όλους τους κανόνες, οι καθαρές τουαλέτες, τα δάπεδα και οι τοίχοι στους σταθμούς γυαλίζονται με λάμψη. Είναι απόλαυση να βρίσκεσαι στα βαγόνια, είναι φτιαγμένα σε λευκό και μπλε χρώματα, άνετα καθίσματα και τεράστια παράθυρα σου επιτρέπουν να απολαύσεις πλήρως το ταξίδι. Δεν έχει σημασία πόσο κοστίζει το μετρό στο Ντουμπάι, κάθε τουρίστας που έρχεται στα ΗΑΕ για να δει τα πάντααξιοθέατα της χώρας, πρέπει τουλάχιστον μια φορά να κοιτάξετε αυτό το θαύμα.