Κριτικές της Air China. Αεροπορικές εταιρείες της Κίνας. ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ

2024 Συγγραφέας: Harold Hamphrey | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:11

Με κεφάλαιο 20 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, η Air China είναι η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία στον κόσμο, αλλά κατατάσσεται στην τρίτη θέση στην Κίνα ως προς τον αριθμό των επιβατών και βρίσκεται στη δέκατη θέση στον πλανήτη.

Οι κύριοι ανταγωνιστές της εταιρείας σήμερα είναι αερομεταφορείς όπως η Cathay Pacific Airways Limited, η China Eastern Airlines Corporation Limited, η China Southern Airlines Company Limited. Η εταιρεία έχει αναπτυχθεί σημαντικά από την ίδρυσή της το 1988. Πάντα είχε φιλόδοξα σχέδια, επομένως η επιτυχία της Air China δεν είναι τυχαία. Τα σχόλια από τακτικούς πελάτες κάνουν λόγο για βελτίωση του στόλου και των υπηρεσιών, καθώς και για την ασφάλεια του μεταφορέα. Το 2007, η αεροπορική εταιρεία άρχισε σταδιακά να μετακινείται από μόνο εντός της Κίνας σε σημαντικές διεθνείς πτήσεις με εκτεταμένο δίκτυο.

Το Διεθνές Αεροδρόμιο του Πεκίνου - ένα από τα μεγαλύτερα και πιο σύνθετα στον κόσμο - είναι το σημείο εκκίνησης για τέτοιες πτήσεις. Η Air China είναι εισηγμένη στα χρηματιστήρια της Σαγκάης, του Χονγκ Κονγκ και του Λονδίνου και έχει μερίδια σε πολλές ανταγωνιστικές κινεζικές αεροπορικές εταιρείες.

Ιστορία των ΚινέζωνAir China

Η Air China είναι η κορυφαία διεθνής αεροπορική εταιρεία της Κίνας και ο εθνικός αερομεταφορέας της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας. Με έδρα την πρωτεύουσα της πολυπληθέστερης χώρας του κόσμου, διαδραματίζει ιδιαίτερο ρόλο για τους κατασκευαστές αεροσκαφών και τις ξένες αεροπορικές εταιρείες που επιδιώκουν να αξιοποιήσουν τις αναξιοποίητες δυνατότητες της ασιατικής αγοράς.

Η Air China έχει ένα λογότυπο VIP phoenix, που αντικατοπτρίζει τη δέσμευση του αερομεταφορέα για άριστη εξυπηρέτηση πελατών. Η Air China διαθέτει ένα στόλο περίπου 70 αεροσκαφών που μεταφέρει περισσότερους από 16 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως.

Origin

Η Air China ήταν μία από τις πολλές αεροπορικές εταιρείες που δημιουργήθηκαν από την Κινεζική Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας στα μέσα της δεκαετίας του 1980. Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας και το Κινεζικό Γραφείο Πολιτικής Αεροπορίας από το 1949 εξαρτώνται από την αεροπορική τεχνολογία της Σοβιετικής Ένωσης. Ήδη από τη δεκαετία του 1980, οι Κινέζοι άρχισαν να ανταγωνίζονται τις δυτικές αεροπορικές εταιρείες στα διεθνή δρομολόγια. Η δύσκολη προσαρμογή στον ανταγωνισμό στην αγορά υπηρεσιών, καθώς και μια σειρά ατυχημάτων μεταξύ 1979 και 1983, δημιούργησαν κάποια πίεση στους μεταφορείς.

Ήδη στα τέλη του 1987, το Υπουργείο Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας αναδιοργανώθηκε, με αποτέλεσμα έξι περιφερειακά τμήματα: Ανατολική, Νότια, Βόρεια, Νοτιοδυτική και Βορειοδυτική, καθώς και η Air China, με έδρα το Πεκίνο. Στην τελευταία εταιρεία δόθηκε η κύρια ευθύνη για τις διεθνείς πτήσεις, παρείχε αεροσκάφη μεγάλων αποστάσεων, αεροσκάφη μεσαίων αποστάσεων(Boeing 737), καθώς και διηπειρωτικά δρομολόγια.

Ξεκινώντας

Στις αρχές του 1988, η Air China εκτελούσε 32 διεθνή δρομολόγια προς 31 προορισμούς και εξυπηρετούσε 30 πόλεις στην Κίνα. Ήταν ο μεγαλύτερος αερομεταφορέας της χώρας και ήταν ο μόνος που επιτρεπόταν να φέρει την κινεζική εθνική σημαία στο αεροσκάφος του. Το 1989, η Air China πραγματοποίησε κέρδη 106 εκατομμυρίων δολαρίων. Την ίδια χρονιά, συνήψε κοινοπραξία με τη γερμανική εταιρεία Lufthansa German Airlines, η οποία παρείχε το 40% του συνολικού κεφαλαίου (ή 220 εκατομμύρια δολάρια) που απαιτούνταν για την ίδρυση του κέντρου Ameco στο Πεκίνο, που ειδικεύεται στη συντήρηση αεροσκαφών Boeing.

Επέκταση

Το 1990, μία από τις κύριες προκλήσεις για την αεροπορική εταιρεία ήταν να αποκαταστήσει τη χαμηλή φήμη της εταιρείας που σχετίζεται με καθυστερήσεις ή ακυρώσεις πτήσεων, καθώς και με την κακή εξυπηρέτηση κατά τη διάρκεια της πτήσης. Στις αρχές της δεκαετίας του 1990, το Υπουργείο Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας ξεκίνησε ένα πρόγραμμα τόνωσης για να ενισχύσει τις αξιολογήσεις των αεροπορικών εταιρειών και να κάνει ορισμένες βελτιώσεις. Η Air China προσέλαβε ειδικούς συμβούλους από την Singapore Airlines, γνωστή για τα πληρώματά της. Η εταιρεία μίσθωσε επίσης αρκετά ρωσικά αεροσκάφη με πιλότους για πτήσεις σε ορισμένα δρομολόγια.

Υπηρεσία πτήσεων Air China

Πολλοί επιβάτες επιλέγουν την Air China. Οι κριτικές ταξιδιωτών επιβεβαιώνουν την καλή εξυπηρέτηση στο αεροσκάφος της. Και οι ιστορίες γιακατά τη διάρκεια της πτήσης, μπορείτε να καπνίζετε απευθείας στο αεροπλάνο, είναι απλώς μύθοι, όπως και άλλες "ιστορίες τρόμου" για αυτόν τον αερομεταφορέα. Η Air China παρέχει υπηρεσίες όχι χειρότερες από άλλες αεροπορικές εταιρείες στον κόσμο. Πριν από μερικά χρόνια, η εταιρεία έκανε σημαντικές βελτιώσεις στην εμπειρία των πελατών της. Σε μια εποχή που ορισμένες από τις αεροπορικές εταιρείες του κόσμου έχουν επιδεινώσει ελαφρώς τις υπηρεσίες τους, η Air China σίγουρα βελτιώνεται. Το πλήρωμα, κατά κανόνα, μιλά μόνο κινέζικα και αγγλικά, οι αεροσυνοδοί είναι ντυμένοι πολύ αυστηρά. Όσον αφορά τα αεροπορικά ταξίδια, η Air China παρέχει επαρκές επίπεδο εξυπηρέτησης στο αεροσκάφος της, χωρίς περιττά πράγματα, επομένως δεν πρέπει να περιμένετε από μια αεροσυνοδό να γεμίσει αμέσως ένα άδειο ποτήρι.

Δίκτυο πτήσεων

Η Air China εστιάζει κυρίως στη γιγάντια εγχώρια αγορά αεροπορικών ταξιδιών της Κίνας, αλλά έχει και διεθνείς πτήσεις. Αν και η Air China έχει ελάχιστη ανάγκη για ξένους πελάτες, οι διεθνείς επιβάτες εξακολουθούν να βρίσκουν τις πτήσεις εκπληκτικά βολικές και σύγχρονες.

Τιμή πτήσης

Η Air China ορίζει τις τιμές της με τέτοιο τρόπο ώστε να προσελκύει όχι μόνο μεγάλο αριθμό Κινέζων πελατών, αλλά και ξένους. Ο τελευταίος θα εκπλαγεί ευχάριστα από τα τιμολόγια και την υψηλή ανταγωνιστικότητα της αεροπορικής εταιρείας. Τα εισιτήρια είναι χαμηλού κόστους και ο πελάτης θα έχει αξιοπρεπή εξυπηρέτηση κατά τη διάρκεια της πτήσης.

Food

Η Air China παρέχει βασικάΓεύματα κατά την πτήση για επιβάτες όλων των κατηγοριών. Οι πιθανότητες είναι ότι οι οικονομικοί Κινέζοι ταξιδιώτες δεν έχουν μεγάλες προσδοκίες από την Air China, οπότε το μενού δεν θα τους απογοητεύσει. Η υπηρεσία catering αυτής της αεροπορικής εταιρείας είναι ελάχιστη, στοχεύει απλώς στην παροχή στον ταξιδιώτη με επαρκή γεύματα. Η πρώτη και η business class είναι ιδανικά για εξελιγμένους επιβάτες. Ταυτόχρονα, το φαγητό στο αεροσκάφος της Air China στερείται ιδιαιτεροτήτων, δεν χρησιμοποιούνται λιχουδιές στην παρασκευή του, αλλά εξακολουθεί να είναι νόστιμα και φρέσκα πιάτα. Οι επιβάτες που χρησιμοποιούν την Air China θα πρέπει να γνωρίζουν ότι το κόστος των πτήσεων είναι χαμηλό, επομένως τα γεύματα κατά τη διάρκεια της πτήσης θα είναι κατάλληλα.

Ψυχαγωγία πτήσεων

Οι περισσότερες πτήσεις έχουν μια τυπική επιλογή ψυχαγωγίας όταν πετούν με την Air China. Οι κριτικές πελατών αναφέρουν ότι πρόκειται είτε για μια ενιαία οθόνη τηλεόρασης για όλους τους επιβάτες, είτε για μια μεμονωμένη οθόνη τοποθετημένη στο πίσω μέρος του μπροστινού καθίσματος, καθώς και για ένα προσωπικό ακουστικό για κάθε επιβάτη.

Οι πτήσεις εσωτερικού της Κίνας δεν είναι πολύ μεγάλες, επομένως είναι απίθανο να βαρεθείτε κατά τη διάρκεια της πτήσης. Στις διεθνείς πτήσεις, οι επιβάτες θα έχουν ένα περιοδικό στα αγγλικά και τα κινέζικα. Οι ταινίες που εμφανίζονται είναι είτε στα κινέζικα με αγγλικούς υπότιτλους είτε το αντίστροφο. Εάν σχεδιάζετε μια μεγάλη πτήση, είναι καλύτερο να προμηθευτείτε ένα ενδιαφέρον βιβλίο ή καλή μουσική.

China Airlines

Προς το παρόν είναι γνωστό ότι υπάρχουν περισσότερα από 40αεροπορικές εταιρείες στην Κίνα, οι περισσότερες από τις οποίες πετούν στο εσωτερικό. Οι μεγαλύτερες διεθνείς πτήσεις είναι κινεζικές εταιρείες όπως η Cathay Pacific (πτήσεις από το Χονγκ Κονγκ), η Air China (εθνική αεροπορική εταιρεία με ευρύ δίκτυο δρομολογίων εντός της χώρας και σε όλο τον κόσμο), η China Eastern Airlines (μια μεγάλη εταιρεία με έδρα στα ανατολικά του η χώρα, εκτελεί πτήσεις εσωτερικού και εξωτερικού), Dragonair (πτήσεις στην Κίνα και τις χώρες της περιοχής του Ειρηνικού), Hainan Airlines (εκτελεί διεθνείς πτήσεις από το αεροδρόμιο του Πεκίνου), Shanghai Airlines (έχει δίκτυο εσωτερικών πτήσεων, διεθνείς πτήσεις από τη Σαγκάη). Οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες στην Κίνα ειδικεύονται στις μεταφορές εντός της χώρας. Πρόκειται για εταιρείες όπως η Beijing Capital Airlines (αναχωρήσεις από το αεροδρόμιο της πρωτεύουσας του Πεκίνου), η Chang An Airlines (βρίσκεται στα νότια της χώρας), η China Eastern Yunnan Airlines (εξυπηρετεί το έδαφος της κινεζικής επαρχίας Yunnan), η China Southern Airlines (μία από τις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες στην Κίνα, που εκτελεί δρομολόγια στο νότιο τμήμα της χώρας) και άλλες.

Εξυπηρέτηση επιβατών στα κινεζικά αεροδρόμια, απόθεση αποσκευών

Μερικοί μπορεί να πιστεύουν ότι η βαθμολογία των αεροπορικών εταιρειών στην Ασία, συμπεριλαμβανομένης της Κίνας, είναι χαμηλή. Όχι, αυτά δεν είναι πλέον υπερπλήρη αεροδρόμια του Τρίτου Κόσμου με επιβάτες που μεταφέρουν κοτόπουλα και κατσίκες. Αντίθετα, τα αεροδρόμια στην Κίνα είναι πολύ καθαρά και μοντέρνα. Ελκύουν με την αρχιτεκτονική τους, εξασφαλίζουν την ασφάλεια των επιβατών σε υψηλό επίπεδο. Η εργασία του προσωπικού του κινεζικού αεροδρομίου είναι αποτελεσματική και γρήγορη. Οι δυτικοί τουρίστες, ιδιαίτερα οι Αμερικανοί και οι Ευρωπαίοι, θα καταλάβουνπόσο λάθος έκαναν όταν σκέφτονταν την υπηρεσία που παρέχεται στα αεροδρόμια της Ασίας. Ο χειρισμός αποσκευών είναι αποτελεσματικός και γρήγορος και η κλοπή είναι πολύ σπάνια.

Διεθνές Αεροδρόμιο του Πεκίνου

Το Shoudou, ή Capital Beijing (μπορούν να βρεθούν τέτοια επίσημα ονόματα), είναι το μεγαλύτερο διεθνές αεροδρόμιο στην Κίνα. Βρίσκεται είκοσι χιλιόμετρα από το κέντρο του Πεκίνου. Τα εγκαίνια έγιναν τον Μάρτιο του 1958. Το Capital Airport δέχεται αεροσκάφη από αεροπορικές εταιρείες από όλο τον κόσμο, έχει μεγάλο φόρτο εργασίας. Στο πλαίσιο του διεθνούς αεροδρομίου του Πεκίνου, υπάρχουν 3 τερματικά συγκροτήματα επιβατών, ένα από τα οποία αναγνωρίζεται ως το μεγαλύτερο στον κόσμο. Οι επιβάτες μπορούν να δειπνήσουν στα πολλά εστιατόρια του τερματικού σταθμού που σερβίρουν ποικιλία από κουζίνες από όλο τον κόσμο, καθώς και να επωφεληθούν από ένα ειδικό δωμάτιο για μητέρα και παιδί.

Υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός πολυτελών ξενοδοχείων κοντά στο αεροδρόμιο. Αν χρειαστεί να φτάσετε στο κέντρο του Πεκίνου, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ταξί, το οποίο θα κοστίζει 10-15 δολάρια. Ταξιδεύοντας με ηλεκτρικό τρένο για 4 δολάρια, μπορείτε όχι μόνο να εξοικονομήσετε χρήματα, αλλά και να αποφύγετε να κολλήσετε σε μποτιλιαρίσματα στο Πεκίνο για πολλές ώρες. Μπορείτε επίσης να κάνετε ένα ταξίδι με αστικό λεωφορείο, 6 διαδρομές περνούν από το αεροδρόμιο. Ένα τέτοιο ταξίδι θα κοστίσει έως και 10 δολάρια ΗΠΑ, τα εισιτήρια πωλούνται σε όλες τις στάσεις.

Πτήση επαγγελματικής θέσης με την Air China

Η premium καμπίνα της Air China, αν και δεν ανταποκρίνεται αρκετά στις πιο διάσημες αεροπορικές εταιρείες, γίνεται καλύτερη κάθε χρόνο. Οι θέσεις στην business class στα αεροσκάφη της Air China είναι ευρύχωρα,άνετα, μπορούν να χαλαρώσουν και να χαλαρώσουν κατά τη διάρκεια της πτήσης, αλλά τους λείπει μια πολυτελής εμφάνιση. Όπως και άλλες αεροπορικές εταιρείες στην Κίνα, η Air China βελτιώνεται γρήγορα, οι καμπίνες της σπάνια είναι γεμάτες με επιβάτες, σε αντίθεση με τις δυτικές αεροπορικές εταιρείες. Το πλήρωμα αντιμετωπίζει τους επιβάτες με σεβασμό. Η διοίκηση προσπαθεί να επιλέξει ελκυστικές νεαρές γυναίκες για εργασία ως αεροσυνοδός, κάτι που γίνεται αντιληπτό ακόμα και με γυμνό μάτι.

Ταξιδεύοντας στην οικονομική θέση με την Air China

Μπορεί να ειπωθεί ότι η οικονομική θέση της Air China είναι συνηθισμένη και δεν έχει κανένα εξαιρετικό χαρακτηριστικό. Οι επιβάτες που χρειάζονται υπεραστικά ταξίδια εντός της Κίνας θα εξυπηρετούνται καλά από αυτήν την κατηγορία ταξιδιών με καμπίνα από την Air China. Μαρτυρίες από πελάτες μεγάλων αποστάσεων λένε ότι το προσωπικό της οικονομικής θέσης της Air China μιλά μόνο κινέζικα και το φαγητό δεν είναι πολύ ενδιαφέρον, κάτι που μπορεί να κάνει τις μεγάλες πτήσεις να αισθάνονται σαν για πάντα.

Εταιρική κουλτούρα

Ο κινεζικός αερομεταφορέας Air China βελτιώνεται συνεχώς. Η εταιρεία ήταν κάποτε πολύ διεφθαρμένη και ανίκανη σχεδόν σε κάθε επίπεδο διοίκησης, αλλά υπήρξαν πολλές σημαντικές βελτιώσεις τα τελευταία χρόνια. Μέχρι πρόσφατα, το κέρδος μιας εταιρείας ήταν σχεδόν δευτερεύουσας σημασίας. Προηγουμένως, οι διευθυντές, κατά κανόνα, είχαν ελάχιστο ενδιαφέρον για τους επιβάτες και το προσωπικό ήταν ανεπαρκώς εκπαιδευμένο. Η αεροπορική εταιρεία κατάφερε να βελτιώσει το επίπεδο εξυπηρέτησης στις πτήσεις της, γεγονός που οδήγησε σε θετικές αλλαγές, αύξησε τον αριθμό των τακτικών πελατών και αύξησε τα έσοδα για την AirΚίνα.

Ασφάλεια κατά την πτήση με κινέζικο αερομεταφορέα

Οι αεροπορικές εταιρείες της Κίνας έχουν χαμηλό ιστορικό ασφάλειας. Μερικές φορές φαίνεται ότι οι εταιρείες ενδιαφέρονται περισσότερο για τη συγκάλυψη των ατυχημάτων παρά για την πρόληψη ή τη διερεύνηση τους. Οι πιλότοι των διεθνών πτήσεων της Air China μπορεί να μην έχουν επαρκή γνώση αγγλικών, κάτι που μερικές φορές οδηγεί σε κάποιου είδους σφάλμα πιλότου. Η εξυπηρέτηση πελατών εδάφους ήταν ατημέλητη στο παρελθόν, αλλά βελτιώνεται πολύ γρήγορα τώρα. Τα παλιά αεροσκάφη της Air China αντικαθίστανται από τα πιο πρόσφατα μοντέλα Boeing και Airbus, καθώς και από τα σύγχρονα κινέζικα Comac C919.

Βασικές ημερομηνίες στην ιστορία της ανάπτυξης της εταιρείας

Το 1987, η Διοίκηση Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας αναδιοργανώνεται, με την ίδρυση έξι μεγάλων υποκαταστημάτων, ένα από τα οποία εδρεύει στο Πεκίνο. Ήδη το 1988, η Air China έγινε ανεξάρτητη από το Υπουργείο Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας. Ήδη το 1989, η γερμανική Lufthansa συμμετείχε στην οργάνωση μιας κοινοπραξίας με την κινεζική Air China. Το 1991, το Υπουργείο Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας ξεκίνησε προγράμματα κινήτρων για τη βελτίωση της εξυπηρέτησης πελατών κατά την πτήση και την εκτέλεση πτήσεων χωρίς καθυστέρηση. Το 1994 τα έσοδα της εταιρείας ξεπέρασαν το 1 δισεκατομμύριο δολάρια ΗΠΑ. Το 1997, υπάρχει μια γενική ασιατική οικονομική κρίση και το επόμενο έτος, η τεράστια χωρητικότητα κάνει την Air China να χάσει δισεκατομμύρια δολάρια. Το 2001, δέκα κινεζικές αεροπορικές εταιρείες συγχωνεύονται για να δημιουργήσουν έναν νέο ανταγωνιστικό αερομεταφορέα. Από σήμερα το δικαίωμα έχει η Air Chinaπραγματοποιήστε προγραμματισμένες αεροπορικές μεταφορές επιβατών, αεροπορική μεταφορά φορτίου, καθώς και άλλες δραστηριότητες για την υποστήριξη των αεροπορικών μεταφορών.

Company Outlook

Η Air China είναι η μεγαλύτερη εμπορική αεροπορική εταιρεία στην Κίνα. Εξακολουθεί να προσελκύει και κάθε χρόνο αυξάνει τη διεθνή φήμη του, βελτιώνει τη φήμη του. Αεροπορία, τα αεροσκάφη της Air China προσφέρουν υψηλό επίπεδο εξυπηρέτησης πελατών σε συνδυασμό με ένα παραδοσιακό κινέζικο καλωσόρισμα στο αεροσκάφος. Το λογότυπο της εταιρείας, ο φοίνικας, είναι σύμβολο καλής τύχης. Βασίζεται στην καλλιτεχνική αντίληψη της συντομογραφίας VIP.

Η Air China πραγματοποιεί απευθείας πτήσεις μεταξύ Λονδίνου Χίθροου και Πεκίνου, με αεροσκάφη αιχμής και το υψηλότερο επίπεδο άνεσης σε Πρώτη, Business και Οικονομική Θέση. Η Air China παρέχει ένα ασυναγώνιστο δίκτυο πτήσεων μεταξύ της Κίνας και του υπόλοιπου κόσμου. Η αεροπορική εταιρεία δεσμεύεται για υψηλό επίπεδο ασφάλειας των πτήσεων της και εξυπηρέτησης πελατών, με ιδιαίτερη έμφαση στις σύγχρονες μεθόδους εκπαίδευσης προσωπικού και συντήρησης στόλου. Η συνεχής επένδυση στην Air China επιβεβαιώνει για άλλη μια φορά ότι η εταιρεία διατηρεί τη θέση της ως ηγέτης.

Η ιστορία της ανάπτυξης της κινεζικής πολιτικής αεροπορίας

Η πολιτική αεροπορία της Κίνας έχει περάσει από τέσσερα στάδια στην ανάπτυξή της: από την ίδρυσή της το 1949, ρύθμιση από το 1958 έως το 1965 και δύσκολη πρόοδο από το 1966 έως το 1976. Η νέα φάση ανάπτυξης ξεκίνησε το 1977. Μέχρι το 1949 στην Κίναυπήρχαν μόνο 36 πρωτόγονα αεροδρόμια που πραγματοποιούσαν μεταφορές κατά μήκος των κύριων διαδρομών της χώρας. Λόγω πολυετών πολέμων, τα κινεζικά αεροδρόμια χρειάζονταν επειγόντως επισκευή και βελτίωση.

Δημιουργία πολιτικής αεροπορίας

Το φθινόπωρο του 1949, το Κομμουνιστικό Κόμμα οργάνωσε μια εξέγερση από δύο Κινέζους εργάτες αεροπορικών εταιρειών, κατά την οποία 12 αεροσκάφη επιστράφηκαν και 17 αποκαταστάθηκαν. Έκαναν το πάρκο. Στα τέλη του 1957, η κινεζική πολιτική αεροπορία χειριζόταν 118 αεροσκάφη διαφόρων τύπων, το κύριο μέρος των οποίων ήταν μοντέλα από τη Σοβιετική Ένωση. Το κράτος εστιάζει στην κατασκευή αεροδρομίων στη χώρα, το κύριο από τα οποία είναι η πρωτεύουσα του Πεκίνου. Η κατασκευή του ολοκληρώθηκε το 1958.

Περίοδος ρύθμισης

Στα πρώτα χρόνια της ύπαρξής της, η κινεζική αεροπορία υπέστη σοβαρές απώλειες και καθυστέρησε να αναπτυχθεί λόγω της επιδίωξης υψηλών επιδόσεων και των μη ρεαλιστικών σχεδίων. Το 1961, η αεροπορία άρχισε να ακολουθεί την πολιτική της κυβέρνησης για τη βελτίωση της απόδοσης του κλάδου. Αυτό επέτρεψε στην αεροπορία να επιτύχει σημαντικές βελτιώσεις. Το 1965, υπήρχαν ήδη 46 δρομολόγια σε όλη την Κίνα και 255 αεροσκάφη. Το 1963, η κυβέρνηση αγόρασε αεροσκάφη Vickers Viscount κατασκευασμένα στην Αγγλία. Επίσης εκείνη την εποχή, ορισμένα αεροδρόμια κατασκευάστηκαν και ανακατασκευάστηκαν, οι συνθήκες πτήσης και η εξυπηρέτηση των επιβατών βελτιώθηκαν.

Σύνθετη προώθηση (1966 έως 1976)

Αυτή η περίοδος επικεντρώνεται στο άνοιγμα διεθνών δρομολογίων μεγάλων αποστάσεων. Από το 1976 η αεροπορία της χώρας έχει 8 διεθνή δρομολόγια, το μήκος των οποίων είναι41.000 χλμ. Από το 1975, οι αεροπορικές εταιρείες της Κίνας μπόρεσαν να περνούν από ζημίες σε κέρδη και στο τέλος του 1976, τα αεροπορικά κέρδη ήταν 35 εκατομμύρια γιουάν, καθιστώντας τις αεροπορικές εταιρείες ανεξάρτητες από κρατικές επιδοτήσεις.

Νέα περίοδος ανάπτυξης

Το 1987, η κινεζική κυβέρνηση αποφάσισε να μεταρρυθμίσει το σύστημα πολιτικής αεροπορίας ιδρύοντας ξεχωριστές αεροπορικές εταιρείες και αεροδρόμια. Βάσει του τελευταίου, έξι τοπικές διοικήσεις πολιτικής αεροπορίας της Κίνας ιδρύονται στις τοποθεσίες των πρώην Διοικήσεων Πολιτικής Αεροπορίας. Ήταν κυβερνητικές υπηρεσίες, επιχειρήσεις και αεροδρόμια.

Σύγχρονη Ανάπτυξη

Την άνοιξη του 2002, η κινεζική κυβέρνηση αναδιάρθωσε ξανά την πολιτική αεροπορία της χώρας. Μετά από αυτό, δημιουργήθηκαν νέες εταιρείες: China Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Travel Sky Holding και άλλες. Έγιναν υπό τον έλεγχο της κεντρικής κυβέρνησης. Επιπλέον, 90 κινεζικά αεροδρόμια υπάγονται στην αντίστοιχη πόλη, περιφέρεια ή επαρχία και όχι στη Γενική Διοίκηση. Το 2004, η αεροπορία της χώρας μετέφερε 120 εκατομμύρια επιβάτες. Λίγο καιρό αργότερα, το 2010, υπήρχαν ήδη 1.880 τακτικές πτήσεις στην Κίνα, εκ των οποίων 1.578 ήταν εγχώριες και 302 διεθνείς.

Σε βήμα με τους χρόνους

Οι περισσότερες πτήσεις της Air China στο Πεκίνο εξυπηρετούνται από τον τερματικό σταθμό 3 του αεροδρομίου, ο οποίος κατασκευάστηκε ειδικά για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2008. Ο αερομεταφορέας σημειώνει ότι κατά την άφιξή τους στο Πεκίνο, οι επιβάτες μπορούν να χρησιμοποιήσουν μια σειρά από χρήσιμες υπηρεσίες από την αεροπορική εταιρεία. Υπάρχουν επίσηςδωρεάν υπηρεσίες. Έτσι, για παράδειγμα, ένας επιβάτης που φτάνει στην πρωτεύουσα της Κίνας πριν από τα μεσάνυχτα, κατά την αποστολή της επόμενης πτήσης από την Air China, λαμβάνει δωρεάν διαμονή σε ένα ειδικό ξενοδοχείο διέλευσης την επόμενη μέρα. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτήν την υπηρεσία σε άλλες πόλεις της Κίνας. Και για πελάτες business class, για παράδειγμα, η υπηρεσία συνοδείας στο αεροδρόμιο περιλαμβάνεται στην τιμή.