Η ύπαρξη του RKVP "Bora" δεν διαδόθηκε για πολύ καιρό, περιβαλλόταν από ένα πέπλο απόλυτης μυστικότητας. Όπως, όμως, πολλές στρατιωτικές εγκαταστάσεις στη Ρωσία. Το Bora είναι ένα πλοίο που απλά δεν έχει ανάλογο σε ολόκληρο τον κόσμο. Η ελαφρότητα, η ευελιξία, η ταχύτητά του είναι τόσο υψηλές που οι τορπίλες και ακόμη και οι πύραυλοι που γυρίζουν δεν μπορούν να το φτάσουν. Ο στόλος της Μαύρης Θάλασσας διεξήγαγε επανειλημμένα ασκήσεις, όπου το πλήρωμα του RKVP αντιμετώπισε τέλεια τα καθήκοντα που του είχαν ανατεθεί, οδηγώντας επιτυχημένες μάχες με πλοία εικονικών εχθρών.
Η ιδέα της κατασκευής ενός πλοίου
Οι πρώτες σκέψεις για τη δημιουργία ενός τέτοιου πλοίου προέκυψαν κατά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, όταν το 1942 οι Γερμανοί εισέβαλαν στον Καύκασο. Στη Μόσχα, το συμβούλιο συζήτησε το έργο του σχεδιαστή πυραύλων Chelomey. Η πρότασή του είναι να εγκατασταθούν εκτοξευτές τορπιλών σε πυραυλικά σκάφη για να χτυπήσουν μεγάλους στόχους.εχθρός. Όλοι συμφώνησαν ότι το έργο ήταν πραγματικά πολλά υποσχόμενο, αλλά αναβλήθηκε προσωρινά.
Μόνο μετά τον πόλεμο, με εντολή του Στάλιν, το 1949, δημιουργήθηκε το Almaz Design Bureau. Οι υπάλληλοι είχαν επιφορτιστεί με την ανάπτυξη σχεδίων για hovercraft, ήταν ένα μυστικό, εντελώς νέο θέμα. Ο στόχος ήταν να δημιουργηθούν εξαιρετικά γρήγορα πυραυλικά σκάφη. Το πνευματικό τέκνο αυτού του έργου στο μέλλον ήταν το Bora, ένα hovercraft.
Ρόλος του CB Almaz
Έτσι, στο γραφείο σχεδιασμού του Λένινγκραντ "Almaz" άρχισαν να εμφανίζονται ιδέες - να τοποθετηθούν εκτοξευτές πυραύλων σε μικρά ταχύπλοα. Σε όλο τον κόσμο, η ρωσική καινοτομία αντιμετωπίστηκε με αυτοσυγκράτηση και σκεπτικισμό. Όμως ο εξαήμερος πόλεμος του 1967 ανέτρεψε τον κόσμο, αφού ένα αιγυπτιακό σκάφος (κατασκευασμένο στην ΕΣΣΔ) έστειλε ένα ισραηλινό αντιτορπιλικό στον πυθμένα με ένα μόνο πύραυλο. Μια νέα εποχή στο Πολεμικό Ναυτικό έχει ξεκινήσει. Στη δεκαετία του '70, οι μηχανικοί του Almaz Design Bureau υπό την ηγεσία του V. I. Korolev άρχισαν να προτείνουν ιδέες για τη δημιουργία ελαφρών σκαφών καταμαράν σε μαξιλάρια αέρα. Αυτό αύξησε την ταχύτητα κίνησης, την ευελιξία, το άτρωτο. Το έργο είναι μια απροσδόκητη εμφάνιση, αντίκτυπο και η ίδια γρήγορη εξαφάνιση. Έτσι γεννήθηκε το μικρό χόβερκραφτ Bora.
Πρώτες δοκιμές
Για πρώτη φορά, το Bora RKVP κυκλοφόρησε το 1988, αλλά η δύσκολη πολιτική και οικονομική κατάσταση δεν επέτρεψε την άμεση δοκιμή. Το πλοίο Bora έδειξε τις πρώτες του επιτυχίες το 1991. Στην περιοχή του Snake Island, στη Μαύρη Θάλασσα, έγιναν τα πρώτα πυρά, προκάλεσαν σοβαρή αναταραχή μεταξύξένη νοημοσύνη. Αυτό δεν έχει ξαναδεί στο Πολεμικό Ναυτικό. Το νέο ρωσικό στρατιωτικό πλοίο, κινούμενο με ταχύτητα 40 κόμβων, εκτόξευσε ταυτόχρονα πυραύλους. Ένα πυραυλικό σάλβο ετοιμάστηκε σε μόλις 30 δευτερόλεπτα. Κατά τις πρώτες δοκιμές, τέσσερις πύραυλοι Mosquito κατέστρεψαν ολοσχερώς ένα παροπλισμένο περιπολικό σκάφος. Φυσικά, τέτοια βόλια είναι ικανά να καταστρέψουν ακόμη και μεγάλα πλοία, συμπεριλαμβανομένων των αεροπλανοφόρων.
Το μικρό πλοίο "Bora" άρχισε να ονομάζεται "Sea Destroyer", επειδή το καθήκον του ήταν να αποκεφαλίσει τον στολίσκο, να δώσει δηλαδή ένα καταστροφικό χτύπημα στο κύριο πλοίο της εχθρικής μοίρας. Μετά από αυτό, με ταχύτητα που υπερβαίνει την ταχύτητα οποιουδήποτε θαλάσσιου σκάφους, εξαφανιστείτε από το οπτικό πεδίο.
Το 1991, το πρώτο hovercraft εμφανίστηκε στον στόλο της Μαύρης Θάλασσας - ήταν το Bora.
Χαρακτηριστικά πλοίου
Το πλοίο έχει εκτόπισμα 1050 τόνων. Οι διαστάσεις του Bora είναι οι εξής: πλήρες πλάτος - 17,2 μ., μήκος - 65,6 μ. Βύθισμα σκάφους - 3,3 μ., προστίθεται 1 m όταν λειτουργούν οι υπερσυμπιεστές Η μέγιστη ταχύτητα είναι 55 κόμβοι. Εμβέλεια με ταχύτητα 12 κόμβων - 2500 μίλια, στους 45 κόμβους - 800 μίλια. Το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας περιλαμβάνει: 2 αεριοστρόβιλους M10-1 χωρητικότητας 36 χιλιάδων ίππων, δύο πετρελαιοκινητήρες M-511A χωρητικότητας 20 χιλιάδων ίππων και δύο κινητήρες ντίζελ M-504 χωρητικότητας 6,6 χιλιάδων ίππων. Ο οπλισμός περιλαμβάνει τον εκτοξευτήρα αντιπλοίων πυραύλων Moskit - 8 βλήματα 3M80, 20 πυραύλους αεράμυνας Osa-M, βάση όπλου AK-176 - 76 mm, βάση πυροβόλου όπλου AK-630 - 30 mm. Ο μικρός πυραυλάκατος Bora έχει πλήρωμα 68 ατόμων.
Μικρό και τολμηρό
Δύο στενά κτίρια (μήκος - 64 m, πλάτος - 18 m) καλύπτονται από μια πλατφόρμα. Υπάρχει μια ελαστική οθόνη μπροστά από το μηχάνημα. Ακόμα κι αν το ύψος του κύματος φτάσει τα δύο μέτρα, ένας ισχυρός κινητήρας 60 ίππων σας επιτρέπει να φτάσετε σε ταχύτητες έως και 55 κόμβους. Με ύψος κύματος 3,5 μέτρα, η ταχύτητα είναι 40 κόμβοι. Μια οικονομική κίνηση παρέχουν δύο πετρελαιοκινητήρες. Η υψηλή ταχύτητα επιτρέπει στο πλοίο να αποφεύγει τους πυραύλους και να αποφεύγει τις τορπίλες.
Κατά τη δημιουργία του RKVP, η ήδη αποκτηθείσα εμπειρία του Design Bureau και της ναυπηγικής βιομηχανίας δανείστηκε στην κατασκευή πλοίων αποβίβασης τύπου Zubr, Jeyran.
Ποια είναι η μοναδικότητα του RKVP; Το Bora είναι ένα πλοίο που διαθέτει υδροδυναμική πλατφόρμα που μπορεί εύκολα να μεταμορφωθεί. Το σύστημα πρόωσης διαθέτει 36 επιλογές για χρήση. Το "Bora" είναι ταυτόχρονα ένα καταμαράν που ρυθμίζει ταχύτητα έως και 20 κόμβους, και ταυτόχρονα ένα πλοίο ικανό να αναπτύξει ταχύτητα άνω των 50 κόμβων. Το RKVP έχει ένα ευρύ φάσμα κινήσεων τόσο σε έκτακτη όσο και σε κανονική κατάσταση. Τα χρόνια λειτουργίας του πλοίου δεν υπήρχε περίπτωση να μπει ρυμουλκούμενο στο λιμάνι. Επιπλέον, μπορεί να πάει ακόμα και με κλειστούς έλικες λόγω των κινητήρων υπερσυμπιεστή όταν ο αέρας εξαντλείται από το μαξιλάρι αέρα.
RCC "Mosquito"
Στο «Bora» (πλοίο) υπάρχουν οι πιο θανατηφόροι αντιπλοϊκοί πύραυλοι «Mosquito». Περισσότερα για αυτούς. Η δύναμη κρούσης αυτών των πυραύλων σε συνδυασμό είναι ικανή να καταστρέψει τη μεσαία τάξη πλοίων και ακόμη και καταδρομικών. Το εκρηκτικό στο 3M80 "Mosquito" έχει μάζα ίση με150 κιλά. Εύρος εκτόξευσης - από 10 έως 90 χιλιόμετρα. Ξεκινώντας, ο πύραυλος ανεβαίνει στα ύψη, κάνοντας μια ολίσθηση, στη συνέχεια κατεβαίνει σε ύψος 20 μέτρων, όταν πλησιάζει τον στόχο φτάνει στα 7 μέτρα πάνω από τα κύματα και πέφτει στο κύτος του πλοίου. Εξάρτημα ημι-θωράκισης και η τεράστια κινητική ενέργεια σας επιτρέπουν να ξεπεράσετε οποιοδήποτε εμπόδιο. Μια ισχυρή έκρηξη σημειώνεται στο εσωτερικό. Ακόμα κι αν ο εχθρός χρησιμοποιεί σύστημα αντιμέτρων ασυρμάτου, το σύστημα συνδυασμένου ελέγχου σάς επιτρέπει να επιτύχετε υψηλή ακρίβεια χτυπήματος έως και 99%.
Bora στο τουρκικό λιμάνι της Σινώπης
Το 2013 στην Τουρκία, κατά την ενεργοποίηση του Blackseafor ChVMG, η Ρωσική Ομοσπονδία εκπροσωπήθηκε από το Bora, ένα πυραυλικό πλοίο hovercraft. Πολεμικά πλοία της Ρουμανίας, Τουρκίας, Βουλγαρίας, Ουκρανίας συμμετείχαν σε εξήντα ασκήσεις και εκπαιδεύσεις. Ποια ήταν η έμφαση; Απώθηση τμημάτων αεροπορικής επίθεσης, συνοδεία πίσω από τράτες, απόκρουση επιθέσεων μικρών στόχων, οργάνωση επικοινωνιών, κοινοί ελιγμοί, έλεγχος της κίνησης ενός εμπορικού πλοίου, διάσωση και αναζήτηση θυμάτων στη θάλασσα.
Το πλήρωμα του πλοίου «Bora» έδειξε την καλύτερή του πλευρά. Όλες οι ενέργειες υπό τη διοίκηση του λοχαγού 2ου βαθμού Τρανκόφσκι πραγματοποιήθηκαν ομαλά, ξεκάθαρα, με οργανωμένο τρόπο - αυτό επιβεβαιώνεται από τις θαυμαστικές κριτικές όλων όσων παρακολούθησαν τις ασκήσεις.
Στο Artek
Οι ναυτικοί του Τσερνομόρσκ υποστηρίζουν τις παραδόσεις που καθιερώθηκαν από την εποχή της Σοβιετικής Ένωσης. Στο κλείσιμο της βάρδιας, το Bora, ένα πλοίο που έχει γίνει το καμάρι του στόλου μας, έφτασε στο Artek International Center. Μετά την ολοκλήρωση των αποστολών μάχης, το RKVP "Bora" ξεκίνησε μια επιδρομή σε ένα κέντρο παιδιών.
ΕνεργόΣτο πλοίο επιβιβάστηκαν εκατοντάδες παιδιά, έγιναν ειδικές εκδρομές για αυτά. Η γνωριμία ήταν πολύ κατατοπιστική, ειδικά για όσους αποφοίτησαν από τον παιδικό θαλάσσιο στολίσκο στο Artek. Εδώ έγινε η πανηγυρική αποφοίτηση των φοιτητών.
Όλα τα παιδιά ήταν ενθουσιασμένα με αυτό το γεγονός και άφησαν τα θετικά τους σχόλια μετά την επίσκεψη στο πλοίο.
Η παραδοσιακή φωτιά στο τέλος της βάρδιας στο διεθνές στρατόπεδο Artek άναψε από μια φωτιά που ελήφθη από μια κάψουλα που εκτοξεύτηκε από το πλοίο Bora.
Bora and Samoom
Μιλώντας για το πλοίο "Bora" hovercraft, είναι αδύνατο να μην αναφέρουμε τον αδερφό του. Αυτό είναι το RKVP "Samum". Οι ιστορίες τους είναι παρόμοιες. Το «Sumum» είναι λίγο νεότερο. Τα "Bora" και "Samum" είναι πλοία του ίδιου τύπου, που ανήκουν στην κατηγορία των πυραύλων hovercraft.
Το πλοίο Bora καταστράφηκε για πρώτη φορά στο Zelenodolsk κοντά στο Καζάν το 1984, στο ναυπηγείο Krasny Metallist. Καθελκύστηκε το 1987 και το 1991 συμπεριλήφθηκε στον στόλο της Μαύρης Θάλασσας.
Το Sumum έχει πιο πλούσια ιστορία κινήσεων. Το RKVP ιδρύθηκε το 1991 και κυκλοφόρησε το 1992. Η εσωτερική ναυσιπλοΐα μεταφέρθηκε στη Μαύρη Θάλασσα. Το 1992 - στο Κερτς, το 1993 - στη Σεβαστούπολη. Για τεχνικούς λόγους, την ίδια χρονιά στάλθηκε ξανά στο Zelenodolsk στο εργοστάσιο παραγωγής. Τον Σεπτέμβριο του 1994 πήγε στη Βαλτική. Εκεί, από το 1996, δοκιμάστηκε στο B altiysk. Εισήχθη επίσημα στον στόλο της Βαλτικής το 2000. Μόνο το 2002, το Samum RKVP μεταφέρθηκε στοΣτόλος της Μαύρης Θάλασσας. Έγινε μέρος της 41ης ταξιαρχίας πυραυλικών σκαφών του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας.
Τα παιδιά που υπηρέτησαν σε αυτά τα πολεμικά πλοία θυμούνται τα χρόνια που πέρασαν στο ναυτικό για πολύ καιρό, αφήνουν ευγνώμονες κριτικές. Κάποιος ισχυρίζεται ότι η υπηρεσία ανέδειξε τη θέληση και μετριάστηκε τον χαρακτήρα, άλλοι θυμούνται για πάντα τις στρατιωτικές ασκήσεις. Και, φυσικά, όλοι μιλούν θερμά για τη συνοχή στην ομάδα, τη φιλία και τη συναδελφική υποστήριξη. Σε τέτοια πολεμικά πλοία γεννιέται η αδελφότητα.
Από πού προήλθαν τα ονόματα "Bora" και "Sumum"
Για τον σοβιετικό στόλο, ονόματα όπως "Bora" και "Samum" με την πρώτη ματιά φαίνονται ακατανόητα και εξωτικά. Πράγματι, ως επί το πλείστον, εκείνες τις μέρες, όλα τα σημαντικά αντικείμενα ονομάζονταν από ορισμένες ηρωικές προσωπικότητες ή σημαντικά γεγονότα, προς τιμήν των συνεδρίων του ΚΚΣΕ, των συγκεντρώσεων, των συνεδρίων της Κομσομόλ.
Αλλά είναι αυτή η σειρά πλοίων που έχει λάβει τέτοια ασυνήθιστα ονόματα. Πίσω στη δεκαετία του '30 του περασμένου αιώνα, άρχισαν να εμφανίζονται στον στόλο περιπολικά πλοία (στην πραγματικότητα, αντιτορπιλικά), τα οποία έφεραν ονόματα καταιγίδας, για παράδειγμα, "Hurricane". Οι ναυτικοί τότε τους ονόμασαν «διαίρεση κακοκαιρίας». Οι διάδοχοι αυτής της σειράς ήταν οι RTO "Storm", "Shkval", "Storm" του έργου 1234. Και έτσι το έργο 1239 rocket hovercraft συνέχισε την παράδοση. Ο σχεδιαστής Korolev πρότεινε να ονομαστούν από ξαφνικούς καταστροφικούς ανέμους. "Bora" - Θυελλώδης άνεμος που έρχεται από βορρά. Ιδιαίτερα ιδιότροπο είναι το «δάσος Novorossiysk». "Samum" είναι η αραβική ονομασία για τον καυτό αφρικανικό άνεμο που φέρνει ισχυρές αμμοθύελλες, καλύπτοντας τα πάντα στο πέρασμά του. ΈτσιΈτσι, δύο ρωσικά πλοία πήραν το όνομά τους από τους δυνατούς ανέμους, κόβουν τα θαλάσσια νερά με την ίδια ταχύτητα, εξαλείφοντας τα εμπόδια στο δρόμο.
Κύρια ορόσημα
Παρά τη νεότητά του, το πυραυλικό πλοίο Bora έχει πραγματοποιήσει περισσότερες από εκατό βολές πυροβολικού και ρουκετών κατά τη διάρκεια της ύπαρξής του. Ανακηρύχθηκε επανειλημμένα ο καλύτερος RKVP στη μονάδα του, κέρδισε διάφορα βραβεία σε όλους τους τύπους εκπαίδευσης. Δικαιώνει πλήρως το όνομά του, γιατί το «Bora» είναι μια ισχυρή παρόρμηση που φέρνει ανανέωση.
- Τον Ιούνιο του 2002, υπήρξαν πολυάριθμες εγκρίσεις σε κρατικό επίπεδο μεταξύ Ουκρανίας και Ρωσίας, μετά από τις οποίες το πύραυλο hovercraft, που πήρε το όνομά του από τους ανέμους "Bora" και "Samum", προσαρτήθηκε σε μια ταξιαρχία πλοίων επιφανείας του Στόλος Μαύρης Θάλασσας της Ρωσικής Ομοσπονδίας
- Νοέμβριος 2006. Το μοντέλο του πλοίου «Bora» εκτέθηκε στην Τζακάρτα στην έκθεση Indodefence.
- 2008. Έγινε η τρέχουσα επισκευή.
- Μάρτιος 2009. Τα στοιχεία της εργασίας Κ-2 του μαθήματος έχουν επεξεργαστεί.
- Μάιος 2013. Πρώτη επίσκεψη στο λιμάνι στην Κωνσταντινούπολη. Συμμετοχή στο IDEF-2013.
- Αύγουστος 2013. Επιτυχής συμμετοχή στην ενεργοποίηση και ασκήσεις του Black Sea VMG "Blackseafor".
- 2015 έτος. Συμμετοχή στην ηρωική πόλη της Σεβαστούπολης στη ναυτική παρέλαση την ημέρα του Πολεμικού Ναυτικού.
- Καλοκαίρι 2015. Η τρέχουσα επισκευή του πλοίου ήταν πολύ επιτυχημένη.
- Καλοκαίρι 2016. Το RKVP συμμετείχε στην παρέλαση της Σεβαστούπολης την Ημέρα του Πολεμικού ΝαυτικούSamoom.
