"Μεγάλο λιμάνι της Αγίας Πετρούπολης": διάγραμμα, φωτογραφία

2024 Συγγραφέας: Harold Hamphrey | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:11

Η Αγία Πετρούπολη ιδρύθηκε ως πόλη λιμάνι που έδωσε στη Ρωσική Αυτοκρατορία πρόσβαση στις ευρωπαϊκές εκτάσεις. Χάρη στη θαλάσσια επικοινωνία, η πόλη μεγάλωσε και αναπτύχθηκε γρήγορα. Σήμερα, το «Μεγάλο Λιμάνι της Αγίας Πετρούπολης» είναι ο σημαντικότερος συγκοινωνιακός κόμβος, ο οποίος δέχεται ετησίως εκατοντάδες χιλιάδες πλοία διαφόρων τύπων.

Γενικά χαρακτηριστικά

Στα βορειοδυτικά της Ρωσίας, το «Μεγάλο Θαλάσσιο Λιμάνι της Αγίας Πετρούπολης» είναι ο σημαντικότερος κόμβος εμπορίου και επιβατών. Βρίσκεται στον κόλπο Νέβα, ο οποίος κόβει στεριά στο ανατολικό τμήμα του Κόλπου της Φινλανδίας, που ανήκει στη Βαλτική Θάλασσα. Η επικράτεια του λιμανιού αποτελείται από πολλά νησιά που σχηματίζονται από το δέλτα του ποταμού Νέβα.

Το λιμάνι λειτουργεί όλο το χρόνο. Από τον Νοέμβριο έως τον Απρίλιο περίπου, η επιφάνεια της θάλασσας καλύπτεται με πάγο. Για να έχουν πρόσβαση τα πλοία στις θέσεις ελλιμενισμού, τα υπηρεσιακά παγοθραυστικά τα βοηθούν στον κρύο καιρό, ανοίγοντας το δρόμο για την προσγείωση.

Από τη δομή του, το «Μεγάλο Λιμάνι της Αγίας Πετρούπολης» αποτελείται απόκουκέτες διαφορετικών λιμανιών μικρότερων μεγεθών: ξυλείας, εμπορικού, επιβατηγού, ψαριού και ποταμού. Περιλαμβάνει επίσης πολλά ναυπηγικά και επισκευαστικά εργοστάσια, έναν τερματικό σταθμό πετρελαίου, τα αγκυροβόλια Lomonosov και Kronstadt, τα λιμάνια Bronka και Gorskaya.

Έτσι, μπορούμε με ασφάλεια να πούμε ότι το «Μεγάλο Λιμάνι της Αγίας Πετρούπολης» έχει μια αρκετά περίπλοκη δομή. Η διάταξή του περιλαμβάνει πολλά κανάλια και αγκυροβόλια για διάφορους σκοπούς.

Το σύστημα των διαδρομών και τα χαρακτηριστικά τους

Συνολικά, το μήκος των θέσεων ελλιμενισμού του «Μεγάλου Λιμανιού» ξεπερνά τα 9 χιλιόμετρα. Μακριά και όχι πολύ μεγάλα κανάλια οδηγούν σε αυτά, τα οποία είναι τοποθετημένα για πρόσβαση από πλοία διαφορετικών μεγεθών. Το μεγαλύτερο - στην προβλήτα της Kronstadt, που βρίσκεται πίσω από το νησί Kotlin. Οι παράμετροι του καναλιού είναι απλά εντυπωσιακές. Το μήκος του ξεπερνά τα 27 μίλια. Το βάθος σάς επιτρέπει να λαμβάνετε πλοία με βύθισμα 11 μ. Ταυτόχρονα, το ίδιο το πλοίο μπορεί να έχει μήκος έως 260 μέτρα και πλάτος περίπου 40 μέτρα.

Πλοία πολύ μεγαλύτερων διαστάσεων γίνονται δεκτά από το «Μεγάλο Λιμάνι της Αγίας Πετρούπολης» με εντελώς διαφορετικό τρόπο. Το λιμάνι, για παράδειγμα, εξυπηρετεί μηχανότρατες πετρελαίου στο εξωτερικό οδόστρωμα. Δεν χρειάζεται να πάνε μακριά στην ενδοχώρα.

Γενικά, το λιμάνι αποτελείται από περίπου 60 κουκέτες. Σε αυτά οδηγούν μια ποικιλία καναλιών βάθους έως 12 μ. Το μήκος τους ποικίλλει ανάλογα με το μέγεθος των πλοίων που παραλαμβάνονται και τον σκοπό της άφιξής τους στα λιμάνια της Αγίας Πετρούπολης.

Πρώτο λιμάνι

Για ευκολία συντήρησης και διαχείρισης όλων των εγκαταστάσεων, η διοίκησηΤο «Μεγάλο Λιμάνι της Αγίας Πετρούπολης» το χώριζε σε πολλές συνοικίες. Κάθε ένα από αυτά εξυπηρετείται από τη δική του εταιρεία φορτίου. Επιπλέον, οι θέσεις ελλιμενισμού αυτών των περιοχών διαφέρουν σημαντικά ως προς τον σκοπό τους, γεγονός που καθιστά δυνατή τη συστηματοποίηση των πλοίων και την παροχή των πιο κατάλληλων υπηρεσιών.

Η πρώτη περιοχή αποτελείται από δεκατέσσερις κουκέτες. Από το πρώτο έως το έβδομο δέχονται φορτηγά πλοία που μεταφέρουν εμπορεύματα σε κοντέινερ. Οι εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης πραγματοποιούνται με τη βοήθεια 23 γερανών λιμένων. Η μέγιστη χωρητικότητα φορτίου τους είναι 40 τόνοι.

Εδώ μπορείτε επίσης να αφήσετε εμπορεύματα για αποθήκευση σε ανοιχτές ή κλειστές αποθήκες, η συνολική επιφάνεια των οποίων ξεπερνά τα 125.000 τ.μ. Εξυπηρετεί αυτήν την περιοχή CJSC Second Stevedoring Company.

Οι υπόλοιπες επτά θέσεις προορίζονται για πλοία εξερεύνησης και αποστολής. Τα λιμάνια βρίσκονται επίσης εδώ.

Δεύτερη προκυμαία

Κάθε εξωτερικός παρατηρητής γοητεύεται από το Μεγάλο Λιμάνι της Αγίας Πετρούπολης. Οι φωτογραφίες αντικατοπτρίζουν όλο το μεγαλείο και την κλίμακα του. Ιδιαίτερα συχνά η περιοχή του δεύτερου λιμανιού μπαίνει στον φακό, ο οποίος δέχεται τα πλοία του επιβατικού ναυτικού.

Αυτή η περιοχή αποτελείται από κουκέτες 15-41 με συνολικό μήκος περίπου 3 km. Δέχονται αγκυροβόλια πλοίων με βύθισμα που δεν υπερβαίνει τα 11 μ. Το τμήμα φορτίου ειδικεύεται σε προϊόντα χύδην όπως σιτηρά, λιπάσματα, δημητριακά, ζάχαρη.

Εδώ υπάρχουν ειδικές εγκαταστάσεις για την επεξεργασία ορυκτών λιπασμάτων χύμα. Η περιοχή επεξεργάζεται έως και εκατό βαγόνια την ημέρα,και έως και δώδεκα χιλιάδες τόνοι χύδην φορτίου μπορούν να αποθηκευτούν στην αποθήκη.

Όλες οι θέσεις ελλιμενισμού, εκτός από την 27η, εξυπηρετούνται από την First Stevedoring Company CJSC. Την εικοστή έβδομη κουκέτα αναλαμβάνει η B altic Fleet LLC.

Κατά τη θερινή περίοδο πλοήγησης 32-34, οι κουκέτες ανακατασκευάζονται για να φιλοξενήσουν μεγάλα κρουαζιερόπλοια που πετούν στον ωκεανό.

Περιοχή Τρίτου Λιμένα

Τα λιμανάκια άνθρακα και δασών περιορίζουν την τρίτη περιοχή του λιμανιού. Αποτελείται από δεκατρείς κουκέτες που ειδικεύονται σε εμπορευματοκιβώτια, μεταφόρτωση ξυλείας και σιδηρούχων μετάλλων.

Δεδομένου ότι τα πλοία είναι αρκετά μεγάλα για τέτοιου είδους φορτία, τότε, κατά συνέπεια, πρέπει να τηρούνται οι ιδιαιτερότητες της παραλαβής τους, που παρακολουθείται από το «Μεγάλο Λιμάνι της Αγίας Πετρούπολης». Η πλοήγηση σε αυτήν την περιοχή είναι οργανωμένη με τέτοιο τρόπο ώστε στις αγκυροβόλια 82-87 να είναι δυνατή η υποδοχή ακόμη και σκαφών Ro-Ro.

Για την αντιμετώπιση μεγάλου αριθμού εμπορευματοκιβωτίων, αυτό το τμήμα του λιμανιού είναι εξοπλισμένο με όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό, η μεταφορική ικανότητα του οποίου φτάνει τους 35 τόνους. Όλες οι εργασίες εδώ πραγματοποιούνται από την First Container Terminal CJSC.

Οι κουκέτες 67-70 είναι εξοπλισμένες για παραλαβή και μεταφόρτωση στρογγυλής ξυλείας. Η χωρητικότητα του τερματικού σταθμού είναι έως και 1 εκατομμύριο τόνους φορτίου ετησίως. Η μεταφόρτωση ξυλείας γίνεται από την CJSC Stevedoring Timber Company.

Τέταρτη εμπορική περιοχή

Τα νησιά Turukhtan, που βρίσκονται στο Coal Harbor, έγιναν η τοποθεσία της τέταρτης περιφέρειας. Εδώ ασχολούνται με τη μεταφόρτωση χύδην και υγρών φορτίων. Για να εκτελέσετε αυτές τις λειτουργίες, τα περισσότεραΟι κουκέτες έχουν βάθος έως και 11 μέτρα, καθώς τα πλοία που μεταφέρουν τέτοιο φορτίο έχουν εντυπωσιακές διαστάσεις.

Οι κύριοι «παράγοντες» εδώ είναι τα ορυκτά λιπάσματα, ο άνθρακας, τα ορυκτά μεταλλεύματα, η αλουμίνα, τα παλιοσίδερα. Για να φορτωθούν και να ξεφορτωθούν γρήγορα όλα, εδώ εγκαθίσταται εξοπλισμός που εξυπηρετεί βαγόνια και πλοία. Η απόδοσή του είναι έως και 5 εκατομμύρια τόνους ετησίως.

Υπάρχουν αρκετές εταιρείες που εξυπηρετούν αυτήν την περιοχή. Ορισμένα από αυτά έχουν μόνο 1-2 κουκέτες, άλλα βοηθούν στις εργασίες φόρτωσης σχεδόν στο μισό λιμάνι.

Τερματικό λήψης λαδιού

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, το "Μεγάλο Λιμάνι της Αγίας Πετρούπολης" δέχεται μεγάλες μηχανότρατες στους εξωτερικούς δρόμους στον τερματικό σταθμό πετρελαίου. Βρίσκεται σε άμεση γειτνίαση με το τέταρτο διαμέρισμα. Δεκτά για υπηρεσία γίνονται θαλάσσια δεξαμενόπλοια μέχρι 35 χιλιάδες τόνους. Επιπλέον, υπάρχουν δύο θέσεις ελλιμενισμού για ποταμόπλοια που έρχονται εδώ από τον Νέβα.

Σήμερα, οι δεξαμενές στον τερματικό σταθμό μπορούν να πάρουν έως και 42.000 κυβικά μέτρα ελαφρών προϊόντων πετρελαίου και έως 132.000 κυβικά μέτρα σκούρων προϊόντων. Χάρη σε αυτή τη χωρητικότητα, ο τερματικός σταθμός χρησιμεύει ως χώρος σχηματισμού πλοίων με καύσιμο ντίζελ εξαγωγής και μαζούτ, τα οποία έρχονται στις κουκέτες σε δεξαμενές και αγωγούς από κοντινά διυλιστήρια.

Στο μέλλον, σχεδιάζεται να αυξηθεί η φάρμα δεξαμενών κατά άλλα 60 χιλιάδες κυβικά μέτρα, καθώς και να ανοίξει μια νέα κουκέτα για δεξαμενόπλοια με βύθισμα έως και δώδεκα και μισή μέτρα.

Οι εργασίες φόρτωσης στον τερματικό σταθμό είναι δυνατές χάρη στο CJSC Petersburg Oil Terminal. Η σιδηροδρομική επικοινωνία με την ήπειρο πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας τον σταθμό Avtovo στο σιδηροδρομικό σταθμό Oktyabrskaya.

Ο τερματικός σταθμός πετρελαίου είναι το πιο σημαντικό κέντρο για το εμπόριο προϊόντων διύλισης πετρελαίου με τις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες. Στην ξηρά, τέτοια αποτελεσματικότητα είναι σχεδόν αδύνατο να επιτευχθεί.

Δάση και αλιευτικά λιμάνια

Όπως έχει ήδη γίνει σαφές, ο καπετάνιος του «Μεγάλου Λιμανιού της Αγίας Πετρούπολης» διαχειρίζεται ένα αρκετά περίπλοκο σύστημα μικρότερων λιμανιών και αγκυροβολίων. Επομένως, καθένα από αυτά έχει τις δικές του εταιρείες διαχείρισης και μεταφοράς εμπορευμάτων.

Υπάρχουν επίσης πολύ συγκεκριμένα σημεία για την παραλαβή φορτίου, για παράδειγμα, ένα δασικό λιμάνι. Η λειτουργία του περιπλέκεται από το γεγονός ότι το ξύλο και τα προϊόντα του απαιτούν ειδικές συνθήκες φόρτωσης και αποθήκευσης. Επομένως, ο στόλος του εξοπλισμού φόρτωσης εδώ έχει σχεδιαστεί ειδικά για αυτήν.

Τόσο οι σταθεροί γερανοί γερανογέφυρων όσο και οι εναέριες γερανοί και οι κινητοί φορτωτές τελικών προϊόντων λειτουργούν στις κουκέτες. Ταυτόχρονα, η χωρητικότητα τους κυμαίνεται από 5 έως 104 τόνους.

Οι αποθήκες κλειστού τύπου συνολικής επιφάνειας περίπου 70.000 τετραγωνικών μέτρων είναι εξοπλισμένες για την αποθήκευση ευαίσθητων προϊόντων. Οι ανοιχτές περιοχές για το δάσος είναι περισσότερες από 364 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα. Ανάμεσά τους, υπάρχει αρκετός χώρος για την αποθήκευση δοχείων διαφόρων τύπων.

Ένα αλιευτικό λιμάνι είναι επίσης ιδιαίτερο στη λειτουργικότητά του. Δουλεύει με φθαρτά αγαθά και αυτό αφήνει το σημάδι του πάνω του.συμφωνία. Το λιμάνι διαθέτει 6 κουκέτες εξοπλισμένες για γρήγορη εκφόρτωση εμπορευμάτων με ψύξη. Οι ίδιες οι αποθήκες εστιάζονται επίσης κυρίως στην ψύξη και τη μακροχρόνια αποθήκευση κατεψυγμένων προϊόντων.

Απεριόριστες ευκαιρίες φορτίου

Σήμερα, το Μεγάλο Λιμάνι της Αγίας Πετρούπολης είναι απλά εκπληκτικό με την κλίμακα και τις δυνατότητές του για την εξυπηρέτηση του εμπορικού στόλου. Κάθε χρόνο δέχεται εκατοντάδες χιλιάδες πλοία που μεταφέρουν εκατομμύρια τόνους φορτίου διαφόρων τύπων. Αλλά η ανάγκη για ανάπτυξη λιμανιού αυξάνεται κάθε χρόνο.

Για αυτόν τον λόγο, η διοίκησή του παρακολουθεί πάντα την πιθανότητα αύξησης των δυνατοτήτων εξυπηρέτησης και τα σχέδια περιλαμβάνουν πάντα το άνοιγμα νέων θέσεων ελλιμενισμού, αποθηκών και εμβάθυνση καναλιών. Όλα αυτά επιτρέπουν στο «Μεγάλο Λιμάνι» να παραμείνει σύγχρονο και ικανό να καλύψει τις ανάγκες της Ρωσικής Ομοσπονδίας στις θαλάσσιες μεταφορές.