Το τρίτο μεγαλύτερο στη Γερμανία και το πρώτο στο ομοσπονδιακό κρατίδιο της Βαυαρίας είναι το Μόναχο. Η πόλη, της οποίας τα αξιοθέατα ανήκουν σε διαφορετικά ιστορικά στρώματα, είναι η πρωτεύουσα της Βαυαρίας. Για να επισκεφθείτε όλα τα αξιόλογα σημεία της πόλης, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε το μετρό. Ωστόσο, αυτό το είδος μεταφοράς δεν μοιάζει με τη Μόσχα ή την Αγία Πετρούπολη. Δεν αρκεί να ρίξετε ένα κουπόνι στην υποδοχή της περιστροφικής πύλης για να οδηγήσετε στη συνέχεια σε οποιαδήποτε γραμμή για τουλάχιστον μια ολόκληρη μέρα.
Στην ακριβή Γερμανία και το μετρό για να ταιριάζει με το εθνικό πνεύμα. Υπάρχουν ζώνες από τις οποίες εξαρτάται η τιμή του εισιτηρίου. Πόσες γραμμές υπάρχουν στο μετρό του Μονάχου; Πώς να μάθετε τα απαραίτητα ονόματα σταθμών; Και πώς να καταλάβετε σε ποιο σταθμό πρέπει να κατεβείτε για να φτάσετε γρήγορα στα αξιοθέατα της πόλης; Θα απαντήσουμε σε όλες αυτές τις ερωτήσεις σε αυτό το άρθρο.
Χρειάζεται ένας τουρίστας το μετρό για να περιηγηθεί στα αξιοθέατα στο Μόναχο;
ΚεφάλαιοΗ Βαυαρία είναι τεράστια σε μέγεθος. Αλλά τα περισσότερα από τα αξιοθέατα συγκεντρώνονται στο Altstadt - το ιστορικό κέντρο του Ντίσελντορφ. Αυτό είναι το Μόναχο όπως ήταν την εποχή που περιβαλλόταν από οχυρώσεις. Επομένως, δεν χρειάζεται να νοικιάσετε αυτοκίνητο για περιηγήσεις στα αξιοθέατα στο Altstadt. Ο χώρος στάθμευσης πληρώνεται και είναι ακριβός. Η παλιά πόλη έχει κηρυχθεί ζώνη χωρίς αυτοκίνητα. Επομένως, τα αξιοθέατα της θα πρέπει να εξερευνηθούν με τα πόδια.
Όσον αφορά το μέγεθός του, το παλιό Μόναχο είναι μια μικρή πόλη (τα αξιοθέατα του είναι κυρίως χτισμένα σε στυλ μπαρόκ). Εμπλουτισμένο με βαυαρική μπύρα κατά καιρούς, φαίνεται σε λίγες ώρες. Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να φτάσετε στο σταθμό του μετρό Marienplatz (γραμμές 3 και 6).
Η πλατεία της Μαρίας είναι η καρδιά του Μονάχου. Όλες οι τουριστικές ομάδες ξεκινούν τη γνωριμία τους με την πόλη από την πλατεία Marienplatz. Γενικά, για να δείτε το Altstadt, δεν χρειάζεται να κατεβείτε στο μετρό. Όλα τα αξιοθέατα βρίσκονται σε κοντινή απόσταση με τα πόδια. Όμως τα μουσεία του Μονάχου βγαίνουν έξω από το ιστορικό κέντρο. Τρεις παγκοσμίου φήμης Pinakotheks, η Glyptothek και άλλες ενδιαφέρουσες συλλογές συλλογών βρίσκονται σε συμπαγή τοποθεσία στην περιοχή Maxvorstadt. Μπορείτε επίσης να φτάσετε σε αυτό με το λεωφορείο 1000 - "Museinline", αλλά το μετρό θα είναι πιο γρήγορο.
Τι πρέπει να γνωρίζετε για τις δημόσιες συγκοινωνίες στο Μόναχο
Στην πόλη, εκτός από το υπόγειο μετρό, το οποίο έχει χαρακτηριστεί "U-Bann" (U-Bahn), υπάρχουν επίσης επιφανειακά τρένα "Es-Bann" (S-Bahn), καθώς και λεωφορεία και τραμ γνωστά σε όλους. Αξιοσημείωτο είναι ότι για όλους τους τύπουςΤα μέσα μαζικής μεταφοράς είναι έγκυρο ενιαίο εισιτήριο. Αυτό είναι πολύ βολικό καθώς σας επιτρέπει να αλλάξετε από το μετρό του Μονάχου, του οποίου το πρόγραμμα καλύπτει ολόκληρη την πόλη, σε τραμ, λεωφορείο ή Es-Bann.
Όλες οι συγκοινωνίες εκτελούνται με καθαρά γερμανική ακρίβεια, λεπτό προς λεπτό, όπως υποδεικνύει το πρόγραμμα. Το μετρό ξεκινά στις τέσσερις το πρωί και τελειώνει στη μία τα ξημερώματα τις καθημερινές (στις 02:00 τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες). Και αμέσως μετά, νυχτερινά λεωφορεία και τραμ ξεκινούν τη διαδρομή. Έτσι μπορείτε να μετακινηθείτε στην πόλη με τα μέσα μαζικής μεταφοράς οποιαδήποτε ώρα της ημέρας, αγνοώντας τα ακριβά ταξί. Αλλά είναι σημαντικό να γνωρίζετε μερικά από τα χαρακτηριστικά μιας τέτοιας κίνησης.
περιοχές μετρό του Μονάχου
Σε κάθε μηχάνημα αυτόματης πώλησης εισιτηρίων για τα μέσα μαζικής μεταφοράς, σε οποιονδήποτε σταθμό του μετρό ή στάση, μπορείτε να δείτε έναν χάρτη της πόλης, στον οποίο τοποθετούνται τέσσερις κύκλοι. Στο κέντρο, το χρώμα του δίσκου είναι λευκό, λίγο πιο μακριά - πράσινο, μετά υπάρχει ένα κίτρινο χείλος και, τέλος, κόκκινο. Αυτά τα χρώματα αντιπροσωπεύουν τις ζώνες. Η μετακίνηση μεταξύ τους επηρεάζει τον ναύλο.
Το μετρό του Μονάχου υπόκειται επίσης σε ζωνοποίηση. Το να ταξιδέψετε με δύο σταθμούς με το μετρό ή τέσσερις στάσεις με το τραμ ή το λεωφορείο θα κοστίσει 1 ευρώ και 40 λεπτά. Όμως το εισιτήριο ισχύει για μία ώρα. Δεν μπορείτε να κάνετε το δρόμο πέρα δώθε σε ένα εισιτήριο, πρέπει να αγοράσετε ένα άλλο εισιτήριο. Για να μετακινηθείτε στη λευκή ζώνη ("Innerraum"), ισχύει ένας ναύλος. Αν διασχίσετε δύο, τρία ή πάτε στα μακρινά προάστια του Μονάχου, είναι τελείως διαφορετικό. Παράβασηαπό αυτούς τους κανόνες υπόκειται σε πρόστιμο 40 ευρώ.
Ποιο εισιτήριο να αγοράσετε αν ταξιδεύετε σε ομάδα
Οι ναύλοι επηρεάζονται επίσης από το πόσα άτομα ταξιδεύουν μαζί. Αυτή είναι γερμανική τεχνογνωσία, λειτουργεί τόσο στους γερμανικούς σιδηροδρόμους όσο και στο μετρό του Μονάχου. Το σχέδιο είναι αρκετά απλό: όσο περισσότερα άτομα στην ομάδα, τόσο φθηνότερο είναι το ναύλο για έναν επιβάτη. Τέτοια ομαδικά εισιτήρια ονομάζονται «Partner-Tageskarte» (για μία ημέρα) και «Partner-City-Tour-Card» (υπάρχουν για 1 ή τρεις ημέρες). Η τελευταία επιλογή σας δίνει την ευκαιρία όχι μόνο να ταξιδέψετε με τα μέσα μαζικής μεταφοράς, αλλά και να λάβετε εκπτώσεις σε επισκέψεις σε περισσότερα από εξήντα αξιοθέατα του Μονάχου.
Ωστόσο, ο αριθμός των συνεργατών σε μια τέτοια ομάδα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα πέντε άτομα. Το εισιτήριο της ημέρας δεν ισχύει για είκοσι τέσσερις ώρες, αλλά από τη στιγμή της κομποστοποίησης μέχρι τις έξι το πρωί της επόμενης μέρας. Το κόστος του "Partner-Tageskart" ποικίλλει ανάλογα με την κάλυψη των ζωνών: η μετακίνηση εντός μιας ("Innerraum") θα κοστίσει 11 ευρώ και 70 λεπτά, 14,80 € - στο "Ausenraum", 22,30 Є - για ολόκληρη την πόλη.
Υπάρχει επίσης μια τέτοια επιλογή για όσους ταξιδεύουν με γκρουπ - ομαδικό εισιτήριο για τρεις ημέρες. Ισχύει όμως μόνο για την εσωτερική (λευκή) ζώνη του Μονάχου. Ένα τέτοιο εισιτήριο κοστίζει 27 ευρώ και 10 σεντ.
Πώς να μετακινηθείτε στην πόλη ως μοναχικός ταξιδιώτης;
Οι Γερμανοί χρησιμοποιούν ενεργά τις εκπτώσεις που παρέχονται για γκρουπ. Στα κοινωνικά δίκτυα αναζητούν συνταξιδιώτες και κάνουν εκδρομές. Στην περίπτωσή μας, αυτό δεν είναι πάντα δυνατό. Τιτι να κάνει ένας μοναχικός τουρίστας, τι είδους εισιτήρια να αγοράσει; Το μετρό του Μονάχου είναι ένα ειδικό σύστημα.
Ας σημειωθεί ότι περίπου το 90% των αξιοθέατων της πόλης βρίσκονται στην εσωτερική ζώνη. Επομένως, είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα "Streifenkarte" - ένα εισιτήριο που αποτελείται από δέκα λωρίδες. Καθένας δίνει το δικαίωμα να ταξιδεύει δύο σταθμούς του μετρό ή τέσσερις στάσεις με χερσαία μεταφορά. Ένα εισιτήριο κοστίζει 13 ευρώ, δεν έχει περιορισμούς ημερομηνίας λήξης. Δύο λωρίδες πρέπει να κομποστοποιηθούν εντός της εσωτερικής ζώνης, τέσσερις λωρίδες έξω από αυτήν. Λάβετε υπόψη ότι εάν είστε κάτω των είκοσι ετών, δικαιούστε παροχές. Μπορείτε να μετακινηθείτε στην εσωτερική ζώνη ξοδεύοντας μόνο ένα μπαρ.
Μετρό του Μονάχου
Περίεργα, η τρίτη μεγαλύτερη πόλη της Γερμανίας απέκτησε το δικό της μετρό σχετικά πρόσφατα - το 1972. Τα εγκαίνια του μετρό ήταν προγραμματισμένα για να συμπέσουν με τους Ολυμπιακούς Αγώνες που πραγματοποιήθηκαν στο Μόναχο. Όμως στο νέο U-Bann, ακόμη και κατά τον σχεδιασμό του, παρείχαν όλες τις ανέσεις για άτομα με περιορισμένη κινητικότητα. Και αυτό εκτιμήθηκε από ανθρώπους που επισκέφτηκαν το παλιό μετρό του Παρισιού με τις ατελείωτες στενές σκάλες του.
Οι σταθμοί του μετρό του Μονάχου δεν έχουν υπερβολική διακόσμηση, αλλά είναι πολύ λειτουργικοί. Υπάρχουν πίνακες πληροφοριών, θέσεις για την αναμονή του τρένου. Τα τρένα κινούνται ανά διαστήματα πέντε λεπτών στις ώρες αιχμής και ενός τέταρτου της ώρας σε άλλες ώρες.
Μήκος μετρό
Μετρό του Μονάχου, του οποίου το σχέδιο μοιάζει με ένα κουβάρι από πολύχρωμες γραμμές με προεξέχοντα άκρα, καλύπτειπάνω από εκατό χιλιόμετρα. Αλλά μόνο ένα υποκατάστημα πηγαίνει έξω από την πόλη - το U6, το οποίο πηγαίνει βόρεια στο Garching.
Το μετρό έχει εκατό σταθμούς. Περίπου το 90% των διαδρομών είναι υπόγειες. Το μετρό του Μονάχου αποτελείται από έξι γραμμές - μπορείτε να φτάσετε σε όλες σχεδόν τις περιοχές της πόλης. Διαφέρουν σε αριθμούς (από ένα έως έξι) και χρώμα.
Μπορώ να χαθώ;
Έξι γραμμές, εκατό χιλιόμετρα πίστες, ίσος αριθμός σταθμών εμπνέουν ακούσια φόβο: είναι δυνατόν να χαθείτε στο μετρό του Μονάχου; Το σχήμα του φαίνεται μπερδεμένο μόνο με την πρώτη ματιά. Και οι έξι κλάδοι με τον έβδομο υπό κατασκευή (αναγράφεται ήδη στο σχέδιο) περνούν από το κέντρο. Οι περισσότερες γραμμές περνούν από τον σιδηροδρομικό σταθμό. Για έναν τουρίστα, αυτό είναι εξαιρετικά βολικό, καθώς δεν χρειάζεται να κάνετε καμία μεταφορά εάν κατευθύνεστε προς το ιστορικό μέρος της πόλης.
Έξω από την εσωτερική ζώνη, οι γραμμές αποκλίνουν με πιρούνια. Οι γραμμές 1 και 3 ακολουθούν μέχρι την Ολυμπιακή Συνοικία. Στο Λιβάδι της Τερέζας, όπου γίνονται οι εορτασμοί του Oktoberfest, τέσσερα και πέντε. Αλλά τα κάστρα Nymphenburg και Bluttenburg είναι καλύτερα προσβάσιμα με το τραμ. Από τον πλησιέστερο σταθμό του μετρό Moosach (γραμμή 3) θα πρέπει να περπατήσετε δεκαπέντε λεπτά ή περισσότερο.
Τρόπος επικύρωσης εισιτηρίων
Σε κάθε σταθμό του μετρό ή στάση επίγειας συγκοινωνίας υπάρχουν μηχανήματα αυτόματης πώλησης εισιτηρίων. Το εισιτήριο που αγοράσατε πρέπει να είναι επικυρωμένο. Ειδικά μηχανήματα βρίσκονται στην πλατφόρμα του σταθμού ή στην είσοδο του. Δεν υπάρχουν τουρνικέ στο μετρό. Ωστόσο, οι λαθρεπιβάτες πιάνονται από ελεγκτές. Εάν έχετε ήδη επικυρώσει την ταξιδιωτική σας κάρτα και την προθεσμίαη δράση του (μία ώρα για κανονικό κουπόνι) δεν έχει τελειώσει ακόμα, τη δεύτερη φορά δεν το τρυπάτε. Κατά την είσοδο στο λεωφορείο, πρέπει να προσκομίσετε ένα τέτοιο εισιτήριο στον οδηγό.
Χάρη στον 100% εξοπλισμό των σταθμών με ανελκυστήρες, τροχόσπιτα και κυλιόμενες σκάλες, καθώς και ένα καλά μελετημένο σύστημα μεταφοράς, το μετρό του Μονάχου θεωρείται ένα από τα πιο βολικά στην Ευρώπη.
