Ξέρετε τι αεροσκάφος διαθέτει η Belavia; Τι πετάμε; Θα απαντήσουμε σε αυτές και σε άλλες ερωτήσεις στο άρθρο. Η Belavia είναι μια λευκορωσική αεροπορική εταιρεία με έδρα το Μινσκ. Οι βασικές τακτικές και τσάρτερ διεθνείς πτήσεις πραγματοποιούνται από τον Εθνικό Αεροδρόμιο του Μινσκ.
Περιγραφή
Η Belavia είναι μέλος του Διεθνούς Οργανισμού Αερομεταφορέων (IATA), έχει 17 κατοικίες σε διάφορες χώρες. Τα τελευταία χρόνια ο αριθμός των ταξιδιωτών που μεταφέρεται από αυτήν αυξάνεται σταθερά και το 2010 ανήλθε σε 968 άτομα. Το 2013, το 2014, μεταφέρθηκαν 1 τόνος ταχυδρομείου και φορτίου και 1,613 εκατομμύρια επιβάτες.
Ιστορία της Belavia Airlines
Η κρατική αεροπορική εταιρεία Belavia ιδρύθηκε το 1996 με βάση το συγκρότημα πολιτικής αεροπορίας της Λευκορωσίας, το οποίο είχε 60 χρόνια εμπειρίας στις αεροπορικές μεταφορές εμπορευμάτων και επιβατών. Τι συνέβη στη συνέχεια με τη Belavia; Τι αεροπλάνα αγόρασε; Το 1998, αυτή η εταιρεία συγχωνεύθηκε με τη Minskavia. Ως αποτέλεσμα, αρκετά άλλα An-24, An-26 και Yak-40 εμφανίστηκαν στον στόλο της.
Στις διεθνείς αεροπορικές μεταφορές, η εταιρεία συνεργάζεται με την LOT, την Aer Lingus, τη Lufthansa, την Aeroflot, την Austrian Airlines και άλλες εταιρείες με τις οποίες έχουν συναφθεί εμπορικές συμβάσεις. Το 1936, πραγματοποιήθηκε η πρώτη πτήση επιβατών με αλληλογραφία μεταξύ Μόσχας και Μινσκ, και μέχρι το 1940 ο αριθμός αυτός είχε αυξηθεί σε οκτώ. Το 1997, στις 12 Αυγούστου, η Belavia έγινε μέλος της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορών (IATA). Συγχωνεύτηκε με τη Mogilevavia το 2000.
Οι τακτικές πτήσεις προς το Παρίσι ξεκίνησαν το 2001. Η Belavia δεν θέλει να σταματήσει σε αυτό που έχει επιτευχθεί - αυξάνει ετησίως τον στόλο και αναπτύσσει συνεχώς το δίκτυο δρομολογίων.
Fleet
Έχετε χρησιμοποιήσει ποτέ τις υπηρεσίες Belavia; Τα αεροπλάνα είναι το καμάρι της. Το 2003, στις 16 Οκτωβρίου, η εταιρεία μίσθωσε το πρώτο Boeing 737-500 που κατασκευάστηκε στη Δύση. Το δεύτερο τέτοιο αεροσκάφος έφτασε στο Λαϊκό Αεροδρόμιο του Μινσκ τον Απρίλιο του 2004.
Όλα τα ξένα αυτοκίνητα αγοράστηκαν από την εταιρεία σε βάση χρηματοδοτικής μίσθωσης. Στα τέλη του 2013, τον Μάιο, η εταιρεία αγόρασε το έκτο Boeing-737-300 από την Carpatair Corporation (Ρουμανία). Η εταιρεία στοιχηματίζει στην ανακατασκευή του εναέριου στόλου της.
Σύμφωνα με το russiaplane.net, η Belavia έλαβε επίσης An-24, Tu-154 B 2/M, Tu-134 A και ένα Il-86 από την Aeroflot. Το τελευταίο αεροσκάφος υπηρετούσε στον στόλο από το 1994 έως το 1996: πέταξε προς την Κίνα και τις ΗΠΑ. Λίγο αργότερα, μεταφέρθηκε στο Atlant-Soyuz, καθώς οι επιβάτες ήταν λίγοι - οι πτήσεις έγιναν ασύμφορες.
Σήμερα η Belavia μεταφέρει επιβάτες σε Boeing 737-500 (6 αυτοκίνητα), Boeing 737-300 (9 αυτοκίνητα), Tu-154M (3 αυτοκίνητα), CRJ-100/200 LR (4 αυτοκίνητα), Embraer-175 (δύο παραγγελθέντα αεροσκάφη), Boeing 737-BBJ2 (αεροσκάφος VIP που χρησιμοποιείται μόνο από τις αρχές της Δημοκρατίας της Λευκορωσίας).
Κανόνες αποσκευών
Η Belavia προσπαθεί να μην υπερφορτώνει τα αεροπλάνα της. Οι επιβάτες οικονομικής θέσης μπορούν να έχουν έως και 8 κιλά χειραποσκευής με μέγεθος όχι μεγαλύτερο από 55 x 40 x 20 cm ανά αποσκευή και business class - έως 12 κιλά από τις ίδιες παραμέτρους.
Τι γίνεται με τις παραδοτέες αποσκευές; Ένα φορτίο business class μπορεί να χωρέσει έως και 30 κιλά αντικείμενα με παραμέτρους όχι μεγαλύτερες από 50 x 50 x 100 cm και οικονομική θέση - έως 20 κιλά των ίδιων διαστάσεων.
Και αν ένα παιδί κάτω των δύο ετών έχει αγοράσει εισιτήριο με έκπτωση 90% από τον ναύλο ενηλίκων και ταξιδεύει χωρίς ξεχωριστή θέση; Οι γονείς του μπορούν να χρησιμοποιήσουν ένα πακέτο και να τοποθετήσουν σε αυτό όχι περισσότερα από 10 κιλά πράγματα με παραμέτρους έως 50 x 50 x 100 cm.
Για μωρά, μεταξύ άλλων, παρέχεται μεταφορά είτε για ένα καρότσι, είτε για μια φορητή κούνια ή ένα κάθισμα αυτοκινήτου για νεογέννητα.
Για όσους πετούν συχνά με αεροσκάφη Belavia και διαθέτουν κάρτες "Gold" και "Silver", επιτρέπεται η προσθήκη 10 κιλών (50 x 50 x 100 cm) στη δωρεάν τιμή αποστολής. Αυτό είναι ένα μικρό μπόνους για τους πελάτες από το έργο προώθησης Belavia Leader.
Είναι ενδιαφέρον ότι μουσικά όργανα με συνολικό βάρος που δεν υπερβαίνει τα 75 κιλά μεταφέρονται στην καμπίνα ενός αεροσκάφους σε ξεχωριστόθέση συνοδηγού.
Οδηγίες
Η Belavia εκτελεί πτήσεις σε πολλές χώρες του κόσμου. Για παράδειγμα, από την Ουκρανία, τα αεροπλάνα της πετούν από Συμφερούπολη και Κίεβο. Χρησιμοποιώντας τις υπηρεσίες της Belavia, μπορείτε να ταξιδέψετε στην Αυστρία (Βιέννη), Αζερμπαϊτζάν (Μπακού), Αγγλία (Μάντσεστερ), Αρμενία (Ερεβάν), Καζακστάν (Pavlodar, Kostanay, Astana, Karaganda), Γερμανία (Βερολίνο, Αννόβερο, Φρανκφούρτη), Γεωργία (Τιφλίδα, Μπατούμι), Ιράν (Τεχεράνη), Ισραήλ (Τελ Αβίβ), Ρωσία (Καλίνινγκραντ, Σότσι, Μόσχα, Αγία Πετρούπολη, Αικατερινούπολη), Γαλλία (Παρίσι), Σουηδία (Στοκχόλμη) και επιστροφή.
Το 2015, στις 25 Οκτωβρίου, η εποχική πτήση προς την Οδησσό έγινε καθημερινή.
Belavia Leader
Τι είναι το Belavia Leader; Αυτό είναι ένα ενεργό έργο μπόνους της εταιρείας. Με τη βοήθεια αυτού του σχήματος, οι επιβάτες συγκεντρώνουν πόντους για πτήσεις στο αεροσκάφος της αεροπορικής εταιρείας και τις υπηρεσίες των συνεργατών της. Στη συνέχεια τα ανταλλάσσουν με τα εισιτήρια βραβείων της εταιρείας.
Boeing 737-300
Θέλετε να ταξιδέψετε με αεροσκάφος Boeing; Η «Belavia» στον στόλο της έχει εννέα χάλυβα «τριακόσια». Ο καθένας έχει μια ιστορία να πει.
- Boeing 737-300 (αριθμός EW-254 PA). Αυτό είναι ένα από τα πιο αρχαϊκά αυτοκίνητα της Belavia, η ηλικία του είναι 21 ετών. Κατασκευάστηκε το 1993 και υπηρέτησε 15 χρόνια στην Wuhan Airlines (Κίνα). Στο κομμωτήριό της, κοντά στους ιδιωτικούς λαμπτήρες και στην τουαλέτα, απεικονίζονται κινέζικοι χαρακτήρες. Το αεροσκάφος εμφανίστηκε στην επιχείρηση το 2008.
- "Boeing 737-300" (αριθμός EW-283 PA). Το αυτοκίνητο είναι 18 ετών. Ξεκίνησε τη δουλειά του στην Ελβετία το 1996δύο χρόνια μεταγράφηκε στην υπηρεσία στην Ακτή Ελεφαντοστού και μετά στο Πράσινο Ακρωτήριο. Στη συνέχεια, πέταξε επιβάτες για πέντε χρόνια στην κρατική κινεζική αεροπορική εταιρεία και τελικά κατέληξε στη Belavia το 2009.
- "Boeing 737-300", αριθμός ουράς EW-308 PA. Αυτό το αυτοκίνητο είναι 24 ετών. Είναι πραγματική συνταξιούχος. Το πλοίο γεννήθηκε το 1990 και άρχισε να εργάζεται στην Ολλανδία για την Transavia, πέρασε μερικές εβδομάδες με την Cameroon Airlines, αλλά στη συνέχεια επέστρεψε στην Ολλανδία. Το 2002, το ταμπλό αγοράστηκε από τον κύριο νορβηγικό αερομεταφορέα χαμηλού κόστους Norwegian, όπου υπηρέτησε για άλλα 9 χρόνια. Εργάζεται στη Belavia από το 2011.
- Ένα αεροσκάφος δεκαεννιά ετών της ίδιας μάρκας με αριθμό ουράς EW-282 PA κατέληξε στην Belavia τον Ιούνιο του 2009. Το 1995, το ατσάλινο πουλί άρχισε να εργάζεται για την Continental Airlines (ΗΠΑ), οκτώ χρόνια αργότερα, 1,5 χρόνο υπηρέτησε στη Ryanair και μετά στην Κίνα για πέντε χρόνια.
- "Τριακόσια" με τον αριθμό EW-336 PA. Αυτό το αυτοκίνητο είναι 19 ετών. Ξεκίνησε την υπηρεσία της στις ΗΠΑ το 1995, στη συνέχεια εργάστηκε για τη Ryanair, την BMIbaby (Βρετανία) ακόμη και στο Ρωσικό Kuban. Έφτασε στο Μινσκ το 2012, το καλοκαίρι.
- Boeing 737-300 EW-366 PA δεκαεπτά ετών. Κατασκευάστηκε το 1997 και μετά κατέληξε στον στόλο της γερμανικής αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους Fly-DBA, όπου εργάστηκε για 8 χρόνια. Στη συνέχεια υπηρέτησε στην αγγλική Thomson Airways, μερικά χρόνια στην Central Charter Airways (Τσεχία) και ένα χρόνο στην Carpatair (Ρουμανία). Το αεροσκάφος έφτασε στον στόλο της Belavia το 2013, τον Μάιο.
- Το εικοσιπεντάχρονο Boeing-737-300 με αριθμό ουράς EW-386 PA είναι ο κύριος βετεράνος των Boeing που ανήκουν στην Belavia. Το πλοίο της γραμμής κατασκευάστηκε το 1989, εργάστηκε σε διάφορες εταιρείες στην Ολλανδία μέχρι το 2002, στη συνέχεια έφυγε για τη Νορβηγία. Για τρία περίπου χρόνια υπηρέτησε στη Λιθουανία. Αυτό το αυτοκίνητο είναι ένα από τα τελευταία που έλαβε λευκορωσική εταιρεία μέσω χρηματοδοτικής μίσθωσης.
- Το 300ο Boeing EW-404 PA είναι 22 ετών. Πρόκειται για έναν ακόμη «γέρο» που έφτασε στο Μινσκ το 2014. Συναρμολογήθηκε το 1992 και εξυπηρετήθηκε στη Γερμανία, τη Μαλαισία, τη Λιθουανία και την Ελλάδα.
- Δεκαοκτάχρονο "τριακόσιο" με αριθμό ουράς EW-407 PA. Οι ουρανοί της Ρουμανίας, της Βρετανίας, του Βελγίου και τώρα ο ουρανός της Λευκορωσίας βρίσκονται πίσω από αυτό το αεροπλάνο.
Tu-154 M
Θέλετε να αγοράσετε εισιτήριο για το αεροπλάνο Tu-154M; Δυστυχώς, δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου πληροφορίες για τα τρία «πτώματα» της Belavia. Είναι γνωστό μόνο ότι πρέπει να αντικατασταθούν από το εισερχόμενο 737-300. Υπάρχουν τρία από αυτά στο πάρκο της εταιρείας, η ηλικία κατά προσέγγιση είναι από 24 έως 27 ετών.
Στην πραγματικότητα, τα αεροσκάφη Belavia δεν είναι πολύ παλιά. Τα μηχανήματα που κατασκευάστηκαν τον περασμένο αιώνα, τη δεκαετία του '90, θα λειτουργούν μέχρι τη δεκαετία του 2020. Αυτή η απόχρωση αντιστοιχεί στους κανόνες. Αλλά τα παλιά πτηνά χάλυβα είναι ξεπερασμένα, αντιοικονομικά και απαιτούν τη συνεχή προσοχή των τεχνικών. Προφανώς, η Belavia δεν έχει αρκετά χρήματα για να αγοράσει νέα αυτοκίνητα. Ως εκ τούτου, οι άνθρωποι συνεχίζουν να πετούν με πλοία που έχουν πάει σε διαφορετικές χώρες και χέρια.
Παράμετροι μηχανής
Είναι γνωστό ότι ο κατασκευαστής του Boeing 737-300 είναι οι Ηνωμένες Πολιτείες. Τροφοδοτείται από κινητήρες CFM International CFM 56-3C-1 και διαθέτει 148 θέσεις οικονομικής κατηγορίας. Το μέγιστο βάρος απογείωσης του είναι 63.276 κιλά και η εμβέλεια πτήσης του είναι 4.400 χιλιόμετρα. Αυτοκίνητομπορεί να ταξιδέψει με ταχύτητα πλεύσης 910 km/h. Το μέγιστο ύψος πτήσης του είναι 10.200 μ.
Και το αεροσκάφος Tu-154M κατασκευάστηκε στο γραφείο σχεδιασμού Tupolev στη Ρωσία. Είναι εξοπλισμένο με κινητήρες D-30 KU-154 και έχει διαμόρφωση 131-164. Μπορεί να διανύσει αποστάσεις έως και 6000 km με ταχύτητα πλεύσης 950 km/h. Το υψηλότερο βάρος απογείωσης είναι 104.000 κιλά. Αυτό το μηχάνημα μπορεί να πετάξει έως και 12.100 μέτρα στον ουρανό.
Μερικές πληροφορίες
Λοιπόν, εξετάσαμε την αεροπορική εταιρεία Belavia. Το αεροδρόμιο του Μινσκ είναι υπέροχο. Είναι γνωστό ότι το 2014, στις 30 Ιουνίου, η διοίκηση της επιχείρησης ανακοίνωσε τη δράση "Οι διακοπές είναι αναπόφευκτες" για όσους σχεδίαζαν να επισκεφθούν τη Βόρεια πρωτεύουσα της Ρωσικής Ομοσπονδίας για λόγους εργασίας ή να χαλαρώσουν σε αυτήν. Τα εισιτήρια για την πτήση Μινσκ-Αγία Πετρούπολη, σύμφωνα με την προσφορά, μπορούσαν να αγοραστούν προς 69 ευρώ (ελάχιστη τιμή). Από το 2014, στις 15 Σεπτεμβρίου, η συχνότητα αυτής της πτήσης έχει αυξηθεί σε τρεις πτήσεις την εβδομάδα.
Συμφωνώ, η Belavia έχει υψηλές τιμές για αεροπορικά ταξίδια. Όμως ήδη από τις 27 Ιουνίου 2014, στο πλαίσιο της ίδιας προσφοράς, η αεροπορική εταιρεία προσέφερε εισιτήρια σε συγκεκριμένες τιμές. Από τις 28 Ιουνίου έως τις 20 Σεπτεμβρίου (σαββατοκύριακο), οι άνθρωποι μπορούσαν να κάνουν κράτηση πτήσης για Γενεύη με 120 ευρώ και για Στοκχόλμη και Ελσίνκι με 76 ευρώ.
Γενικά, ένα κανονικό εισιτήριο από το Μινσκ προς το Μιλάνο κοστίζει 15.506 ρούβλια από Belavia και 16.686 για Βερολίνο.
Είναι γνωστό ότι το 2014 η Λευκορωσική αεροπορική εταιρεία ξεκίνησε ένα νέο μεγάλο έργο ναύλωσης στην Τυνησία, την Ιταλία και την Ισπανία. Την ίδια χρονιά, η Belavia και η International Airlines της Ουκρανίας συμφώνησανσυμφωνία κοινής χρήσης κωδικού.
