Ο σταθμός του μετρό Novye Cheryomushki σαφώς δεν ανήκει στα εξαιρετικά έργα της υπόγειας αρχιτεκτονικής, που είναι τόσο πλούσια στο μετρό της Μόσχας. Όμως, τον τελευταίο μισό αιώνα, αυτό το αντικείμενο υποδομής μεταφορών έχει γίνει αναπόσπαστο μέρος της ζωής για αρκετές γενιές Μοσχοβιτών. Ας το ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά.
Από την ιστορία της Μόσχας
Ο σταθμός του μετρό Novye Cheryomushki δέχθηκε τους πρώτους επιβάτες του το 1962. Αυτό συνέβη όταν τέθηκε σε λειτουργία το τμήμα εκτόξευσης της νότιας ακτίνας της γραμμής Kaluzhsko-Rizhskaya από τον σταθμό Oktyabrskaya. Ο σταθμός του μετρό "New Cheryomushki" σε αυτό το τμήμα το 1962 ήταν ο τελευταίος. Η ανάπτυξη του συστήματος μεταφορών προς νότια κατεύθυνση στις αρχές της δεκαετίας του εξήντα ήταν κάτι παραπάνω από σχετική. Στη Μόσχα κατά τη διάρκεια αυτής της ιστορικής περιόδου, πραγματοποιήθηκε μαζική κατασκευή κατοικιών νέων συνοικιών. Και η ακτίνα Kaluga της γραμμής του μετρό έπρεπε να παρέχει αξιόπιστη και βολική επικοινωνία για τους κατοίκους νέων μικροπεριοχών με το κέντρο της πρωτεύουσας. Μια παρόμοια κατάσταση ήταν χαρακτηριστική για πολλές περιφερειακές περιοχές της Μόσχας. Η κατασκευή των συγκοινωνιακών επικοινωνιών υστερεί σε σχέση με την κατασκευή κατοικιών.
Οικοδομική έκρηξη της δεκαετίας του εξήντα
ΒΗ Μόσχα ποτέ δεν χτίστηκε με τέτοιο ρυθμό όπως στη μεταπολεμική περίοδο της σοβιετικής ιστορίας. Πολλοί Μοσχοβίτες αυτά τα χρόνια μετακόμισαν από κοινόχρηστα διαμερίσματα σε νέα διαμερίσματα. Οι κάτοικοι των περισσότερων προαστίων της Μόσχας περίμεναν με ανυπομονησία τον συνεχώς ενημερωμένο χάρτη του μετρό που αντικατοπτρίζει το όνομα της περιοχής τους. Το "New Cheryomushki" είναι μια κληρονομιά της εποχής της μαζικής κατασκευής κατοικιών. Το όνομα του σταθμού συμπίπτει με το όνομα της συνοικίας στην οποία βρίσκεται. Και συνηθίζεται να θυμόμαστε αυτή την περιοχή στους αρχιτεκτονικούς κύκλους όταν πρόκειται να αναλύσουμε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα μιας τέτοιας προσέγγισης στον πολεοδομικό σχεδιασμό. Είναι πολύ χαρακτηριστικός. Το υπό όρους όνομα "New Cheryomushki" έγινε ακόμη και οικείο όνομα. Άρχισαν να αποκαλούνται κατοικημένες συνοικίες τυπικών κτιρίων σε πολλές πόλεις της Σοβιετικής Ένωσης. Ακόμη και σε εκείνα όπου η κατασκευή του μετρό δεν σχεδιάστηκε ποτέ.
Στο φόντο των αρχιτεκτονικών και ιστορικών συνθηκών
Ο σχεδιασμός και η κατασκευή του σταθμού του μετρό Novye Cheryomushki πραγματοποιήθηκε κατά την περίοδο ενός γνωστού ιστορικού ντοκουμέντου με στόχο τη λεγόμενη «μάχη ενάντια στις αρχιτεκτονικές υπερβολές». Το μεγαλύτερο μέρος της κατασκευής εκείνη την εποχή έγινε σύμφωνα με τυποποιημένα έργα. Αυτή η προσέγγιση κατέστησε δυνατή την εξοικονόμηση σημαντικών υλικών πόρων και τη σημαντική μείωση του χρόνου για τη θέση σε λειτουργία κτιρίων κατοικιών και εγκαταστάσεων υποδομής μεταφορών. Αλλά αρχιτεκτονικά, τα περισσότερα κτίρια εκείνης της εποχής φαίνονται απρόσωπα και μονότονα. Αυτή η τάση είναι ιδιαίτερα αισθητή στις γραμμές και τους σταθμούς του μετρό της Μόσχας,τέθηκε σε λειτουργία τη δεκαετία του εξήντα. Στο μέλλον, αυτή η προσέγγιση στην αρχιτεκτονική έπρεπε να εγκαταλειφθεί.
Αρχιτεκτονικά χαρακτηριστικά
Δομικά, το "New Cheryomushki" είναι ένας ρηχός σταθμός με τρεις κολώνες. Μπορείτε να βρείτε αρκετές από αυτού του είδους τις αρχιτεκτονικές λύσεις στο μετρό της Μόσχας. Το έργο του σταθμού είναι χαρακτηριστικό. Στην επαγγελματική ορολογία των αρχιτεκτόνων, ονομάζεται "σαρανταποδαρούσα" λόγω του μεγάλου αριθμού στηλών που διατάσσονται σε δύο σειρές. Θα πρέπει να δώσουμε τα εύσημα στους συγγραφείς του σταθμού Novye Cheryomushki για το γεγονός ότι, υπό τις συνθήκες ενός τυπικού έργου, μπόρεσαν να δώσουν στη δημιουργία τους ορισμένα χαρακτηριστικά εκφραστικότητας. Αυτό επιτεύχθηκε κυρίως λόγω της ισορροπίας του διακοσμητικού σχεδιασμού. Δύο σειρές κιόνων είναι φινιρισμένες με ανοιχτό κίτρινο μάρμαρο. Το δάπεδο από γρανίτη είναι κατασκευασμένο στην ίδια τονικότητα, η οποία τονίζεται ευνοϊκά από κοκκινωπές πλάκες κατά μήκος του άξονα του δωματίου. Οι τοίχοι της γραμμής είναι διακοσμημένοι με φαρδιές κόκκινες ρίγες που κατευθύνονται προς την κατεύθυνση των τρένων. Ο σταθμός του μετρό "New Cheryomushki" δεν έχει μεταβάσεις σε άλλους σταθμούς και επίγεια λόμπι. Μπορείτε να φτάσετε εδώ μέσω των υπόγειων διαδρομών στις οδούς Garibaldi και Profsoyuznaya.
Μόσχα: Novye Cheryomushki μετρό σήμερα
Με την πάροδο του χρόνου, η κατάσταση της κατοικημένης περιοχής γύρω από το σταθμό του μετρό άλλαξε αρκετά. Στο πλαίσιο της απόφασης που ελήφθη τον Ιούλιο του 2012 να επεκταθεί η ΜόσχαΛίγοι θυμούνται σήμερα ότι πριν από μισό αιώνα αυτή η περιοχή θεωρούνταν εργατική περιοχή. Πολλά σύγχρονα συγκροτήματα κατοικιών έχουν χτιστεί εδώ, και στις δομές ακινήτων, η περιοχή του μετρό Novye Cheryomushki είναι αρκετά υψηλή. Για πολλούς Μοσχοβίτες, συνεχίζει να είναι αρκετά ελκυστικό. Αυτό οφείλεται στη σχετικά μικρή απόσταση από το κέντρο της πόλης και στη διαθεσιμότητα τέτοιων αξιόπιστων συγκοινωνιακών επικοινωνιών όπως η γραμμή του μετρό Kaluzhsko-Rizhskaya. Γύρω από το σταθμό του μετρό "New Cheryomushki" η ενεργή επιχειρηματική και εμπορική ζωή βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη. Υπάρχουν πολλά εμπορικά κέντρα και κέντρα εξυπηρέτησης, διοικητικές δομές και εγκαταστάσεις ψυχαγωγίας.
