Το αεροδρόμιο Kaluga Grabtsevo άνοιξε το 1970. Εργάστηκε αδιάκοπα για 30 χρόνια, το 2001 τον έστειλαν πολύωρες «διακοπές». Μετά την ανοικοδόμηση, που κράτησε μόνο ένα χρόνο, άρχισε να λειτουργεί ξανά.
Ιστορία εργασίας
Το Διεθνές Αεροδρόμιο Grabtsevo άνοιξε επίσημα την 1η Ιουνίου 1970. Τη συμβολική κόκκινη κορδέλα έκοψε ο πρώτος γραμματέας της Περιφερειακής Επιτροπής Kaluga του CPSU A. A. Καντρένκοφ. Το πρώτο αεροσκάφος που απογειώθηκε από το νέο αεροδρόμιο ήταν το An-24, το οποίο παρέλαβε τους επιβάτες που επιβιβάστηκαν και πέταξαν στο Λένινγκραντ.
Κλάση Β, στην οποία ανήκει το αεροδρόμιο Grabtsevo, μπορεί να δεχθεί αεροσκάφη Tu-134, Yak-40 και An-24, καθώς και ελαφρύτερα αεροσκάφη. Δεν υπάρχουν περιορισμοί για την αποδοχή ελικοπτέρων, ο διάδρομος είναι πάντα ανοιχτός για αυτά.
Οι πρώτες τακτικές πτήσεις ήταν Kaluga-Simferopol στο Yak-40, Kaluga-Sochi, Kaluga-Leningrad στο An-24.
6 χρόνια μετά το άνοιγμα, στις 15 Ιουνίου 1976, παρέλαβε το πρώτο επιβατικό Tu-134 από το Σότσι της Καλούγκα (αεροδρόμιο Grabtsevo). Οι πτήσεις αργότερα έγιναν κανονικές.
Οδηγίεςπτήση
Μετά από άλλα 15 χρόνια, το 1991, πραγματοποιήθηκαν πτήσεις από το αεροδρόμιο με αεροσκάφη An-24:
- μέσω Ντόνετσκ προς Gelendzhik, 4 φορές την εβδομάδα;
- μέσω Voronezh προς Gelendzhik, 3 φορές την εβδομάδα;
- προς Kaluga από Anapa, μέσω Kharkov, κάθε μέρα;
- από Ταμπόφ προς Λένινγκραντ, μέσω Kaluga, καθημερινά;
- από Σαράνσκ προς Μινσκ, μέσω Kaluga, 3 φορές την εβδομάδα.
Αεροπλάνα Yak-40 πέταξαν από το Μπέλγκοροντ στο Λένινγκραντ μέσω του αεροδρομίου Grabtsevo. Πτήσεις - 2 φορές την εβδομάδα.
Διάφορες εκδηλώσεις
Το 2001, η χρηματοδότηση που κράτησε το αεροδρόμιο διακόπηκε και έκλεισε. Και λίγα χρόνια αργότερα, διαγράφηκε εντελώς από το μητρώο των πολιτικών αεροδρομίων στη Ρωσία.
Το 2008, υπήρξε ένα μήνυμα για το υποκατάστημα Kaluga του εργοστασίου της Volkswagen, το οποίο είναι έτοιμο να διαθέσει περίπου μισό εκατομμύριο ρούβλια για την ανακατασκευή του αεροδρομίου.
Το 2009, τον Οκτώβριο, το αεροδρόμιο Grabtsevo αποσύρθηκε από την ομοσπονδιακή ιδιοκτησία και μεταφέρθηκε στο περιφερειακό ισοζύγιο. Ταυτόχρονα, εμφανίστηκε δήλωση σχετικά με την πρόθεση επαναλειτουργίας του.
Έργο παραγωγής
Το 2012, ένα σχέδιο για τη γενική ανακατασκευή του αεροδρομίου αναπτύχθηκε και υποβλήθηκε για κρατική εξέταση.
Και την 1η Νοεμβρίου 2013 επιλέχθηκε ως γενικός ανάδοχος η κινεζική εταιρεία "Petro-HEHUA" LLC, στην οποία ανατέθηκε η εκτέλεση των εργασιών ανακατασκευής. Η υπογεγραμμένη σύμβαση περιελάμβανεεκτέλεση εργασιών για την επισκευή του διαδρόμου προσγείωσης, των τροχοδρόμων και των χώρων στάθμευσης αεροσκαφών, καθώς και για την εγκατάσταση δικτύου αποχέτευσης και αποχέτευσης.
Σχέδιο συνεργασίας δημόσιου και ιδιωτικού τομέα χρησιμοποιήθηκε για τη χρηματοδότηση του έργου. Σύμφωνα με εκτιμήσεις, το συνολικό κόστος του έργου που εκτελέστηκε ήταν 1,71 δισεκατομμύρια ρούβλια, εκ των οποίων περισσότερα από τα μισά (913 εκατομμύρια) ήταν κεφάλαια που διατέθηκαν από τον ομοσπονδιακό προϋπολογισμό. Έχουν γίνει αλλαγές και τώρα το αεροδρόμιο Grabtsevo μπορεί να δέχεται A-319, Boeing-737 και άλλα αεροσκάφη, των οποίων το βάρος προσγείωσης δεν υπερβαίνει τους 64 τόνους. Η χωρητικότητα του αεροδρομίου έχει επίσης αυξηθεί - περίπου 100.000 άτομα το χρόνο.
Μέχρι το τέλος του 2014, οι κύριες εργασίες ανακατασκευής ολοκληρώθηκαν και στις 18 Δεκεμβρίου, στις 11 π.μ., το πρώτο αεροσκάφος Boeing 737 προσγειώθηκε στο ανακαινισμένο αεροδρόμιο. Ήταν μια πτήση χωρίς επιβάτες.
Στις 25 Μαΐου 2015, το αεροδρόμιο τέθηκε επίσημα σε λειτουργία. Ταυτόχρονα, το Grabtsevo εγγράφηκε ξανά στο μητρώο πολιτικών αεροδρομίων στη Ρωσία.
2015
Μετά τα επίσημα εγκαίνια του αεροδρομίου, λίγες μέρες αργότερα, ξεκίνησε η πώληση των αεροπορικών εισιτηρίων. Σήμερα μπορείτε να πάτε από την Καλούγκα στην Αγία Πετρούπολη (το αεροπλάνο πετά τρεις φορές την εβδομάδα) και στο Σότσι - μία φορά την εβδομάδα.
Η διοίκηση του αεροδρομίου, εκπροσωπούμενη από τον γενικό διευθυντή, τάχθηκε υπέρ της δημιουργίας δρομολογίων προς Gelendzhik, Simferopol και Mineralnye Vody. Η Aeroflot, η UTair και η Ural Airlines θεωρούνται συνεργάτες.
16 Ιουνίου αεροδρόμιο KalugaΈγινε δεκτή πτήση από την Αγία Πετρούπολη με 10 επιβάτες. Το αεροπλάνο απογειώθηκε σύμφωνα με το πρόγραμμα στις 8:40 π.μ. και μια ώρα αργότερα, χωρίς καθυστέρηση, προσγειώθηκε στην Καλούγκα.
4 ημέρες αργότερα, στις 20 Ιουνίου, πραγματοποιήθηκε η πρώτη πτήση από την Καλούγκα στο Σότσι, η οποία ήταν επίσης επιτυχημένη.
Στις 16 Ιουλίου στάλθηκε η πρώτη πτήση στην Κριμαία και στις 14 Αυγούστου δόθηκε επίσημα στο αεροδρόμιο διεθνές καθεστώς, με το δικαίωμα λήψης και αναχώρησης διεθνών πτήσεων ρωσικών και ξένων αεροπορικών εταιρειών.
Στις αρχές Σεπτεμβρίου, έγινε δεκτή 1 διεθνής πτήση στο δρομολόγιο Braunschweig-Kaluga, στην οποία έφτασε η γερμανική αντιπροσωπεία του διοικητικού συμβουλίου της εταιρείας Volkswagen.
Οι Οδηγίες Kaluga-St. Petersburg, Kaluga-Sochi, Kaluga-Mineralnye Vody και Kaluga-Anapa έπεσαν στη γραμμή, η οποία θα αναπτυχθεί εις βάρος των χορηγούμενων επιδοτούμενων κεφαλαίων.
Στις αρχές Ιανουαρίου του τρέχοντος έτους, μια ρωσική αεροπορική εταιρεία με ένα σύγχρονο αεροσκάφος εσωτερικού πραγματοποίησε πτήση προς το Nish της Σερβίας.
Πτήσεις από Grabtsevo. Αεροδρόμιο: πρόγραμμα πτήσεων
Για να αγοράσετε ένα εισιτήριο για ένα αεροπλάνο που αναχωρεί από την Kaluga, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τρεις τυπικές μεθόδους: μέσω γραφείων εισιτηρίων, από διανομείς ή μόνοι σας, μέσω Διαδικτύου. Σήμερα, χάρη σε μια επιδότηση που διατίθεται από τον κρατικό προϋπολογισμό, η τιμή μιας πτήσης Καλούγκα-Αγία Πετρούπολη δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 3.000 ρούβλια.
Μπορείτε να φτάσετε από το κέντρο της πόλης στο αεροδρόμιο χρησιμοποιώντας το λεωφορείο νούμερο 4, που τρέχει κατά μήκος της διαδρομής "Square Mira-Grabtsevo".
Για όλες τις ερωτήσεις, μπορείτε να επισκεφτείτε τον ιστότοπο του αεροδρομίου ήκαλέστε +74842770007.
Ενδιαφέροντα γεγονότα
Δημοσιογράφοι το 2015 αναγνώρισαν άνευ όρων το αεροδρόμιο Grabtsevo ως το καλύτερο αεροδρόμιο περιφερειακής σημασίας.
Για σχεδόν 15 χρόνια, ενώ το εναέριο λιμάνι ήταν σε κατάσταση ναφθαλίνης, το λεωφορείο νούμερο 4 συνέχισε να πηγαίνει προς αυτό.
Τα επόμενα χρόνια, σχεδιάζεται να ανοίξουν γραμμές προς τις ασιατικές χώρες (Καζακστάν, Ουζμπεκιστάν, Τατζικιστάν). Ο εκτιμώμενος χρόνος πτήσης δεν θα υπερβαίνει τις 4 ώρες και η τιμή του εισιτηρίου δεν θα υπερβαίνει τα 12.000 ρούβλια.
Όποιες κι αν είναι οι προβλέψεις για το μέλλον, ρόδινες ή όχι, οι κάτοικοι της Καλούγκα και της περιοχής Καλούγκα είναι εξαιρετικά χαρούμενοι που έχουν το δικό τους όμορφο αεροδρόμιο, εξοπλισμένο σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα, με εξυπηρετικό και εξυπηρετικό προσωπικό.
Ευχόμαστε στο αεροδρόμιο περαιτέρω ανάπτυξη!
