Ο σταθμός του μετρό Kakhovskaya θεωρείται ένας από τους παλαιότερους στη ρωσική πρωτεύουσα. Γενικά, το πρώτο υποκατάστημα του μετρό της Μόσχας άνοιξε την άνοιξη του 1935 και αυτός ο συγκοινωνιακός κόμβος λειτουργεί πλήρως από το 1969.
Τον Αύγουστο του τρέχοντος έτους, άρχισε να λειτουργεί ένα τμήμα της γραμμής του μετρό της Μόσχας από τον σταθμό Avtozavodskaya έως τον νέο, που αργότερα έγινε γνωστός ως Kakhovskaya. Το μήκος αυτού του τμήματος ήταν 9,5 χλμ.
Ενότητα 1. Γενική περιγραφή του αντικειμένου
Από αρχιτεκτονικής άποψης, ο σταθμός Kakhovskaya είναι ένας ρηχός μετρό. Ανήκει στον τύπο των σταθμών αναφοράς, οι οποίοι διαφέρουν στο ότι διαθέτουν επιπλέον στηρίγματα δαπέδου. Η κατασκευή σταθμών αυτού του τύπου ήταν ευρέως διαδεδομένη στα τέλη της δεκαετίας του '60 - αρχές της δεκαετίας του '70. 20ος αιώνας. Δεδομένου ότι τα στηρίγματα είναι εγκατεστημένα σε 2 σειρές, καθεμία από τις οποίες έχει 40 στήλες, αυτός ο τύπος έχει λάβει το παιχνιδιάρικο όνομα "σαρανταποδαρούσα". Το βήμα μεταξύ των στηλών είναι 4 μέτρα.
Ενότητα 2. Η ιστορία της κατασκευής του σταθμού του μετρό Kakhovskaya (Μόσχα)
Ένα τυπικό έργο χρησιμοποιήθηκε για την κατασκευή του σταθμού. Η έννοια του «τυπικού» σε αυτή την περίπτωση αναφέρεται στο τεχνικόεξοπλισμός, ο οποίος, χάρη στην τελειότητά του, χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς τροποποίηση. Ταυτόχρονα, η εσωτερική διακόσμηση και οι φωτεινές λύσεις των αρχιτεκτόνων συμβάλλουν στο γεγονός ότι κάθε σταθμός αντιπροσωπεύει στη συνέχεια ένα πρωτότυπο αντικείμενο, πολύ εκφραστικό και σε αντίθεση με άλλους τυπικούς σταθμούς.
Ο σταθμός Kakhovskaya πήρε το όνομά του από την οδό Kakhovka, στην οποία μπορείτε να φτάσετε με μία από τις εξόδους από αυτήν (υπάρχουν 8 έξοδοι προς την πόλη από αυτόν τον σταθμό). Μέσα από υπόγειους προθάλαμους σήμερα μπορείτε να πάτε στις οδούς Kakhovka και Yushunskaya, καθώς και στις λεωφόρους Chongarsky και Simferopol. Στο κέντρο της αίθουσας, μπορείτε να πάτε στη γραμμή Serpukhovsko-Timiryazevskaya - η Sevastopolskaya χτίστηκε αργότερα κάτω από αυτόν τον σταθμό. Κατά κανόνα, ο χάρτης της πόλης δείχνει ξεκάθαρα τον σταθμό του μετρό Kakhovskaya, επομένως ούτε οι Μοσχοβίτες ούτε οι επισκέπτες της πρωτεύουσας έχουν συνήθως προβλήματα με τον προσανατολισμό.
Ενότητα 3. Χαρακτηριστικά του σταθμού και λόγοι για τη δημοτικότητά του
Ο φωτισμός οροφής της αίθουσας του σταθμού τονίζει τη ραβδωτή επιφάνεια της οροφής. Γενικά, ο σταθμός Kakhovskaya είναι ένας σταθμός μετρό, για τη διακόσμηση του δαπέδου του οποίου χρησιμοποιήθηκαν γκρι γρανίτης και λαμπραδορίτης. Για φινίρισμα στηλών - μάρμαρο κόκκινου-καφέ χρώματος. Αυτός ο συνδυασμός χρωμάτων συμβάλλει στη διαμόρφωση μιας επίσημης διάθεσης.
Ένας άνθρωπος που βρίσκεται σε αυτόν τον σταθμό για πρώτη φορά και δεν βιάζεται για τα επαγγελματικά του, δεν παρατηρεί τίποτα στο δρόμο, μπορεί να νιώσει πλήρως την αυστηρή ομορφιά της αίθουσας. Παράλληλα δημιουργούνται θεματικά ένθετα στους τοίχους αφιερωμένα στους ήρωες του εμφυλίουιδιαίτερη διάθεση - νιώθει κανείς ότι βρίσκεστε στις εγκαταστάσεις του μουσείου.
Σταθμός "Kakhovskaya" - μετρό, η διακόσμηση των κιόνων του οποίου ενδιαφέρει επίσης τους παλαιοντολόγους. Οι ειδικοί σε αυτόν τον τομέα σημειώνουν ότι το μάρμαρο για κολώνες ανήκει σε δύο τύπους, αν και στους αμύητους σε ένα ειδικό γνωστικό πεδίο, όλα τα υλικά πρόσοψης φαίνεται να είναι ίδια. Αν κοιτάξετε προσεκτικά την επιφάνεια των μαρμάρινων πλακιδίων στις πολύπλευρες κολώνες, μπορείτε να δείτε πολύ ενδιαφέροντα και μερικές φορές μοναδικά απολιθώματα. Κεφαλόποδα, πτερύγια αχινών, κοχύλια γαστερόποδων και θραύσματα κρίνων… όλα διακρίνονται στην επιφάνεια των πλακιδίων που χρησιμοποιούνταν για τη διακόσμηση των κολόνων του μετρό. Ο σταθμός Kakhovskaya, εκτός από την κύρια λειτουργία του, λειτουργεί πραγματικά ως αίθουσα μουσείου!
