Θα κατασκευαστεί η σήραγγα Kislovodsk-Sochi; Θα μάθετε για αυτό και περισσότερα διαβάζοντας αυτό το συναρπαστικό άρθρο.
Μία από τις πιο όμορφες πόλεις της Ρωσίας - το Σότσι και το Κισλοβόντσκ - φημίζονται για έναν μεγάλο αριθμό κλιματικών και λουτρικών θέρετρων. Τόσο στην επικράτεια του Κρασνοντάρ όσο και στο έδαφος του Καυκάσου Mineralnye Vody υπάρχουν αρκετές δεκάδες χιονοδρομικά κέντρα. Οι κάτοικοι αυτών των δύο τουριστικών προορισμών ονειρεύονται από καιρό να έρθουν πιο κοντά ο ένας στον άλλον, γιατί αυτή είναι μια εξαιρετική ευκαιρία να διαφοροποιήσουν τον ελεύθερο χρόνο τους και να επισκεφτούν μέρη όπου δεν έχετε πάει ποτέ, να διευρύνουν τους ορίζοντές σας και, στο τέλος, να θεραπεύσετε την υγεία σας.
Λίγη γεωγραφία
Γεωγραφικά, αυτές οι πόλεις βρίσκονται κοντά η μία στην άλλη, όταν τις βλέπει κανείς από ψηλά. Αν πάτε από τη μια πόλη στην άλλη με το αυτοκίνητο, θα χρειαστούν περίπου 11 ώρες. Το θέμα είναι ότι η διαδρομή περιστρέφεται γύρω από τις οροσειρές του Καυκάσου, οπότε το ταξίδι διαρκεί πολύ περισσότερο από ό,τι φαίνεται με την πρώτη ματιά. Μπορεί να νομίζετε ότι δεν υπάρχει τίποτα να γίνει - έτσι το διέταξε η μητέρα φύση! Ωστόσο, η ανθρωπότητα έχει μάθει από καιρό να ξεπερνά τα φυσικά εμπόδια, αν και αυτό συμβαίνει μερικές φορέςδύσκολο και μάλιστα επικίνδυνο. Επιδιώκοντας οικονομικά και εργονομικά οφέλη, λίγοι άνθρωποι σταματούν από φυσικούς παράγοντες.
Κομμουνιστές το ονειρεύτηκαν αυτό
Η ιδέα να συγκεντρωθούν η Επικράτεια του Κρασνοντάρ και το Καυκάσιο Mineralnye Vody προήλθε από πολύ καιρό, πίσω στη δεκαετία του '60 του περασμένου αιώνα. Μόνο τώρα άρχισαν να το μεταφράζουν στην πραγματικότητα σχετικά πρόσφατα. Αυτό το έργο έχει παγώσει επανειλημμένα: άλλοτε λόγω ανεπαρκούς χρηματοδότησης, άλλοτε λόγω ανεπαρκούς ανάπτυξης του έργου. Το κύριο επίγειο τμήμα της διαδρομής, που συνδέει ορισμένες πόλεις, έχει χτιστεί από καιρό και μάλιστα έχει αποκατασταθεί αρκετές φορές. Απομένουν πολύ λίγα για να χτιστεί - μιλάμε για αρκετές δεκάδες χιλιόμετρα.
Ποιος θα ανοίξει τις σήραγγες και ποιος θα είναι ο χορηγός
Η κατασκευή μιας νέας διαδρομής περιλαμβάνει τη διάνοιξη μεγάλων στρωμάτων βράχου αρκετών σηράγγων στα βουνά - αυτός είναι ο κύριος ανασταλτικός παράγοντας στην κατασκευή. Πράγματι, αν κοιτάξετε βαθύτερα, μπορείτε να δείτε πόσο δύσκολο είναι το έργο προς αυτή την κατεύθυνση: για να κατασκευαστεί η σήραγγα Kislovodsk-Sochi σε μια συγκεκριμένη περιοχή, είναι απαραίτητο να τρυπήσετε σωρούς από πέτρες και βουνά. Η πίστα έχει ήδη κατασκευαστεί πάνω από το μισό, αλλά η κατασκευή έχει ανασταλεί λόγω του γεγονότος ότι το μονοπάτι διασχίζει ένα πολύ ψηλό βουνό σε ζώνη σεισμού. Για την κατασκευή μιας σήραγγας μεταξύ Κισλοβόντσκ και Σότσι, η ρωσική κυβέρνηση προσελκύει διάφορους επενδυτές, συμπεριλαμβανομένης της Κίνας. Τον Ιούλιο του 2017, μια από τις γνωστές κινεζικές κατασκευαστικές εταιρείες πήρε την πρωτοβουλία και προσφέρθηκε να κάνει την πιο δύσκολη δουλειάαυτη η εργασια. Ως αποτέλεσμα των διαπραγματεύσεων, η Ρωσία συμφώνησε σε αμοιβαία επωφελή συνεργασία με την Κίνα.
Μετά από εξέταση του έργου από την κυβέρνηση, θα γίνει γνωστό πώς θα υλοποιηθούν όλα. Μέχρι στιγμής έχουν παρουσιαστεί δύο επιλογές: με τη βοήθεια σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα ή εξ ολοκλήρου σε βάρος του προϋπολογισμού της Ομοσπονδίας. Ας περιμένουμε τώρα να δούμε τι θα γίνει.
Ακριβή στοιχεία για το έργο της σήραγγας Kislovodsk-Sochi
Τώρα ας περάσουμε στους ακριβείς αριθμούς: σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία από τα μέσα ενημέρωσης από τον Απρίλιο του 2017, η πίστα προγραμματίζεται να ανοίξει έως το 2020. Θα πληρωθεί, όπως φαίνεται, αφού έχουν ήδη επενδυθεί πολλά χρήματα σε αυτό. Το προγραμματισμένο ποσό των συνολικών επενδύσεων θα είναι περίπου 200 δισεκατομμύρια ρούβλια. Παλαιότερα λέγονταν για 60-80 δις, αλλά ο προϋπολογισμός έχει αυξηθεί δραματικά. Γιατί είναι τόσο ακριβό, ρωτάτε; Είναι όλα για τις σήραγγες - το μεγαλύτερο μέρος των κεφαλαίων θα διατεθεί μόνο για την κατασκευή και τον εξοπλισμό υποδομής τους.
Πόσο να πληρώσετε για τον ναύλο
Ο ναύλος σε αυτή τη σύντομη διαδρομή θα είναι περίπου 1000 ρούβλια ανά άτομο. Ο ναύλος υπολογίστηκε λόγω του γεγονότος ότι ο ταξιδιώτης θα εξοικονομήσει περίπου 1.500 ρούβλια στα καύσιμα. Ως αποτέλεσμα, όλοι θα ωφεληθούν: τόσο οι τουρίστες όσο και οι επενδυτές.
Το μήκος της διαδρομής Kislovodsk - Sochi θα είναι 334 χιλιόμετρα, δηλαδή σχεδόν δύο φορές μικρότερη από την παλιά διαδρομή. Αντίστοιχα, ο χρόνος ταξιδιού από το ένα σημείο στο άλλο θα είναι ο μισός και θα είναι περίπου 5 ώρες. Ποιο θα είναι το μήκος της σήραγγας Kislovodsk - Sochi; Προβλέπεται η κατασκευή δύοσήραγγες, μήκους 12 χιλιομέτρων η καθεμία.
Συζητήσεις για το έργο της σήραγγας του Σότσι μέσω Kislovodsk
ότι παρόλα αυτά θα συμβεί και θα μπορέσουν εύκολα να ξεπεράσουν το μονοπάτι από το Καυκάσιο Mineralnye Vody προς την Επικράτεια του Κρασνοντάρ και πίσω. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, και τα δύο μέρη ενδιαφέρονται έντονα για αυτό.
Πολύ συχνά στα δελτία ειδήσεων, οι κάτοικοι μπορούν να ακούσουν μια περιγραφή της σήραγγας Kislovodsk-Sochi, αλλά, κατά κανόνα, αυτή είναι απλώς μια περιγραφή ενώ οδηγείτε μέσα από μια συγκεκριμένη σήραγγα, αυτό το βίντεο μεταδίδεται από ιδιώτες είτε ως μια φάρσα, ή για να γελάσουμε με το διεφθαρμένο σύστημα της Ρωσίας. Κάποιος καταδικάζει σκληρά ότι η κατασκευή αυτού του έργου ανατέθηκε σε Κινέζους κατασκευαστές, κάποιος λέει ότι οι Ρώσοι κατασκευαστές δεν μπορούν να κάνουν τίποτα, κάποιος είναι αγανακτισμένος που τα χρήματα από τη χώρα μας θα πάνε στην Κίνα και κάποιος ισχυρίζεται ότι από την άποψη του για την οικονομία, αυτό το έργο δεν είναι απολύτως επωφελές για τη Ρωσία. Όλα είναι όπως συνήθως: απαισιόδοξοι, αισιόδοξοι και ουδέτεροι.
Όσον αφορά τους δικαιολογημένους φόβους: η διαδρομή μπορεί να διασχίζει το Αποθεματικό Βιόσφαιρας και το Εθνικό Πάρκο του Σότσι - αυτό είναι το κύριο δίλημμα των περιβαλλοντολόγων και των κατασκευαστών.
