Η ιστορία της αεροπορίας γνωρίζει έναν πολύ μεγάλο αριθμό αεροσκαφών διαφόρων τύπων και τύπων. Είναι απίθανο να αναφέρονται όλα τα ονόματα του αεροσκάφους. Ωστόσο, είναι πολύ πιθανό να καλύψουμε τα κύρια μοντέλα. Ας μάθουμε πώς ταξινομούνται τα αεροσκάφη, θα ληφθούν επίσης υπόψη οι τύποι, οι τύποι, τα ονόματά τους.
Ονόματα
Ας ρίξουμε μια ματιά στη λίστα με τα ονόματα των κύριων ξένων κατασκευαστών αεροσκαφών με αλφαβητική σειρά. Η λίστα περιλαμβάνει τόσο υφιστάμενες όσο και καταργημένες εταιρείες:
- Aérospatiale (Γαλλία).
- Airbus (EU).
- Boeing (ΗΠΑ).
- British Aerospace (Ηνωμένο Βασίλειο).
- British Aircraft (Ηνωμένο Βασίλειο).
- Heinkel (Γερμανία).
- Junkers (Γερμανία).
- McDonnell Douglas (ΗΠΑ).
- Messerschmitt (Γερμανία).
Τα ονόματα των αεροσκαφών με αλφαβητική σειρά, που παράγονται στην ΕΣΣΔ και στις μετασοβιετικές χώρες, δίνονται παρακάτω:
- An (Antonov).
- Και (Polikarpov).
- Il (Ilyushin).
- La(Lavochkin).
- LaGG (Lavochkin, Gorbunov, Gudkov).
- Li (Lisunov).
- MiG (Mikoyan and Gurevich).
- Po (Polikarpov).
- Su (Dry).
- Tu (Tupolev).
- Yak (Yakovlev).
Πώς ταξινομούνται τα αεροπλάνα;
Πρώτα απ' όλα, ας μάθουμε τι είναι τα αεροπλάνα. Τα ονόματα των αεροσκαφών μπορούν να πουν πολλά, αλλά η ταξινόμηση θα μας πει ακόμα περισσότερα. Πώς ταξινομούνται τα αεροσκάφη; Το κάνουν σύμφωνα με τις ακόλουθες παραμέτρους:
- όπως προορίζεται;
- speeds;
- αριθμός κινητήρων;
- τύπος κινητήρα;
- τύπος πλαισίου;
- μάζα;
- αριθμός φτερών;
- μέγεθος ατράκτου;
- τύπος ελέγχου;
- σχήμα απογείωσης.
Θα σταθούμε τώρα σε μερικά από τα παραπάνω σημεία.
Ταξινόμηση κατά σκοπό
Θεωρείται το πιο κοινό. Σύμφωνα με αυτόν τον δείκτη, όλα τα αεροσκάφη χωρίστηκαν σε δύο μεγάλους τύπους: στρατιωτικά και πολιτικά. Επιπλέον, κάθε μία από τις αναφερόμενες ομάδες έχει τη δική της διαίρεση σε μικρότερες κατηγορίες.
Σύμφωνα με τη συγκεκριμένη λειτουργική υπαγωγή, τα στρατιωτικά αεροσκάφη ταξινομούνται στις ακόλουθες εξειδικευμένες κατηγορίες: βομβαρδιστικά, αεροσκάφη αναχαίτισης, μαχητικά αεροσκάφη, αεροσκάφη επίθεσης, στρατιωτικά μεταφορικά σκάφη, μαχητικά-βομβαρδιστικά και αεροσκάφη αναγνώρισης.
Στην πολιτική αεροπορία, τα ιπτάμενα οχήματα χωρίζονται στις ακόλουθες κατηγορίες: επιβατικά, γεωργικά, μεταφορικά, ταχυδρομικά, πειραματικά κ.λπ.
Bombers
Το καθήκον του βομβαρδιστή είναι να καταστρέφει στόχους στο έδαφος. Το κάνουν με βόμβες και πυραύλους.
Τώρα ας μάθουμε τα ονόματα των στρατιωτικών αεροσκαφών. Μεταξύ των βομβαρδιστικών, διακρίνονται τα ακόλουθα μοντέλα εγχώριας παραγωγής: Su-24, Tu-160, Su-34. Κατά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, το εγχώριο βομβαρδιστικό Pe-2 ήταν ιδιαίτερα διάσημο. Αλλά το πρώτο μπορεί να ονομαστεί το διάσημο "Ilya Muromets" - η δημιουργία του μεγάλου σχεδιαστή Igor Sikorsky. Αυτή η συσκευή απογειώθηκε για πρώτη φορά στον αέρα το 1913. Την εποχή του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου μετατράπηκε σε βομβαρδιστικό. Τα αεροσκάφη Ilya Muromets χρησιμοποιήθηκαν επίσης κατά τη διάρκεια του Εμφυλίου Πολέμου.
Μεταξύ των ξένων αεροσκαφών, μπορεί κανείς να ξεχωρίσει τα σύγχρονα αμερικανικά στρατηγικά βομβαρδιστικά Northrop B-2 Spirit, XB-70 Valkyrie, Rockwell B-1 Lancer, B-2, B-52 Stratofortress, αεροσκάφη αμερικανικής κατασκευής της δεκαετίας του '30 Boeing B-17 και Martin B-10, γερμανικά βομβαρδιστικά Junkers Ju 86 της εποχής του Β' Παγκοσμίου Πολέμου και βομβαρδιστικά Heinkel He 111.
Μαχητές
Το κύριο καθήκον αυτών των συσκευών είναι η καταστροφή αεροσκαφών και άλλων αντικειμένων που βρίσκονται στον αέρα.
Τα ονόματα των μαχητικών αεροπλάνων θα πουν πολλά και σε έναν γνώστη των στρατιωτικών υποθέσεων. Τα πιο διάσημα σοβιετικά μοντέλα της περιόδου του Β' Παγκοσμίου Πολέμου είναι τα LaGG-3, I-15 bis, MiG-3, I-16, I-153, Yak-1. Την ίδια εποχή, τα γερμανικά αεροσκάφη Bf.109, Bf.110 και Fw 190, καθώς και τα jet Me.262, Me.163 Komet και He 162 Volksjager κέρδισαν παγκόσμια φήμη.
Μεταξύ των Σοβιετικώνμαχητικά μιας μεταγενέστερης εποχής θα πρέπει να διακρίνονται τα MiG-31, Su-27 και MiG-29. Επί του παρόντος, ο ουρανός είναι γεμάτος με σύγχρονα ρωσικά αεροσκάφη. Τα ονόματά τους είναι γνωστά στους ειδικούς της αεροπορίας. Πρόκειται για μαχητικά 4++ γενιάς Su-35 και MiG-35.
Το πρώτο μαχητικό νούμερο πέντε γενιάς στον κόσμο, το Boeing F-22, καθώς και τα προηγούμενα μοντέλα F-4 και F-15 Eagle, ξεχωρίζουν από τα σύγχρονα αμερικανικά μοντέλα.
Μαχητικά-βομβαρδιστικά
Συνδυάζουν τις λειτουργίες των δύο πρώτων κατηγοριών αεροσκαφών που περιγράψαμε. Δηλαδή, καταστρέφουν και εναέριους και επίγειους στόχους.
Το γερμανικό Me.262, ένα τροποποιημένο μοντέλο του βρετανικού μαχητικού Supermarine Spitfire, De Havilland Mosquito, και το Σοβιετικό Yak-9 θεωρούνται τα πρώτα μαχητικά-βομβαρδιστικά.
Μεταξύ των σύγχρονων αεριωθούμενων αεροσκαφών, είναι απαραίτητο να επισημανθούν τα εγχώρια MiG-23B, Su-17M, MiG-27 και το αμερικανικό μοντέλο F-105.
Αναχαιτιστές
Είναι ένα ξεχωριστό υποείδος μαχητών που έχουν σχεδιαστεί για να καταστρέφουν εχθρικά βομβαρδιστικά. Σε αντίθεση με τα συμβατικά μαχητικά, είναι εξοπλισμένα με ισχυρό εξοπλισμό ραντάρ.
Μεταξύ των σοβιετικών αναχαιτιστών, είναι γνωστά τα ακόλουθα ονόματα αεροσκαφών: Su-15, Su-9, Tu-128, Yak-28, MiG-25. Από τα αμερικανικά μοντέλα, μπορείτε να ορίσετε τα F-16 και Grumman F-14. Τα ιαπωνικά αεροσκάφη Mitsubishi F-2 και το βρετανικό αναχαιτιστικό Panavia Tornado ADV είναι επίσης γνωστά στον κόσμο.
Stormtroopers
Τα καθήκοντά τους περιλαμβάνουν αεροπορική υποστήριξη για επίγειες δυνάμεις.
Τα πιο διάσημα επιθετικά αεροσκάφη της εποχής του Β' Παγκοσμίου Πολέμου είναι τα αεροσκάφη Il-2 και Il-10. Ταυτόχρονα σεο εχθρός χρησιμοποίησε τα Hs 129 και Ju 87 για παρόμοιους σκοπούς. Μεταξύ των σύγχρονων επιθετικών αεροσκαφών θα πρέπει να τονιστούν τα ονόματα των αεροσκαφών Su-25, F / A-18, A-10.
Στρατιωτικά μεταφορικά οχήματα
Τα κύρια καθήκοντα των στρατιωτικών αεροσκαφών μεταφοράς είναι η παράδοση στρατιωτικού φορτίου και προσωπικού.
Τα αεροσκάφη αυτής της κατηγορίας που βρίσκονται επί του παρόντος σε υπηρεσία με τις Ένοπλες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας είναι τα Il-76, An-26, An-124 και An-12. Μεταξύ των αμερικανικών ομολόγων, θα πρέπει να επισημανθούν τα Douglas YC-15, Boeing C-17, Boeing C-97 και Boeing E-8.
Επιβατικό αεροσκάφος
Η αναθεώρηση των μοντέλων της πολιτικής αεροπορίας θα ξεκινήσει με αυτά. Αυτός ο τύπος αεροσκάφους, όπως υποδηλώνει το όνομα, έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει επιβάτες.
Το πρώτο αεροσκάφος παραγωγής που μεταφέρει πολίτες θεωρείται το ίδιο εγχώριο "Ilya Muromets", το οποίο στο μέλλον μετατράπηκε σε βομβαρδιστικό. Έκανε την πρώτη του πτήση από την Αγία Πετρούπολη στο Κίεβο με δεκαέξι επιβάτες το 1914.
Το πιο δημοφιλές αεροσκάφος κατά τη διάρκεια της ύπαρξης της αεροπορίας είναι το αμερικανικό Douglas DC-3, το οποίο έκανε την πρώτη του αεροπορική πτήση το 1935. Διάφορες τροποποιήσεις του εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται σήμερα. Για παράδειγμα, η σοβιετική έκδοση αυτού του αεροσκάφους ήταν το Li-2.
Τα πρώτα αεροσκάφη περιγράφηκαν παραπάνω. Τα ονόματα των κύριων ανταγωνιστών στη σύγχρονη αγορά επιβατικών αερομεταφορών είναι η Boeing και η Airbus.
Boeing
Η αμερικανική εταιρεία Boeing ξεκίνησε το 1916. Έκτοτε ασχολείται κυρίως με την παραγωγή αεροσκαφώντρόπο, για την πολιτική αεροπορία, αν και υπάρχουν και στρατιωτικά μοντέλα μεταφοράς. Τα πιο διάσημα ονόματα των επιβατικών αεροσκαφών αυτής της εταιρείας είναι Boeing 737, Boeing 747, Boeing 747-8, Boeing 777 και Boeing 787.
Το πρώτο από τα παραπάνω μοντέλα κυκλοφόρησε το 1968 και σήμερα είναι το πιο ογκώδες από όλα τα επιβατικά αεροσκάφη. Το Boeing 747, που κατασκευάστηκε ένα χρόνο αργότερα, είναι πρωτοπόρος μεταξύ των αεροσκαφών ευρείας ατράκτου. Το Boeing 747-8 είναι το μακρύτερο επιβατικό αεροσκάφος. Κυκλοφόρησε το 2010. Σήμερα, το Boeing 777, το οποίο παράγεται από το 1994, έχει γίνει το πιο δημοφιλές στην αγορά της επιβατικής αεροπορίας. Το νεότερο μοντέλο της εταιρείας αυτή τη στιγμή είναι το Boeing 787 του 2009.
Airbus
Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, ο κύριος ανταγωνιστής της Boeing στην παγκόσμια αγορά είναι η ευρωπαϊκή εταιρεία Airbus, με έδρα τη Γαλλία. Ιδρύθηκε πολύ αργότερα από τον Αμερικανό αντίπαλό του - το 1970. Τα πιο διάσημα ονόματα αεροσκαφών αυτής της εταιρείας είναι τα A300, A320, A380 και A350 XWB.
Κατασκευάστηκε το 1972, το A300 είναι το πρώτο δικινητήριο αεροσκάφος ευρείας ατράκτου. Το A320, που κατασκευάστηκε το 1988, ήταν το πρώτο στον κόσμο που χρησιμοποίησε μια μορφή ελέγχου fly-by-wire. Το A380, το οποίο ανέβηκε για πρώτη φορά στους ουρανούς το 2005, είναι το μεγαλύτερο στον κόσμο. Είναι σε θέση να επιβιβάσει έως και 480 επιβάτες. Η τελευταία εξέλιξη της εταιρείας είναι το A350 XWB. Το κύριο καθήκον του ήταν να αγωνιστείΤο Boeing 787 κυκλοφόρησε προηγουμένως. Και αυτό το αεροσκάφος αντεπεξέρχεται με επιτυχία σε αυτό το έργο, παρακάμπτοντας τον αντίπαλό του όσον αφορά την αποτελεσματικότητα.
Σοβιετικά επιβατικά αεροπλάνα
Η σοβιετική βιομηχανία επιβατικών αερομεταφορών εκπροσωπήθηκε επίσης σε αξιοπρεπές επίπεδο. Τα περισσότερα μοντέλα είναι αεροσκάφη της Aeroflot. Ονόματα των κύριων εμπορικών σημάτων: Tu, Il, An και Yak.
Το πρώτο εγχώριο αεροσκάφος τζετ είναι το Tu-104, που κατασκευάστηκε το 1955. Το Tu-154, η πρώτη απογείωση του οποίου έγινε το 1972, θεωρείται το πιο ογκώδες σοβιετικό επιβατικό αεροσκάφος. Το Tu-144 του 1968 απέκτησε θρυλική θέση ως το πρώτο αεροπλάνο στον κόσμο που έσπασε το φράγμα του ήχου. Θα μπορούσε να φτάσει ταχύτητες έως και 2,5 χιλιάδες km / h, και αυτό το ρεκόρ δεν έχει σπάσει μέχρι την εποχή μας. Αυτή τη στιγμή, το πιο πρόσφατο μοντέλο λειτουργίας του αεροσκάφους, που αναπτύχθηκε από το γραφείο σχεδιασμού Tupolev, είναι το αεροσκάφος Tu-204 του 1990, καθώς και η τροποποίησή του Tu-214.
Φυσικά, εκτός από το Tu υπάρχουν και άλλα αεροπλάνα της Aeroflot. Τα πιο δημοφιλή ονόματα είναι: Il-18, Il-114, Il-103, An-24, An-28, Yak-40 και Yak-42.
Αεροπορικά αεροπλάνα από άλλες χώρες του κόσμου
Εκτός από τα παραπάνω, υπάρχουν αξιόλογα μοντέλα άλλων κατασκευαστών επιβατικών αεροσκαφών.
Ο βρετανικός κομήτης De Havilland, που εκτοξεύτηκε το 1949, είναι το πρώτο αεροσκάφος τζετ στον κόσμο. Το γαλλο-βρετανικό αεροσκάφος Concorde, που αναπτύχθηκε το 1969, κέρδισε μεγάλη δημοτικότητα. Έμεινε στην ιστορία λόγω του γεγονότος ότι είναι η δεύτερη επιτυχημένη προσπάθεια (μετά το Tu-144) να δημιουργήσει ένα υπερηχητικό επιβατικό αεροσκάφος. Και μέχρι στιγμής, αυτά τα δύο αεροσκάφη είναι μοναδικά από αυτή την άποψη, αφού μέχρι στιγμής κανένας άλλος δεν έχει καταφέρει να παράγει ένα επιβατικό αεροσκάφος κατάλληλο για μαζική λειτουργία, ικανό να κινείται ταχύτερα από τον ήχο.
Εργάτες συγκοινωνιών
Ο κύριος σκοπός των αεροσκαφών μεταφοράς είναι η μεταφορά αγαθών σε μεγάλες αποστάσεις.
Μεταξύ των αεροσκαφών αυτού του τύπου, είναι απαραίτητο να οριστούν δυτικά μοντέλα επιβατικών αεροσκαφών τροποποιημένα για μεταφορικές ανάγκες: Douglas MD-11F, Airbus A330-200F, Airbus A300-600ST και Boeing 747-8F.
Αλλά κυρίως στην παραγωγή μεταφορικών αεροσκαφών, έγινε διάσημο το σοβιετικό, και τώρα το ουκρανικό γραφείο σχεδιασμού που πήρε το όνομά του από τον Αντόνοφ. Παράγει αεροσκάφη που καταρρίπτουν συνεχώς παγκόσμια ρεκόρ όσον αφορά τη μεταφορική ικανότητα: An-22 1965 (φέρουσα ικανότητα - 60 τόνοι), An-124 1984 (φέρουσα ικανότητα - 120 τόνοι), An-225 1988 (αναλαμβάνει 253, 8 τόνους). Το πιο πρόσφατο μοντέλο κατέχει το μέχρι τώρα ρεκόρ χωρητικότητας φορτίου. Επιπλέον, σχεδιάστηκε να χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά των σοβιετικών λεωφορείων Buran, αλλά με την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, το έργο παρέμεινε απραγματοποίητο.
Στη Ρωσική Ομοσπονδία με την αεροπορία μεταφορών, δεν είναι όλα τόσο ρόδινα. Τα ονόματα των ρωσικών αεροσκαφών είναι τα εξής: Il-76, Il-112 και Il-214. Αλλά το πρόβλημα είναι ότι το Il-76 που παράγεται σήμερα αναπτύχθηκε στη Σοβιετική εποχή, το 1971, και τα υπόλοιπα σχεδιάζουνκυκλοφορήσει μόνο το 2017.
Γεωργικά αεροσκάφη
Υπάρχουν αεροσκάφη των οποίων η αποστολή είναι να επεξεργάζονται τα χωράφια με φυτοφάρμακα, ζιζανιοκτόνα και άλλα χημικά. Αυτός ο τύπος αεροσκάφους ονομάζεται γεωργικός.
Τα U-2 και An-2 είναι γνωστά από τα σοβιετικά δείγματα αυτών των συσκευών, τα οποία, λόγω των ιδιαιτεροτήτων της χρήσης τους, ονομάζονταν ευρέως "καλαμπόκι" από τον κόσμο.
Speed Division
Εκτός από την ταξινόμηση των αεροσκαφών ανά σκοπό, την οποία μελετήσαμε αναλυτικά παραπάνω, υπάρχουν και άλλοι τύποι κατάταξης. Αυτά περιλαμβάνουν ταξινόμηση με βάση την ταχύτητα πτήσης. Σε αυτή τη βάση, τα αεροσκάφη χωρίζονται στις ακόλουθες κατηγορίες: υποηχητικά, υπερηχητικά αεροσκάφη, υπερηχητικά αεροσκάφη και υπερηχητικά.
Είναι εύκολο να δεις ότι τα υποηχητικά αεροσκάφη κινούνται πιο αργά από τον ήχο. Τα υπερηχητικά αεροσκάφη πετούν με σχεδόν ηχητικές ταχύτητες, τα υπερηχητικά αεροσκάφη σπάνε το φράγμα του ήχου και τα υπερηχητικά αεροσκάφη είναι πάνω από πέντε φορές πιο γρήγορα.
Αυτή τη στιγμή, το ταχύτερο υπερηχητικό όχημα στον κόσμο θεωρείται ένα πειραματικό υπερηχητικό όχημα από το USA X-43A 2001. Μπορεί να φτάσει ταχύτητες 11.200 km/h. Στη δεύτερη θέση βρίσκεται το συμπατριώτη του X-15, που κυκλοφόρησε το 1959. Η ταχύτητα είναι 7273 km/h. Αν δεν μιλάμε για πειραματικά οχήματα, αλλά για εκείνα τα αεροσκάφη που εκτελούν συγκεκριμένες εργασίες, τότε το αμερικάνικο SR-71, ικανό για ταχύτητες έως και 3530 km / h, έχει το πρωτάθλημα. Μεταξύ των οικιακών συσκευών, είναι απαραίτητο να ξεχωρίσουμε το υπερηχητικόMiG-25. Η μέγιστη ταχύτητά του μπορεί να φτάσει έως και τα 3000 km/h.
Στην επιβατική αεροπορία, τα πράγματα είναι πολύ χειρότερα με την ταχύτητα. Μέχρι σήμερα, έχουν παραχθεί μόνο δύο υπερηχητικά αεροσκάφη: το εγχώριο Tu-144 (1968) και το γαλλο-αγγλικό Concorde (1969). Το πρώτο από αυτά μπορεί να αναπτύξει δείκτες ταχύτητας έως και 2,5 χιλιάδες km/h, που αποτελεί ρεκόρ πολιτικής αεροπορίας, αλλά αυτή είναι μόνο η δέκατη θέση μεταξύ των αεροσκαφών όλων των σκοπών. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει ούτε ένα υπερηχητικό αεροσκάφος που να λειτουργεί, αφού η χρήση του Tu-144 εγκαταλείφθηκε το 1978 και η χρήση του Concorde σταμάτησε το 2003.
Υπερηχητικά επιβατικά αεροπλάνα δεν υπήρξαν ποτέ καθόλου. Είναι αλήθεια ότι τώρα υπάρχουν πολλά έργα τόσο εγχώριων όσο και ξένων γραφείων σχεδιασμού για την παραγωγή ενός υπερηχητικού αεροσκάφους. Ανάμεσά τους, το πιο γνωστό είναι το ευρωπαϊκό ZEHST. Αυτό το αεροσκάφος θα είναι ικανό να έχει ταχύτητες έως και 5.000 km/h, αλλά ο χρόνος δημιουργίας του είναι ασαφής. Υπάρχουν δύο παρόμοια έργα στη Ρωσία - Tu-244 και Tu-444, αλλά αυτή τη στιγμή και τα δύο είναι παγωμένα.
Άλλοι τύποι ταξινόμησης
Με βάση τον αριθμό των κινητήρων στα αεροσκάφη, υπάρχει μια κατάταξη από έναν έως δώδεκα κινητήρες.
Ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα, τα αεροσκάφη χωρίζονται στις ακόλουθες κατηγορίες: ηλεκτρικά, έμβολα, στροβιλοκινητήρες, τζετ, πύραυλοι, καθώς και συσκευές με συνδυασμένο κινητήρα.
Σύμφωνα με τον τύπο του πλαισίου, η ταξινόμηση των αεροσκαφών έχει ως εξής: τροχοφόρα,ski, hovercraft, caterpillar, float, αμφίβιο. Φυσικά, τα τροχοφόρα αεροσκάφη είναι τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα.
Κατά βάρος, τα αεροσκάφη χωρίζονται σε υπερελαφριά, ελαφριά, μεσαίου βάρους, βαρέα και υπερβαρέα.
Ανάλογα με τον αριθμό των πτερύγων, κατά την κατεύθυνση της μείωσης του αριθμού τους, τα αεροσκάφη χωρίζονται σε πολυπλάνα, τριπλάνα, διπλάνα, σεσκιπλάνα και μονοπλάνα.
Υπάρχει επίσης μια ταξινόμηση ανάλογα με το μέγεθος της ατράκτου: στενόσωμος και πλατύς.
Σύμφωνα με την ταξινόμηση του τύπου ελέγχου, τα αεροσκάφη χωρίζονται σε επανδρωμένα και μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα.
Σύμφωνα με τη μορφή απογείωσης, όλα τα αεροσκάφη μπορούν να χωριστούν στις ακόλουθες κατηγορίες: κάθετη απογείωση, οριζόντια και σύντομη.
Ποικιλία
Μάθαμε ποια είναι η ταξινόμηση των αεροσκαφών, εξετάστηκαν επίσης οι τύποι, οι τύποι, τα ονόματά τους. Όπως μπορείτε να δείτε, παρουσιάζεται ένας πολύ μεγάλος αριθμός μοντέλων που εκτελούν διάφορες λειτουργίες και έχουν πολύ διαφορετικά τεχνικά χαρακτηριστικά. Ο κόσμος της αεροπορίας είναι πραγματικά πολύπλευρος και δεν θα είναι δυνατό να περιγραφούν απολύτως όλες οι πτυχές του σε μια ανασκόπηση.
Παρ' όλα αυτά, μπορούμε να δώσουμε μια γενική ιδέα για αυτό το θέμα περιγράφοντας τα πιο διάσημα αεροσκάφη που έχουν μείνει στην ιστορία. Τα είδη και τα ονόματα, παρά τον μεγάλο αριθμό τους, εξακολουθούν να είναι πραγματικά συστηματοποιημένα με συγκεκριμένο τρόπο, προκειμένου να διευκρινιστεί η ουσία αυτού του θέματος.
